Рональд Рид

сэр Рональд Рид
сэр Рональд Рид
Рожденный	25 октября 1893 г. ; Ардир, Шотландия
Умер	19 мая 1991 г. (97 лет)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия (1914–18) ; Королевские ВВС (1918–46)
Лет службы	1914–1946
Классифицировать	вице-маршал авиации
Команды	Западная Африка (1944–46) ; Группа № 54 (1943–44). ; Британские войска Аден (1938–41) ; Королевские ВВС Хэлтон (1936–38) ; Королевские ВВС Аппер-Хейфорд (1935–36) ; Королевские ВВС Спиталгейт (1925–27) ; 99-я эскадрилья (1924–25) ; № 47-я эскадрилья (1920 г.) ; № 206-й эскадрильи (1919 г.) ; 211-я эскадрилья (1918–19) ; Летная школа № 1 (1917–18). ; № 18-й эскадрильи (1917 г.)
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Кавалер ордена Бани ; Орден за выдающиеся заслуги ; Военный крест и планка ; Упоминается в депешах

Вице-маршал авиации сэр Джордж Ранальд Макфарлейн Рид , KCB , DSO , MC & Bar (25 октября 1893 — 19 мая 1991), известный как сэр Ранальд Рид , был шотландским старшим офицером Королевских ВВС . Он начал свою карьеру в авиации во время Первой мировой войны в Королевском летном корпусе после перевода из Black Watch . Он прошел ряд командных должностей в ВВС Великобритании и стал важным участником Второй мировой войны.

Ранний период жизни

Джордж Ранальд Макфарлейн Рид родился в Ардире, Шотландия , 25 октября 1893 года. ^{[ 1 ]}

Военная карьера

Первая мировая война

Рид начал свою военную карьеру в Корпусе подготовки офицеров еще до Первой мировой войны. ему было присвоено звание временного второго лейтенанта горцев Аргайл и Сазерленд 15 августа 1914 года, в первые дни войны, . Однако именно с Черным Дозором он вступил в бой; в январе 1915 года он был ранен в битве при Фестюберте, находясь в Дозоре. Рана не могла быть серьезной, поскольку в том же месяце Рид начал обучение пилотов. В следующем месяце, 16 февраля, он был утвержден в звании младшего лейтенанта. ^{[ 2 ]} Он получил Сертификат авиатора № 1900, выданный 16 октября 1915 года. ^{[ 3 ]} По завершении обучения был направлен в 25-ю эскадрилью RFC ; его назначение летным офицером датировано 15 ноября 1915 года. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Рид уничтожил самолеты противника 16, 19 и 21 мая 1916 года, используя Королевский авиационный завод FE.2b под руководством лейтенанта Джеймса Андерсона Манна в качестве пилота. Рид выиграл Военный крест (MC) 24 июня 1916 года. В результате этих побед ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

19 июня Рид был переведен в 20-ю эскадрилью RFC в качестве командира звена с соответствующим званием исполняющего обязанности капитана. ^{[ 7 ]} В составе 20-й эскадрильи Рид использовал немного более новый FE.2d с лейтенантом Лоуренсом Х. Скоттом в качестве наводчика; пара одержала еще шесть побед в период с 29 июля по 21 октября 1916 года. По окончательным подсчетам Рида, семь немецких самолетов были уничтожены, два вышли из-под контроля. ^{[ 8 ]} 25 ноября 1916 года последовал бар . вместо второго MC ^{[ 5 ]}^{[ 9 ]}

10 февраля 1917 года Риду было присвоено звание временного майора — командное звание эскадрильи в военное время. 30 марта 1917 года он был назначен командиром 18-й эскадрильи RFC на Западном фронте . 25 июля 1918 года он был переведен под командование 211-й эскадрильи RAF . ^{[ 2 ]}

Межвоенный период

23 мая 1919 года Рид принял командование 206-й эскадрильей Королевских ВВС . В течение следующих полутора лет эскадрилья перейдет с Западного фронта в Германию и далее в Египет, изменив нумерацию на 47-ю эскадрилью RAF по пути звание командира эскадрильи . . 1 августа 1919 года он получил соответствующее своей должности ^{[ 10 ]} Когда это назначение закончилось 30 декабря 1920 года, он перешел на трехлетнюю штабную службу. 23 апреля 1924 года он принял командование 99-й эскадрильей RAF . ^{[ 2 ]}

