Маршрут штата Нью-Йорк 41

Маршрут штата Нью-Йорк 41
Маршрут штата Нью-Йорк 41
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта центра Нью-Йорка, где Нью-Йорк 41 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT и городом Кортленд.
Длина	95,63 миль (153,90 км)
Существовал	1930 -подарок
Основные узлы
Южный конец	Будущая I-86 / NY 17 в Сэнфорде
	I-88 в Афтоне ; Нью-Йорк 12 в Грине ; Нью-Йорк 26 в Уиллете ; I-81 / US 11 в Кортленде ;
Северный конец	США 20 в Сканеателисе
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Брум , Ченанго , Кортленд , Онондага
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут 41 штата Нью-Йорк ( NY 41 ) — автомагистраль штата с севера на юг в центре Нью-Йорка в США. Южная конечная остановка маршрута находится на развязке с NY 17 (будущая межштатная автомагистраль 86 ) в городе Сэнфорд в округе Брум, штат Нью-Йорк . Его северная конечная остановка находится на пересечении с шоссе 20 США (US 20) в деревне Сканеателес . Маршрут длиной почти 100 миль (161 км) проходит через округа Брум , Ченанго , Кортленд и Онондага . Нью-Йорк 41 был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году , заменив шоссе штата Нью-Йорк 70 от Гомера до Сканеателиса. Первоначально маршрут простирался на север до Иордании ; однако трасса Нью-Йорк 41 была сокращена до нынешней северной конечной остановки c. 1933 год .

Описание маршрута

Сэнфорд — Грин

Нью-Йорк 41 начинается на выезде 82 Нью-Йорка 17 в МакКлюре, деревне в городе Сэнфорд . Маршрут ведет на север, следуя по Окуаге и Корнелл-Крикс через ряд долин в сельской восточной части округа Брум . Он пересекает лишь второстепенные автомагистрали местного значения, прежде чем пересечь округ Ченанго . Сейчас в городе Афтон шоссе Нью-Йорк 41 проходит под межштатной автомагистралью 88 (I-88) к югу от пересечения с шоссе 26 округа (CR 26). Шоссе поворачивает на северо-восток, параллельно I-88, в деревню Афтон . ^{[ 3 ]}

В деревне Афтон шоссе Нью-Йорк 41 соединяется с I-88 посредством продолжения Мейпл-авеню на восток. На этом перекрестке шоссе Нью-Йорк 41 поворачивает на северо-запад, следуя по Мейпл-авеню через реку Саскуэханна и в центр деревни. Здесь Нью-Йорк 41 ненадолго пересекается с Нью-Йорком 7 , прежде чем покинуть деревню и направиться на северо-запад через еще две речные долины к городу Ковентри , где он встречается с Нью-Йорком 206 в деревне Ковентривилл. ^{[ 3 ]}

Два маршрута сходятся здесь и направляются на запад к деревне Ковентри, где пересекают северную оконечность Нью-Йорка 235 . Нью-Йорк 41 и Нью-Йорк 206 продолжают движение, следуя за Уиллер-Брук на запад, в город Грин и деревню Грин, расположенную внутри. В восточной части деревни шоссе пересекает CR 32 , которое соединяет две государственные автомагистрали на протяжении двух кварталов, а затем разделяется на юг на перекрестке на восточном берегу реки Ченанго . NY 41 и NY 206 продолжают движение на запад через реку в центр деревни, где два маршрута пересекаются с NY 12 . Здесь Нью-Йорк 41 покидает Нью-Йорк 206 и следует за Нью-Йорком 12 на север через западную часть деревни. Совпадение длится всего 0,5 мили (0,8 км), прежде чем Нью-Йорк 41 отделится от Нью-Йорка 12 и выйдет из деревни Грин. ^{[ 3 ]}

