Джеффри Хорнблауэр, член

Джеффри Хорнблауэр, член
Джеффри Хорнблауэр, член
Рожденный	7 января 1896 г. ; Шрусбери , Англия
Умер	16 февраля 1980 г. (84 года) ; 4 High Street, Белфорд, Нортумберленд , Англия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия ; Королевские ВВС
Лет службы	1915–1943
Классифицировать	Капитан группы
Единица	Художники Винтовки ; № 25 резервной эскадрильи RFC ; № 45-я эскадрилья RFC
Команды	№ 9-я эскадрилья RAF
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Военный крест

Капитан группы Джеффри Хорнблауэр Кок MC (7 января 1896 - 16 февраля 1980) был британским летным асом Первой мировой войны , одержавшим тринадцать воздушных побед. ^{[ 1 ]} Он был самым результативным асом, летавшим на Sopwith 1½ Strutter . ^{[ 2 ]}

Военная карьера

Кок присоединился к 28-му батальону артистов-стрелков Учебного корпуса в декабре 1915 года. ^{[ 1 ]} Он перешел в Королевский летный корпус 3 июня 1916 года в звании временного младшего лейтенанта. ^{[ 3 ]} Он тренировался в 25-й эскадрилье до получения в сентябре свидетельства пилота № 2157 и был назначен летным офицером ; ^{[ 4 ]} затем был направлен в 45-ю эскадрилью. Подразделение переехало во Францию 14 октября 1916 года для эксплуатации самолетов Sopwith 1½ Strutters. ^{[ 1 ]}

Первые победы Кока произошли 6 апреля 1917 года, когда он уничтожил Albatros D.III и вывел из-под контроля еще один. Затем он использовал свой двухместный автомобиль для серии успешных боев, продолжавшихся до 22 июля; он летал с не менее чем семью разными наблюдателями, укомплектовавшими его орудия, самым известным из которых был Виктор Уайт . 22 июля во время своего 97-го боевого вылета он поджег Albatros DV , а затем сам был сбит гауптманом Вильгельмом Рейнхардом из Jasta 11 , что положило начало карьере Райнхарда. Кок был последним выжившим из 45 пилотов эскадрильи, прибывших во Францию девятью месяцами ранее. Он также выжил после расстрела, став военнопленным. Его попытка побега не увенчалась успехом, и он был репатриирован только в декабре 1918 года. Окончательный подсчет его побед составил пять уничтоженных Альбатросов D.V, в том числе один, который делили с другим асом Уильямом Райтом и его наблюдателем Эдвардом Кофилдом-Келли, и восемь сбитых. вышел из-под контроля. ^{[ 5 ]}

Вместе с Джеффри Коком три других британских пилота одержали все свои победы исключительно на «Страттере»: Джордж Уокер Блейклок (5), Джон Томпсон, Гай Мюрисон (5) и Джон Артур Весси (5).

После войны Кок остался в Королевских ВВС. 1 января 1928 года его повысили до командира эскадрильи. ^{[ 6 ]} и командиру крыла 1 января 1935 г. ^{[ 7 ]} В 1935 году он командовал 9-й эскадрильей британских ВВС Боскомб-Даун . ^{[ 1 ]} 1 ноября 1938 года произведён в капитаны группы. ^{[ 8 ]} он служил во время Второй мировой войны до выхода на пенсию в 1943 году. ^{[ 1 ]}

Почести и награды

Военный крест: Временный младший лейтенант Джеффри Хорнблауэр Кок, генерал Лист и Королевский летный корпус.; За проявленную храбрость и преданность долгу. Во многих случаях он проявлял большое мужество и решимость, атакуя и уничтожая вражеские самолеты, а также рассеивая вражеские войска с малой высоты. Его мастерство командира соединения послужило прекрасным примером другим пилотам его эскадрильи. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Шорс, Фрэнкс и Гест 1990 , с. 111.
^ «Петух Джеффри Хорнблауэра» . Аэродром . 2014 . Проверено 17 октября 2014 г.
^ «№29622» . Лондонская газета (Приложение). 13 июня 1916 г. с. 5909.
^ «№29774» . Лондонская газета (Приложение). 3 октября 1916 г. с. 9647.
^ Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , стр. 111–112.
^ «№33343» . Лондонская газета (Приложение). 30 декабря 1927 г. с. 8.
^ «№34119» . Лондонская газета (Приложение). 28 декабря 1934 г. с. 16.
^ «№34566» . Лондонская газета . 1 ноября 1938 г. с. 6820.
^ «№30204» . Лондонская газета (Приложение). 24 июля 1917 г. с. 7625.

Библиография

Шорс, Кристофер Ф.; Фрэнкс, Норман и Гест, Рассел (1990). Над окопами: полный отчет об асах-истребителях и подразделениях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN 0-948817-19-4 .

[FOOTNOTEShoresFranksGuest1990111-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Шорс, Фрэнкс и Гест 1990 , с. 111.

[2] «Петух Джеффри Хорнблауэра» . Аэродром . 2014 . Проверено 17 октября 2014 г.

[3] «№29622» . Лондонская газета (Приложение). 13 июня 1916 г. с. 5909.

[4] «№29774» . Лондонская газета (Приложение). 3 октября 1916 г. с. 9647.

[FOOTNOTEShoresFranksGuest1990111–112-5] Шорс, Фрэнкс и Гость 1990 , стр. 111–112.

[6] «№33343» . Лондонская газета (Приложение). 30 декабря 1927 г. с. 8.

[7] «№34119» . Лондонская газета (Приложение). 28 декабря 1934 г. с. 16.

[8] «№34566» . Лондонская газета . 1 ноября 1938 г. с. 6820.

[9] «№30204» . Лондонская газета (Приложение). 24 июля 1917 г. с. 7625.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Авиация в Первой мировой войне
Люди и самолеты	Командиры Тузы Самолеты держав Антанты Самолеты Центральных держав Цеппелины
Кампании и сражения	Стратегические бомбардировки немецкий Куксхафен Бомбардировки городов Воздушная разведка Фоккер Бич Полет над Веной Кровавый апрель Битвы
Державы Антанты авиаперевозки	Британские воздушные перевозки Королевский летный корпус Королевская военно-морская авиационная служба Королевские ВВС Австралийский летный корпус Канадские ВВС (1918–1920) Французская авиационная служба Императорская Российская Воздушная Служба Королевский итальянский авиационный корпус Румынский авиационный корпус Воздушная служба армии США Греческие авиаперевозки Армейская воздушная служба Военно-морская авиационная служба Японские авиаперевозки Воздушная служба Императорской армии Японии Воздушная служба Императорского флота Японии
Центральные державы авиаперевозки	Имперская немецкая воздушная служба Австро-Венгерские императорские и королевские авиационные войска Османские авиационные эскадрильи Авиационная секция болгарской армии