Станция Атланта Юнион (1930)

Станция Юнион
Междугородняя железная дорога
Станция Юнион в 1946 году.
История
Открыто	1930
Закрыто	1971 г. (снесен в 1972 г.)
Услуги
Предыдущая станция Железная дорога Атлантического побережья Следующая станция Конечная остановка AB&C Атланта - Уэйкросс Бен Хилл в сторону Уэйкросса Предыдущая станция Железная дорога Джорджии Следующая станция Конечная остановка Основная линия Декейтер в сторону Огасты Предыдущая станция Луисвилл и Нэшвиллская железная дорога Следующая станция Мариетта в сторону Цинциннати Цинциннати – Атланта Конечная остановка Мариетта в сторону Ноксвилля Ноксвилл – Атланта Мариетта в сторону Луисвилля Луисвилл — Атланта Предыдущая станция Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса Следующая станция Болтон в сторону Мемфиса Основная линия Конечная остановка

Станция Юнион, построенная в 1930 году в Атланте, была меньшей из двух основных железнодорожных станций в центре города, второй была Конечная станция (последняя обслуживала Южную железную дорогу , Приморскую авиалинию , Центральную часть Джорджии (включая Нэнси Хэнкс в Саванну ) и Атлантскую станцию . и Вест-Пойнт ). Это была третья « союзная станция » или «союзное депо» (использование менялось в 19 веке), пришедшее на смену станции 1853 года , сожженной в середине ноября 1864 года, когда федеральные войска покинули Атланту для похода к морю, и станции 1871 года .

Обзор

Станция располагалась над путями между улицами Форсайт и Спринг, в трех кварталах к западу и в одном квартале к югу от предшествующих станций Union. Это место находится в квартале непосредственно к западу от станции Five Points MARTA .

Открывшаяся в 1930 году третья станция Юнион обслуживала железную дорогу Джорджии , линию Атлантического побережья (ранее железная дорога Атланты, Бирмингема и побережья ), а также Луисвилл и Нэшвилл (ранее железная дорога Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса ). Он заменил более ранние станции на том же сайте.

Основные поезда и направления:

• Atlantic Coast Line – в партнерстве с L&N:
  • The Dixie Flagler – Чикаго , через Чаттанугу, Теннесси, Нэшвилл, Теннесси и Эвансвилл, Индиана; продолжая путь на юг в Джексонвилл и Майами, Флорида.
  • The Dixie Flyer – Чикаго, через Чаттанугу, Теннесси, Нэшвилл, Теннесси и Эвансвилл, Индиана; продолжая путь на юг до Джексонвилля и Тампы, Флорида; сокращен в 1965 году до маршрута ACL из Атланты в Джексонвилл.

• Железная дорога Джорджии:
  • Поезда в Огасту, штат Джорджия, для соединения поездов с железной дорогой Атлантического побережья (например, Palmetto ) и с Южной железной дорогой ( Aiken-Augusta Special ).

• Луисвилл и Нэшвилл:
  • Фламинго ; – Цинциннати , через Ноксвилл, Теннесси продолжая путь на юг в Джексонвилл, Флорида, через Олбани.
  • Грузинский . – Чикаго , через Нэшвилл и Эвансвилл
  • Саутленд Чикаго – ; , через Цинциннати, Огайо, Ноксвилл, Теннесси продолжая путь на юг до Мейкона , затем разветвляясь на различные точки Флориды. Этот поезд доехал до конечной станции, а затем отправился на юг, в Трилби и Флориду.

Кроме того, железная дорога Джорджии осуществляла местное сообщение между Атлантой и Огастой.

После того, как железные дороги-арендаторы Юнион-Стейшн прекратили движение всех своих пассажирских поездов (последний такой поезд ходил 30 апреля 1971 года, за день до компании Amtrak появления ), станция была снесена в 1972 году. Остатки платформы можно увидеть за Здание Atlanta Journal-Constitution , хотя строительство Underground Atlanta и MARTA в значительной степени уничтожило это место.

Ссылки

• Стори, Стив. «Депо Атланты» . RailGa.com .