Чарльстон и железная дорога Западной Каролины

Чарльстон и железная дорога Западной Каролины
	Карта железной дороги 1917 года
Обзор
Местный	Джорджия и Южная Каролина
Даты работы	1896–1959
Преемник	Железная дорога Атлантического побережья
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Длина	341 миля (549 км)

Железная дорога Чарльстона и Западной Каролины ( C&WC ) была образована в 1896 году для управления линиями бывшей железной дороги Порт-Ройал и Огаста (PR&A) и железной дороги Порт-Рояль и Западной Каролины (PR&WC). PR&A и PR&WC изначально были частью железной дороги Центральной Джорджии, но Законодательное собрание Южной Каролины вынудило железную дорогу отказаться от второстепенных линий. Железная дорога Атлантического побережья (ACL) взяла на себя управление C&WC в 1897 году, но управляла ею как дочерней компанией до 1959 года, когда ACL полностью поглотила ее. Большая часть исходной системы до сих пор используется преемником ACL CSX Transportation .

Происхождение

Когда в 1896 году была создана железная дорога Чарльстона и Западной Каролины, она объединила две существующие железные дороги: железную дорогу Порт-Рояль и Огаста и железную дорогу Порт-Ройял и Западной Каролины в единое целое. Самая старая часть линии, PR&A, пролегала от Порт-Ройала до Огасты на расстоянии 112 миль (180 км) после ее завершения в 1873 году. Она финансировалась железной дорогой Джорджии в Огасте, которая стремилась расширить свою собственную сеть и получить доступ к порту на восточном побережье. Опасаясь, что его порт в Саванне будет поставлен под угрозу любым расширением объектов в Порт-Рояле, Центральная железная дорога Джорджии взяла под свой контроль Порт-Рояль и Огасту в 1881 году. ^{[ 1 ]}

Центральная Джорджия стремилась расшириться на западную часть Южной Каролины, чтобы направить движение через свои линии из Огасты. Для достижения этой цели в 1883 году компания Central арендовала железную дорогу Огаста и Ноксвилл , которой принадлежала линия протяженностью 68 миль (109 км) от Огасты до Гринвуда. Вскоре после этого Центральное управление профинансировало строительство трех новых линий; первое было продолжением от Гринвуда до Спартанбурга, 66 миль (106 км), завершено в 1885 году, второе - ветка от Маккормика до Андерсона , 58 миль (93 км), и последняя ветка от Лоренса до Гринвилля , 36 миль (58 км). ). В 1886 году все эти ветви, включая Огасту и Ноксвилл, были объединены, чтобы создать железную дорогу Порт-Ройял и Западной Каролины . ^{[ 2 ]} Финансовые проблемы 1894 года привели к тому, что Центральная Джорджия потеряла контроль над обеими компаниями. ^{[ 1 ]}

Наконец, в 1896 году была организована железная дорога Чарльстона и Западной Каролины, чтобы объединить обе железные дороги в единое целое. Результатом стала железнодорожная сеть протяженностью 341 миля (549 км), охватывающая большую часть западной части Южной Каролины. В 1897 году компания Atlantic Coast Line взяла под свой контроль C&WC и управляла железной дорогой как независимая компания.

Компания C&WC обслуживала пассажирские поезда между Огастой и Порт-Ройалом с основной пересадочной остановкой в Йемасси, Южная Каролина . В Йемасси пассажиры могли пересесть на поезда ACL, следующие в Саванну и Чарльстон. ^{[ 3 ]} Пассажирское сообщение прекратилось между 1954 и 1957 годами. ^{[ 4 ]}

ACL официально поглотила C&WC в 1959 году. ^{[ 1 ]} Отсюда пути бывшего C&WC прошли через дерево слияний: сначала до Seaboard Coast Line в 1967 году, затем до Seaboard System в 1983 году и, наконец, CSX Transportation в 1986 году. Большая часть исходной системы C&WC сохранилась под управлением CSX Transportation, который включает подразделение Огаста , подразделение Маккормика и подразделение Спартанбург . Остатки бывшей ветки от Лоренса до Гринвилля сохранились как Каролина-Пьемонтская железная дорога .

