Воздушный транспорт во Вьетнаме

Воздушный транспорт во Вьетнаме — это коммерческие воздушные перевозки пассажиров, грузов и почты внутри Вьетнама , а также между Вьетнамом и остальным миром. Правительственное управление гражданской авиации Вьетнама , орган гражданской авиации при Министерстве транспорта , контролирует деятельность авиации в стране.

История

Воздушный транспорт во Вьетнаме начался с основания Вьетнамской гражданской авиации в январе 1956 года Народными военно-воздушными силами Вьетнама ( Министерством обороны ) после принятия Постановления № 666/TTG правительства Вьетнама. Первоначально перед органом власти стояли задачи государственного управления, национальной обороны и коммерциализации воздушного транспорта. Авиационный сектор значительно расширился в годы своего становления: от нескольких самолетов на территории тогдашнего Северного Вьетнама до в конечном итоге парка из более чем 50 самолетов (включая как советского, так и американского производства) в объединенном Вьетнаме после 1976 года. Инфраструктура была улучшена. за это время аэропорты по всей стране были оснащены лучшим оборудованием и материалами для управления полетами и их эксплуатации. CAAV выросла и теперь обслуживает около 250 000 пассажиров в год как внутри страны, так и на международных маршрутах в Китай, Лаос, Камбоджу и Таиланд. ^[1]

9 декабря 2004 года United Airlines вошла в историю, когда ее Боинг 747-400 приземлился в Хошимине. Рейс UA869 вылетел из Сан-Франциско в 12:10, сделал двухчасовую остановку в Гонконге, а затем снова отправился в путь. Боинг 747, на борту которого находились 260 пассажиров, приземлился в 22:06. ^[2] положить конец 29-летнему отсутствию коммерческих рейсов в США после падения Сайгона 30 апреля 1975 года. ^[3]

Будущее

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Вьетнам, по прогнозам, станет третьим по темпам роста рынком грузовых и международных пассажиров после Китайской Народной Республики и Объединенных Арабских Эмиратов . ^[4] под 10,2% годовых до 2014 года. ^[5] Внутри страны Вьетнам станет вторым по темпам роста пассажирским рынком после Китая.

Авиакомпании

По состоянию на 2010 год ^[update]Семь отечественных и 47 иностранных авиакомпаний выполняют рейсы во Вьетнам и обратно. ^[6]

Вьетнамские авиалинии

Vietnam Airlines страны — национальный флагман . Он эксплуатирует около 70 самолетов, обслуживающих 46 направлений из своих хабов в международных аэропортах Нойбай и Таншоннят. ^[7] Авиакомпания и ее дочерняя компания VASCO занимают 80% внутреннего авиационного рынка. ^[8] Vietnam Airlines является членом SkyTeam , авиационного альянса , к которому она присоединилась в июне 2010 года. ^[9] В настоящее время Vietnam Airlines планирует запустить рейсы в Доху , Мумбаи , Брисбен и, самое главное, в США. ^[10] Хотя существовал давний план по запуску рейсов на западное побережье США , он был отложен, главным образом, из-за строгих требований, которые должны быть выполнены, и в настоящее время авиакомпания над этим работает.

Пасифик Эйрлайнз

Pacific Airlines — второй по величине внутренний авиаперевозчик после Vietnam Airlines. Базируясь в Хошимине , авиакомпания эксплуатирует около 7 самолетов, на которых обслуживает 7 направлений во Вьетнаме. Компания сменила название на Jetstar Pacific после того, как австралийская компания Qantas купила 18% акций, тем самым интегрировав ее в Jetstar сеть бюджетных авиакомпаний . ^[11] К 2010 году Jetstar Pacific контролировала 20% доли внутреннего рынка. ^[8] После того, как Qantas продала свои 30% акций в июле 2020 года, она возобновила торговлю как Pacific Airlines.

ВьетДжет Эйр

VietJet Air — первая бюджетная авиакомпания Вьетнама. Компания Vietjet Air, запущенная в конце 2009 года, теперь даже больше, чем Jetstar Pacific Airlines. Vietjet Air выполняет рейсы в 17 аэропортов Вьетнама и в 13 аэропортов других стран.

Хай Ау Авиация

Основанная в 2011 году компания Hai Au Aviation управляет гидросамолетами Cessna 208 Caravan в живописных полетах. ^[12]

Аэропорты и инфраструктура

На всей территории Вьетнама действуют 22 аэропорта, из них 9 международных. Международный аэропорт Таншоннят , международный аэропорт Нойбай и международный аэропорт Дананг являются основными воротами, обслуживающими большинство международных рейсов.

