Марчелло Подводная лодка класса

	Немецкая подводная лодка UIT24 во Внутреннем море, Япония, август 1944 года. UIT-24 — бывшая итальянская подводная лодка Comandante Cappelini , позднее — IJN I-503 .
Обзор класса
Операторы	Королевский флот ; Военно-морской ; Императорский флот Японии ;
В комиссии	1938–1947
Завершенный	11
Потерянный	10
Списано	1
Общие характеристики
Тип	Подводная лодка
Смещение	Всплыло 1060 длинных тонн (1077 т) ; 1313 длинных тонн (1334 т) под водой ;
Длина	73 м (239 футов 6 дюймов)
Луч	7,19 м (23 фута 7 дюймов)
Черновик	5,1 м (16 футов 9 дюймов)
Движение	Дизель-электрический ; 2 × CRDA дизель (первые 9 судов) ; 2 дизельных двигателя Fiat (2 последних судна) ; 2 электродвигателя CRDA (все суда) ;
Скорость	17,4 узла (20,0 миль в час; 32,2 км / ч) на поверхности ; 8 узлов (9,2 миль в час; 15 км / ч) под водой ;
Диапазон	2500 миль (4600 км) на скорости 17 узлов (31 км / ч) на поверхности ; 7500 миль (13900 км) при скорости 9,4 узла (17 км/ч) на поверхности ; 8 миль (15 км) на скорости 8 узлов (15 км/ч) под водой ; 120 миль (220 км) на скорости 3 узла (6 км/ч) под водой ;
Глубина испытания	100 м (330 футов)
Дополнить	58
Вооружение	8 торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) (4 носовых, 4 кормовых) ; 2 орудия 100 мм (4 дюйма) / 47 калибра ; 4 × 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета ;

Класс Марчелло» « — класс из девяти подводных лодок , построенных в 1937 и 1938 годах компанией CRDA в Триесте для Королевского военно-морского флота Италии ( итал . Regia Marina ). Две аналогичные подводные лодки, построенные в 1939 году в Специи компанией Ото Мелара, иногда считаются частью этого класса. Все одиннадцать служили в Средиземном море в начале Второй мировой войны . После затопления « Прованы » в 1940 году оставшиеся лодки были переведены на базу подводных лодок BETASOM Atlantic в Бордо в августе 1940 года. После того, как четыре лодки были потоплены в Атлантике, «Барбариго» и «Команданте Каппеллини» были выбраны для переоборудования в « транспортные подводные лодки », чтобы обмениваться с Японией редкими или незаменимыми товарами для торговли . Грузоподъемность 160 тонн снизила запас плавучести с 20–25% до 3,5–6%; а вооружение было сокращено до оборонительных пулеметов . ^{[ 1 ]} Только «Дандоло» к концу войны находился в боеспособном состоянии.

Члены класса

Лоренцо Марчелло

Лоренцо Марчелло ( номер вымпела ML) был спущен на воду 20 ноября 1937 года. ^{[ 2 ]} и завершено 5 марта 1938 года. Когда Италия объявила войну, Марчелло был временно выведен из строя из-за утечек в системе кондиционирования воздуха . Утечка хлорметановых хладагентов во время подводных работ вызвала отравление центральной нервной системы экипажа. После неудачного патрулирования в Средиземном море Марчелло отплыл 31 октября 1940 года и 5 ноября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо 2 декабря. Марчелло потопил один корабль во время своего первого патруля BETASOM и погиб по неизвестным причинам во время следующего патрулирования в конце февраля 1941 года. ^{[ 3 ]}

Корабли, потопленные *Марчелло* ^{[ 3 ]}
Корабль	Флаг	Патруль	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
Португалия	Бельгия	2-й	20 января 1941 г.	1,550	Грузовое судно

Энрико Дандоло

Энрико Дандоло (номер вымпела DO) был спущен на воду 20 ноября 1937 г. ^{[ 2 ]} и завершен 25 марта 1938 года. После неудачного патрулирования в Средиземном море «Дандоло» отплыл 13 августа 1940 года и 16 августа прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо 10 сентября. Дандоло потопил один корабль и повредил другой по пути в Бордо. После неудачного патрулирования Дандоло потопил один корабль во время второго патруля БЕТАСОМ. После очередного неудачного патрулирования «Дандоло» отплыл из Бордо 26 июня, прошел Гибралтарский пролив 2 июля и вернулся в Неаполь 7 июля. Дандоло Остаток войны провел в Средиземном море, повредив нейтральный французский танкер 4 ноября 1941 года, потопив нейтральное испанское грузовое судно Castillo Oropesa 8 ноября 1941 года и повредив крейсер HMS Cleopatra 16 июля 1943 года. Дандоло отплыл в Соединенные Штаты после итальянское перемирие , которое было отменено в 1948 году. ^{[ 4 ]}

