Итальянская подводная лодка Этторе Фьерамоска

История
Королевство Италия
Имя	Этторе Фьерамоска
Тезка	Этторе Фьерамоска
Строитель	Този ( Таранто , Италия)
Заложен	1926
Запущен	15 апреля 1929 г.
Введен в эксплуатацию	1930
Выведен из эксплуатации	1941
Судьба	Списано
Общие характеристики
Тип	Подводная лодка / Подводный авианосец / Подводный крейсер
Смещение	1530 тонн (надводный) ; 2094 тонны (под водой) ;
Длина	83,97 м (275,5 футов)
Луч	8,30 м (27,2 фута)
Черновик	5,11 м (16,8 футов)
Движение	(надводный/погружной) дизельный /электрический, 2 вала ; 3900 кВт (5200 л.с.) / 1700 кВт (2300 л.с.) ;
Скорость	15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) (по поверхности) ; 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	5000 миль (9300 км) на скорости 9 узлов (17 км/ч)
Глубина испытания	100 метров (330 футов)
Дополнить	78
Вооружение	1 × 120-мм (4,7 дюйма) пушка ; 4 × 13,2-мм пулемета ; 8 торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) (4 носовых, 4 кормовых) ; 14 торпед ;
Самолет перевезен	1 гидросамолет (планируется, не эксплуатируется)
Авиационные объекты	ангар (снесен в 1931 г.)

Этторе Фьерамоска — итальянская подводная лодка , служившая в составе ВМС Регии во время мировой войны Второй . Она была названа в честь Этторе Фьерамоска , итальянского кондотьера 16 века.

Дизайн

Этторе Фьерамоска был спроектирован фирмой Бернардис и задумывался как крейсерская подводная лодка с гидросамолетом в водонепроницаемом ангаре и 203-мм (8 дюймов) орудием; такой дизайн был вдохновлен аналогичным (хотя и более крупным) Surcouf , строившимся тогда во Франции. Несколько прототипов гидросамолетов были спроектированы, но не развернуты, а ангар был демонтирован в 1931 году. Первоначально палубная пушка представляла собой 120-мм (5 дюймов) 27 калибра модель ОТО 1924 года , но позже она была заменена 120-мм моделью ОТО 45 калибра. 1931 года . ^{[ 1 ]}

Однако Этторе Фьерамоска оказалась слишком громоздкой для своего вооружения, медленнее, чем предполагалось - запланированная скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) в надводном положении так и не была достигнута - с плохой маневренностью как надводной, так и под водой, а также плохая выносливость. Из-за ее огромной стоимости и этих недостатков планы по строительству большего количества лодок той же конструкции были отложены. ^{[ 2 ]}

Карьера

Этторе Фьерамоска был построен Кантьери Навали Този ди Таранто . Заложен в 1926 году, спущен на воду 15 апреля 1929 года и завершен в 1930 году. Во время гражданской войны в Испании безуспешно атаковал республиканский легкий крейсер «Мендес Нуньес» и эсминцы «Санчес Баркаистеги» и «Гравина» тремя торпедами, находившимися в патруле с 21 декабря 1936 года по 5 января 1937 года. Во время второго патрулирования в феврале лодка обстреляла В ночь с 8 на 9 и 9 на 10 февраля в Барселону было выпущено в общей сложности 45 снарядов, 4597 брутто-тонн . водоизмещением слегка повредивших танкер SS Zorrosa во вторую ночь ^{[ 3 ]}

На протяжении всей своей карьеры она страдала от инцидентов и механических неисправностей, и в 1940 году она участвовала лишь в нескольких оперативных патрулях, но не добилась никаких успехов в борьбе с вражескими объектами.

В конце 1940 года на нем произошел взрыв батареи, и он был выведен из эксплуатации в апреле 1941 года; в конце концов она была разбита и списана. ^{[ 2 ]}

См. также

Итальянские подводные лодки Второй мировой войны.

Примечания

^ Кэмпбелл, стр. 335–338.
^ Перейти обратно: ^а ^б Баньяско, Брешия, с. 133
^ Фрэнк, стр. 95–96.

Ссылки

Баньяско, Эрминио. Брешиа, Маурицио (январь 2014 г.). Итальянские подводные лодки 1940-1943 гг. Часть 2а — Океаны . Парма, Военно-историческое досье №. 12.
Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Фраккароли, Альдо (1968). мировой войны Итальянские военные корабли Второй Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6 .
Фрэнк, Уиллард С. младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернешнл . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
Джорджерини, Джорджио (2002). Мужчины на дне: история итальянского субмаринизма от истоков до наших дней . Милан: Мондадори. ISBN 88-04-50537-0 .

Внешние ссылки

подводных лодок ВМФ Сайт

[1] Кэмпбелл, стр. 335–338.

[bb1-2] Перейти обратно: ^а ^б Баньяско, Брешия, с. 133

[3] Фрэнк, стр. 95–96.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]