Злин Z-26

Тренер
Тренер
	Z-126 Тренер II
Общая информация
Тип	Учебный самолет
Производитель	Моравские Отроковице
История
Изготовлено	1948–1977

Zlin Z-26 Trener — тандемный учебно -тренировочный самолет, построенный чехословацкой компанией Moravan . Низкоплан преимущественно деревянной конструкции, он был развит в серию цельнометаллических учебно-тренировочных самолетов. Некоторые из них были также произведены в пилотажных вариантах, известных как Акробат .

Оригинальный Z-26 был разработан в 1940-х годах и произведен в 1946 году для удовлетворения требований к базовому учебно-тренировочному самолету для замены Bücker Jungmann и Bestmann . Это был низкоплан смешанной конструкции с деревянным крылом и сварным фюзеляжем из металлических труб, оснащенный одним четырехцилиндровым поршневым двигателем Walter Minor 4-III. Он впервые поднялся в воздух в начале 1947 года, доказав превосходство над конкурирующим Praga 112 , и был объявлен победителем, а производство было запущено в 1948 году. ^{[ 1 ]}

Более поздние модификации также были оптимизированы для участия в соревнованиях по высшему пилотажу , и многие из них принадлежали владельцам частных пилотов. И двухместный Trener, и одноместный Akrobat считались весьма успешными, получив несколько наград по высшему пилотажу в 1960-х годах. ^{[ 2 ]}

Варианты

Следующие варианты представляли собой прогрессивные усовершенствования Z-26:

Z-26 - двухместный учебно-тренировочный самолет. 163 построено. ^{[ 3 ]}
Z-126 - представлен в 1953 году, чешское военное обозначение C-105, цельнометаллическое крыло вместо оригинального деревянного . ^{[ 2 ]}
Z-226 — более мощный Walter Minor шестицилиндровый двигатель 6-III , C-205.
- Z-226A — одноместный пилотажный самолёт . Этот и последующие одноместные варианты получили название Akrobat . ^{[ 4 ]}
- Z-226B - планер -буксир.
- Z-226T – базовая учебная версия
Z-326 - представлен в 1959 году, с убирающейся ходовой частью с электроприводом (стандартно для будущих моделей). ^{[ 2 ]}
- С-305 - военная версия Z-326 с возможностью ночного полета и оборудованием кабины военного класса.
Z-526 - с карбюраторным шестицилиндровым двигателем Walter 6-III.
- Z-526A – одноместный пилотажный самолет.
- Z-526F – Улучшенная версия. М-137 Двигатель с инжектором .
Z-726 - модифицированный 526 с укороченными крыльями и фюзеляжем.
- Z-726К - с Walter M 337 с наддувом. двигателем

В 1956 году начались поставки Z326 Trener-Master и Z326A Akrobat. ^{[ 2 ]} Также было произведено множество подвариантов, например Z-526A и Z-526AFS были специальными пилотажными самолетами . Производство семейства было прекращено в 1970-х годах на Z-726. Z-726 Universal имел уменьшенный размах крыльев. ^{[ 2 ]}

Операторы

Военные операторы

Австрия: Австрийские ВВС
Куба: Кубинские революционные силы воздушной и противовоздушной обороны - получили около 60 Z-226, Z-326 и Z-526 в 1960-х годах. ^{[ 5 ]}
Чехословакия: Чехословацкие ВВС
Восточная Германия: Военно-воздушные силы Национальной народной армии ^{[ нужна ссылка ]}
Египет
Ирак ^{[ 6 ]}
Мозамбик
Йемен

Технические характеристики (Z-726)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1976–77 гг. ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 7,975 м (26 футов 2 дюйма)
Размах крыла: 9,875 м (32 фута 5 дюймов)
Высота: 2,06 м (6 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 14,89 м ² (160,3 кв. футов)
Профиль : корень: NACA 2418; Совет: NACA 4412
Вес пустого: 700 кг (1543 фунта)
Максимальный взлетный вес: 1000 кг (2205 фунтов)
Силовая установка: 1 × Авиа М 137АЗ 6-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель воздушного охлаждения мощностью 134 кВт (180 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 236 км/ч (147 миль в час, 127 узлов)
Крейсерская скорость: 216 км/ч (134 миль в час, 117 узлов)
Скорость сваливания: 98 км/ч (61 миль/ч, 53 узла) (закрылки опущены)
Дальность: 440 км (270 миль, 240 миль)
Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
Скорость набора высоты: 5 м/с (980 футов/мин)

См. также

Ссылки

^ Мурик 2001, стр.61.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фроули 1997, стр. 198.
^ Тейлор 1989, стр.908.
^ Уильям Грин; Всемирный справочник самолетов The Observer , Варн, 1961, стр. 318, 334.
^ Хагедорн 1993, с. 29.
^ Мурик 2001, стр.64.
^ Тейлор 1976, стр. 33–34.

