Капрони Тренто F-5

Капрони Тренто F.5
Роль	Легкий двухместный реактивный тренажер
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Самолет Капрони Тренто
Дизайнер	Стелио Фрати
Первый полет	20 мая 1952 г.
Основной пользователь	Итальянские ВВС
Количество построенных	1

Caproni Trento F.5 — небольшой итальянский двухместный учебно-тренировочный самолет, разработанный Стелио Фрати и построенный компанией Aeroplani Caproni Trento . ^{[ 1 ]} F.5 не был запущен в производство, был построен только прототип. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

К 1950-м годам компания Капрони развалилась и не смогла пережить послевоенные экономические проблемы. Одним из немногих членов группы, продолживших работу, был Airplane Caproni Trento, базирующийся в Гардоле в Тренто. ^{[ 1 ]} Первоначально занимавшаяся обслуживанием и поддержкой самолетов, в 1951 году компания решила спроектировать и построить небольшой учебно-тренировочный самолет. ^{[ 1 ]} Самолет F.5 был спроектирован Стелио Фрати на основе его более ранних работ по планированию. Это был цельнодеревянный моноплан с низкорасположенным крылом и убирающимся трехопорным шасси. ^{[ 1 ]} Двигатель представлял собой небольшой турбореактивный двигатель Turbomeca Palas, расположенный в фюзеляже. У него было два впускных канала, по одному с каждой стороны фюзеляжа, а выхлоп находился под задней частью фюзеляжа. ^{[ 1 ]} Он имел закрытую кабину с тандемными сиденьями для инструктора и студента и был оснащен съемным фонарем. ^{[ 1 ]}

F.5 совершил свой первый полет 20 мая 1952 года. ^{[ 2 ]} Это был первый реактивный самолет, разработанный в послевоенной Италии. Несмотря на оценку ВВС Италии, он не вызвал большого интереса и не был заказан в производство. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Операторы

Италия

Один самолет ВВС Италии для оценочных испытаний ^{[ 4 ]}

Самолет на выставке

Прототип, зарегистрированный I-FACT , и только F.5 выставлен в Музее аэронавтики Джанни Капрони в Тренто. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики

Данные из ^{[ 1 ]}Иллюстрированная энциклопедия самолетов

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 6,60 м (21 фут 7,75 дюйма)
Размах крыльев: 7,85 м (25 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 10,00 м ² (107,64 кв. футов)
Вес пустого: 470 кг (1036 фунтов)
Полная масса: 750 кг (1653 фунта)
Силовая установка: 1 турбореактивный двигатель Turbomeca Palas , тяга 1,5 кН (331 фунт-сила).

Производительность

Максимальная скорость: 360 км/ч (224 миль в час, 195 узлов)
Практический потолок: 8000 м (26 245 футов)

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Орбис 1985, с. 1058
^ Бриджмен 1953, стр. 158–159.
^ Jump up to: ^а ^б «Музей ВВС Джанни Капрони — Капрони Тренто F-5» . Museocaproni.it. Архивировано из оригинала 15 августа 2012 г. Проверено 5 июня 2012 г.
^ авиарейс

Библиография

Бриджмен, Леонард (1953). Джейн «Все самолеты мира», 1953–54 . Лондон: Издательство Jane's All The World's Aircraft Publishing Co.
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

[Orbis-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Орбис 1985, с. 1058

[JAWA53_p158-9-2] Бриджмен 1953, стр. 158–159.

[museum-3] Jump up to: ^а ^б «Музей ВВС Джанни Капрони — Капрони Тренто F-5» . Museocaproni.it. Архивировано из оригинала 15 августа 2012 г. Проверено 5 июня 2012 г.

[4] авиарейс

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]