Центральная железная дорога Висконсина (1897–1954)

Центральная железная дорога Висконсина
	Карта Центрального Висконсина в 1901 году.
Обзор
Местный	Висконсин , Миннесота , Иллинойс
Даты работы	1897–1961
Предшественник	Центральная железная дорога Висконсина (1871–99)
Преемник	Су Лайн Железная дорога
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

Центральная железнодорожная компания Висконсина была создана в 1897 году, когда Центральная железная дорога Висконсина (1871–99) была реорганизована после банкротства. В 1954 году компания вернулась к названию Wisconsin Central Railroad Company. В 1961 году железная дорога была объединена с Soo Line Railroad .

История

После того, как предложенное слияние с Northern Pacific Railway провалилось в 1908 году, Wisconsin Central был сдан в аренду Миннеаполису , Сент-Полу и Су-Сент. Железная дорога Мари , «Старая» линия Су, в 1909 году. Контрольный пакет акций линии Су, наряду с Wisconsin Central, принадлежал Канадской Тихоокеанской железной дороге . Центральный Висконсин вступил в конкурсное управление в 1932 году, объявил о банкротстве в 1944 году и, наконец, вновь вышел из-под контроля в 1954 году как Центральная железная дорога Висконсина. В 1961 году она была полностью объединена с новой железной дорогой Су-Лайн . ^{[ 1 ]} которая приобрела Милуоки-Роуд в 1985 году и была присоединена к Канадской Тихоокеанской железной дороге в 1990 году.

См. также

Железнодорожное депо Уопака

Ссылки

^ Леннон, Дж. Прокладка троп на полосе отвода . Вашингтон, округ Колумбия : Министерство внутренних дел США . п. 49.

Гевре, Джон А. (1990) [1973]. Сага о Су, к западу от Шорхэма . Мурхед, Миннесота: Gjevre Books. OCLC 23244801 .

Внешние ссылки

Историко-техническое общество Су Лайн

[1] Леннон, Дж. Прокладка троп на полосе отвода . Вашингтон, округ Колумбия : Министерство внутренних дел США . п. 49.

[ 1 ]