Джон Хуболт

Джон Хуболт
Хубольт объясняет встречу на лунной орбите
Рожденный	Джон Корнелиус Хубольт ( 1919-04-10 ) 10 апреля 1919 г. Алтуна, Айова , США
Умер	15 апреля 2014 г. (15 апреля 2014 г.) (95 лет) Скарборо, Мэн , США
Альма-матер	Университет Иллинойса в Урбане-Шампейне , ETH Цюриха
Супруг	Мэри Моррис
Дети	3
Награды	Медаль НАСА за выдающиеся научные достижения , 1963 г.
Научная карьера
Поля	Аэрокосмическая техника
Учреждения	Национальный консультативный комитет по аэронавтике Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства Исследовательский центр Лэнгли

Джон Корнелиус Хубольт (10 апреля 1919 – 15 апреля 2014) был аэрокосмическим инженером , которому приписывают руководство командой, работающей над режимом миссии по сближению на лунной орбите (LOR), концепцией, которая использовалась для успешной высадки людей на Луну и возвращения их на Луну. Земля. Эта траектория полета была выбрана для программы «Аполлон» в июле 1962 года. Критическое решение использовать LOR рассматривалось как жизненно важное для обеспечения того, чтобы человек достиг Луны к концу десятилетия, как предлагал президент Джон Ф. Кеннеди . При этом LOR сэкономил время и миллиарды долларов за счет эффективного использования ракетных и космических технологий.

Жизнь

Сертификат НАСА

Хубольт родился в Алтуне, штат Айова, в 1919 году в семье голландских иммигрантов в первом поколении. Часть своего детства он провел в Джолиет, штат Иллинойс , где учился в Центральной средней школе Джолиет и младшем колледже Джолиет . Он учился в Университете Иллинойса в Урбане-Шампейне , получив степень бакалавра в 1940 году и степень магистра в 1942 году, оба в области гражданского строительства. Позже он получил докторскую степень. Степень технических наук в 1957 году в ETH Zurich . Хубольт начал свою карьеру в Национальном консультативном комитете по аэронавтике в 1942 году и остался в НАСА после того, как оно сменило NACA. С 1963 по 1976 год он работал в консалтинговой фирме Aeronautics Research Associates , затем вернулся в НАСА до выхода на пенсию в 1985 году.

Хубольт был инженером в Исследовательском центре Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, и он был одним из самых громких представителей меньшинства инженеров, которые поддерживали ЛОР в кампании, которая длилась с 1960 по 1962 год. Как только этот режим был выбран в 1962 году, многие другие аспекты миссии во многом основывались на этом фундаментальном проектном решении. Он был гостем в Центре управления полетами при высадке на Луну Аполлона-11 .

В 1963 году он был награжден Медалью НАСА за выдающиеся научные достижения .Он был членом Национальной инженерной академии . Он был удостоен звания почетного доктора, врученного 15 мая 2005 года в Университете Иллинойса в Урбана-Шампейн. и его документы были переданы на хранение в архивы Университета Иллинойса . В 2009 году Палата представителей штата Иллинойс приняла в его честь законопроект HR 540. Его также чтят в городе Джолиет: улица, выходящая на младший колледж Джолиет, который он посещал, была переименована в Хуболт-роуд; фреска на станции «Джолиет Юнион» включает в себя Лунный модуль , что связано с его работой в НАСА; а крыло Исторического музея района Джолиет стало постоянной выставкой, посвященной его достижениям.

Он жил в Вильямсбурге, штат Вирджиния . В последующие годы он жил в Скарборо, штат Мэн . Он умер в доме престарелых в 2014 году от болезни Паркинсона .

В HBO мини-сериале 1998 года «С Земли на Луну » Хубольта сыграл Рид Бирни .

Встреча на лунной орбите (ЛОР)

LOR объяснил Хубольт

Хотя основы концепции сближения на лунной орбите (ЛОР) были изложены еще в 1916 году Юрием Кондратюком. и в 1923 году немецким пионером ракетной техники Германом Обертом НАСА обеспечило первое практическое применение этой концепции. Некоторые инженеры были обеспокоены рисками сближения в космосе , особенно на лунной орбите, где не было бы запасного варианта в случае серьезной аварии.

После того, как Хубольт представил концепцию LOR ряду пренебрежительных комиссий высокого уровня, он проигнорировал субординацию и в длинном письме от 15 ноября 1961 года пожаловался заместителю администратора НАСА Роберту Симансу , что его предложение было высмеяно как « Схема, которая имеет 50-процентную вероятность доставить человека на Луну и 1 процент - вернуть его обратно». Действительно, на одной из первых панелей НАСА 14 декабря 1960 года Хубольт в присутствии Симанса и Вернера фон Брауна подвергся нападению со стороны коллеги-инженера Макса Фагета , который заявил: «Его цифры лгут. Он не знает, о чем говорит». о." Однако подробное письмо Симансу, а также исследования трудностей, связанных с необходимостью массивной ракеты прямого подъема , и проблем, связанных с посадкой большого корабля на поверхность Луны после встречи на околоземной орбите , побудили Симанса и фон Брауна в поддержку ЛОР в 1962 году.