Грин в Кортленд

Маршрут продолжается на север через города Грин и Смитвилл до деревни Смитвилл-Флэтс, где встречается с западной конечной станцией Нью-Йорка 220 . Нью-Йорк 41 направляется на северо-запад от этого перекрестка, проезжая мимо Лонг-Понд и озера Цинциннат, а затем пересекая округ Кортленд и город Уиллет . В одноименной деревушке NY 41 пересекается с NY 26 . Здесь он соединяется с Нью-Йорком 41, и два маршрута идут на северо-запад от деревни и через реку Отселич до пересечения с восточной оконечностью Нью-Йорка 221 . За этой точкой шоссе NY 26 и NY 41 направляются на север вдоль западного берега реки в город Цинциннат . ^{[ 3 ]}

Перекрытие заканчивается возле деревни Джи-Брук, где Нью-Йорк 41 отделяется от Нью-Йорка 26 и поворачивает на северо-запад в сельскую долину, окружающую небольшой ручей, который дал название деревне Джи-Брук. Нью-Йорк 41 пересекает северо-восточный угол города Фритаун и южную часть города Солон на пути к городу Кортлендвилл , где он пересекает I-81 и US 11 к западу от деревни МакГроу . US 11 и NY 41 сходятся здесь и идут параллельно I-81 на запад в сторону города Кортленд . К востоку от городской черты I-81 поворачивает на север, чтобы избежать центра Кортленда, в то время как US 11 и NY 41 продолжают движение на запад через реку Тиогниога в город. ^{[ 3 ]}

US 11 и NY 41 следуют по Порт-Уотсон-стрит в центр Кортленда, где встречаются с NY 13 на Черч-стрит. Здесь все три маршрута поворачивают на север и проходят три квартала по Черч-стрит до Гротон-авеню. Здесь Нью-Йорк 13 поворачивает на восток, чтобы следовать за Гротон-Авеню (которая становится Клинтон-Роуд) из города, в то время как США 11 и Нью-Йорк 41 поворачивают на запад, на Гротон, присоединяясь к Нью-Йорку 222 , который начинается на пересечении Гротон-Авеню и Черч-Стрит. ^{[ 3 ]} Здесь обслуживание маршрута переходит от Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) к городу Кортленд. ^{[ 4 ]} Перекрытие между NY 41 и NY 222 заканчивается двумя кварталами позже, когда US 11 и NY 41 поворачивают на север на Мейн-стрит. Два маршрута остаются на Мейн-стрит до Хомер-авеню, после чего оба маршрута поворачивают на Хомер-авеню и следуют по ней из города. ^{[ 3 ]} после этого обслуживание NY 41 снова становится обязанностью NYSDOT. ^{[ 4 ]}

Кортленд — Сканеателис

Теперь в соседней деревне Гомер шоссе US 11 и NY 41 снова пересекаются с I-81 через длинный съезд, обозначенный как NY 930Q NYSDOT . Оба маршрута продолжаются до центра деревни, где встречаются с южной конечной станцией NY 90 . Перекрытие между US 11 и NY 41 заканчивается тремя кварталами позже, когда NY 41 покидает US 11 и следует за Клинтон-стрит на северо-запад. Нью-Йорк 41 пересекается с Нью-Йорком 281 перед выездом из деревни Гомер. ^{[ 3 ]}

Чуть более чем в 2 милях (3,2 км) к северо-западу от границ деревни Гомер в городе Хомер , NY 41 пересекается с NY 41A , единственным маршрутом с суффиксом. В то время как Нью-Йорк 41А направляется на запад, Нью-Йорк 41 направляется на север через город Скотт и в округа Онондага город Спаффорд , где он становится Ист-Лейк-Роуд и начинает идти параллельно озеру Сканителес . Нью-Йорк 41 направляется на северо-запад через Спаффорд, пролегая по вершине длинного узкого холма, ограниченного озером Сканеателес на западе и озером Отиско на востоке. В Бородино , деревне на севере Спаффорда, штат Нью-Йорк 41, встречается с южной конечной станцией Нью-Йорка 174 . К северу от Бородино, NY 41 следует по прибрежному маршруту через города Спаффорд и Сканиателес до деревни Сканиателес , где NY 41 заканчивается на пересечении с US 20 . ^{[ 3 ]}

