Линия Пиндун

Линия Пиндун
Линия Пиндун
Обзор
Родное имя	Линия Пиндун
Статус	В эксплуатации
Владелец	Тайваньская железнодорожная корпорация
Условия	Гаосюн ; Фанляо ;
Станции	21
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Тайваньская железнодорожная корпорация
Пассажиропоток	5,2 миллиона в первом полугодии 2019 года.
История
Открыто	15 декабря 1941 г.
Технический
Длина линии	61,3 км (38,1 миль)
Количество дорожек	2 (от Гаосюна до Чаочжоу), 1 (от Чаочжоу до Фанляо)
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Электрификация	25 кВ/60 Гц Цепная линия
Рабочая скорость	150 км/ч (93 миль/ч)
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда

Линия Пиндун ( китайский : 屏東線 ; пиньинь : Píngdōng Xiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Pîn-tong Soàⁿ ) является частью линии Западного побережья Тайваньской железной дороги .

Его длина составляет 61,3 км (38,1 мили), из которых 36,1 км (22,4 мили) — двухпутные . ^{[ 2 ]}

Участок между железнодорожными станциями Наньчжоу и Линьбянь будет модернизирован с однопутной железной дороги на двухпутную в декабре 2019 года, в то время как участок между Чаочжоу и Наньчжоу, а также участок между Линьбянем и Фанляо, как ожидается, останется однопутным. ^{[ 3 ]}

В 2007 году правительство Тайваня заявило, что оно зарезервировало возможность перевести весь участок на двухпутную железную дорогу, когда количество пассажиров по линии Пиндун достигнет определенного уровня. ^{[ 4 ]}

История

Линия была завершена в 1941 году. Участок между Гаосюном и Пиндуном был электрифицирован 10 июля 1996 года. ^{[ 5 ]} Участок между Пиндуном и Чаочжоу был электрифицирован 23 августа 2015 года, когда открылись надземные пути между двумя станциями. ^{[ 6 ]}

Модернизация Чаочжоу – Фанляо

Сразу после завершения строительства надземных путей между Пиндуном и Чаочжоу TRA приступило к планированию электрификации последнего участка линии между Чаочжоу и Фанляо . План был одобрен Министерством внутренних дел 3 июня 2013 года, а строительство началось 16 ноября 2014 года. ^{[ 7 ]}

Помимо электрификации путей одновременно проводились следующие работы по модернизации: ^{[ 7 ]}

Расширение и подъем платформ на всех станциях для обслуживания поездов с низким полом.
Добавление второго пути между Наньчжоу и Линьбянем.
Добавление второй платформы в Чжэньань и Цзядун.

Инфраструктуру завершили в октябре 2019 года, а начиная с 8 ноября на линии прошли пробные запуски электропоездов. Электрифицированные пути официально вступили в эксплуатацию 23 декабря 2019 года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Станции

Имя	китайский	тайваньский	Начинать	Трансферы и примечания	Расположение
Гаосюн	Гаосюн	Ко-хион	Ко-хюнг	→ Линия западного побережья Гаосюн	Санмин	Гаосюн
Минзу	национальность	Бин-чок	Мине-чук
Наука и Музей технологий	Музей науки и промышленности	Хо-кан-коан	Хо-кунг-кон
Чжэнъи	справедливость	Ченг-ги	Чанг-нги
Фэншань	Фэншань	Хонг-соаⁿ	Фунг-двор	Фоншань	Фэншань
Хоучжуан	Хоучжуан	Ау-чнг	Хеу-чонг		Даляо
Цзюцютан	Цзюцютан	Киу-хиок-тон	Киу-кхиук-стринги		Dashu
Люкуайкуо	шесть блоков	Лак-те-чу	Люк-хоай-чхṳ̀		Пиндун	Пиндун Графство
Пиндун	Пиндун	Пин-тонг	Пхин-Тунг
Гуйлай	Возвращаться	Куй-лай	Ки-лой
Линлуо	Линлуо	Лин-лок	Лим-лок		Линлуо
Сиши	Западные силы	Ты знаешь-да	Тридцать лет		Жутян
Жутян	Такеда	Тек-чхан	Чук-Тьен		Жутян
Чаочжоу	Чаочжоу	Тио-чиу	Чхе-чу		Чаочжоу
КОЗЫ	Кандинг	Кхам-тенг	Кхам-танг		КОЗЫ
Наньчжоу	Наньшу	Лам-чиу	Нам-чу		Наньчжоу
Чжэньань	Чжэньань	Тин-ан	Чон-он		Линьбиан
Линьбиан	Линьбиан	На-пиⁿ	Лимпиен		Линьбиан
Цзядун	хорошая зима	Ка-тан	Ка-тун		Цзядун
Дунхай	Токай	Сбор Тан	лысый		Фанляо
Фанляо	Фанляо	Панг-ляу	Пьонг-лье	→ Южная линия связи	Фанляо

