Zlín из 43

Zlin 43
Zlin 43
Общая информация
Тип	Легкий тренер /туристический самолет
Национальное происхождение	Чехословакия
Производитель	Мораван Отроковице
Статус	В производстве (Z143 LSI Model, 2011)
Номер построен	80 (от 43) ; 1 (из 43 м) 63+ (из 143)
История
Производится	1972-1977
Первый полет	10 декабря 1968 года
Разработан из	Zlín из 42

Zlín Z 43 -это чешский четырехместный легкий самолет. Развитие двухместного Zlín Z 42 , это моноплан с низким крылом . Разработанная версия, Zlín Z 143 остается в производстве.

Дизайн и разработка

После успешного производства авиационных семейства Z-26 , производитель чехословацких самолетов Мораван начал разработку новой серии учебных самолетов, известных как семейство Z-40. В отличие от предыдущего самолета тандемного сиденья, семья Z-40 имела кабину бок о бок. Он был доступен в двух основных вариантах, двухместном тренере, Zlín Z-42 и четырехместного самолета, Zlin Z-43, способного использовать как тренер, так и турер.

Полученная конструкция представляет собой однополостный моноплан с низким крылом всех металлических конструкций и фиксированный ход носа. Z 43 допускает 80% своей структуры с Z 42, но оснащен пересмотренным фюзеляжем, в котором участвуют четырехместный кабину и более мощный двигатель. Крылья Z-43 имеют больший промежуток и не имеют небольшого прямого развертки Z-42. ^{[ 4 ]}

Z-43 впервые пролетел 10 декабря 1968 года, ^{[ 4 ]} С производством, начиная с 1972 года. Он оказался менее популярным, чем его двухместное современное, и производство закончилось в 1977 году после построения 80 самолетов. ^{[ 5 ]}

Z -143 -это версия, представленная в 1992 году, основанная на шестицилиндровом двигателе Lycoming O-540 , ^{[ 6 ]} Параллельно с Z-42, который был вновь сгорел с Lycoming, чтобы стать Z-242.

Варианты

Zlín Z-43: Базовая модель
Zlín Z-43L: Экспериментальная модель с двигателем Lycoming AE10540 D4B5. Имеет заметный короткий двигатель. В 1990 году был построен только один (C/N: 0084, Reg: OK Low, более позднее OM). Он был преобразован обратно в запасы Z 43 после 307 летных часов в 1998 году. ^{[ 7 ]}
Zlín Z-43M: Экспериментальная модель. Только один был построен
Zlín Z-143: Улучшенная модель
Авиационное производственное предприятие Safir-43: Алжирская лицензионная копия Zlín Z-43

Оперативная история

Использование тамильскими тиграми

Фотографии, выпущенные тамильскими тиграми в Шри-Ланке, указывают на то, что они управляли чешским, построенным Zlin Z-143, четырехместного светового самолета, модифицированного для перевозки четырех бомб, установленных на шасси .

Air Tigers провели воздушный рейд самоубийства на Коломбо 20 февраля 2009 года, используя два из этих самолетов. При тяжелом зенитном пожаре один из этих самолетов врезался в здание Департамента по доходам внутренних доходов Шри-Ланки в Коломбо. Другое ремесло было сбито возле базы ВВС Шри -Ланки в Катунайаке. ^{[ 8 ]}

Операторы

Гражданские операторы

Венгрия

Венгерская полиция - 1 была на службе в 1976 году, но через несколько недель после введения модели она врезалась в озеро Балатон . ^{[ 9 ]}

Военные операторы

Алжир

Алжирские ВВС (производится на местном уровне под названием SAFIR-43)

Куба

Кубинские ВВС

Восточная Германия

Восточно -немецкая ВВС

Венгрия

Венгерские ВВС

Северная Македония

Авиакомпания North Macedonia

Освободившие тигры тамильского элама

Воздушные тигры

Спецификации (z 43)

Данные из All The World's Aircraft Jane 1976-77 ^{[ 10 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 3 пассажира
Длина: 7,75 м (25 футов 5 дюймов)
Размах крыльев: 9,76 м (32 фута 0 дюймов)
Высота: 2,91 м (9 футов 7 дюймов)
Область крыла: 14,50 м ² (156,1 кв. Фута)
Пустой вес: 730 кг (1609 фунтов)
Максимальный вес взлета: 1350 кг (2976 фунтов)
Емкость топлива: 130 л (34 США Гал; 29 IMP GAL) Нормальное, обеспечение для дополнительных 110 л (29 US GAL; 24 IMP GAL) в танках в крылах
Силовая установка: 1 × Avia M 337 A Инвертированный шестицилиндровый встроенный двигатель с воздушным охлаждением, 160 кВт (210 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 235 км/ч (146 миль в час, 127 кН) на уровне моря
Скорость круиза: 210 км/ч (130 миль в час, 110 кН)
Скорость стойла: 103 км/ч (64 миль в час, 56 кН) (закрылки вниз)
Никогда не превышайте скорость : 273 км/ч (170 миль в час, 147 кН)
Диапазон: 610 км (380 миль, 330 нми) (стандартное топливо), 1150 км (710 миль; 620 нми) (с резервуарами крыла)
Потолок обслуживания: 3800 м (12 500 футов)
Скорость подъема: 3,5 м/с (690 футов/мин)
Расстояние взлета до 15 м (50 футов): 700 м (2300 футов)
Посадочное расстояние до 15 м (50 футов): 590 м (1940 футов)