Исторические станции

Основная линия
Состояние	Майлпост	Город/Местоположение	Станция ^{[ 5 ]}	Соединения и примечания
СК	АМЖ 468.1	Порт-Рояль	Порт-Рояль
	АМЖ 463,8	Бофорт	Бофорт
	АМЖ 462.1		Бертон
	АМЖ 455.2		Сибрук
	АМЖ 453,9		Кусоу	перекресток с Seaboard Air Line Railroad в Чарльстоне подразделением
	АМЖ 450,0		Шелдон
	А 443,3	Йемасси	Йемасси	пересечение с железной дороги Атлантического побережья главной линией
	АМГ 449,0		Раннее отделение
	АМГ 453,4		Каммингс
	АМГ 459,9	Варнвилл	Варнвилл
	АМГ 461,9	Хэмптон	Хэмптон	перекресток с Хэмптоном и железной дорогой Бранчвилля
	АМГ 462,6		Молдинс Милл
	АМГ 468,4	Брансон	Брансон
	АМГ 471,9	Фэрфакс	Фэрфакс	перекресток с морской воздушной линии железной дороги главной линией
	АМГ 477,3	Аллендейл	Аллендейл	перекресток с железной дорогой Каролина-Мидленд ( SOU )
	АМГ 485,6		Бельдок
	АМГ 489,2		Мартин
	АМГ 492,7		Миллетт
	АМГ 501,2 И 431,2		Роббинс	пересечение с железной дорогой Атлантического побережья Флоренция — линия Роббинса
	И 438,6		Противоположный
	И 445,2	Джексон	Джексон
	И 448,4		Кэтвуд
	И 454,3		Буковый остров
Джорджия	И 459,5	Августа	Станция Огаста Юнион	соединение с: Железная дорога Огасты и Саванны ( CoG ) Южная железная дорога Огасты ( SOU ) Железная дорога Южной Каролины ( SOU ) Железная дорога Джорджии
	И 461,5	Августа	Брод-стрит
	И 468,2		Мартинес
	И 472,0		Эванс
СК	И 472,6		Грифон
	И 476,8		Вудлон
	И 483,5		Кларк Хилл
	И 488,4		Модок
	И 492,3	Парксвилл	Парксвилл
	И 497,7	Сливовая ветка	Сливовая ветка
	И 502,9	Маккормик	Маккормик	перекресток с Андерсон-Бранч
	И 509,5	Троя	Троя
	И 513,8		Брэдли
	И 523,3		Змеиный фрукт
	И 524,8		Максвелл
	И 527,8	Гринвуд	Гринвуд	соединение с: Джорджия, Каролина и Северная железная дорога ( SAL ) Гринвилл и Колумбийская железная дорога ( SOU ) Железная дорога Джорджии и Флориды
	И 534,3		Коронака
	И 542.1		Ватерлоо
	И 553,8		Ирби
	И 554,7	Лоуренс	Лоуренс	соединение с: Гринвилл Бранч Железная дорога Колумбии, Ньюберри и Лоренса
	И 561,6		Ора
	И 566,7		Энори
	И 570,1		Килгор
	И 574,4	Вудрафф	Вудрафф
	И 580,2		Швитцер
	И 582,8		Мур
	И 586,7		Робак
	И 592,7	Спартанбург	Спартанбург	соединение с: Ричмонд и Данвиллская железная дорога ( SOU ) Железная дорога Атланты и Шарлотты ( SOU )

Андерсон Бранч
Майлпост	Город/Местоположение	Станция	Соединения и примечания
АХ 502,9	Маккормик	Маккормик	пересечение с главной линией
АХ 510,8		Бордо
АХ 515.1		Уиллингтон
АХ 519.2		Гора Кармель
АХ 527,6	Калхун-Фолс	Калхун-Фолс	перекресток с Джорджией, Каролиной и Северной железной дорогой ( SAL )
АХ 537,8	Лаундесвилл	Лаундесвилл
АХ 545,5	Ива	Ива
АХ 551,2	Старр	Старр
АХ 553.1		деканы
АХ 561,4	Андерсон	Андерсон	перекресток с железной дорогой Блу-Ридж

