USS Shiloh (1865)

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Shiloh
Заказано	24 июня 1863 года
Строитель	Чарльз У. МакКордат, Сент -Луис, Миссури
Запущен	14 июля 1865 года
Введено в эксплуатацию	17 сентября 1874 года
Выведено из эксплуатации	5 октября 1874 года
Судьба	Продано, 1874
Общие характеристики
Класс и тип	Casco -class Monitor
Смещение	1175 длинных тонн (1194 т)
Длина	225 футов (69 м)
Луч	45 футов (14 м)
Черновик	9 футов (2,7 м)
Движитель	Винтовой пароход
Скорость	9 узлов (10 миль в час; 17 км/ч)
Дополнение	60 офицеров и зачислены
Вооружение	2 × 11 в (280 мм) гладкие орудия Dahlgren
Доспехи	Башня: 8 в (200 мм) ; Пилотус: 10 дюймов (250 мм) ; Корпус: 3 в (76 мм) ; Палуба: 3 дюйма (76 мм) ;

USS Shiloh представлял собой односнованный , с двумя скважинами монитор который должен был вступить в службу в военно-морском флоте США . Контракт на ее строительство был заключен 24 июня 1863 года Джорджу С. Бестору из Пеории, штат Иллинойс . Ее киль был заложен позже в том же году во дворе Чарльза У. МакКордата из Сент -Луиса, штат Миссури . Однако, в то время как Shiloh все еще находился в стадии строительства, USS Chimo , один из первых CASCO мониторов -Class , который будет обнаружен, был достойным достойности . ^{[ 1 ]}

Ревизии дизайна

Несмотря на то, что оригинальные дизайны для мониторов CASCO -Class были нарисованы Джоном Эрикссоном , окончательный пересмотр был создан главным инженером Албаном С. Стиматорами после загадки адмирала Сэмюэля Ф. Дю Понта, неудавшейся бомбардировки Форт -Самтера в 1863 году. Были представлены перед правлением мониторинга в Нью -Йорке , у Эрикссон и стимулов были плохие отношения, и начальник Бюро строительства и ремонта Джона Ленталла мало связана с правлением. Это привело к утверждению планов и 20 судов, заказанных без серьезного изучения нового дизайна. 14 миллионов долларов США было выделено на строительство этих судов. Было обнаружено, что стимулы не смогли компенсировать броню, которую его пересмотр добавил к первоначальному плану, и это привело к чрезмерному нагрузку на деревянные рамы корпуса и электрозарного борта всего 3 дюйма (76 мм). Стимуторы были удалены из контроля проекта, и Эрикссон был вызван, чтобы отменить ущерб. Он был вынужден поднять корпуса строящихся мониторов на 22 дюйма (560 мм), чтобы сделать их морепровозбуренными.

25 июня 1864 года департамент военно -морского флота приказал строителю Шило , чтобы поднять ее колоду, чтобы дать ей достаточный пищевой борт, затем 17 июня 1865 года, после того, как окончание гражданской войны побудила американское военно -морское сокращение, работа над Шилохом была приказана. ^{[ 1 ]} Тем не менее, было решено продолжить ее запуск; И неудачная попытка вывести ее из пути была сделана 3 июля 1865 года. После долгих труда корабль, наконец, вошел в воду через 11 дней. ^{[ 1 ]}

Судьба

Шило не увидел никакого обслуживания, прежде чем его заложили в 1866 году в Маунд -Сити, штат Иллинойс . 15 июня 1869 года она была переименована в USS Iris . В том же году она была перевезена в Новый Орлеан и летала там. 17 сентября 1874 года монитор был заказан; Но она не видела существенной службы до того, как она была выведена из эксплуатации 5 октября 1874 года и снова заложена в Новом Орлеане 15 октября 1874 года. Она была продана позже в том же году. ^{[ 1 ]}

Ссылки

Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж "Шило" . ИСТОРИЯ.NAVY.MIL . Получено 2012-02-02 .

Библиография

Робертс, Уильям Х. (2002): Гражданская война Ironclads: промышленная мобилизация для военно -морского флота США 1861–1865 гг . ISBN 0-8018-6830-0

[HNV-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж "Шило" . ИСТОРИЯ.NAVY.MIL . Получено 2012-02-02 .

[ 1 ]