Атланта, Бирмингем и Прибрежная железная дорога

Атланта, Бирмингем и прибрежная железная дорога
	Железнодорожная станция Байромвилл, штат Джорджия , 1938 год.
Обзор
Штаб-квартира	Атланта, Джорджия , США
Отчетный знак	АБ&С
Местный	Алабама ; Грузия
Даты работы	1887–1945
Преемник	Железная дорога Атлантического побережья
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Длина	640 миль (1030 километров)

Железная дорога Атланты, Бирмингема и Прибрежной железной дороги была организована в 1926 году взамен обанкротившейся железной дороги Атланты, Бирмингема и Атлантики . AB&C контролировалась компанией Atlantic Coast Line Railroad , которой принадлежала большая часть акций. В 1944 году было зарегистрировано 763 миллиона чистых тонно-миль коммерческих грузовых перевозок и 33 миллиона пассажиро-миль; в конце того же года он эксплуатировал 639 миль дорог и 836 миль путей (основные пути плюс все подъездные пути, ответвления, конечные пути и пути общего пользования).

Пассажирские перевозки

AB&C ежедневно осуществляла грузовые и пассажирские поезда между своими северными конечными точками, Атлантой и Бирмингемом, и южными, Брансуиком , Уэйкроссом и Томасвиллем . Пассажирские поезда из Атланты использовали конечную станцию до ноября 1933 года, когда AB&C переехала на станцию Атланта Юнион . ^{[ 1 ]} Другие поезда, идущие на юг, отправлялись из Бирмингема со станции AB&C на Одиннадцатой улице. ^{[ 2 ]} Две северные ветки соединились в Манчестере и образовали единую магистраль, ведущую в портовый город Брансуик на побережье Атлантического океана.

Ветка от главной линии в Фицджеральде проходила в 80 милях к юго-западу от Томасвилля , а другая ветка несла поезда в Уэйкросс для соединения с линией Атлантического побережья до железнодорожного узла Флориды в Джексонвилле, находящемся в 75 милях от него. ^{[ 3 ]}

С января 1936 года AB&C была звеном на маршруте диксиленда Чикаго-Майами . который работал только в зимний сезон и перевозил автобусы и пульманы между Атлантой и Уэйкроссом. ^{[ 4 ]} А начиная с января 1940 года компания AB&C также перевозила « Дикси Флаглер» — новый модернизированный полноавтобусный поезд, курсировавший раз в три дня, один из трёх обтекаемых лайнеров, обеспечивающих ежедневное сообщение между Чикаго и Майами по нескольким железным дорогам по трем различным маршрутам. Маршрут через AB&C был самым коротким из всех трех, всего 1455 миль и пройден за 29 с половиной часов. ^{[ 5 ]}

Приобретение

В 1946 году AB&C была объединена с ACL, став западным подразделением последней.

Ссылки

^ Стори, Стив. «Конечная станция Атланты» . История и наследие железных дорог Грузии . Архивировано из оригинала 29 апреля 2018 года . Проверено 30 апреля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ «Указатель вокзалов, 1484 год». Официальный справочник железных дорог . 64 (9). Национальная железнодорожная издательская компания. Февраль 1932 года.
^ «Атланта, Бирмингем и Прибрежная железная дорога, Таблицы 1, 2, 3, 4». Официальный справочник железных дорог . 64 (9). Национальная железнодорожная издательская компания. Февраль 1932 года.
^ Принц, Ричард Э. (1967). Железная дорога Нэшвилл, Чаттануга и Сент-Луис: история и паровозы . Блумингтон: Издательство Университета Индианы [перепечатка, 2001 г.]. п. 156. ИСБН 0253339278 . Проверено 27 апреля 2023 г.
^ Боуэн, Эрик Х. «Дикси Флаглер - июнь 1941 года» . Оптимизация расписания . Проверено 27 апреля 2023 г.

Библиография

Гулсби, Ларри. Атлантика, Бирмингем и побережье . Историческое общество ACL&SAL. 2000.
Стори, Стив; Рэй, Дэвид; Макдэниел, Мэтт (ноябрь 2018 г.). Исторические железные дороги Джорджии: исследование исторического контекста и оценка исторических железных дорог Джорджии Приложение A: Атланта, Бирмингем и прибрежная железная дорога (PDF) (отчет). Архивировано (PDF) оригинала 21 февраля 2022 г. Проверено 21 февраля 2022 г.

Внешние ссылки

Атланта, Бирмингем и Прибрежная железная дорога – отчет Министерства транспорта Джорджии, 2018 г.; 54 стр.
Железные дороги Джорджии, история и наследие - включает системную карту

Эта статья о железной дороге класса I в США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Стори, Стив. «Конечная станция Атланты» . История и наследие железных дорог Грузии . Архивировано из оригинала 29 апреля 2018 года . Проверено 30 апреля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[2] «Указатель вокзалов, 1484 год». Официальный справочник железных дорог . 64 (9). Национальная железнодорожная издательская компания. Февраль 1932 года.

[3] «Атланта, Бирмингем и Прибрежная железная дорога, Таблицы 1, 2, 3, 4». Официальный справочник железных дорог . 64 (9). Национальная железнодорожная издательская компания. Февраль 1932 года.

[4] Принц, Ричард Э. (1967). Железная дорога Нэшвилл, Чаттануга и Сент-Луис: история и паровозы . Блумингтон: Издательство Университета Индианы [перепечатка, 2001 г.]. п. 156. ИСБН 0253339278 . Проверено 27 апреля 2023 г.

[5] Боуэн, Эрик Х. «Дикси Флаглер - июнь 1941 года» . Оптимизация расписания . Проверено 27 апреля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]