Чарльз Лэмб (офицер Королевского флота)

Чтобы узнать об офицере Королевского флота и Королевских ВВС времен Первой мировой войны, см. Чарльза Лаверока Ламбе .

Командующий Чарльз Бенталл Лэмб DSO DSC Королевского флота (1914–1981) был офицером авиации флота во время Второй мировой войны. Он пилотировал Fairey Swordfish ударный торпедный разведывательный самолет в битве при Таранто , а позже написал книгу-бестселлер о своем опыте под названием «Война в авоське» .

Ранний период жизни

Лэмб родился 11 апреля 1914 года в Болтоне, Ланкашир. Он был сыном Артура Лэмба и Вайолет Обри Бенталл.

20 сентября 1939 года он женился на Жозефине Фрэнсис Элгар; Позже у них родилось двое сыновей.

Карьера до Второй мировой войны

В 1930 году он отправился в море учеником компании Clan Line . Как и многие офицеры торгового флота, Лэмб вступил в Королевский военно-морской резерв, был назначен мичманом 31 марта 1933 года, а в декабре присоединился к линкору HMS Rodney во флоте метрополии и Вест-Индии для четырехмесячного обучения.

По возвращении в Англию в 1934 году он сдал экзамены Совета по торговле в Лондоне. «Когда мы прошли, наши новые сертификаты компетентности Совета по торговле оказались бесполезными. Во время депрессии начала тридцатых годов было так много [торговых] судов, стоявших на приколе, что рабочие места на плаву были практически недоступны».

Желая научиться летать, Лэмб поступил на службу в Королевские ВВС (RAF). в 1935 году и летал в составе берегового командования Королевских ВВС . три года Королевские ВВС контролировали британскую военно-морскую авиацию до 1938 года. Когда в 1938 году была сформирована авиация флота, Лэмб был переведен в авиационное подразделение Королевского флота, став младшим лейтенантом (авиация) 13 июня 1938 года со стажем от 28 октября 1936 года. 28 октября 1938 года ему было присвоено звание лейтенанта (авиации). 27 февраля 1939 года он присоединился к 822-й торпедно-ударной разведывательной эскадрилье на авианосце HMS Courageous на флоте Метрополии.

Бокс

Лэмба научил боксировать падре по имени Кэнон Брейди в миссии в Буэнос-Айресе, когда он был учеником в Clan Line . Он один раз выступал в качестве профессионального боксера под именем «Моряк Бенсон», чтобы набраться опыта и собрать деньги для миссии. Будучи мичманом на «Родни» , он боксировал за ВМФ в легком весе на чемпионате между родами войск 1934 года. В 1936 году он выиграл чемпионат Королевских ВВС среди офицеров в легком весе и боксировал за Королевские ВВС на чемпионате между службами 1936 года. Два года спустя он боксировал за ВМФ на чемпионате между родами войск 1938 года.

Вторая мировая война

В начале войны он был пилотом «Суордфиша». «Чарльз Лэмб летал в гуще событий, устанавливая мины и охотясь за подводными лодками над Северной Европой, преследуя электронные катера в Дюнкерке, и стал одним из двух пилотов Swordfish Pathfinder в составе 815-й эскадрильи FAA в битве при Таранто ». Он участвовал в греческой кампании 1941 года и был сбит во время воздушного налета на Мальту.

В сентябре 1941 года самолет Лэмба потерпел крушение при посадке секретного агента во французской Северной Африке, и французское правительство Виши удерживало его в лагере для военнопленных Лагуат в течение года, пока не было освобождено в результате вторжения союзников в Алжир в ноябре 1942 года. После лечения от Из-за недоедания он провел год, набирая курсантов в авиацию флота, пока в декабре 1943 года не стал годным к полетам, и присоединился к авианосцу HMS Implacable в должности лейтенант-коммандера (летный) с действующим званием лейтенант-коммандера. На борту HMS Indefatigable в должности летного лейтенанта с мая 1944 года он сопровождал арктические конвои и наносил авиаудары по немецкому линкору «Тирпиц» . Он снова служил в «Неумолимом » в должности летного лейтенанта с 8 января 1945 года по июль 1945 года; после катастрофической травмы кабины экипажа (от сломанного винта самолета) он был госпитализирован на два года, прежде чем вернуться на военно-морскую службу.

Пост был

1 августа 1945 года Лэмб получил постоянную должность в исполнительной власти Королевского флота в должности лейтенанта-коммандера со стажем с 28 июня 1944 года. Он служил в штабе флагманского офицера (воздух) (домашний) на авиабазе RN Ли-он-Солент (HMS Daedalus). Он был произведен в командиры 31 декабря 1949 года и служил на авиабазе RN в Лоссимауте (HMS Fulmar) с 21 января 1950 года.

он был командиром рыболовного судна HMS Welcome. С 7 марта 1953 года Welcome представлял собой Algerine океанский тральщик класса водоизмещением около 1000 тонн, построенный в 1945 году и использовавшийся для защиты рыболовства. С 23 октября 1953 года он был командиром (общая подготовка) и штабным офицером (летная подготовка) флагманского офицера наземной подготовки на авиабазе RN Ли-он-Солент (HMS Daedalus).

С 26 сентября 1955 года он состоял на учете у HMS президента для выполнения различных обязанностей. Он был помощником коменданта Объединенной военной школы (Старый Сарум), 1956–1958 годы; и вышел в отставку 29 июля 1958 г.

Выход на пенсию

Лэмб продолжал активно заниматься военно-морскими и общественными делами до своей смерти 28 мая 1981 года. В 1958–1973 годах он основал и управлял Ассоциацией белых прапорщиков, финансовой консультативной службой для увольняемых и уходящих в отставку военно-морских офицеров. Его мемуары «На войну в авоське » были опубликованы в 1977 году. Они несколько раз переиздавались и издаются до сих пор.

Ссылки

• Лэмб, Чарльз. На войну в авоське . Лондон: Cassell & Co., впервые опубликовано Cassell в 1977 году, переиздано в 2001 году. ISBN   0-304-35841-X .