1 июля 1925 года его снова повысили до командира звена . ^{[ 11 ]} После этого повышения, 15 сентября 1925 года, он был переведен под командование RAF Spitalgate . Это закончилось 8 сентября 1927 года, когда его отправили в Хартум в качестве старшего офицера Королевских ВВС. ^{[ 2 ]}

Он вернулся домой с этой должности 20 января 1930 года. В течение следующих трех лет он посещал как Колледж штаба Королевских ВВС, так и Колледж Имперской обороны , с назначением между ними. 1 июля 1932 года ему было присвоено звание капитана группы . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} 25 марта 1933 года он приступил к службе в качестве воздушного атташе в США в Вашингтоне, округ Колумбия. ^{[ 2 ]} В 1934 году был помолвлен со своей будущей женой, мисс Лесли Ливермор Райт, внучкой бывшего сенатора США Уильяма Д. Уошберна из Миннесоты. ^{[ 14 ]}

По возвращении в Англию 3 октября 1935 года он принял командование Королевскими ВВС Аппер-Хейфорд . ему было присвоено звание коммодора авиации . 1 июля 1936 года ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Вторая мировая война

После работы на посту коменданта технической школы Рид был выбран офицером авиации, командующим британскими войсками в Адене . 1 апреля 1939 года он дослужился до вице-маршала авиации . ^{[ 17 ]} Находясь на этом посту, ему приходилось планировать воздушные операции на расстоянии 200 миль для поддержки усилий британской обороны в Сомалиленде ; отсутствие пригодных для использования аэродромов не позволяло ему размещать самолеты ближе к месту проведения операции. ^{[ 18 ]} Тем не менее, проведение Ридом этих воздушных операций принесло ему упоминание в депешах как в докладе генерала сэра Арчибальда Уэйвелла 12 военному министру от сентября 1941 года, так и в докладе . ^{[ 19 ]} и о продолжении Уэйвелла 21 мая 1942 года. ^{[ 20 ]} По возвращении Рида в Англию 18 июля 1941 года он был назначен на должность офицера авиации в штаб-квартире командования летной подготовки . Оттуда 21 июня 1943 года он стал командиром группы № 54. 14 декабря 1944 года он стал командиром авиации. Западная Африка . ^{[ 2 ]}

Дальнейшая жизнь

Рид вышел в отставку 20 января 1946 года, верно прослужив своей стране 32 года и пережив две мировые войны. ^{[ 2 ]} 1 января 1952 года он был удостоен назначения джентльменом Ашером на престол короля Георга VI . ^{[ 21 ]} Он продолжал занимать этот пост при королеве Елизавете II ; она продлила свое назначение 1 августа 1952 года. ^{[ 22 ]} 10 ноября 1959 года Рид ушел с поста джентльмена Ашера, но одновременно был назначен экстра-джентльменом Ашером. ^{[ 2 ]}^{[ 23 ]}

