Уэйн Э. Мейер

Уэйн Э. Мейер
Уэйн Э. Мейер
	Контр-адмирал Уэйн Э. Мейер, ВМС США
Рожденный	21 апреля 1926 г. ; Брансуик, Миссури , США
Умер	1 сентября 2009 г. (83 года)
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище ; (Секция 8, Зона 10252)
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	ВМС США
Классифицировать	Контр-адмирал
Награды	Медаль «За выдающиеся заслуги» ВМФ ; Легион Заслуг ; Медаль «За заслуги» ;
Супруг (а)	Маргарет (умерла) ; Анна Мэй
Дети	5
Другая работа	Консультант

Контр-адмирал Уэйн Юджин Мейер ^[1] (21 апреля 1926 г. - 1 сентября 2009 г.) считается «отцом Aegis» за 13 лет работы в качестве менеджера системы вооружения Aegis , а затем руководителя проекта-основателя проектного офиса судостроения Aegis. ^[2] Он ушел из ВМС США в 1985 году в должности заместителя командующего по вооружению и боевым системам, военно-морских систем, командования военно-морских систем и офицера по артиллерийскому вооружению ВМФ.

Раннее детство

Уэйн Э. Мейер родился в семье Юджина и Нетти Мейер в Брансуике, штат Миссури , 21 апреля 1926 года. Его первые четыре года обучения прошли в окружной школе Уорден (восемь классов в одной комнате с дровяной печью) под руководством Хелен Дункан. Его отец и семья занимались животноводством и выращиванием зерна, пахая землю, которую местные жители называют «гамбо». Отец Мейера, Юджин, был вынужден покинуть свои дома во время засухи и Великой депрессии и потерял все в 1935 году. Он и его семья из четырех детей переехали в одиннадцать миль в глиняную местность в пяти милях к северу от Брансуика. Уэйн, братья и сестры были зачислены в католическую школу Св. Бонифация, двухкомнатную школу. Сестра Мэри Джоанн была его учительницей в течение следующих четырех лет, когда классы с пятого по восьмой были объединены в одну комнату.

В 1939 году он поступил в среднюю школу Брансуика, где обучалось 140 учеников, и его основным учителем (и директором) была мисс Эдит Марстон. Под ее опекой он и еще трое мальчиков были подготовлены ею к сдаче трехдневного конкурсного экзамена Вооруженных сил в январе 1943 года, который все прошел. В апреле их вызвали в Канзас-Сити, чтобы проверить свою физическую готовность к зачислению в конкурсную программу колледжа, созданную президентом Рузвельтом и получившую название V-12 во флоте. Мейер сдал экзамен.

Образование

Мейер окончил Канзасский университет в 1946 году со степенью бакалавра наук (BS) в области электротехники . Он также получил степень бакалавра электротехники и степень магистра наук (MS) в области аэронавтики и космонавтики Массачусетского технологического института , а также степень бакалавра электротехники в аспирантуре ВМС США . ^[2]

Ранняя карьера

Он был зачислен в резерв ВМС США 12 мая 1943 года, после того как его родители подписали необходимые документы, поскольку ему тогда было всего 17 лет. Мейер окончил среднюю школу 23 мая как президент своего класса и выступающий с прощальной речью . В июне его призвали на действительную военную службу в качестве ученика моряка USNR, и он явился в Канзасский университет 1 июля .

Мейер был зачислен в инженерную школу университета в качестве своей основной обязанности. 1 февраля 1946 года он закончил восемь семестров, чтобы получить степень бакалавра. Позже в том же месяце ВМС приказали ввести в строй остальную часть этого военно-морского подразделения (первоначально только 35 из примерно 500) в качестве прапорщика USNR, и университет присвоил ему степень бакалавра в области Электротехника (с опцией «Связь и предрадар»). После 11 месяцев обучения в Массачусетском технологическом институте на курсах радиолокации и гидролокации (и дополнительной степени бакалавра электротехники с опцией электроники) ему было приказано радиолокационно пикетировать эсминец Goodrich . Он получил квалификацию палубного офицера в возрасте 20 лет. Впоследствии Мейер служил в составе оккупационных сил в Средиземноморье, а также участвовал в гражданской войне в Греции . Он был частью сил, поддержавших создание Израиля в 1948 году. В том же году его также приняли для пополнения и перевода его офицерского состава в регулярный флот. ^[3]

В течение следующих двух десятилетий он служил в оккупационных войсках в японских и китайских водах. Его корабль, легкий артиллерийский крейсер «Спрингфилд» , находился в устье реки Хуанпу , когда Чан Кайши националистические силы Мао Цзэдуна пали перед Красной армией в марте 1949 года. Вероятно, это был последний военный корабль США в Китае , его корабль отплыл в Китай. домой только для того, чтобы отправиться на верфь Хантерс-Пойнт в Сан-Франциско для вывода из эксплуатации. С 1951 по 1955 год он посещал Объединенную школу управляемых ракет в Форт-Блисс, штат Техас , Военно-морскую линейную школу в Монтерее, Калифорния , и служил инструктором в Специальной школе (атомного) вооружения в Норфолке, Вирджиния . Он вернулся в море в качестве старшего офицера военного корабля США « Стриклэнд», после чего поступил на службу в штаб, командующий силами эсминцев в Атлантике.

