Капрони ок.7

Капрони ок.7
	Вид сбоку на Caproni Ca.7
Роль	Новаторский самолет
Производитель	Капрони
Первый полет	Никогда не летал
Статус	Только бумажный проект
Количество построенных	0

Caproni Ca.7 — предложенный биплан, разработанный Капрони в начале 1910-х годов.

Дизайн

Ca.7 представлял собой цельнодеревянный биплан, оснащенный системой двойного горизонтального оперения, установленной соответственно в передней и задней частях фюзеляжа. Проект предусматривал установку внутри фюзеляжа двух «тандемных» двигателей, которые должны были разместить, помимо пилота (размещенного в передней части, сразу за носовой площадкой), двух пассажиров (сидящих за двигателями). ^{[ 1 ]}

Самолет имел два толкающих винта, приводимых в движение цепными приводами от двигателей, размещенных в фюзеляже; два двигателя были соединены фрикционами, так что могли работать вместе или по отдельности. Именно из-за конструктивных трудностей, связанных с использованием двух двигателей, расположенных в фюзеляже, по одному следовало отключать даже в полете для нужд охлаждения, но это препятствовало постройке самолета, которым поэтому он и остался. на стадии проекта. ^{[ 2 ]}

Хотя Ca.7 так и не сошёл с чертежной доски, его конструкция способствовала развитию многомоторных бомбардировщиков Caproni Первой мировой войны.

Технические характеристики

Данные Caproni Airplanes – Джанни Капрони, создатель и строитель итальянских крыльев ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 2 пассажира
Длина: 9,65 м (31 фут 8 дюймов)
Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 36 м ² (390 кв. футов)
Вес пустого: 475 кг (1047 фунтов)
Полная масса: 675 кг (1488 фунтов)
Силовая установка: 2 Rebus мощностью 50 л.с. , мощностью 37 кВт (50 л.с.) каждый. 4-цилиндровых рядных поршневых двигателя водяного охлаждения
Гребные винты: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага.

Производительность

См. также

Джованни Баттиста Капрони

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Эббот, Росарио; Алеги, Грегори; Апостол Георгий (1992). Самолеты Капрони - Джанни Капрони, создатель и строитель итальянских крыльев (на итальянском языке) (изд. на итальянском (также доступно на английском языке)). Музей Капрони. п. 241.
^ TL Barbero, сто самолетов Капрони 1909-1930 годов, в журнале Aeronautics - International ежемесячном журнале, стр. 12-13, ISBN не существует.

[Abate-1] Jump up to: ^а ^б Эббот, Росарио; Алеги, Грегори; Апостол Георгий (1992). Самолеты Капрони - Джанни Капрони, создатель и строитель итальянских крыльев (на итальянском языке) (изд. на итальянском (также доступно на английском языке)). Музей Капрони. п. 241.

[2] TL Barbero, сто самолетов Капрони 1909-1930 годов, в журнале Aeronautics - International ежемесячном журнале, стр. 12-13, ISBN не существует.

[ 1 ]

[ 2 ]