Корабли, потопленные *Дандоло* ^{[ 4 ]}
Корабль	Флаг	Патруль	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
Ирвингтон Корт	Великобритания	1-й	26 августа 1940 г.	5,187	Грузовое судно; нет жертв
Писарро	Великобритания	3-й	31 января 1941 г.	1,367	Танкер; шесть выживших из экипажа из 29 человек
Общий:				6,554

Лаззаро Мочениго

Lazzaro Mocenigo (номер на вымпеле MO) был спущен на воду 20 ноября 1937 года. ^{[ 2 ]} Мочениго был потоплен у берегов Кальяри 13 мая 1943 года во время воздушного налета ВВС США . ^{[ 5 ]}

Джакомо Нани

Джакомо Нани (номер вымпела NI) был спущен на воду 16 января. ^{[ 2 ]} После неудачного патрулирования в Средиземном море «Нани» отплыл 29 сентября 1940 года и 4 ноября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо. Нани потопил два корабля по пути в Бордо. Нани погиб по неизвестным причинам где-то после 3 января 1941 года во время своего первого патруля БЕТАСОМ. ^{[ 6 ]} j Согласно некрологу капитана Хамфри Бойса-Смита Р.Н., погибшего 24 июня 1999 года, опубликованному в газете Daily Telegraph, 1 июля 1941 года Нани была потоплена глубинными бомбами корвета класса «Цветок» HMS Anemone .

Корабли, потопленные *Нани* ^{[ 6 ]}
Корабль	Флаг	Патруль	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
HMS Кингстон Сапфир	Королевский флот	1-й	5 октября 1940 г.	—	военно-морской траулер
Мэгги	Швеция	1-й	27 октября 1940 г.	1,583	Грузовое судно

Себастьяно Веньеро

Себастьяно Веньеро (номер вымпела VN) был спущен на воду 14 февраля 1938 г. ^{[ 2 ]} и завершено 6 июня. После неудачного средиземноморского патрулирования Веньеро 7 июля 1940 года прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования возле Канарских островов и вернулся мимо Гибралтара 27 июля. Это была первая подводная лодка Оси , прошедшая Гибралтар во время Второй мировой войны , и отчет об условиях, представленный по возвращении в Неаполь 1 августа, помог в будущих попытках пройти через пролив. Веньеро отплыл 28 сентября 1940 года и 2 ноября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо. Потопив два корабля в шести патрулях BETASOM, Веньеро отплыл из Бордо 8 августа 1941 года и вернулся через Гибралтарский пролив в Специю 2 сентября. Предполагалось , что во время седьмого патрулирования после возвращения в Средиземное море Veniero был потоплен (идентификация не подтверждена) авианосцем Consolidated PBY Catalina 7 июня 1942 года. ^{[ 7 ]}

Корабли, потопленные *Веньеро* ^{[ 7 ]}
Корабль	Флаг	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
Анастасия	Греция	18 декабря 1940 г.	2,883	Грузовой корабль из конвоя SC 15; 9 выживших
Агнете Маерск	Великобритания	24 марта 1941 г.	2,104	Грузовое судно конвоя ОГ 56; нет выживших
Общий:			4,987

Андреа Прована

Андреа Прована (номер вымпела PR) был спущен на воду 16 марта 1938 года. ^{[ 2 ]} Прована была первой итальянской подводной лодкой, потерянной после объявления Италией войны. Прована была потоплена французским шлюпом « Ла Кюрьез» 16 июня 1940 года. ^{[ 8 ]}

Агостино Барбариго

Агостино Барбариго (номер вымпела BO) был спущен на воду 12 июня. ^{[ 2 ]} После неудачного патрулирования в Средиземном море «Барбариго» отплыл 13 августа 1940 года и 8 сентября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо. После безуспешных патрулей BETASOM с 14 октября по 13 ноября 1940 года и с 10 февраля по 8 марта 1941 года Барбариго повредил британское грузовое судно Manchester Port 15 мая 1941 года . Барбариго потопил два корабля во время своего четвертого патруля BETASOM. После неудачного патрулирования с 22 октября по 12 ноября 1941 года Барбариго потопил нейтральное испанское грузовое судно «Навемар» 23 января 1942 года . Барбариго потопил один корабль и повредил другой во время своего седьмого патруля БЕТАСОМ. После столкновения с крейсерами USS Omaha и USS Milwaukee, пришедшими на помощь поврежденному кораблю, капитан Гросси, как известно, заявил, что потопил линкор ВМС США . Во время следующего патрулирования такой же неудачный пуск торпед по класса «Цветок» корвету HMS Petunia был зарегистрирован как потопление другого линкора. Барбариго потопил два корабля союзников. корабли и еще одно нейтральное испанское грузовое судно Monte Igueldo в девятом патруле BETASOM. ^{[ 9 ]} После переоборудования в транспортную подводную лодку «Барбариго» отплыл из Бордо 17 июня 1943 года и был потоплен авиацией в Бискайском заливе. ^{[ 10 ]}