Позже он вернулся в Монтерей, чтобы изучать артиллерийское дело , а затем снова поступил в Массачусетский технологический институт на 12 месяцев. Здесь ему была присуждена одна из первых степеней магистра аэронавтики и космонавтики. Затем его направили на ракетный крейсер «Галвестон» в качестве офицера управления огнем, а затем и артиллерийского офицера для его преобразования в первый крейсер TALOS . На учениях и испытаниях он выпустил больше ракет TALOS, чем любой другой человек.

Более поздняя карьера

В 1963 году министр ВМФ Фред Корт выбрал тогдашнего командующего Мейера для службы в оперативной группе ВМФ по надводным ракетным системам, которой командовал RADM Эли Т. Райх . Его работа в отделе терьеров привела к его назначению возглавить инженерную работу по переводу 30 кораблей с терьерами с аналоговых на высокоскоростные цифровые системы. Отказываясь от команды эсминца для продолжения этой прелюдии к разработке передовых систем вооружения, ^[4] он перешел из статуса линейного офицера с неограниченным статусом в статус ограниченного и был назначен дежурным офицером по артиллерийскому вооружению в том же году, когда его выбрали для повышения до капитана. Ему было 40 лет. В 1967 году он работал техническим директором на инженерной станции корабельных ракетных систем ВМФ в Порт-Хюнеме, Калифорния (ныне известной как Центр надводных боевых действий ВМФ, подразделение Порт-Хюнеме или NSWC PHD).

В 1970 году его отозвали в Вашингтон и сообщили в Командование артиллерийских систем ВМС в качестве менеджера системы вооружения Aegis. Проект Aegis был начат ВМФ как усовершенствованная надводная ракетная система (ASMS). После отмены проекта «Тифон» ВМФ начал работу над ASMS, чтобы вооружить флот против передовых советских воздушных угроз, ожидаемых в 1960-х и 1970-х годах. Получив семь концептуальных предложений от производителей оружия, министр военно-морского флота отозвал отставного RADM Фредерика С. Витингтона (бывшего начальника Управления вооружений) на действительную службу, чтобы рекомендовать один для разработки.

15 мая 1965 года Уитингтон представил министру отчет, в котором рекомендовал использовать радар с фазированной решеткой S-диапазона для поиска и отслеживания воздушных целей, шесть подчиненных радаров X-диапазона для освещения и управления огнем, цифровую систему управления, совместимую с военно-морскими тактическими данными. Система , стандартная ракета, которая могла быть наведена в полете, и двухрельсовая пусковая установка. В отчете также рекомендовалось выбрать генерального подрядчика для разработки системы и усовершенствования существующих ракет.

В 1969 году RCA получила контракт на начало разработки. Мейер прибыл в 1970 году, будучи руководителем, имеющим опыт разработки систем, знакомым с текущими проблемами флота и достаточно сообразительным, чтобы иметь дело с иерархией ВМФ и Министерства обороны и довести проект до завершения.

Он настаивал на строгой системной инженерной дисциплине на протяжении всего проекта и приложил значительные усилия, чтобы все участники понимали, что должна делать система и какова их роль. Ключом к определению и измерению производительности системы стала разработка трех функциональных краеугольных камней (обнаружение, контроль, вовлечение) и пяти операционных краеугольных камней:

Время реакции
Огневая мощь
Электронное противодействие и экологическая устойчивость
Непрерывная доступность
Зона покрытия

Философия Мейера «Построй немного, немного протестируй, много выучи» определяла тестирование и основные этапы системы Aegis. Став свидетелем проблем с существующими ракетными системами, связанных с отсутствием испытаний, испытаниями, которые включали слишком много целей, и неудачными попытками системной интеграции, требующими масштабных программ «выздоровления», он побудил проект провести многочисленные испытания при разработке и поставке серийного оборудования. до установки корабля.

Мейер также был назначен менеджером проекта (последним) по надводным ракетным системам в 1972 году, а в июле 1974 года он был назначен первым директором по надводным боевым действиям в новом Командовании морских систем ВМС . Он был избран контр-адмиралом в январе 1975 года в возрасте 49 лет. В июле он стал руководителем проекта-основателя компании Aegis Shipbuilding с кодом проекта PMS-400.

