Золотой Авио F30

F30
	Модель F30 RG
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Золотой самолет
Дизайнер	Стелио Фрати
Статус	В производстве (2012)

Golden Avio F30 — итальянский сверхлегкий самолет, разработанный Стелио Фрати и произведенный Golden Avio , подразделением Golden Car , компании по производству автомобильных запчастей и прототипов, расположенной в Караманья-Пьемонте . Самолет поставляется в виде комплекта для любительской постройки или в виде полностью готового к полету самолета. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Название самолета — дань уважения итальянскому автомобилю Ferrari F40 , выпускавшемуся с 1987 по 1992 год. ^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Самолет был спроектирован в соответствии с правилами сверхлегких самолетов Международной авиационной федерации . Он имеет свободнонесущее низкорасположенное крыло с двумя сиденьями, расположенную рядом друг с другом , закрытую кабину , под куполообразным фонарем , фиксированное или убирающееся трехопорное шасси и одиночный двигатель в конфигурации тягача . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет изготовлен из листового алюминия . Его крыло с размахом 8,6 м (28,2 фута) имеет площадь 10,6 м. ² (114 квадратных футов) и монтирует закрылки . Стандартным доступным двигателем является двигатель Rotax 912ULS четырехтактный мощностью 100 л.с. (75 кВт) , хотя на него могут устанавливаться двигатели мощностью до 200 л.с. (149 кВт). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Модель FG получила немецкую сертификацию в 2011 году, а версия RG — в 2015 году. ^{[ 2 ]}

Варианты

Ф30 РГ: с убирающимся шасси . Модель ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
Ф30 ФГ: Модель с фиксированным шасси, также называемая Brio . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Технические характеристики (F30 RG)

Данные Bayerl и Golden Car ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 6,8 м (22 фута 4 дюйма)
Размах крыльев: 8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Высота: 2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 10,6 м ² (114 кв. футов)
Пустой вес: 289 кг (637 фунтов)
Полная масса: 472,5 кг (1042 фунта)
Запас топлива: 95 литров (21 имп гал; 25 галлонов США)
Силовая установка: 1 Rotax 912ULS жидкостного и воздушного охлаждения мощностью четырехцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель 75 кВт (101 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастные гребные винты GT G2T VEB, изменяемого шага.

Производительность

Максимальная скорость: 240 км/ч (150 миль в час, 130 узлов)
Крейсерская скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов)
Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль в час, 35 узлов), закрылки опущены.
Дальность действия: 1200 км (750 миль, 650 миль)
Практический потолок: 5600 м (18 400 футов)
пределы g: +4,4/-2,2
Скорость набора высоты: 6,1 м/с (1200 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 44,6 кг/м ² (9,1 фунта/кв. фута)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг ., стр. 57. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 58. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Золотая машина (nd). «Ф30» (PDF) . Проверено 14 июля 2012 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[WDLA11-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг ., стр. 57. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.

[WDLA15-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 58. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[Specs-3] Золотая машина (nd). «Ф30» (PDF) . Проверено 14 июля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]