Флоренция — линия Роббинса

Флоренция — линия Роббинса
Флоренция — линия Роббинса
Обзор
Другое имя (а)	Подразделение Огаста
Статус	Некоторые сегменты все еще работают
Владелец	Железная дорога Атлантического побережья (1902–1967) ; Железная дорога прибрежной береговой линии (1967–1986)
Местный	Южная Каролина
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	Нет
Сигнализация	Никто

(линия K) железной дороги Атлантического побережья Линия Флоренция-Роббинс была одной из второстепенных главных линий компании, которая шла от Флоренции, Южная Каролина, до Роббинса (к востоку от Огасты, штат Джорджия ). Он был построен в конце 1800-х годов, и большая его часть была построена компаниями-предшественниками Atlantic Coast Line. ^{[ 1 ]} Часть линии все еще находится в эксплуатации.

Описание маршрута

Линия Флоренция-Роббинс начиналась во Флоренции, Южная Каролина, на стыке с главной линией Атлантического побережья. Из Флоренции он шел с запада на юго-запад до Самтера , который был центром компании и соединял ее с некоторыми другими ее линиями. ^{[ 2 ]}

От Самтера линия продолжалась на юго-запад в Данию и Коуп , а затем заканчивалась в Роббинсе (к востоку от Огасты, штат Джорджия ), где она соединялась с железной дорогой Чарльстона и Западной Каролины (дочерней компанией Atlantic Coast Line).

линии Крестонское ответвление шло от линии в Крестоне на восток вдоль реки Санти до Ютовилля . Оттуда он повернул на юг к Прегналлу, где соединился с железной дорогой Южной Каролины .

История

Первый участок линии Флоренция-Роббинс был построен от Флоренции до Самтера Уилмингтонско -Манчестерской железной дорогой в 1853 году. ^{[ 3 ]}

От Самтера до Дании его построила Манчестерская и Огастская железная дорога . Железная дорога Манчестера и Огасты была зафрахтована в 1870 году, но была завершена только в 1899 году. ^{[ 4 ]} Крестонское отделение было зафрахтовано и построено Ютовиллской железной дорогой в 1885 году. Манчестерская и Огастская железная дорога получила право собственности на Ютовилльскую железную дорогу в 1887 году, а к 1890 году ее название было изменено на Чарльстон, Самтер и Северную железную дорогу . ^{[ 5 ]}

К моменту завершения строительства в 1889 году железная дорога Манчестера и Огасты, наряду с железной дорогой Уилмингтона и Манчестера, а также железной дорогой Чарльстона, Самтера и Северной железной дорогой, считалась частью группы независимых железных дорог, известной как линия Атлантического побережья. Линии были официально объединены в Железную дорогу Атлантического побережья в 1898 году. ^{[ 4 ]}

30 июня 1899 года линия Атлантического побережья продлила линию, идущую от юга Дании, чтобы соединиться с Чарльстоном и железной дорогой Западной Каролины (C&WC) в Роббинсе. ^{[ 4 ]} Компания C&WC принадлежала компании Atlantic Coast Line Railroad и работала как дочерняя компания. К тому времени линия Атлантического побережья классифицировала линию от Флоренции до Роббинса как линию K, и поезда будут продолжать движение от Роббинса на C&WC до Огасты, штат Джорджия .

К 1949 году по линии Атлантического побережья ежедневно курсировали два пассажирских поезда и два ежедневных грузовых поезда на линии Флоренция — Огаста. Дополнительные местные грузовые поезда также курсировали из Флоренции в Самтер, а также из Самтера в Огасту. В это время местные грузовые поезда также курсировали по Крестонскому отделению шесть дней в неделю. ^{[ 2 ]}

В 1959 году компания Atlantic Coast Line Railroad полностью объединила железную дорогу Чарльстона и Западной Каролины в свою сеть . Линия Атлантического побережья затем присоединила бывший C&WC от Роббинса до Спартанбурга, Южная Каролина , к линии К, которая затем стала известна как линия Флоренция-Спартанбург . Два ежедневных пассажирских поезда, один ежедневный грузовой, и другие местные грузовые поезда продолжали курсировать из Флоренции в Огасту в течение 1960-х годов, а отдельные грузовые поезда курсировали из Огасты в Спартанбург. ^{[ 6 ]}

Компания Atlantic Coast Line стала Seaboard Coast Line Railroad (SCL) в 1967 году после слияния со своим конкурентом, Seaboard Air Line Railroad (SAL). После слияния линия от Флоренции до Огасты стала подразделением Augusta. К 1971 году на линии курсировали только грузовые поезда. ^{[ 7 ]}

В 1980 году материнская компания Seaboard Coast Line объединилась с Chessie System , образовав CSX Corporation . Корпорация CSX первоначально управляла Chessie и Seaboard Systems отдельно до 1986 года, когда они были объединены в CSX Transportation . В 1980-х годах CSX покинула линию на южном конце, идущую к северу от Роббинса до Коупа . ^{[ 8 ]} Дальше на север CSX отказался от линии Тиммонсвилл-Линчберг в 1989 году, что превратило ее в сквозной маршрут из Флоренции в Самтер. Два года спустя его перевезли из Флоренции в Тиммонсвилл. Участок от Самтера до Линчберга был заброшен в 1992 году. ^{[ 9 ]}

Текущие условия

Оранжбургское подразделение

Сегодня линия все еще работает от севера Самтера до Коупа. CSX Сейчас это подразделение в Оранджбурге . Он по-прежнему связан с линией A CSX (бывшей железной дороги Atlantic Coast Line главной линией ) через подразделение Lane Subdivision . Прежнее обозначение линии, Augusta Subdivision , теперь используется для бывшей железной дороги Чарльстона и Западной Каролины от Огасты до Йемасси . ^{[ 10 ]}

Подразделение Крестон

Филиал Creston все еще работает и теперь является подразделением CSX Creston . Он соединяется с дороги Норфолка Южной железной линией SC в Прегналле. ^{[ 10 ]}

Исторические станции

Флоренция — Роббинс
Майлпост	Город/Местоположение	Станция ^{[ 2 ]}	Соединения и примечания
И 292,7	Флоренция	Флоренция	соединение с: железной дороги Атлантического побережья Основная линия Железная дорога линии Атлантического побережья Уэйдсборо — линия Флоренции Западная железная дорога Южной Каролины ( SAL )
И 295,7		Ревелл
И 304,6	Тиммонсвилл	Тиммонсвилл
И 310.2	Картерсвилл	Картерсвилл
И 313,9	Линчберг	Линчберг
И 322,9	Мэйсвилл	Мэйсвилл
И 332,0	Самтер	Самтер	соединение с: Самтер — линия Колумбия Линия Самтер – Лейнс Парктон — Самтер Лайн
И 339,0	Капер	Капер
И 346,0	Сосновый лес	Сосновый лес
И 351,6		вспоминать
И 357,6	Одинокая звезда	Одинокая звезда
И 361,4		Крестон	перекресток с Крестон Бранч
И 366,3	Кэмерон	Кэмерон
И 376,0	Оринджбург	Оринджбург
И 377,9		Эдистон
И 387,3	Справляться	Справляться
И 396,3	Дания	Дания	пересечение с морской воздушной линии железной дороги главной линией
И 403.2	Хильда	Хильда
И 410,4	Барнуэлл	Барнуэлл
И 418,8		Донор
И 421,2		Щелчок
И 431,2		Роббинс	перекресток с Чарльстоном и железной дорогой Западной Каролины ( ACL )

Крестон Бранч
Майлпост	Город/Местоположение	Станция ^{[ 2 ]}	Соединения и примечания
БОЛЬШЕ 361,4		Крестон	перекресток с Флоренцией - линией Роббинса
БОЛЬШЕ 368,2	Эллори	Эллори
БОЛЬШЕ 384,5	Ютавиль	Ютавилль
БОЛЬШЕ 390,7	Холли Хилл	Холли Хилл
БОЛЬШЕ 393,8		Цемент
БОЛЬШЕ 396,6		Гигант
БОЛЬШЕ 398,8	Харливиль	Харливиль
БОЛЬШЕ 403.0		Прегналл	перекресток с железной дорогой Южной Каролины ( SOU )

Ссылки

^ «Железнодорожная компания Атлантического побережья» . Призраки Уолл-стрит . Проверено 27 марта 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Расписание Северного подразделения железной дороги Атлантического побережья (1949 г.)
^ Железные дороги Конфедерации - Уилмингтон и Манчестер
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Железные дороги Южной Каролины — железная дорога Манчестера и Огасты» . Каролина . Проверено 31 августа 2023 г.
^ «Железные дороги Южной Каролины — Железная дорога Ютовилля» . Каролина . Проверено 31 августа 2023 г.
^ Расписание железной дороги Атлантического побережья Чарльстона (1964)
↑ Расписание подразделения прибрежной прибрежной железной дороги Флоренции (1971)
^ «Данбартон — Коуп, Южная Каролина» . Заброшенные рельсы . Проверено 31 августа 2023 г.
^ «Самтер в Маллинз, Южная Каролина» . Заброшенные рельсы . Проверено 31 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Расписание CSX Флорентийского дивизиона» (PDF) . Multimodalways.org . Проверено 27 декабря 2016 г.

[1] «Железнодорожная компания Атлантического побережья» . Призраки Уолл-стрит . Проверено 27 марта 2024 г.

[ACL-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Расписание Северного подразделения железной дороги Атлантического побережья (1949 г.)

[3] Железные дороги Конфедерации - Уилмингтон и Манчестер

[M&A-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Железные дороги Южной Каролины — железная дорога Манчестера и Огасты» . Каролина . Проверено 31 августа 2023 г.

[5] «Железные дороги Южной Каролины — Железная дорога Ютовилля» . Каролина . Проверено 31 августа 2023 г.

[6] Расписание железной дороги Атлантического побережья Чарльстона (1964)

[7] Расписание подразделения прибрежной прибрежной железной дороги Флоренции (1971)

[8] «Данбартон — Коуп, Южная Каролина» . Заброшенные рельсы . Проверено 31 августа 2023 г.

[9] «Самтер в Маллинз, Южная Каролина» . Заброшенные рельсы . Проверено 31 августа 2023 г.

[CSX-10] Jump up to: ^а ^б «Расписание CSX Флорентийского дивизиона» (PDF) . Multimodalways.org . Проверено 27 декабря 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]