Виктор Уайт (офицер RAF)

Виктор Родни Стоукс Уайт
Виктор Родни Стоукс Уайт
Рожденный	1895 ; Эксетер , Девон, Англия
Умер	1967 (в возрасте 71–72) ; Челтенхем , Глостершир, Англия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия ; Королевские ВВС
Годы службы	1915–1919 ; 1938–1956
Классифицировать	Лидер эскадрильи
Единица	Южный Стаффордширский полк ; № 45 RFC RFC ; № 20 RFC RFC
Сражения/войны	Первая мировая война ; • Западный фронт ; Вторая мировая война
Награды	Военный крест и бар

Лидер эскадрильи Виктор Родни Стоукс Уайт MC* (1895–1967) был английским, мировой войне летящим в первой . ^{[ 1 ]} Он вернулся на военную службу во время Второй мировой войны.

Ранняя жизнь и происхождение

Уайт родился в Эксетере , сыне Джона Уайта, политика Эксетера и дилера игры, и Мэри Джейн Сансом. В переписи 1911 года для Exeter White описывается как 15-летний студент для банка . ^{[ 2 ]}

Первая мировая война

Уайт был заказан в качестве второго лейтенанта (на испытательном сроке) в 3 -м (резервном) батальоне , Южного Стаффордширского полка 30 марта 1915 года, ^{[ 3 ]} и был подтвержден в его звании 2 ноября. ^{[ 4 ]}

Уайт служил в окопах Западного фронта, где он выиграл военный крест , который был представлен 26 мая 1917 года. Его цитата гласила:

Второй лейтенант Виктор Родни Стоукс Уайт, южный Стаффордширский полк, Специальный резерв.

«За заметную галантность и преданность дежурству, выступая в качестве будущего сотрудника по наблюдению. Он постоянно перемещался на открытом воздухе под очень тяжелым огнем и получал наиболее ценную информацию». ^{[ 5 ]}

Однако ко времени его награды, белый был поддержан в Королевский летающий корпус , был назначен летающим офицером (наблюдателем) 28 апреля 1917 года. ^{[ 6 ]} Он был назначен лейтенантом в Южном Стаффордшире 1 июля 1917 года, оставаясь поддержанным в RFC. ^{[ 7 ]}

Опубликовано в эскадрилью № 45 Уайт одержал свою первую воздушную победу 13 июля, вылетевшая в соусе 1½ -stutter с пилотным капитаном Джеффри Котом , выходя из -под контроля истребителя Альбатроса D.III к востоку от полигонского дерева . ^{[ 1 ]}

1 августа 1917 года белые были повышены до временного звания лейтенанта в RFC. ^{[ 8 ]} Он также был переведен в эскадрилью № 20 , чтобы лететь в Бристоле F.2B Fighters. 25 сентября с пилотным вторым лейтенантом Н.В. Харрисоном он сбил в пламене Альбатроса Д.В. истребитель Уайт был затем в паре с капитаном -пилотом Гарри Лучфордом , с которым в течение пяти дней с 17 по 21 октября он уничтожил четырех вражеских самолетов; Два истребителя DV, а также DFW и LVG . самолеты разведывания ^{[ 1 ]}

26 ноября 1917 года Уайт был награжден баром на его военный крест. ^{[ 9 ]} Его цитата читается:

Второй лейтенант (временный лейтенант) Виктор Родни Стоукс Уайт, Южный Стаффордширский полк, Специальный резерв и Королевский летающий корпус.

"За заметную галантность и преданность дежурству. В качестве наблюдателя в наступательном патруле он и его пилот сбили вражеского разведчика в огне. Позже, когда на разведке с тремя другими машинами он и его пилот вовлекали восемь самолетов противника и стреляли в Вниз и уничтожил один из них. ^{[ 10 ]}

Затем Уайт вернулся в Англию, чтобы тренироваться в качестве пилота, когда 18 марта 1918 года назначил офицера летающего офицера, со старшинством с 28 апреля 1917 года. ^{[ 11 ]}

1 августа 1919 года Уайт получила постоянную комиссию в качестве лейтенанта (позже летающего офицера) в RAF, ^{[ 12 ]} Но 13 декабря 1922 года был поставлен в отставку в списке из-за его плохого здоровья, заключенного на активную службу. ^{[ 13 ]}

Список воздушных побед

Боевая запись ^{[ 1 ]}
Нет.	Дата/время	Самолет/ Серийный №	Противник	Результат	Расположение	Примечания
№ 45 RFC RFC
1	13 июля 1917 года @ 1715	Sopwith 1½ стойки (A1016)	Альбатрос Д.Иии	Вне контроля	К востоку от полигона	Пилот: капитан Джеффри Чет
№ 20 RFC RFC
2	25 сентября 1917 года @ 1830	Бристоль F.2b (B1126)	Albatros D.V	Уничтожен в огне	Becelaère	Пилот: второй лейтенант Н.В. Харрисон
3	17 октября 1917 года @ 1000	Бристоль F.2b (B1138)	Albatros D.V	Уничтожен	Дадиан	Пилот: капитан Гарри Лучфорд
4	18 октября 1917 года @ 0845–0900	Бристоль F.2b (B1138)	Albatros D.V	Уничтожен	Houthem - Tentbrielen	Пилот: капитан Гарри Лучфорд
5	18 октября 1917 года @ 0845–0900	Бристоль F.2b (B1138)	DFW C.	Уничтожен	Дадиан	Пилот: капитан Гарри Лучфорд
6	21 октября 1917 года @ 1530	Бристоль F.2b (B1138)	LVG C.	Уничтожен	Я пошел	Пилот: капитан Гарри Лучфорд