См. также

Линия западного побережья (Тайвань)

Ссылки

^ Хоу Чэнсюй (3 сентября 2019 г.). Число пассажиров на линии Пиндун Тайваньской железной дороги в первом полугодии превысило 5 миллионов - уезд Пиндун . бесплатный электронный информационный бюллетень (на китайском языке) . Проверено 29 октября 2019 г.
^ «Администрация железных дорог Тайваня» . Архивировано из оригинала 11 января 2008 года . Проверено 31 декабря 2007 г.
^ Шелли Шан (29 октября 2019 г.). «В 2020 году железные дороги будут полностью электрифицированы» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года . Проверено 29 октября 2019 г.
^ «План электрификации тайваньской железной дороги Чаочжоу-Фанляо» . Инженерное бюро реконструкции железных дорог (на китайском языке, 2 декабря 2007 г.). Проверено 5 ноября 2019 г. .
^ «История электрификации железных дорог и развития телекоммуникаций на Тайване» оригинала TRA (на китайском языке (Тайвань)). Архивировано из 9 июня 2015 года . Проверено 19 мая 2021 года .
^ Хуан Лисян (19 августа 2015 г.). «Тайваньская железная дорога MRT Pingchao завершена и открыта для движения в воскресенье» (на китайском языке (Тайвань)). Проверено 19 мая 2021 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Новая эра! Электрификация Чаочжоу Фанляо открыта для движения» . Том 31, № 243. Тайваньский форум культуры, стр. Кэ Кайрен (октябрь 2019 г.). «RN Focus : 80–97 .
^ Ван Цзецунь; Мэн Чжаоцюань (23 декабря 2019 г.). и Фанляо открыта для движения на год раньше графика» (на китайском языке (Тайвань)). г. Проверено 19 мая 2021 «Электрификация Южной железной дороги до Чаочжоу

[侯承旭_2019-1] Хоу Чэнсюй (3 сентября 2019 г.). Число пассажиров на линии Пиндун Тайваньской железной дороги в первом полугодии превысило 5 миллионов - уезд Пиндун . бесплатный электронный информационный бюллетень (на китайском языке) . Проверено 29 октября 2019 г.

[2] «Администрация железных дорог Тайваня» . Архивировано из оригинала 11 января 2008 года . Проверено 31 декабря 2007 г.

[Taipei_Times_2019-3] Шелли Шан (29 октября 2019 г.). «В 2020 году железные дороги будут полностью электрифицированы» . Тайбэй Таймс . Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года . Проверено 29 октября 2019 г.

[96_年_11_月_23_日_2007-4] «План электрификации тайваньской железной дороги Чаочжоу-Фанляо» . Инженерное бюро реконструкции железных дорог (на китайском языке, 2 декабря 2007 г.). Проверено 5 ноября 2019 г. .

[5] «История электрификации железных дорог и развития телекоммуникаций на Тайване» оригинала TRA (на китайском языке (Тайвань)). Архивировано из 9 июня 2015 года . Проверено 19 мая 2021 года .

[6] Хуан Лисян (19 августа 2015 г.). «Тайваньская железная дорога MRT Pingchao завершена и открыта для движения в воскресенье» (на китайском языке (Тайвань)). Проверено 19 мая 2021 г. .

[rn243-7] Jump up to: ^а ^б ^с Новая эра! Электрификация Чаочжоу Фанляо открыта для движения» . Том 31, № 243. Тайваньский форум культуры, стр. Кэ Кайрен (октябрь 2019 г.). «RN Focus : 80–97 .

[8] Ван Цзецунь; Мэн Чжаоцюань (23 декабря 2019 г.). и Фанляо открыта для движения на год раньше графика» (на китайском языке (Тайвань)). г. Проверено 19 мая 2021 «Электрификация Южной железной дороги до Чаочжоу

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Тайваньские железные дороги
Основные линии	Восточная магистральная линия Южная линия связи Западная магистральная линия
Ответвления	Линия Джиджи Линия Люцзя линия Нейвань Линия Пинси линия Шэньао Линия Шалунь
Другие	Порт Хуалянь Порт Тайчжун
Несуществующий	Аэропорт Цзяи Филиал НИИ КПК Цзяи Дунганг Дунши Бывшая гора Аэропорт Синьчжу Синь Пэйтоу Порт Гаосюн Порт Килунг По строке Аэропорт Пиндун Филиал Саньчжанли Шэнган Шуэйшан аэропорт Аэропорт Суншань Гавань Суао Тамсуи Берег Тайдуна Синьдянь Чжунхэ
Планируется и У/К	Вторая линия Тайбэй – Илань Цзяхоу Хэнчунь Хувэй Юннин
Заброшенный/Непостроенный	Центральный Кросс-Айленд Порт Ниитака Юго-западное побережье