Фроули, Джерард. Международный справочник гражданских самолетов . Aerospace Publications Pty Ltd, 1997 г. ISBN 1-875671-26-9
Хагедорн, Дэниел П. ВВС Центральной Америки и Карибского бассейна . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1993. ISBN 0-85130-210-6 .
Мурик, Дик ван. «От А до Злина: иллюстрированная история династии легких самолетов». Air Enthusiast , № 93, май/июнь 2001 г. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . стр. 59–65.
Тейлор, Джон В. Р. (редактор). Самолеты всего мира Джейн, 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1976. ISBN 0 354 00538 3 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (редактор). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Брекен Букс, 1989. ISBN 1 85170 324 1 .

Внешние ссылки

медиафайлы по теме: Злин Z-26. На Викискладе есть

[Zlin_p61-1] Мурик 2001, стр.61.

[Frawley_p198-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фроули 1997, стр. 198.

[Janes_Ency_p908-3] Тейлор 1989, стр.908.

[4] Уильям Грин; Всемирный справочник самолетов The Observer , Варн, 1961, стр. 318, 334.

[5] Хагедорн 1993, с. 29.

[Zlin_p64-6] Мурик 2001, стр.64.

[Janes_76_p33-4-7] Тейлор 1976, стр. 33–34.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Самолеты производства Злина и Моравана
Производитель обозначения	ЗИ Z-II Z-III З-IV ЗВ З-VI Z-VII Z-VIII Z-IX ZX Z-XI Z-XII Z-XIII Z-13 Z-XIV Z-XV Z-XVI Z-XVII ¹ Z-XVIII Z-XIX ¹ З-20 Z-XXI/21 З-22 З-23 ¹ З-24 З-25 З-26 Z-27 ¹ З-28 Z-29 ¹ З-30 З-31 ¹ З-32 З-33 З-34 З-35 З-36 Z-37 З-38 Z-39 З-40 ¹ Z-41 Z-42 Z-43 Z-44 З-45 Z-46 Z-47 Z-48 Z-49 ¹ З-50 З-51 З-52 Z-53–Z-59 ¹ З-60 Z-61 От Z-62 до Z-89 ¹ З-90 От Z-91 до Z-112 ¹ Z-113 Z-114–Z-119 ¹ З-120 Z-121 ¹ Z-122 Z-123 ¹ Z-124 ¹ Z-125 Z-126 Z-127–Z-134 ¹ Z-135 Z-136 ¹ Z-137 Z-138–Z-141 ¹ Z-142 Z-143 Z-144–Z-180 ¹ Z-181 Z-182–Z-211 ¹ Z-212 Z-213–Z-224 ¹ Z-225 Z-226 Z-227–Z-241 ¹ Z-242 От Z-243 до Z-280 ¹ Z-281 От Z-282 до Z-311 ¹ Z-312 Z-313–Z-324 ¹ Z-325 Z-326 От Z-327 до Z-380 ¹ Z-381 Z-382–Z-399 ¹ З-400 Z-401–Z-425 ¹ Z-426 Z-427–Z-525 ¹ Z-526 Z-527–Z-625 ¹ Z-626 Z-627–Z-725 ¹ Z-726
По имени	Акробатика Шмель Дервиш Герой Дикий Шохай Тренер Тренер-Мастер
¹ Неизвестно/не назначено

v т и Обозначения учебно-тренировочных самолетов Чехословацких ВВС , 1945–1958 гг.
Тренер ( Практический )	С-1 С-2 С-3 С-4 С-5 С-6 С-7 С-8 С-9 С-10 С-11 С-12 С-13 С-14 С-15 С-16 С-19 С-23 С-25 С-26 С-30 С-103 С-104 С-105 С-106 С-110 С-112 С-205 С-206 С-210
Тренер бомбардировщика ( Тренировочный бомбардировщик )	КБ-31 СВ-32 СВ-33 СВ-36
Тренер по связям ( Практика курьеров )	СК-62
Тренер истребителей ( Тренер-боец )	CS-92 CS-95 CS-99 CS-102 CS-103 CS-199

v т и после 1962 года. Югославских / Сербских ВВС и ПВО Обозначения самолетов
Охотник (Боец)	Л-10 ¹ Л-11 ¹ Л-12 Л-13 ¹ Л-14 Л-15 Л-16 Л-17 Л-18
Это покажет вам (Атака)	Дж-20 Дж-21 Дж-22
Вертолет (Вертолет)	Н-40 Н-41 Н-42 Н-43 Н-44 Н-45 Н-46
Многоцелевой (Утилита)	V-50 V-51 V-52 V-53
Обучение (Тренер)	Н-60 Н-61 Н-62 Н-63
Транспорт (Транспорт)	Т-70
¹ неофициальный