Ссылки

^ Шорс, Фрэнкс и Гест 1990 , стр. 317–318.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Баррасс, MB «Вице-маршал авиации сэр Ранальд Рид» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 12 марта 2010 г.
^ «Сертификаты авиаторов» . Полет . VII (357): 829. 29 октября 1915 г. Проверено 12 марта 2010 г.
^ «№29388» . Лондонская газета (Приложение). 1 декабря 1915 г. с. 12022.
^ Jump up to: ^а ^б Гуттман и Демпси (2009) , с. 93.
^ «№29637» . Лондонская газета (Приложение). 24 июня 1916 г. с. 6300.
^ «№29651» . Лондонская газета . 4 июля 1916 г. с. 6602.
^ «Джордж Рид» . Аэродром . Проверено 12 марта 2010 г.
^ «№29837» . Лондонская газета (Приложение). 25 ноября 1916 г. с. 11552.
^ «№31486» . Лондонская газета . 1 августа 1919 г. с. 9865.
^ «Полугодовой список поощрений» . Полет . XVII (853): 445. 9 июля 1925 г. Проверено 12 марта 2010 г.
^ «Полугодовые акции» . Полет . XXIV (1228): 639. 8 июля 1932 г. Проверено 12 марта 2010 г.
^ «№33842» . Лондонская газета (Приложение). 1 июля 1932 г. с. 4303.
^ «Звезда Миннеаполиса из Миннеаполиса, штат Миннесота, 28 сентября 1934 года · Страница 15» . Миннеаполис Стар (33842): 15. 28 сентября 1934 г.
^ «Полугодовые акции» . Полет . XXX (1437): 56. 9 июля 1936 г. Проверено 12 марта 2010 г.
^ «№34300» . Лондонская газета . 30 июня 1936 г. с. 4164.
^ «№34613» . Лондонская газета . 4 апреля 1939 г. с. 2262.
^ «№37594» . Лондонская газета . 5 июня 1946 г. с. 2725.
^ «№35071» . Лондонская газета (Приложение). 11 февраля 1941 г. с. 812.
^ «№37645» . Лондонская газета . 5 июня 1946 г. с. 3529.
^ «№39430» . Лондонская газета . 1 января 1952 г. с. 69.
^ «№39616» . Лондонская газета (Приложение). 5 августа 1952 г. с. 4198.
^ «№41865» . Лондонская газета . 10 ноября 1959 г. с. 7091.

Биография

Гуттман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Пушер-асы Первой мировой войны . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84603-417-6 .
Шорс, Кристофер Ф.; Фрэнкс, Норман и Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный отчет об асах-истребителях и подразделениях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN 978-0-948817-19-9 .

Военные офисы
Предшественник Уилфред МакКлаури	Офицер авиации, командующий британскими войсками в Адене 1938–1941	Преемник Фредерик Хардс

[FOOTNOTEShoresFranksGuest1990317–318-1] Шорс, Фрэнкс и Гест 1990 , стр. 317–318.

[air-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Баррасс, MB «Вице-маршал авиации сэр Ранальд Рид» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 12 марта 2010 г.

[3] «Сертификаты авиаторов» . Полет . VII (357): 829. 29 октября 1915 г. Проверено 12 марта 2010 г.

[4] «№29388» . Лондонская газета (Приложение). 1 декабря 1915 г. с. 12022.

[FOOTNOTEGuttmanDempsey200993-5] Jump up to: ^а ^б Гуттман и Демпси (2009) , с. 93.

[6] «№29637» . Лондонская газета (Приложение). 24 июня 1916 г. с. 6300.

[7] «№29651» . Лондонская газета . 4 июля 1916 г. с. 6602.

[8] «Джордж Рид» . Аэродром . Проверено 12 марта 2010 г.

[9] «№29837» . Лондонская газета (Приложение). 25 ноября 1916 г. с. 11552.

[10] «№31486» . Лондонская газета . 1 августа 1919 г. с. 9865.

[11] «Полугодовой список поощрений» . Полет . XVII (853): 445. 9 июля 1925 г. Проверено 12 марта 2010 г.

[12] «Полугодовые акции» . Полет . XXIV (1228): 639. 8 июля 1932 г. Проверено 12 марта 2010 г.

[13] «№33842» . Лондонская газета (Приложение). 1 июля 1932 г. с. 4303.

[14] «Звезда Миннеаполиса из Миннеаполиса, штат Миннесота, 28 сентября 1934 года · Страница 15» . Миннеаполис Стар (33842): 15. 28 сентября 1934 г.

[15] «Полугодовые акции» . Полет . XXX (1437): 56. 9 июля 1936 г. Проверено 12 марта 2010 г.

[16] «№34300» . Лондонская газета . 30 июня 1936 г. с. 4164.

[17] «№34613» . Лондонская газета . 4 апреля 1939 г. с. 2262.

[18] «№37594» . Лондонская газета . 5 июня 1946 г. с. 2725.

[LG35071-19] «№35071» . Лондонская газета (Приложение). 11 февраля 1941 г. с. 812.

[LG37645-20] «№37645» . Лондонская газета . 5 июня 1946 г. с. 3529.

[21] «№39430» . Лондонская газета . 1 января 1952 г. с. 69.

[22] «№39616» . Лондонская газета (Приложение). 5 августа 1952 г. с. 4198.

[23] «№41865» . Лондонская газета . 10 ноября 1959 г. с. 7091.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]