Капрони Ca.134

ок. 134
Роль	Самолет-разведчик
Производитель	Капрони
Дизайнер	Родольфо Вердуцио
Первый полет	23 января 1937 г.
Статус	только прототип
Основной пользователь	Королевские ВВС
Количество построенных	2

Caproni Ca.134 — биплан-разведчик, построенный итальянской компанией Caproni в 1930-х годах.

Дизайн

Ca.134 представлял собой двухместный одноместный биплан с фиксированной тележкой и типичным внешним видом. Фюзеляж, выполненный из металлической конструкции, покрытой панелями, которые также были металлическими, включал в себя две тандемные кабины с лобовым стеклом: переднюю для пилота и заднюю для наблюдателя, причем последняя была оборудована боковыми окнами для облегчения обнаружения целей и защиты. фирменный пулемет. По бокам оно продолжалось в хвостовом оперении, характеризующемся бипланным двуоперным сносом с двойными плоскостями управления от подчеркнутого положительного двугранного угла.

Конфигурация крыла — перевернутый биплан-полутораплан, с верхним проемом крыла ниже, чем у расположенного низко на фюзеляже. Два крыла соединялись друг с другом N-образной стойкой с каждой стороны, интегрированной со стальными тягами, причем верхняя часть соединялась с фюзеляжем центральным трубчатым замком. Шасси представляло собой простой двухколесный велосипед с амортизирующими силовыми стойками, оснащенный «брючным» обтекателем, объединенным сзади небольшим колесом. Движение было поручено двигателю Isotta Fraschini Asso XI RC.40, расположенному в передней вершине фюзеляжа, 12-цилиндровому V-образному двигателю жидкостного охлаждения, способному развивать выходную мощность 900 л.с. (662 кВт), покрытому металлическим кожухом. кожухом и совмещенный с тройной спиралью.

Вооружение состояло из пары пулеметов Breda-SAFAT разного калибра, самого тяжелого 12,7-мм, установленного на охоте, и более легкого 7,7-мм, установленного на откидной опоре и расположенного в заднем пассажирском салоне.

Разработка

В 1936 году Министерство воздухоплавания выпустило техническое задание на поставку нового наземного стратегического самолета-разведчика. В объявлении конкурса также участвовал Caproni с дизайном, получившим обозначение Ca.134. Ca.134 был оценен в Гуидонии 23 января 1937 года комиссией, проверявшей Regia Aeronautica, но не получил никакой комиссии. Точной информации о том, как это использовалось, нет, но, судя по всему, он был окончательно оставлен на земле 11 мая 1939 года, в зависимости от возраста.

Технические характеристики

Данные из

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 9,6 м (31 фут 6 дюймов)
• Размах крыльев: 12,32 м (40 футов 5 дюймов)
• Высота: 3,4 м (11 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 32,6 м ² (351 кв. фут)
• Вес пустого: 1620 кг (3571 фунт)
• Полная масса: 2380 кг (5247 фунтов)
• Силовая установка: 1 Isotta Fraschini Asso XI RC40 V-12 мощностью 670 кВт (900 л.с.) поршневой двигатель жидкостного охлаждения

Производительность

• Максимальная скорость: 486 км/ч (302 миль в час, 262 узла)
• Крейсерская скорость: 424 км/ч (263 миль в час, 229 узлов)
• Дальность: 1800 км (1100 миль, 970 миль)
• Практический потолок: 7800 м (25600 футов)

Вооружение

• Оружие:
  

1 × 12,7-мм (0,500 дюйма) фиксированный синхронный пулемет, стреляющий вперед

1 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет в спинной башне

Ссылки

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 234.
• Файлы с информацией о мировых самолетах . Лондон: Издательство Bright Star. л.д. 891. Л. 10.