Марио Арилло

Марио Арилло
Рожденный	( 1912-03-25 ) 25 марта 1912 г. Ла Специя , Лигурия , Италия
Умер	27 сентября 2000 г. (27 сентября 2000 г.) (88 лет) Ла Специя , Лигурия , Италия
Верность	Королевство Италия Итальянская Социальная Республика
Услуга/ ветвь	Королевский флот Национальный республиканский флот
Лет службы	1927–1945
Команды	Амбра ( подводная лодка ) С 5 (подводная лодка) Тирренское командование (МНР)
Битвы/войны	Вторая мировая война Рейд на Алжир
Награды	Золотая медаль «За боевую доблесть». Серебряная медаль «За боевую доблесть» (дважды). Бронзовая медаль «За боевую доблесть». Железный крест второго класса

Марио Арилло (25 марта 1912 — 27 сентября 2000) — итальянский военно-морской офицер во время Второй мировой войны .

Биография

Арилло родился в Ла Специи 25 марта 1912 года в семье Гаэтано, унтер-офицера итальянского военно-морского флота, и Сильвии Пиран. В октябре 1927 года он поступил в Итальянскую военно-морскую академию в Ливорно , проучившись на пятилетнем курсе. В июле 1932 года он получил звание прапорщика и был направлен на тяжелый крейсер «Триест» ; с апреля по май 1933 года он был старшим помощником миноносца « Франческо Стокко» . В июле 1933 года он получил звание младшего лейтенанта и вновь отправился на корабль «Триест» , а в сентябре был переведен на эсминец «Джованни да Верраццано» , где оставался до октября 1934 года.

В июле 1935 года был назначен на эсминец «Дардо» , а с апреля по ноябрь 1936 года был старшим офицером подводной лодки H 2 , базировавшейся в Специи . В июле 1937 года получил звание лейтенанта , а с ноября 1936 по июль 1938 года служил на тяжелых крейсерах «Тренто» и «Триест» . Затем его направили на легкий крейсер Луиджи ди Савойя Дука дельи Абруцци , где он в течение шести месяцев был флагманским адъютантом адмирала Барзаги, командующего 3-й военно-морской дивизией.

С июля 1938 по сентябрь 1940 года служил в Военно-морской академии, а затем, после начала Второй мировой войны , был направлен на подводную лодку «Этторе Фьерамоска» для обучения командованию подводными лодками. 19 января 1941 года ему было поручено командовать подводной лодкой «Амбра» . В 03:07 31 марта 1941 года во время патрулирования на маршруте между Александрией и Судой он торпедировал и потопил севернее Соллума ( Египет ) лёгкий крейсер HMS Bonaventure . Крейсер очень быстро затонул в позиции 33°20' с.ш., 26°35' в.д. после попадания двух торпед по правому борту, с потерей 148 членов экипажа, а 310 выживших спас эсминец Херевард .

В июле 1941 года, после неудавшейся атаки на порт Валлетты корабля Decima Flottiglia MAS , Арилло встретился с капитан-лейтенантом Хунио Валерио Боргезе и решил присоединиться к флотилии, понесшей тяжелые потери при нападении на Мальту. Затем было решено модифицировать «Амбру» , чтобы обеспечить возможность транспортировки пилотируемых торпед SLC . В мае 1942 года он доставил SLC в Александрию в неудачной попытке повторить успех предыдущего рейда в декабре 1941 года . В декабре 1942 года он нес три пилотируемых торпедоносца SLC и десять водолазов , которые совершили успешный налет на Алжир , потопив два торговых судна и выведя из строя еще два. За этот рейд Арилло получил Золотую медаль «За воинскую доблесть» .

В июне 1943 года Арилло (который тем временем получил звание лейтенант-коммандера ) отправился в Данциг, чтобы принять командование новой подводной лодкой S 5 , подводной типа VII лодкой , переведенной в Региа Марина . Лодка была официально передана ВМС Италии 31 июля, и Арилло был ее командиром до провозглашения Кассибиле 8 сентября 1943 года. Вечером того же дня он был в Данциге на ужине с итальянским консулом и временно командовал группой подводных лодок «S», когда командование группы было проинформировано о перемирии по EIAR . радиосообщению Немцы, знавшие о перемирии уже несколько часов, немедленно вызвали Арилло к местному командованию Кригсмарине с требованием доставки подводных лодок, но получили отказ. Немецкое командование первоначально разрешило остаться в итальянских руках подводным лодкам в Гданьске, плавающим под итальянскими флагами, однако 19 сентября лодки были официально возвращены Кригсмарине, а экипажам, собравшимся на борту парохода « Дойчланд» , пришлось выбирать, присоединяться ли к ним. Итальянскую Социальную Республику или быть интернированным в лагерь для военнопленных . Из примерно пятисот присутствовавших итальянцев около шестидесяти отказались продолжать боевые действия и были интернированы в Германии .

Вместе с примерно четырьмястами моряками Арилло был репатриирован в Северную Италию и присоединился к Марине Национале Републикана , где стал одним из правых людей Боргезе. Он был назначен главой Тирренского командования со штабом в Генуе и юрисдикцией от Сан-Ремо до южного фронта.

В апреле 1945 года, за несколько часов до окончания войны в Италии , Арилло сыграл значительную роль в спасении порта Генуи, который отступающие немцы планировали взорвать. Он разместил своих людей и оружие внутри гавани. не позволяя никому войти или приблизиться. Затем он был взят в плен британскими войсками и первоначально заключен в тюрьму в Афраголе , откуда его отправили в лагерь для военнопленных в Алжире , затем репатриировали в Италию в январе 1946 года и отправили в лагерь для военнопленных «S» недалеко от Таранто , откуда он сбежал в апреле. того года.

Сразу после войны он участвовал в операциях по разминированию итальянских портов. но он подвергся процессу «эпюрации» и был вынужден уйти из армии, понизившись в звании до лейтенанта. Впоследствии он был восстановлен в прежнем звании по решению комиссии под председательством адмирала Владимиро Пини .

После ухода из военно-морского флота Арилло получил инженерное образование , но остался в военно-морском резерве, где дослужился до звания командира , а затем и капитана . Он умер в Ла Специи 27 сентября 2000 года.