История

С середины 1920-х по 1930 год дорога, соединяющая деревню Сканеателис с деревней Гомер через восточную сторону озера Сканеателис , обозначалась как NY 70, пронумерованная государственная автомагистраль длиной 26 миль (42 км). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Дальше на юг дорога, ведущая на юго-восток от города Кортленд через Грин у реки Ченанго к Афтону у реки Саскуэханна (расстояние 54 мили или 87 километров), была безнумерованной дорогой. ^{[ 7 ]} При изменении нумерации шоссе штата в 1930 году вся длина старого Нью-Йорка 70 была включена в недавно созданный Нью-Йорк 41. Этот новый маршрут в то время был обозначен от Мак-Клюра (начиная с пересечения с Нью-Йорком 17 ) через Афтон и Грин до Кортленда. , где он встретил США 11 . Нью-Йорк 41 перекрывал США 11 через Кортленд до Гомера, откуда Нью-Йорк 41 использовал старый Нью-Йорк 70, чтобы добраться до США 20 в Сканеателисе. ^{[ 2 ]} Новый Маршрут 41 продолжался дальше на север до деревни Джордан (по адресу NY 31 ). Участок шоссе Сканеетелес-Джордан между Элбриджем был известен как NY 31A . и Джорданом ранее до 1930 года ^{[ 7 ]} Первоначально созданный в 1930 году, длина NY 41 составляла 112 миль (180 км). ^{[ 8 ]} Пара государственных маршрутов в окрестностях Иордании была переименована в подъездные маршруты Нью-Йорка 31 в. 1933 год . Одним из них была часть Нью-Йорка 41 к северу от Элбриджа, которая стала Нью-Йорком 31C . В рамках изменений Нью-Йорк 41 был усечен на северном конце до Сканеателис. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Южный конец Нью-Йорка 41 был немного сдвинут с открытием Quickway c . 1960 год . ^{[ 11 ]}