Корабли, потопленные *Барбариго* ^{[ 9 ]}
Корабль	Флаг	Патруль	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
Мейкон	Великобритания	5-е место	25 июля 1941 г.	4,727	Грузовое судно; 21 выживший из экипажа из 50 человек.
Роговая ракушка	Великобритания	5-е место	26 июля 1941 г.	8,272	Танкер; 40 выживших из экипажа из 57 человек.
Чарлбери	Великобритания	8-е место	29 мая 1942 г.	4,835	Грузовое судно; 40 выживших из экипажа из 42 человек.
Альфонсо Пенна	Бразилия	10-е место	3 марта 1943 г.	3,540	Грузовой лайнер
Оленья гончая	Соединенные Штаты	10-е место	3 марта 1943 г.	6,085	Грузовое судно
Общий:				27,459

Ангел Эмо

Анджело Эмо (номер вымпела EO) был спущен на воду 29 июня 1938 года. ^{[ 2 ]} и завершено 10 октября. После неудачного первого военного патрулирования в Средиземном море «Эмо» отплыл 29 августа 1940 года и 3 октября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо. Эмо потопил один корабль по пути в Бордо. После безуспешных патрулей с 31 октября по 6 ноября 1940 года и с 5 декабря по 1 января 1941 года Эмо потопил один корабль во время своего третьего патруля БЕТАСОМ. После очередного неудачного патруля BETASOM Эмо отплыл из Бордо 20 августа и прошел Гибралтарский пролив, чтобы вернуться в Неаполь 1 сентября 1941 года. Проведя два месяца в качестве учебного катера в школе подводных лодок в Пуле , Эмо совершил несколько военных патрулей в Средиземном море, прежде чем потоплен военно-морским траулером HMS Lord Nuffield 7 ноября 1942 года во время предварительных этапов операции «Факел» . ^{[ 11 ]}

Корабли, потопленные *Эмо* ^{[ 11 ]}
Корабль	Флаг	Патруль	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
Святая Агнесса	Великобритания	2-й	14 сентября 1940 г.	5,199	Грузовое судно конвоя SL 46; нет жертв
Западный вождь	Великобритания	5-е место	14 марта 1941 г.	5,759	Грузовой корабль из конвоя SC 24; 21 выживший из экипажа из 43 человек.
Общий:				10,958

Франческо Морозини

Франческо Морозини (номер вымпела MS) был спущен на воду 28 июля 1938 года. ^{[ 2 ]} После неудачного военного патрулирования в Средиземном море Морозини отплыл 25 октября 1940 года и 31 октября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо 28 ноября. После неудачного патрулирования с 22 января по 24 февраля и с 30 апреля по 20 мая 1941 года Морозини потопил два корабля в рамках своего третьего патруля BETASOM. После еще двух неудачных патрулей Морозини потопил два корабля в ходе операции «Нойланд» . Возвращаясь во Францию после потопления другого корабля во время второго патрулирования в Карибском море , Морозини погиб по неизвестным причинам после 8 августа 1942 года. ^{[ 12 ]}

Корабли, потопленные *Морозини* ^{[ 12 ]}
Корабль	Флаг	Патруль	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
Руперт де Ларринага	Великобритания	4-й	14 июля 1941 г.	5,358	Грузовое судно; нет жертв
Леди Сомерс	Великобритания	4-й	15 июля 1941 г.	8,194	Грузовой лайнер; нет жертв
Он качается	Нидерланды	7-е место	16 марта 1942 г.	6,341	Танкер торпедирован, четыре человека убиты
Педер Книга	Великобритания	7-е место	23 марта 1942 г.	9,741	Танкер торпедирован 24 ° 53' с.ш. 57 ° 30' з.д. / 24,883 ° с.ш. 57,500 ° з.д. / 24,883; -57.500 без потерь
Tysa	Нидерланды	8-е место	30 июня 1942 г.	5,327	Грузовое судно; нет жертв
Общий:				40,927