Ссылки

^ Стратегия Управления гражданской авиации Вьетнама по продвижению двустороннего соглашения о гражданской авиации между США и Вьетнамом. Архивировано 18 февраля 2011 года в Wayback Machine . Чи Нгуен. Декабрь 2001 г. Монтерейский институт международных исследований, Монтерей, Калифорния.
^ Фолкманис, Джейсон (20 декабря 2004 г.). «Объединенные земли во Вьетнаме, первый полет США с 1975 года (обновление 1)» . Блумберг . Проверено 20 апреля 2011 г.
^ «Юнайтед» начинает первый коммерческий рейс США во Вьетнам после войны . США сегодня . Вашингтон, округ Колумбия, 8 декабря 2008 г. Проверено 20 апреля 2011 г.
^ «Авиационные возможности Вьетнама» . Международная ассоциация воздушного транспорта. 14 января 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
^ «Вьетнамские авиаперевозки будут расти на 10,2% ежегодно: отраслевая группа» . Новости Тхань Ниен. 18 февраля 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
^ «Авиационная промышленность нуждается в стратегическом видении» . Деловые новости Вьетнама. 3 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
^ «Карта маршрутов Вьетнамских авиалиний» . Вьетнамские авиалинии. 2010 . Проверено 20 февраля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Вьетнам: объем авиаперевозок увеличился на 20 процентов за 9 месяцев» . Бернама. 15 октября 2010 года . Проверено 15 октября 2010 г.
^ «Вьетнамские авиалинии присоединяются к SkyTeam» (пресс-релиз). СкайТим. 10 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
^ «На дрожжах» (PDF) . Решения для авиакомпаний Sabre. 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 8 марта 2012 года . Проверено 30 июня 2010 г.
^ «Jetstar связывает Вьетнам с Тихоокеанским регионом» . Сидней Морнинг Геральд . 14 апреля 2008 года . Проверено 20 апреля 2011 г.
^ «Hai Au Aviation – уникальная авиакомпания и тур на гидросамолете во Вьетнаме» .

[commdiplo-1] Стратегия Управления гражданской авиации Вьетнама по продвижению двустороннего соглашения о гражданской авиации между США и Вьетнамом. Архивировано 18 февраля 2011 года в Wayback Machine . Чи Нгуен. Декабрь 2001 г. Монтерейский институт международных исследований, Монтерей, Калифорния.

[2] Фолкманис, Джейсон (20 декабря 2004 г.). «Объединенные земли во Вьетнаме, первый полет США с 1975 года (обновление 1)» . Блумберг . Проверено 20 апреля 2011 г.

[3] «Юнайтед» начинает первый коммерческий рейс США во Вьетнам после войны . США сегодня . Вашингтон, округ Колумбия, 8 декабря 2008 г. Проверено 20 апреля 2011 г.

[4] «Авиационные возможности Вьетнама» . Международная ассоциация воздушного транспорта. 14 января 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.

[5] «Вьетнамские авиаперевозки будут расти на 10,2% ежегодно: отраслевая группа» . Новости Тхань Ниен. 18 февраля 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.

[6] «Авиационная промышленность нуждается в стратегическом видении» . Деловые новости Вьетнама. 3 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.

[7] «Карта маршрутов Вьетнамских авиалиний» . Вьетнамские авиалинии. 2010 . Проверено 20 февраля 2011 г.

[Market_share-8] Jump up to: ^а ^б «Вьетнам: объем авиаперевозок увеличился на 20 процентов за 9 месяцев» . Бернама. 15 октября 2010 года . Проверено 15 октября 2010 г.

[9] «Вьетнамские авиалинии присоединяются к SkyTeam» (пресс-релиз). СкайТим. 10 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Проверено 20 февраля 2011 г.

[10] «На дрожжах» (PDF) . Решения для авиакомпаний Sabre. 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 8 марта 2012 года . Проверено 30 июня 2010 г.

[11] «Jetstar связывает Вьетнам с Тихоокеанским регионом» . Сидней Морнинг Геральд . 14 апреля 2008 года . Проверено 20 апреля 2011 г.

[12] «Hai Au Aviation – уникальная авиакомпания и тур на гидросамолете во Вьетнаме» .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]