Ферромекс

Grupo Mexico Transporte Ferromex
	Карта системы Ferromex (собственные рельсы выделены синим цветом, права на проезд - зеленым)
	FXE 4036 и EMD SD70ACe в Тепике , Наярит
Обзор
Материнская компания	Мексиканская группа (74%) ; Юнион Пасифик (26%) ;
Штаб-квартира	Мехико
Отчетный знак	FXE
Местный	Мексика
Даты работы	1998 – настоящее время
Предшественник	Национальные железные дороги Мексики
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Длина	12100 км (7500 миль)
Другой
Веб-сайт	Ферромекс

Ferromex ( отчетный знак FXE ) ( слоговое сокращение от Ferrocarril Mexicano , «Мексиканская железная дорога») — частный железнодорожный консорциум, который управляет крупнейшей (по пробегу) железной дорогой в Мексике с совокупным пробегом (Ferromex + Ferrosur ) 12 100 километров (7 500 миль) и часто относят к железным дорогам Северной Америки класса I.

Описание

Ferromex начала свою деятельность 19 февраля 1998 года после приватизации большей части государственных железных дорог президентом Мексики Эрнесто Седильо Понсе де Леоном . Ferromex управляет более чем 9610 километрами (5970 миль) железнодорожных путей и соединяет пять крупных внутренних городов Мексики, пять городов вдоль границы с Соединенными Штатами , четыре морских порта в Тихом океане и еще один в Мексиканском заливе . Grupo México владеет 74%, а Union Pacific Corporation — 26% компании. Система Ferromex управляет 9610 км путей Ferromex плюс 2654 км (1649 миль) путей Ferrosur.

Пассажирские перевозки

На территории Ferromex находится железная дорога Ferrocarril Chihuahua al Pacífico «ChePe», туристическая линия, проходящая через Медный каньон . Ferromex также управляет поездом Tequila Express , который курсирует из Гвадалахары до завода по производству текилы в Аматитане .

Слияние с Ферросур

В ноябре 2005 года Grupo México , основной владелец Ferromex, приобрела Infraestructura y Transportes Ferroviarios, материнскую компанию Ferrosur , еще одной мексиканской железной дороги класса I, в результате сделки с акциями на сумму 309 миллионов долларов США . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Федеральная комиссия по конкуренции Мексики (CFC) отклонила предложение о слиянии Ferromex и Ferrosur в 2002 году на фоне противодействия со стороны конкурента Ferromex Grupo Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM). ^{[ 4 ]}

После покупки Ferrosur в ноябре 2005 года компанией Grupo México компания Kansas City Southern de México (KCSM), преемница TFM, обратилась к правительству Мексики с просьбой заблокировать слияние Ferrosur и Ferromex. CFC отклонила слияние в июне 2006 года и заявила, что слияние привело бы к чрезмерной концентрации в железнодорожной отрасли в ущерб потребителям и конкурирующим грузоотправителям. ^{[ 5 ]} Однако в марте 2011 года трибунал вынес решение в пользу Grupo México, и слияние было разрешено. ^{[ 6 ]}

Подвижной состав

В январе 2011 года Ferromex заказала SD70ACe 44 новых локомотива у EMD , что стало ее первым заказом с 2006 года. ^{[ 7 ]}

FXE 4050 в Виннипеге , Манитоба, в железной дороги CPKC . подразделении Emerson
под маркой Ferromex, Автостойка принадлежащая компании TTX в Болтоне, Онтарио.

Другой

Grupo México Transportes совместно с Fundación Grupo México управляет доктором Вагоном , санитарным поездом , который предлагает бесплатное комплексное медицинское обслуживание для труднодоступных населенных пунктов Мексики. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

См. также

Ссылки

^ «Grupo México, О нас, Офисы» . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Проверено 2 марта 2009 г.
^ FWN Select, «Grupo Mexico покупает железную дорогу Ferrosur у Carso» (25 ноября 2005 г.)
^ «Отказы и приобретения». Журнал «Поезда» . Том. 66, нет. 3. Март 2006. с. 15. ISSN 0041-0934 .
↑ FWN Select, «Антимонопольное агентство Мексики изучает слияние железных дорог» (28 ноября 2005 г.)
^ FWN Select, «Антимонопольная комиссия Мексики отклоняет апелляцию по слиянию железных дорог» (15 ноября 2006 г.)
^ «Мексиканский трибунал одобрил слияние Grupo Mexico Railroad» . Рейтер . 28 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2011 г.
^ «Железнодорожный вестник: EMD выиграла два заказа на SD70ACe» . Проверено 13 февраля 2011 г.
^ Социальная ответственность
^ Dr. Vagon

Внешние ссылки

Эта статья о мексиканской корпорации или компании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о железных дорогах Мексики незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[about_us_offices-1] «Grupo México, О нас, Офисы» . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Проверено 2 марта 2009 г.

[2] FWN Select, «Grupo Mexico покупает железную дорогу Ferrosur у Carso» (25 ноября 2005 г.)

[3] «Отказы и приобретения». Журнал «Поезда» . Том. 66, нет. 3. Март 2006. с. 15. ISSN 0041-0934 .

[4] FWN Select, «Антимонопольное агентство Мексики изучает слияние железных дорог» (28 ноября 2005 г.)

[5] FWN Select, «Антимонопольная комиссия Мексики отклоняет апелляцию по слиянию железных дорог» (15 ноября 2006 г.)

[6] «Мексиканский трибунал одобрил слияние Grupo Mexico Railroad» . Рейтер . 28 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2011 г.

[7] «Железнодорожный вестник: EMD выиграла два заказа на SD70ACe» . Проверено 13 февраля 2011 г.

[8] Социальная ответственность

[9] Dr. Vagon

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Israel United States