Нью-Йорк, 41А

NY 41A (25,49 миль или 41,02 километра) — это западный альтернативный маршрут NY 41, который проходит от Хомера до Сканеателеса вдоль западного берега озера Сканеетелес . ^{[ 1 ]} Он был назначен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . ^{[ 12 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Брум	Сэнфорд	0.00	0.00	Будущая I-86 / NY 17 (Quickway) – Нью-Йорк , Бингемтон	Южная конечная остановка, выход 82 (NY 17); деревня МакКлюр
Ченанго	Деревня Афтон	14.51	23.35	I-88 – Олбани , Бингемтон	Выход 7 (И-88)
	Деревня Афтон	14.93	24.03	Нью-Йорк 7 – Ниневия , Бейнбридж
	Ковентри	22.70	36.53	Нью-Йорк 206 восток - Бейнбридж	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 41 и Нью-Йорка 206 перекрывается ; деревня Ковентривилль
	Ковентри	24.81	39.93	Нью-Йорк 235 юг - Афтон	Северная конечная остановка Нью-Йорка 235; деревня Ковентри
	Деревня Грин	32.30	51.98	Нью-Йорк 12 на юг / Нью-Йорк 206 на запад – Бингемтон , Уитни-Пойнт	Южная конечная остановка Нью-Йорка 12 и Нью-Йорка 41 перекрывается; западная конечная остановка Нью-Йорка 41 и Нью-Йорка 206 перекрывается
	Деревня Грин	32.76	52.72	Нью-Йорк 12 север – Норвич	Северная конечная остановка Нью-Йорка 12 и Нью-Йорка 41 перекрывается
	Смитвилл	38.22	61.51	Нью-Йорк 220 восток - Макдонаф	Западная конечная остановка Нью-Йорка 220; деревня Смитвилл-Флэтс
Кортленд	Виллет	46.60	75.00	Нью-Йорк 26 юг - Уитни-Пойнт	Южная конечная остановка Нью-Йорка 26 и Нью-Йорка 41 перекрывается; деревня Виллет
	Виллет	47.18	75.93	Нью-Йорк 221 запад - Марафон	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 221
	Цинциннат	50.43	81.16	Нью-Йорк 26 север - Цинциннати	Северная конечная остановка Нью-Йорка 26 и Нью-Йорка 41 перекрывается
	Кортландвилль	64.13	103.21	I-81 север - Сиракузы	Выход 10 (И-81)
	Кортландвилль	64.38	103.61	США 11 на юг до I-81 - Марафон , Бингемтон	Выход 10 (1-81); южная конечная остановка US 11 / NY 41 перекрывается; деревня Покевилль
	Кортленд	66.71	107.36	Нью-Йорк 13 юг – Драйден , Итака	Южная конечная остановка Нью-Йорка 13 и Нью-Йорка 41 перекрывается
		67.02	107.86	Нью-Йорк 13 на север до I-81 Нью-Йорк 222 начинается	Северная конечная остановка Нью-Йорка 13 и Нью-Йорка 41 перекрывается; восточная конечная остановка Нью-Йорка 222; восточная конечная остановка Нью-Йорка 41 и Нью-Йорка 222 перекрывается
		67.25	108.23	Нью-Йорк 222 запад	Западная конечная остановка Нью-Йорка 41 и Нью-Йорка 222 перекрывается
	Деревня Гомера	69.04	111.11	I-81 – Сиракьюс , Бингемтон	Выход 12 (И-81)
		69.65	112.09	Нью-Йорк 90 север	Южная конечная остановка Нью-Йорка 90
		69.94	112.56	США 11 север	Северная конечная остановка US 11 / NY 41 перекрывается
		70.59	113.60	От Нью-Йорка 281 до I-81
	Город Гомера	73.04	117.55	Нью-Йорк 41А север	Южная конечная остановка Нью-Йорка 41A
Онондага	Спаффорд	88.18	141.91	Нью-Йорк 174 север – Марцелл , Камилл	Южная конечная остановка Нью-Йорка 174; деревня Бородино
Онондага	Деревня Сканеателис	95.63	153.90	США 20 - Оберн , Лафайет , Казеновия	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 189–190 . Проверено 14 ноября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Google (21 января 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 41» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 января 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Цифровой растровый четырехугольник Кортленда (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1974 год . Проверено 14 ноября 2009 г.
^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
^ Атлас дорог Rand McNally Auto (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания . 1926 год . Проверено 14 ноября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга (изд. 1930–31). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1930. В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
^ «Государственные дорожные системы». Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга (изд. 1931–32 гг.). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1931.
^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 год.
^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 год.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (2008 г.). «Структура 1013271: Национальная инвентаризация мостов » (Документ). Министерство транспорта США .
^ Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 41

KML is from Wikidata

Маршрут штата Нью-Йорк 41 на Альпийских дорогах • New York Routes

[2008tdr-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 189–190 . Проверено 14 ноября 2009 г.

[1930nyt-2] Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[google-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Google (21 января 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 41» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 января 2008 г.

[cortland_quad-4] Jump up to: ^а ^б Цифровой растровый четырехугольник Кортленда (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1974 год . Проверено 14 ноября 2009 г.

[5] «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.

[6] Атлас дорог Rand McNally Auto (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания . 1926 год . Проверено 14 ноября 2009 г.

[1930gb-7] Jump up to: ^а ^б ^с Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга (изд. 1930–31). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1930. В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

[1931gb-8] «Государственные дорожные системы». Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга (изд. 1931–32 гг.). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1931.

[9] Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 год.

[10] Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 год.

[11] Федеральное управление автомобильных дорог (2008 г.). «Структура 1013271: Национальная инвентаризация мостов » (Документ). Министерство транспорта США .

[12] Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]