Разработка конструкции первых кораблей с системой «Иджис», крейсеров типа «Тикондерога» , потребовала времени. На протяжении всего проекта размеры и вооружение кораблей были предметом оживленных дискуссий в ВМФ, Министерстве обороны и Конгрессе. Предлагаемые корабли варьировались от «сурового» корабля водоизмещением 5000 тонн, продвигаемого адмиралом Зумвальтом, до атомного ударного крейсера водоизмещением в три раза больше. Тип корабля, крейсер или эсминец также был предметом споров. Система Aegis в конечном итоге была установлена на модифицированный вариант Spruance корпуса класса , первый из которых получил обозначение DDG-47, а позже был изменен на CG-47. Корабль был присвоен в 1978 году и вскоре после начала строительства на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи . CG-47 был принят в строй 22 января 1983 года и спустя девять месяцев обстрелял Ливан . Мейер и команда проекта гордились тем, что корабль был готов к бою вскоре после ввода в строй.

Второй класс кораблей Aegis начался с концептуальных исследований в 1978 году. Этот класс должен был заменить устаревшие эсминцы классов DDG-2 и DDG-37 и противостоять тем же воздушным угрозам, что и класс CG-47. Первоначально ответственность за проект лежала за пределами PMS 400, в другом функциональном коде Командования морских систем ВМС (NAVSEA 93). Однако к маю 1982 года проект был передан под контроль Мейера на PMS 400, а головной корабль в 1985 году был передан компании Bath Iron Works , Бат, штат Мэн . Как и « Тикондерога» , корабль был спроектирован с боевой системой «Иджис», модифицированной для установки на эсминец и менее тяжеловооруженной. Корабль был введен в эксплуатацию как USS Arleigh Burke 4 июля 1991 года.

В сентябре 1983 года Мейер был переведен на должность заместителя командующего по вооружению и боевым системам Командования морских систем ВМС. Он ушел с действительной военной службы в 1985 году. В 1985 году Американское общество военно-морских инженеров вручило ему премию Общества Гарольда Э. Сондерса за пожизненный вклад в военно-морскую инженерию.

После ввода в эксплуатацию военного корабля США «Тикондерога » Мейер присутствовал на каждом вводе в эксплуатацию корабля «Иджис». ^{[ нужна ссылка ]}

Новейшая история

Контр-адмирал Мейер руководил консалтинговой компанией в офисе в Кристал-Сити, штат Вирджиния . Он возглавлял и работал в многочисленных группах и комитетах, учрежденных различными гражданскими и военными чиновниками Министерства обороны США , и особенно активно участвовал в разработке надводного флота и Агентства по противоракетной обороне (бывшая Организация по противоракетной обороне и Организация по стратегической оборонной инициативе). Возможности защиты от баллистических ракет для национального флота крейсеров и эсминцев Aegis. Он продолжал жить в Фолс-Черч, штат Вирджиния, со своей женой Анной Мэй, пасынком Эдвардом и двумя кошками. Его покойная жена Маргарет была спонсором, а его внучка Пегги была фрейлиной на ракетном крейсере Aegis « Лейк Эри» . У него трое взрослых детей (Паула, Джеймс и Роберт), двое приемных детей (Анна и Эдвард) и четверо внуков.

РАДМ Мейер – один из немногих, чье имя при жизни назвали в его честь кораблем . военный корабль 27 ноября 2006 г. начальник военно-морского управления объявил, что США «Уэйн Э. Мейер» (DDG-108) назван в его честь. Это 85-й корабль системы Aegis, который будет построен, и он будет оснащен 100-й системой Aegis, которая будет передана ВМФ. Ее крестили 18 октября 2008 года на заводе Bath Iron Works в штате Мэн. Среди спикеров на крестинах были сенаторы штата Мэн Олимпия Сноу и Сьюзен Коллинз, конгрессмены штата Мэн Том Аллен и Майкл Мишо, губернатор штата Мэн Джон Балдаччи, начальник управления военно-морских операций адмирал Гэри Рагхед, помощник министра военно-морского флота Шон Стэкли, президент Bath Iron Works Дуган Шипвей и контр-адмирал. Мейер.

Адмирал Мейер умер 1 сентября 2009 года и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище 17 сентября 2009 года. Корабль, названный в его честь, был сдан в эксплуатацию 10 октября 2009 года в Филадельфии , штат Пенсильвания. ^[5]

Отключение для обесточивания 100-й системы вооружения «Иджис», которая будет доставлена ВМФ 27 ноября 2006 г.
Крещение на авианосце USS Wayne E. Meyer. Крещение на заводе Bath Iron Works, 18 октября 2008 г.
Вид с кормы на военный корабль США Уэйн Э. Мейер перед спуском на воду, 18 октября 2008 г.
Вид на надстройку военного корабля США Уэйн Э. Мейер при вводе корабля в эксплуатацию 10 октября 2009 г.
Толпа из 6000 человек собирается у Пеннс-Лендинг в Филадельфии, штат Пенсильвания, 10 октября 2009 года по случаю ввода в эксплуатацию военного корабля США Уэйн Э. Мейер.
Военный корабль США Уэйн Э. Мейер военного корабля США Нью-Джерси во время ввода в эксплуатацию на фоне