Смотрите также

Связанная разработка

Zlín из 42

Ссылки

^ Байерл, Робби; Мартин Беркемеер; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , стр. 171. Wdla UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
^ «Самолет аэроклуба» . Получено 2021-02-01 .
^ «История производства самолетов Zlin» . Zlin самолеты. Архивировано из оригинала 24 октября 2007 года . Получено 2008-11-03 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Тейлор 1976 , с. 32
^ Дональд 1997 , с. 925
^ Вуд, Дерек (1989). Справочник по признанию самолетов Джейн . Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0587-0 .
^ Михал, Орлита. «Мало известные модификации и прототипы» . Самолет, летающий (в чешском).
^ "Тамильские самолеты набегают Коломбо" . Би -би -си , 21 февраля 2009 года. Получено 27 февраля 2009 года.
^ «Обучение самолетов в венгерских силах обороны-як-як-52 в семью Zlin, перспективы для будущих возможностей» (PDF) (на венгерском языке). Военные технологии . Получено 21 ноября 2020 года .
^ Тейлор 1976 , с. 32–33

Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировых самолетов . Лестер, Великобритания: Блиц. ISBN 1-85605-375-х .
Тейлор, Jwr, ed. (1976). Jane's All мировой самолет 1976-77 . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0-354-00538-3 .

Внешние ссылки

[WDLA11-1] Байерл, Робби; Мартин Беркемеер; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , стр. 171. Wdla UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

[2] «Самолет аэроклуба» . Получено 2021-02-01 .

[3] «История производства самолетов Zlin» . Zlin самолеты. Архивировано из оригинала 24 октября 2007 года . Получено 2008-11-03 .

[Janes_76_p32-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Тейлор 1976 , с. 32

[Donald_World_p925-5] Дональд 1997 , с. 925

[6] Вуд, Дерек (1989). Справочник по признанию самолетов Джейн . Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0587-0 .

[7] Михал, Орлита. «Мало известные модификации и прототипы» . Самолет, летающий (в чешском).

[8] "Тамильские самолеты набегают Коломбо" . Би -би -си , 21 февраля 2009 года. Получено 27 февраля 2009 года.

[9] «Обучение самолетов в венгерских силах обороны-як-як-52 в семью Zlin, перспективы для будущих возможностей» (PDF) (на венгерском языке). Военные технологии . Получено 21 ноября 2020 года .

[Janes_76_p32-3-10] Тейлор 1976 , с. 32–33

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v Т и Самолет, производимый Zlín и Moravan
Производитель обозначения	Zi Z-II Z -ui Z-IV ZV Z-Vi Z-VII Z-VIII Z-IX ZX Z-xi Z-xii Z-xiii Z-13 Z-Xiv Z-XV Z-xvi Z-xvii ¹ Z-xviii Z-xix ¹ Z-20 Z-xxi/21 Z-22 Z-23 ¹ Z-24 Z-25 Z-26 Z-27 ¹ Z-28 Z-29 ¹ Z-30 Z-31 ¹ Z-32 Z-33 Z-34 Z-35 Z-36 Z-37 Z-38 Z-39 Z-40 ¹ Z-41 Z-42 Z-43 Z-44 Z-45 Z-46 Z-47 Z-48 Z-49 ¹ Z-50 Z-51 Z-52 Z-53-Z-59 ¹ Z-60 Z-61 Z-62-Z-89 ¹ Z-90 Z-91-Z-112 ¹ Z -13 Z-114-Z-119 ¹ Z-120 Z-121 ¹ Z-122 Z-123 ¹ Z-124 ¹ Z-125 Z-126 Z-127-Z-134 ¹ Z-135 Z-136 ¹ Z-137 Z-138-Z-141 ¹ Z-142 Z-143 Z-144-Z-180 ¹ Z-181 Z-182-Z-211 ¹ Z-212 Z-213-Z-224 ¹ Z-225 Z-226 Z-227-Z-241 ¹ Z-242 Z-243-Z-280 ¹ Z-281 Z-282-Z-311 ¹ Z-312 Z-313-Z-324 ¹ Z-325 Z-326 Z-327-Z-380 ¹ Z-381 Z-382-Z-399 ¹ Z-400 Z-401-Z-425 ¹ Z-426 Z-427-Z-525 ¹ Z-526 Z-527-Z-625 ¹ Z-626 Z-627-Z-725 ¹ Z-726
По имени	Акробат Шмель Дервиш Герой Дикий Шохадж Тренер Тренер-мастер
¹ Неизвестно/не назначен