Командир Каппеллини

Каппеллини (номер вымпела CL) был спущен на воду 14 мая 1939 г. ^{[ 2 ]} как первая лодка «улучшенного класса Марчелло ». После неудачного военного патрулирования в Средиземном море «Капеллини» отплыл 29 сентября 1940 года и 5 октября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо 5 ноября. Каппеллини потопил один корабль по пути в Бордо и два корабля во время своего первого патруля BETASOM. После безуспешных патрулей с 16 апреля по 20 мая, с 29 июня по 6 июля и с 17 ноября по 29 декабря 1941 года Каппеллини потопил два корабля в своем пятом патруле BETASOM. Во время следующего патрулирования Каппеллини участвовал в спасательных операциях после инцидента в Лаконии . После очередного неудачного патрулирования «Каппелини» переоборудовали в транспортную подводную лодку. ^{[ 13 ]} Каппеллини отплыл 11 мая и прибыл в Сингапур 13 июля 1943 года со 160 тоннами ртути , алюминия , сварочной стали , 20-мм пушек , боеприпасов , бомб прототипов , бомбовых прицелов и танков чертежей . ^{[ 10 ]} Cappellini был захвачен Германией после итальянского перемирия в сентябре 1943 года и принят на вооружение Кригсмарине как UIT-24 . UIT-24 был захвачен Императорским флотом Японии после капитуляции Германии в мае 1945 года и переименован в I-503 . I-503 был найден в Кобе , когда Япония капитулировала, и затоплен в Кии Суидо ВМС США . ^{[ 14 ]}

Корабли, потопленные *Каппеллини* ^{[ 13 ]}
Корабль	Флаг	Патруль	Дата	Тоннаж ( брт )	Примечания
знать	Бельгия	1-й	15 октября 1940 г.	5051 брт	Грузовик конвоя ОБ 223; 1 погиб из экипажа из 43 человек
Шекспир	Великобритания	2-й	5 января 1941 г.	5029 брт	Грузовик конвоя ОБ 262; 20 убитых из экипажа из 42 человек
Евмей	Великобритания	2-й	14 января 1941 г.	7 472 брт	Военный корабль; 23 убитых из экипажа из 86 человек
Тисны	Швеция	6-е место	19 мая 1942 г.	5747 брт	Грузовик конвоя ОС 27; Потерь нет
Динсдейл	Великобритания	6-е место	1 июня 1942 г.	8 250 брт	Танкер
Общий:				31,549

Командир Бруно

Командир Фаа ди Бруно (также называемый Фаа ди Бруно ) (номер вымпела FB) был спущен на воду 18 июня 1939 года. ^{[ 2 ]} и завершена 23 октября 1939 года как вторая лодка «улучшенного класса Марчелло ». После двух неудачных военных патрулей в Средиземном море «Фаа ди Бруно» отплыл 28 августа 1940 года и 3 сентября прошел Гибралтарский пролив для атлантического патрулирования в Бордо 5 октября. Фаа ди Бруно погиб по неизвестным причинам во время своего первого патруля BETASOM после отплытия из Бордо 31 октября 1940 года. ^{[ 15 ]}

См. также

Итальянские подводные лодки Второй мировой войны.

Примечания

^ Брайс, стр. 129 и 131.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Кафка и Пеппербург, стр. 790 и 791.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 12 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.
^ «РМ Мочениго (Миссури) (+1943)» . WreckSite.eu . Проверено 13 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.
^ «РМ Прована (+1940)» . WreckSite.eu . Проверено 13 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Брайс стр.131-133
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.
^ Тейлор, стр. 118-119, 140 и 163.
^ «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

Источники

Класс Марчелло на regiamarina.net
Эрминио Баньяско, Подводные лодки Второй мировой войны , Cassell & Co, Лондон. 1977 год ISBN 1-85409-532-3
Брайс, Мартин Бегуны по блокаде стран Оси во время Второй мировой войны (1981) Издательство военно-морского института ISBN 0-87021-908-1
Кафка, Роджер и Пеппербург, Рой Л. Военные корабли мира Cornell Maritime Press (1946)
Тейлор, JC Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company
Ссылка на Нани на uboat.net

Внешние ссылки

класса Марчелло Веб-сайт ВМФ

[1] Брайс, стр. 129 и 131.

[k&p-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Кафка и Пеппербург, стр. 790 и 791.

[marcello-3] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 12 августа 2012 г.

[dandolo-4] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[5] «РМ Мочениго (Миссури) (+1943)» . WreckSite.eu . Проверено 13 августа 2012 г.

[nani-6] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[veniero-7] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[8] «РМ Прована (+1940)» . WreckSite.eu . Проверено 13 августа 2012 г.

[barbarigo-9] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[brice131-10] Jump up to: ^а ^б Брайс стр.131-133

[emo-11] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[morosini-12] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[cappellini-13] Jump up to: ^а ^б «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[14] Тейлор, стр. 118-119, 140 и 163.

[bruno-15] «Королевский флот Италии» . Криштиану Д'Адамо . Проверено 13 августа 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]