Вторая мировая война

14 февраля 1938 года, когда угроза войны снова вырисовылась над Европой, Уайт был заказан в резерв офицеров ВВС (RAFO) с званием лейтенанта (класс "C"),), ^{[ 14 ]} и был переведен в класс «CC» 7 мая. ^{[ 15 ]} 21 июля 1939 г. Уайт был назначен лидером эскадрильи, ^{[ 16 ]} Но 1 сентября, за несколько дней до объявления войны с Германией, он был заказан в отдел административных и особых обязанностей Резервного заповедника Королевских ВВС (RAFVR). ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

20 августа 1945 года, когда война дошла до конца, Уайт был заказан в Королевский заповедник офицеров ВВС (RAFRO). ^{[ 19 ]} Тем не менее, он, похоже, сохранил свою комиссию в RAFVR, так как в конечном итоге отказался от его 10 февраля 1954 года, сохранив звание лидера эскадрильи, ^{[ 20 ]} и не отказался от его комиссии в рафро «по прекращению долга» до 2 февраля 1956 года. ^{[ 21 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Виктор Родни Стоукс Уайт» . Аэродром . 2016 Получено 18 апреля 2016 года .
^ Понедельник, 9 сентября 1912 года (стр. 2) . Западные времена из Эксетера, Девон, Англия
^ "№ 29115" . Лондонская газета (добавка). 26 марта 1915 г. с. 3101.
^ "№ 29348" . Лондонский газетт . 2 ноября 1915 года. С. 10771–10772.
^ "№ 30095" . Лондонская газета (добавка). 25 мая 1917 г. с. 5185.
^ "№ 30235" . Лондонская газета (добавка). 14 августа 1917 г. с. 8438.
^ "№ 30379" . Лондонская газета (добавка). 13 ноября 1917 г. с. 11765.
^ "№ 30254" . Лондонская газета (добавка). 24 августа 1917 г. с. 8874.
^ "№ 30399" . Лондонская газета (добавка). 23 ноября 1917 г. с. 12317.
^ "№ 30614" . Лондонская газета (добавка). 5 апреля 1918 г. с. 4204.
^ "№ 30630" . Лондонская газета (добавка). 12 апреля 1918 г. с. 4508.
^ "№ 31486" . Лондонский газетт . 1 августа 1919 г. с. 9869.
^ "№ 32776" . Лондонский газетт . 12 декабря 1922 г. с. 8799.
^ "№ 34493" . Лондонская газета (добавка). 15 марта 1938 г. с. 1755.
^ "№ 34570" . Лондонский газетт . 15 ноября 1938 года. С. 7197–7198.
^ "№ 34674" . Лондонская газета (добавка). 8 сентября 1939 г. с. 6134.
^ "№ 34742" . Лондонский газетт . 28 ноября 1939 г. с. 7965.
^ «Королевские ВВС: назначения» . Полет . XXXVI (1615): 482. 7 декабря 1939 года . Получено 18 апреля 2016 года .
^ "№ 37581" . Лондонская газета (добавка). 24 мая 1946 г. с. 2555.
^ "№ 40528" . Лондонская газета (добавка). 1 июля 1955 г. с. 3878.
^ "№ 40836" . Лондонская газета (добавка). 20 июля 1956 г. с. 4278.

[theaerodrome-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Виктор Родни Стоукс Уайт» . Аэродром . 2016 Получено 18 апреля 2016 года .

[2] Понедельник, 9 сентября 1912 года (стр. 2) . Западные времена из Эксетера, Девон, Англия

[3] "№ 29115" . Лондонская газета (добавка). 26 марта 1915 г. с. 3101.

[4] "№ 29348" . Лондонский газетт . 2 ноября 1915 года. С. 10771–10772.

[5] "№ 30095" . Лондонская газета (добавка). 25 мая 1917 г. с. 5185.

[6] "№ 30235" . Лондонская газета (добавка). 14 августа 1917 г. с. 8438.

[7] "№ 30379" . Лондонская газета (добавка). 13 ноября 1917 г. с. 11765.

[8] "№ 30254" . Лондонская газета (добавка). 24 августа 1917 г. с. 8874.

[9] "№ 30399" . Лондонская газета (добавка). 23 ноября 1917 г. с. 12317.

[10] "№ 30614" . Лондонская газета (добавка). 5 апреля 1918 г. с. 4204.

[11] "№ 30630" . Лондонская газета (добавка). 12 апреля 1918 г. с. 4508.

[12] "№ 31486" . Лондонский газетт . 1 августа 1919 г. с. 9869.

[13] "№ 32776" . Лондонский газетт . 12 декабря 1922 г. с. 8799.

[14] "№ 34493" . Лондонская газета (добавка). 15 марта 1938 г. с. 1755.

[15] "№ 34570" . Лондонский газетт . 15 ноября 1938 года. С. 7197–7198.

[16] "№ 34674" . Лондонская газета (добавка). 8 сентября 1939 г. с. 6134.

[17] "№ 34742" . Лондонский газетт . 28 ноября 1939 г. с. 7965.

[18] «Королевские ВВС: назначения» . Полет . XXXVI (1615): 482. 7 декабря 1939 года . Получено 18 апреля 2016 года .

[19] "№ 37581" . Лондонская газета (добавка). 24 мая 1946 г. с. 2555.

[20] "№ 40528" . Лондонская газета (добавка). 1 июля 1955 г. с. 3878.

[21] "№ 40836" . Лондонская газета (добавка). 20 июля 1956 г. с. 4278.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]