Леонард Оуэн

Сэр
Леонард Оуэн
CBE
Сэр Леонард Оуэн CBE
Рожденный	Уильям Леонард Оуэн ; 3 мая 1897 г. ; Уолтон, Ливерпуль , Англия
Умер	25 марта 1971 г. (73 года) ; Бомарис , Англси , Уэльс
Национальность	Британский
Известный	Колдер Холл
Награды	Рыцарь-холостяк (1957)
	Научная карьера
Поля	Гражданское строительство ; Ядерная инженерия

Сэр Уильям Леонард Оуэн CBE (3 мая 1897 — 25 марта 1971) — британский инженер-строитель и инженер-ядерщик . В качестве технического директора Британского проекта по атомной энергии он курировал строительство в Спрингфилдсе заводов по производству химических веществ и топливных элементов , завода по добыче плутония в Виндскейле , завода в Кейпенхерсте газодиффузионного и атомной электростанции Колдер-Холл .

Биография

Оуэн родился в 1897 году в Уолтоне, Ливерпуль , Англия. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} единственный ребенок Томаса Джона Оуэна, моряка, и его жены Левины Элизабет Виктории Изабеллы Смит. ^{[ 2 ]} Он получил образование в Ливерпульской университетской школе . 6 - Пока он был там, разразилась Первая мировая война, и он присоединился к му Ливерпульскому полку и служил на Западном фронте . ^{[ 3 ]}

После войны он поступил в Ливерпульский университет , где изучал инженерное дело. Ему была присвоена степень бакалавра технических наук с отличием в 1922 году и степень магистра инженерных наук в 1924 году. ^{[ 2 ]} Он женился на Филлис Кондлифф в 1923 году; у них было двое детей, оба сына. ^{[ 1 ]}

Оуэн устроился на работу в компанию Brunner Mond в Нортвиче в 1922 году и стал инженером-проектировщиком на одном из ее химических заводов. ^{[ 3 ]} Завод занимался крупномасштабным производством сыпучих химикатов, а его инженерный отдел занимался проектированием пристроек к заводу. В 1926 году Brunner Mond объединилась с другими фирмами и образовала Imperial Chemical Industries (ICI). ^{[ 3 ]} Он начал работать с Кристофером Хинтоном в 1929 году, и они были коллегами следующие 30 лет. ^{[ 3 ]} хотя они так и не стали друзьями. ^{[ 2 ]}

В годы, непосредственно предшествовавшие началу Второй мировой войны в 1939 году, Хинтон и Оуэн были вовлечены в схему британских теневых фабрик . ^{[ 3 ]} при котором были созданы новые заводы, чтобы британская промышленность, особенно авиационная, могла быстро расширяться с началом войны. ^{[ 4 ]} После начала войны Хинтон и Оуэн были прикомандированы к Министерству снабжения , а Оуэн служил под началом Хинтона в качестве директора Королевских заводов по производству наполнителей . В этой роли он отвечал за их заводы и оборудование. ^{[ 3 ]}

После окончания войны Оуэн присоединился к Хинтону в РОФ Рисли , недалеко от Уоррингтона . ^{[ 2 ]} в качестве технического директора Департамента атомной энергии Министерства снабжения, работая над Британским проектом по атомной энергии . В 1947 году он стал заместителем Хинтона на посту помощника контролера Департамента атомной энергетики. ^{[ 1 ]} Таким образом, он курировал строительство ее объектов, включая заводы по производству химикатов и топливных элементов в Спрингфилдсе , заводы Уиндскейл-Пайлс , завод по извлечению плутония в Виндскейле, завод в Кейпенхерсте газодиффузионный и атомную электростанцию Колдер-Холл . ^{[ 3 ]} первая в мире атомная электростанция, производящая электроэнергию в коммерческих масштабах. ^{[ 2 ]} За свои заслуги Оуэн был удостоен звания кавалера Ордена Британской Империи в июне 1950 года. ^{[ 5 ]}