Гринвилл Бранч
Майлпост	Город/Местоположение	Станция	Соединения и примечания
АКЖ 554,7	Лоуренс	Лоуренс	пересечение с главной линией
АКЖ 558,9		удвоение
АКЖ 561,8		Барксдейл
АКЖ 565.1	Серый Суд	Серый Суд
АКЖ 566,8		Долги
АКЖ 572,6	Фонтан Инн	Фонтан Инн
АКЖ 577,3	Симпсонвилл	Симпсонвилл
АКЖ 582,9	Молдин	Молдин
АКЖ 590,7	Гринвилл	Гринвилл	соединение с: Пьемонт и Северная железная дорога Железная дорога Атланты и Шарлотты ( SOU )

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Принс, Ричард Э. (2000) [1966]. Железная дорога Атлантического побережья . Издательство Университета Индианы. стр. 85–97. ISBN 0-253-33694-5 .
^ Уэйд, Джеймс Х. младший (1993). Округ Гринвуд и его железные дороги: 1852–1992 гг . Музей. стр. 47–81. ISBN 0-9634787-1-0 .
^ «Железная дорога Чарльстона и Западной Каролины». Официальный справочник железных дорог . 87 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1954 года.
^ «Железная дорога Чарльстона и Западной Каролины». Официальный справочник железных дорог . 90 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1957 года.
^ Расписание железной дороги Атлантического побережья Чарльстона (1964)

[Prince-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Принс, Ричард Э. (2000) [1966]. Железная дорога Атлантического побережья . Издательство Университета Индианы. стр. 85–97. ISBN 0-253-33694-5 .

[Wade-2] Уэйд, Джеймс Х. младший (1993). Округ Гринвуд и его железные дороги: 1852–1992 гг . Музей. стр. 47–81. ISBN 0-9634787-1-0 .

[3] «Железная дорога Чарльстона и Западной Каролины». Официальный справочник железных дорог . 87 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1954 года.

[4] «Железная дорога Чарльстона и Западной Каролины». Официальный справочник железных дорог . 90 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1957 года.

[5] Расписание железной дороги Атлантического побережья Чарльстона (1964)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Железные дороги Грузии
Common carriers	Athens Line, LLC Alabama Great Southern Railroad Augusta and Summerville Railroad Chattooga and Chickamauga Railway Central of Georgia Railway Chattahoochee and Gulf Railroad Chattahoochee Industrial Railroad CSX Transportation Fulton County Railway First Coast Railroad Georgia Central Railway Georgia Coastal Railway Georgia and Florida Railway Golden Isles Terminal Railroad Georgia Midland Railroad Georgia Northeastern Railroad Great Walton Railroad Georgia Southern and Florida Railway Georgia Southwestern Railroad Georgia Woodlands Railroad Heart of Georgia Railroad Hartwell Railroad Louisville and Wadley Railway Norfolk Southern Railway Riceboro Southern Railway Sandersville Railroad Savannah Port Terminal Railroad St. Mary's Railroad St. Marys Railway West Valdosta Railway
Passenger carriers	Amtrak
Private carriers	Georgia Power
Heritage railroads	Southeastern Railway Museum
See also: Former carriers in Georgia List of United States railroads by political division

v т и Железные дороги Южной Каролины
Common carriers	Carolina Southern Railroad Carolina Piedmont Railroad CSX Transportation East Cooper and Berkeley Railroad Greenville and Western Railway Hampton and Branchville Railroad Lancaster and Chester Railway Norfolk Southern Railway Pee Dee River Railway Pickens Railway Port Terminal Railroad of South Carolina Port Utilities Commission of Charleston, South Carolina South Carolina Central Railroad Waccamaw Coast Line Railroad
Passenger carriers	Amtrak
See also: Former carriers in South Carolina List of United States railroads by political division