Хотя некоторые аспекты первоначальных оценок Хубольта не оправдались (например, лунный модуль «Аполлон» массой 10 000 фунтов , который в конечном итоге весил 32 399 фунтов (14 696 кг)), его пакет LOR оказался осуществимым с одной ракетой Сатурн V, тогда как для других режимов потребовались бы две или более больше таких запусков ракет или ракета, намного тяжелее, чем Сатурн-5, чтобы поднять в космос достаточную массу для завершения миссии.

Плитки космического корабля

В преддверии первого полета космического корабля "Шаттл" STS-1 в 1981 году Убо написал письмо в соавторстве. с инженером-строителем Холтом Эшли Крису Крафту , директору Космического центра Джонсона, умоляя его отложить запуск, полагая, что орбитальный аппарат понесет серьезную потерю теплозащитных плиток и потенциально потеряет корабль.

Особое беспокойство вызывала стойка, крепящая носовую часть орбитального корабля к внешнему баку. Исследовательский центр Лэнгли призвал к дальнейшим испытаниям в аэродинамической трубе, на которые Крафт неохотно согласился. Хотя плитки вызывали постоянную озабоченность с момента первоначальной разработки Шаттла, участвующие команды считали, что к этому моменту полет будет безопасен.

Как и опасались, при сбросе внешнего бака в районе передней стойки действительно были обнаружены тепловые повреждения. При достижении орбиты некоторые плитки вокруг хвостовой части шаттла явно отсутствовали, и опасения, что более важные плитки на нижней стороне корабля были повреждены, привели к спешно организованной попытке использовать KH-11 KENNEN шпионские спутники и воздушно-десантную обсерваторию Койпера. получить изображения шаттла на орбите для оценки ущерба. К счастью, ущерб был минимальным, и миссия завершилась благополучно.

Поврежденные панели теплозащиты передней кромки левого крыла, выполнявшие аналогичную, но более строгую функцию теплозащиты, стали причиной космического корабля «Колумбия» катастрофы в 2003 году.

Кавычки

• «Я хотел бы высказать несколько мыслей, словно голос в пустыне». (В письме 1961 года Роберту Симансу , помощнику администратора НАСА.)
• «Хотим мы полететь на Луну или нет?» (в том же письме)
• «Спасибо, Джон». - Вернер фон Браун Хубольту после успешной посадки Аполлона-11, замечание, запечатленное на пленке НАСА, снятой в Центре управления полетами в Хьюстоне. Если бы Хубольт не продвинул концепцию LOR, рискуя своей карьерой в НАСА и профессиональной репутацией, было бы маловероятно, что первая успешная миссия по высадке и возвращению на Луну могла быть завершена к дате завершения, установленной президентом Кеннеди в 1969 году. Фон Браун осознал это и лично пригласил Хубольта в центр управления мероприятием.

Внешние ссылки

• Джеймс Р. Хансен (декабрь 1995 г.). «Очарованное рандеву: Джон Хубольт и генезис концепции рандеву на лунной орбите» (PDF) . Монографии по истории аэрокосмической отрасли, серия № 4 . Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2006 г. Проверено 26 июня 2006 г.
• «Интервью с доктором Вернером фон Брауном» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2010 года . Проверено 1 сентября 2010 г.
• «Дорожная карта Базза Олдрина на Марс» . 14 декабря 2005 года . Проверено 1 сентября 2010 г.
• «Выстрелить в Луну» . ПОЛ ТАКЕР ВИТИНГТОН. 9 октября 2003 года . Проверено 1 сентября 2010 г.
• Высокие достижения Джона К. Хубольта Постоянная двухэтажная музейная выставка, посвященная Джону Хубольту и его вкладу в космическую программу.
• «Лунные корабли, которых никогда не было» Дорога на Луну была вымощена благими намерениями. , Тони Райххардт, Airspacemag.com , 1 января 2008 г.
• Свидание, которое едва не было упущено
• Киннунен, Матти (8 апреля 2005 г.). «Интервью с доктором Джоном Хуболтом» . Проверено 27 января 2023 г.
• Транскрипт " Нова: На Луну" . ПБС . 13 июля 1999 года . Проверено 1 сентября 2010 г.
• От романтики к реальности: планы на Луну и Марс
• Колесницы для Аполлона: история пилотируемого лунного космического корабля
• «Джон Хуболт — Папа» . Фейсбук . 15 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 16 января 2016 года . Проверено 19 апреля 2014 г.
• Человек, который знал путь на Луну [1]
• [2]