С созданием Управления по атомной энергии Соединенного Королевства (UKAEA) в 1954 году Оуэн стал техническим директором и заместителем управляющего директора его промышленной группы. Когда в 1957 году Хинтон стал председателем Центрального совета по производству электроэнергии , Оуэн стал управляющим директором. ^{[ 3 ]} Он стал членом UKAEA по производству в 1959 году и членом по производству и инжинирингу в 1961 году. ^{[ 1 ]} Он занимал эту должность до тех пор, пока не ушел с исполнительных обязанностей в 1962 году, но оставался членом UKAEA по совместительству до 1964 года. ^{[ 3 ]} ему было присвоено звание рыцаря-холостяка . В 1957 году ^{[ 6 ]} и удостоен звания почетного доктора наук в Манчестерского университета 1960 году. ^{[ 1 ]}

Покинув UKAEA, Оуэн стал директором United Gas Industries и председателем трех ее дочерних компаний. Он также был директором Cammell Laird . ^{[ 3 ]} судостроительная компания, строившая атомные подводные лодки, в том числе Polaris подводные лодки с баллистическими ракетами HMS Renown и HMS Revenge , а также HMS Conqueror , потопивший крейсер General Belgrano в Фолклендской войне . ^{[ 7 ]} Он входил в совет Ливерпульского университета и был председателем комитета, ответственного за строительство нового здания машиностроения и лаборатории Оливера Лоджа. Он был председателем Британского общества ядерной энергии и членом Института инженеров-строителей , входя в его комитет по публикациям и комитет по общим целям. ^{[ 3 ]} Оуэн умер в своем доме в Бомарисе, Англси , на севере Уэльса, 25 марта 1971 года. ^{[ 2 ]} Его работы находятся в Ливерпульском университете. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Документы сэра В. Леонарда Оуэна (1897–1971)» . Национальный архив . Проверено 21 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Оуэн, сэр (Уильям) Леонард (1897–1971)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. 3 января 2008 г. doi : 10.1093/ref:odnb/31522 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Некролог. Сэр Леонард Оуэн 1897–1971». Труды Института инженеров-строителей . 50 (3): 398–399. Ноябрь 1971 г. doi : 10.1680/iicep.1971.6101 . ISSN 1753-7789 .
^ ван Шарденбург, Кристиан (14 октября 2013 г.). «Теневые заводы британского автомобилестроения времен Второй мировой войны» . Журнал Э&Т . Проверено 20 июля 2018 г.
^ «№38929» . Лондонская газета (1-е приложение). 2 июня 1950 г. с. 2785.
^ «№41003» . Лондонская газета . 15 февраля 1957 г. с. 1044.
^ Харрисон, Майкл (3 декабря 1992 г.). «Закрытие Cammell Laird приведет к прекращению судостроения в Мерси» . Независимый . Проверено 20 июля 2018 г.

[na-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Документы сэра В. Леонарда Оуэна (1897–1971)» . Национальный архив . Проверено 21 июля 2018 г.

[odnb-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Оуэн, сэр (Уильям) Леонард (1897–1971)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. 3 января 2008 г. doi : 10.1093/ref:odnb/31522 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)

[ice-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Некролог. Сэр Леонард Оуэн 1897–1971». Труды Института инженеров-строителей . 50 (3): 398–399. Ноябрь 1971 г. doi : 10.1680/iicep.1971.6101 . ISSN 1753-7789 .

[4] ван Шарденбург, Кристиан (14 октября 2013 г.). «Теневые заводы британского автомобилестроения времен Второй мировой войны» . Журнал Э&Т . Проверено 20 июля 2018 г.

[5] «№38929» . Лондонская газета (1-е приложение). 2 июня 1950 г. с. 2785.

[6] «№41003» . Лондонская газета . 15 февраля 1957 г. с. 1044.

[7] Харрисон, Майкл (3 декабря 1992 г.). «Закрытие Cammell Laird приведет к прекращению судостроения в Мерси» . Независимый . Проверено 20 июля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты