Гранит, Колорадо

Гранит, Колорадо
Некорпоративное сообщество
Гранит, вид со стороны шоссе 24 США через реку Арканзас.
Гранит, Колорадо Расположение в штате Колорадо
Координаты: 39 ° 02'37 "N 106 ° 15'48" W
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Колорадо
Округа	Чаффи
Высота	9059 футов (2761 м)
Часовой пояс	UTC-7 ( МСТ )
• Лето ( летнее время )	UTC-6 ( МДТ )
Почтовый индекс	81228
Идентификатор функции GNIS	180420

Гранит — это некорпоративное сообщество с почтовым отделением США в округе Чаффи, штат Колорадо , США. Почтовый индекс Гранита — 81228. По переписи 2010 года численность населения составляет 116 человек.

расположен между горными хребтами Москито и Саватч Гранит . высокогорный городок, расположенный на реке Арканзас на полпути между Лидвиллем на севере и Буэна-Виста на юге. Он находится в непосредственной близости от второй и третьей по высоте вершины сопредельных Соединенных Штатов , гор Элберт и Массив .

Город имеет богатую историю, начиная с времен золотой лихорадки Пайкс-Пик , когда он начинался как шахтерский лагерь, занимавший административный центр округа. первых старателей, таких как Гораций Табор Этот район привлекал .

География и климат

Истоки Арканзаса в 17 милях к северу от Гранита.

Гранит расположен на полпути между Лидвиллем на севере и Буэна-Виста на юге. Река Арканзас когда-то проводились масштабные разработки россыпей , где во время золотой лихорадки в Колорадо , протекает через Гранит. Это шестая по длине река в США; исток находится в 17 милях к северу в районе Лидвилля. Гранит расположен между двумя горными хребтами: хребтом Москито на востоке и хребтом Саватч на западе, и находится примерно в 10 милях от двух самых высоких вершин сопредельных Соединенных Штатов . На северо-западе находится гора Эльберт , самая высокая из четырнадцати вершин хребта Саватч и вторая по высоте вершина в прилегающих Соединенных Штатах. Соседняя гора Массив является третьей по высоте вершиной. Соседний перевал Независимости , расположенный на высоте 12 100 футов (3687 м), является самым высоким асфальтированным переходом континентального водораздела в Соединенных Штатах. Высота над уровнем моря, 9 012 футов (2747 м), приносит в этот район прохладное лето и холодную зиму. Зимние температуры часто опускаются до -25 и -30 (зона 4 Министерства сельского хозяйства США). Климат здесь полузасушливый, хотя зимой часто выпадает глубокий снег.

Ранняя история

Город Оро ~ около 1874–1879 гг.

Золотая лихорадка Пайкс -Пик, начавшаяся в 1859 году, привела на территорию Колорадо беспрецедентное количество людей . Среди самых ранних открытий золота в Колорадо были россыпные месторождения вблизи истоков реки Арканзас в городе Оро . В 1860 году Кэш-Крик, шахтерский лагерь недалеко от Гранита, стал первым известным поселением с населением около 300 человек, которое к следующему году выросло до 3000 человек. После открытия золота в Лоу-Пасс-Галч в 1867 году город Гранит, расположенный по обе стороны реки Арканзас, привлек многих горняков, ранее населявших город Кэш-Крик. Поселение включало в себя трехмильный участок реки, а один участок добычи полезных ископаемых простирался на две мили вверх по Кэш-Крик. В 1867 году было обнаружено свободное кварцевое золото и построена мельница. В 1868 году административный центр округа был перенесен в Гранит из соседнего города Дейтон, недалеко от нынешнего Твин-Лейкс , которого больше не существует.

Вьючный поезд направляется на шахту Дайер

В 1874 и 1875 годах в Граните произошла «Война округа Лейк», война, в которой участвовала группа людей из соседнего города Натроп, известных как «Регуляторы». Война достигла своего апогея, когда члены «Комитета безопасности» убили судью по наследству Элиаса Дайера, сына известного министра Джона Льюиса Дайера , в его собственном зале суда. Комитет линчевателей пытался избавить округ от «нарушителей закона», используя незаконные аресты, принудительные признания и принудительное изгнание в качестве инструментов своей кампании. Никто так и не был осужден за убийство судьи Дайера. Убийства были обычным явлением, но обвинительных приговоров не было. За этот период произошло более ста убийств без единого осуждения; было почти невозможно заставить свидетелей дать клятву в убийствах. Среди первых старателей был Гораций Табор , который позже переехал вверх по долине в Ледвилл, где ему предстояло найти свое счастье во время Серебряного бума в Колорадо , охватившего Ледвилл в 1879 году. В результате широко разрекламированного скандала Табор развелся со своей женой и женился на молодой и красивой Элизабет». Бэби Доу» МакКорт , на двадцать лет младше его. У Таборов было двое детей, Лили и Сильвер Доллар. Они потеряли свое богатство, когда цена на серебро упала в 1893 году, а Табор умерла в 1899 году, когда Бэби Доу попросила ее сохранить права на их серебряный рудник. Малышка Доу прожила в ужасных условиях в сарае для инструментов шахты тридцать лет и была найдена мертвой в 1936 году.

Универсальный магазин и почтовое отделение, Гранит, Колорадо, ок. 1885.

До 1879 года деревня Гранит располагалась в округе Лейк , когда-то одном из двух крупнейших из первоначальных 17 округов территории Колорадо. Будучи местом одних из самых богатых месторождений россыпного золота в округе Лейк, Гранит занимал позицию административного центра округа, но в 1878 году он уступил быстро развивающемуся богатому серебром Ледвиллю, расположенному в 17 милях к северу. Однако Граниту удалось остаться административным центром округа, но не округа Лейк. Они перерисовали границы графства, создав округ Чаффи с Гранитом в качестве административного центра. Но год спустя были проведены выборы, в результате которых победила Буэна-Виста, расположенная в 17 милях к югу от Гранита, с 1128 голосами из общей численности населения в 1200 человек (когда женщины не могли голосовать). Компания Granite объявила выборы сфальсифицированными и отказалась сдать свою позицию, поэтому однажды поздно вечером группа мужчин из Буэна-Виста взяла дело в свои руки.

Буэна Вистанс проголосовали за то, чтобы сделать их город административным центром округа, но Гранит отказался отказаться от записей. Поэтому группа мужчин во главе с Эрнестом Уилбуром «одолжила» локомотив и платформу и поздно вечером 12 ноября 1880 года отправилась в Гранит. Мужчины построили запасной путь к зданию Гранитного суда и выбили дверь. Шериф Джон Мир и его жена расследовали шум и были вынуждены под дулом пистолета наблюдать за удалением всех записей округа людьми из Буэна-Виста. Мебель была отвинчена от пола, включая перила. Даже печку с угольками, оставшимися в ней от дневного использования, погрузили на платформу. —Музей наследия Буэна-Виста

Геология и горное дело

CO Минеральный пояс

Верхняя долина реки Арканзас, включая территорию вокруг Гранита, окружена высокими отвесными скальными обнажениями докембрийского гранита желтовато-розового цвета . Гранит лежит в центре Минерального пояса Колорадо (CMB), полосы шириной 50 миль, которая простирается на север и юг на 300 миль. Минерализация CMB происходила главным образом за счет внедрения третичного периода магм . Первичные руды CMB обычно отлагались в виде смешанных сульфидных минеральных жил металлов, содержащих пирит , галенит , сфалерит , халькопирит , а также золото, серебро и медь. Во время последнего ледникового периода самородное золото было высвобождено из вмещающих пород и отложено вдоль древнего бурлящего русла реки Арканзас - гораздо большего размера, чем сегодня, из-за таяния ледниковых стоков.

Золотая кастрюля

Шлюзовой ящик, используемый при добыче россыпей.

В отличие от первых дней Калифорнийской золотой лихорадки в Колорадо было найдено очень мало крупных самородков , при раскопках . Золотого поддона было достаточно для поиска « полезного грунта », но для добычи большего количества золота были построены шлюзовые коробки для отделения золотого песка от гравия. Их строили на месте из подручного материала и помещали в течение реки. Старые шлюзовые коробки были облицованы приподнятыми препятствиями, которые располагались вертикально по отношению к потоку течения, и когда насыщенный золотом гравий засыпался лопатой в верхний конец шлюза, поток воды переносил материал по всей длине шлюза. коробка. Гравий разносился по всей длине шлюза, а затем выбрасывался, но более тяжелые хлопья золота оседали и задерживались. Признаки россыпной добычи вверх и вниз по реке Арканзас возле Гранита и прилегающих территорий подтверждаются многочисленными кучами округлых гранитных валунов, камней, которые когда-то были погребены в отложениях ледникового гравия.

Среди самых ранних открытий золота во время золотой лихорадки в Колорадо были россыпные месторождения, обнаруженные в 1859 году в истоках реки Арканзас недалеко от Гранита. К концу 1860 года большая часть ручьев была разведана, и сообщалось о многочисленных россыпях золота вдоль реки Арканзас до Буэна-Виста и далее. Месторождения вдоль рек Арканзас и Кэш-Крик возле Гранита, вероятно, были самыми продуктивными, на них было добыто около 49 000 тройских унций золота.

Горнодобывающие компании Garbutt Mine

Во многих горнодобывающих районах Колорадо легко обнаруживаемые и разрабатываемые россыпи стали первыми крупными волнами типичной золотой лихорадки . Но свободные запасы золота в руслах ручьев быстро истощились, и на начальном этапе последовали поиски жил рудного золота , которые были первоначальным источником россыпного золота. Холмы над Гранитом испещрены многочисленными старыми шахтными туннелями, образовавшимися при добыче твердых пород , что свидетельствует о типичной второй стадии цикла золотой лихорадки. Их соседи в Ледвилле обнаружили серебро, что привело к серебряной лихорадке , но Гранит так и не зашел так далеко. Всего через несколько лет их руда начала иссякать, и население города, когда-то достигавшее 7000 человек, начало сокращаться.

Дилижанс и железные дороги

Лидвилл Дилижанс-роуд

Самый ранний вид транспорта, используемый растущим числом поселенцев в Граните и его окрестностях, был верхом на лошадях и вьючных мулах или осликах . Тропа Санта-Фе , построенная в 1822 году, имела северное ответвление до Денвера (основанного в 1858 году), а к 1877 году Ледвилл-Дилижанс-роуд проходила от Каньон-Сити через Гранит, Лидвилл, и на север до Денвера. Надежный транспорт был важен для доставки припасов для растущих сообществ, и этот маршрут использовался больше как маршрут снабжения и почты, чем для перевозки пассажиров. [1] Старое расписание 1880 года с остановками на этапе от Каньон-Сити до Лидвилля показывает, что поездка составила 126 миль и заняла 26 (резких) часов. Сегодня расстояние составляет 120 миль, что иллюстрирует тот факт, что в этих высоких горах маршруты прохождения весьма ограничены. Однако с современным транспортом поездка теперь занимает всего около двух часов. Расстояние до Гранита составляло 108 миль, а стоимость проезда — 13,50 долларов. Этап от Каньон-Сити до Лидвилля проходил три раза в день.

"Река Арканзас между озерами Ла-Плата и Твин-Лейкс . Округ Чаффи, Колорадо. (1874 - 30.06.1879)"

Следы старой сценической дороги все еще видны, как и остатки мостов, которые когда-то пересекали реку Арканзас к северу от Буэна-Виста, возле туннелей железной дороги Колорадо-Мидленд , с востока на запад в Пайн-Крик (на фотографии это называется «Ла-Плата»). справа) и последний переход на восточную сторону Арканзаса к северу от Клир-Крик, примерно в миле к югу от Гранита. При низком уровне воды на переходе через Клир-Крик все еще можно увидеть бревенчатые опоры засыпанных щебнем устоев. Фотография справа была сделана в рамках Геолого-географического исследования территорий США , первого обширного геологического исследования Запада. Ручей Ла-Плата, ныне известный как Пайн-Крик, известен сплавщикам как опасный порог, унесший несколько жизней.

Сценическая дорога была построена за десять-пятнадцать лет до появления железных дорог, и вполне вероятно, что тщательно спроектированные железнодорожные маршруты вытеснили построенную вручную сценическую дорогу. Неизвестно, была ли эта дорога заброшена, как только железные дороги достигли Лидвилля, или же по этому маршруту продолжали ездить грузовые вагоны и даже первые автомобили, пока не появились лучшие маршруты на западном берегу реки, где Сейчас работает шоссе 24. Участок старой сценической дороги, проходящей через Гранит, на удивление хорошо сохранился и используется как пешеходная/велосипедная тропа.

Денвер и Рио-Гранде-Уэст

Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде с рекой Арканзас на переднем плане, недалеко от Гранита, Колорадо, ~ 1996 г.

В 1870 году была построена Денверская Тихоокеанская железная дорога , обеспечившая Денвер железнодорожным транспортом в Шайенн, штат Вайоминг. Пути быстро прокладывались на юге Колорадо, поскольку Денвер и Рио-Гранде-Вестерн , а также Атчисон, Топика и Санта-Фе боролись за контроль над недавно открытыми месторождениями полезных ископаемых и угля, а также за скотоводством и сельскохозяйственными угодьями. Но серебряный бум 1878 года в Ледвилле все изменил, и к 1879 году началось наступление на Ледвилл, в 17 милях к северу от Гранита. Во время бума Ледвилл быстро стал третьим по величине городом в Колорадо, и у новоиспеченных миллионеров были деньги, и они хотели их потратить. Кроме того, им требовалась транспортировка серебряной руды на плавильные заводы в Денвере или в богатый углем южный Колорадо, или способ транспортировки угля из южных угольных шахт в верхний Арканзас, чтобы заправлять не только плавильные печи, но и кузнечные и механические мастерские, и пробирные также кабинеты. Не имея местных запасов угля, они использовали древесный уголь в качестве топлива. Фактически, в угольной промышленности в Лидвилле было занято около 3000 человек, что в три раза больше, чем тех, кто работал на шахтах, а леса быстро истощались.

Имея возможность контролировать недавно обнаруженные богатства Ледвилля, и D&RG, и Санта-Фе нацелились на Ледвилл. Они оба быстро проложили след, но когда они достигли Большого Каньона Арканзаса (Королевского ущелья), им обоим не хватило места. Более ста лет спустя D&RG прокомментирует (на своем веб-сайте): «Вполне вероятно, что маршрут Королевского ущелья имеет одну из самых странных историй во всей системе Рио-Гранде». Подробности «Войны в Королевском ущелье» можно прочитать в статье в Википедии о железной дороге Royal Gorge Route . После нескольких месяцев юридических хлопот строительство возобновилось, и 20 июля 1880 года D&RGW добралась до Гранита и Ледвилля. Линия оставалась узкоколейной до 1888 года, когда она стала одним из первых маршрутов, преобразованных в двухколейную. Частично это было сделано для обработки тяжелых грузов, выходящих из Ледвилля, но в первую очередь это было сделано для обеспечения маршрута стандартной колеи на запад, чтобы эффективно конкурировать с постоянно расширяющимся Колорадо-Мидлендом.

Колорадо-Мидлендская железная дорога

Железная дорога Колорадо-Мидленд , основанная в 1883 году, была первой железной дорогой стандартной колеи , построенной через континентальный водораздел в Колорадо. Он шел от Колорадо-Спрингс через Гранит и Ледвилл, пересекал водораздел на перевале Хагерман и продолжался до Аспена и Гранд-Джанкшена. Им было сложнее прокладывать рельсы, потому что маршруты, по которым было легче всего прокладывать рельсы, уже были заняты другими железными дорогами. Вторая проблема заключалась в том, что Colorado Midland имела стандартную колею, поэтому для движения гусениц требовалось больше места. Повороты были шире, мосты и туннели должны были быть больше, а общие затраты были значительно больше. Двухэтажное депо существовало как в Граните, так и в Ледвилле, а была развязка в Ледвилле также . На старых фотографиях, датированных мартом и апрелем 1887 года, видны бригады, прокладывающие путь в Граните. и записи показывают, что железная дорога достигла Лидвилля в августе, а на следующий день были открыты пассажирские и грузовые перевозки.

CM обслуживал рудники и металлургические заводы Ледвилля до 1906 года, имея пути в Айовском ущелье и Калифорнийском ущелье , районах, которые теперь называются горнодобывающим районом Ледвилля . Обслуживание было прекращено в 1918 году из-за финансовых трудностей. Старый уклон Мидленда все еще виден в Граните, а участки моста можно увидеть примерно в двух милях к югу, где дорога переходила на западный берег реки в Клир-Крик. Свидетельства существования старого моста по-прежнему видны туристам, а южнее, ближе к Буэна-Висте, все еще существуют четыре туннеля.

Гранитный поезд, крушение, 1925 год.

20 августа 1925 года на западной железной дороге Денвера и Рио-Гранде недалеко от Гранита произошло лобовое столкновение двух пассажирских поездов, в результате которого 2 человека погибли и 107 получили ранения. Было установлено, что крушение произошло в результате человеческой ошибки. и последовал резкий отчет:

«Было бы трудно представить себе более опасную систему или ее отсутствие для эксплуатации поездов под поездами при [sic] методе эксплуатации, чем та, которая, по-видимому, существует на этой железной дороге. исполнение заказов на поезда хорошо проиллюстрировано в настоящем деле, а количество и характер нарушений правил, регулирующих выполнение заказов на поезда, ставит вопрос о том, имеют ли эксплуатационные должностные лица этой железной дороги должное понимание обязанностей Хотя непосредственная причина может заключаться в несостоятельности какого-либо лица, занимающего сравнительно второстепенную должность, лица, ответственные за общие условия, приводящие к такой неудаче, занимают более высокие должности. Они обязаны в первую очередь обеспечить безопасные и адекватные правила. для эксплуатации поездов, а затем для обеспечения соблюдения этих правил всеми заинтересованными сторонами. Это не было сделано с такой легкостью, [sic], и за их сбой они в равной степени несут ответственность за возникновение этой аварии».

Гранитный поезд, крушение, 1926 год.

5 сентября 1926 года скорость была названа причиной катастрофического крушения одиночного поезда, произошедшего недалеко от Гранита, штат Колорадо. Вскоре после аварии The Salida Mail сообщила:

Известно, что двадцать восемь человек погибли и один пропал без вести в результате крушения пассажирского поезда № 2 D. & RGW, которое произошло в двух милях к западу от Гранита и в восемнадцати милях к востоку от Ледвилля незадолго до полудня воскресенья. Ожидается, что, когда вагоны поднимут из реки, под ними обнаружат другие тела. Задача опознания погибших сложна, поскольку все погибшие произошли в дневных вагонах, где не ведется учет имен пассажиров. Крушение произошло на первом крутом повороте, входящем в район Гранит, где железнодорожная компания сейчас меняет уклон. и потратить огромную сумму денег, чтобы устранить эту кривую.

8 октября 1926 года расследование пришло к выводу, что авария была вызвана превышением скорости: хотя некоторые детали и противоречат друг другу, но наилучшие доказательства указывают на то, что поезд № 2 приближался к повороту, на котором произошла авария, со скоростью примерно 40 или 45 миль в час. час, и хотя мастер дорожного оборудования Лиллис, который управлял двигателем вместо машиниста Харпендинда, задействовал пневматические тормоза до того, как был достигнут поворот, однако это действие было сделано недостаточно быстро, чтобы вызвать какое-либо заметное снижение скорости. до того, как кривая была достигнута. Скорость на этом и всех других крутых поворотах этой железной дороги ограничена до 30 миль в час, и, учитывая тот факт, что для подъема предусмотрен всего лишь 4 дюйма, не считается, что установленный предел может быть превышен с разумной безопасностью. .

Города-призраки

Заброшенное горнодобывающее оборудование

Хотя Гранит — это призрак того, чем он был когда-то, то, что через него проходит железная дорога и крупное шоссе, сохранилось на протяжении многих лет. Однако на холмах, окружающих Гранит, осталось множество старых городов-призраков. Пока старатели искали золото, каждый приток реки Арканзас был потенциальным местом добычи золота и шансом разбогатеть. Примерно в двух милях к югу от Гранита Клир-Крик впадает в реку Арканзас. Хотя разведочные работы велись в этом районе еще в 1867 году, когда было обнаружено, что гравийная коса, доходящая до Арканзаса, богата россыпным золотом, настоящая активность началась только в 1879 году, когда каньон взорвался повсюду минами. В отчете того времени говорится: «Свободная Республика [рудник] была первым местом, сделанным в этом районе, и была обнаружена в июле 1879 года. медь, проба от 10 до 131 унции. На протяжении 49 футов туннель проходил через лошадь [блок камня, прерывающий жилу и не содержащий минералов], но продуктивная жила была пробита, и оказалось, что ее содержание составляет около 20. ноги в ширину». В этом раннем отчете далее перечисляются шахты того времени с красочными названиями: «Мятный двор», «Принц Альберт», «Тандерболт», «Шестнадцатиструнный Джек», «Восход», «Синяя птица», «Сиамский вождь», «Миннехаха», «Серебряный урожай», «Золушка», «Птичка-мальчик». и Ужасный. В более позднем отчете говорилось, что четырьмя основными рудниками были Тасмания, Фортуна, Банкир и швейцарский мальчик, так что, похоже, большинство мин просто не «сработали». Города Бивер-Сити, Виксбург , Рокдейл/Сильвердейл, Уинфилд , Гамильтон и другие города, которые когда-то были ульями активности, либо полностью исчезли, либо остались в основном городами-призраками, в которых осталось лишь несколько зданий.

Горнодобывающий лагерь Уинфилд

Уинфилд был крупнейшим поселением. В 1890 году предполагаемая численность населения составляла полторы тысячи человек, но можно предположить, что в окрестностях проживало еще сотни. Уинфилд включал в себя три салона, три магазина, почту, две гостиницы, пансион, мельницу, медеплавильный завод , обогатительную фабрику, церковь и школу. Последняя руда была вывезена поэтапно в 1918 году. Сохранилось несколько отреставрированных зданий, в том числе школа.

Главная улица Виксбурга

Ранняя хижина Виксбурга

Виксбург был основан в 1867 году после того, как старатели из Ледвилля, разбившие лагерь в каньоне Клир-Крик, потеряли своих осликов. Ослики бродили по ручью, и когда шахтеры нашли их вьючных животных, они также обнаружили золото в русле ручья. В период своего расцвета в Виксбурге было почтовое отделение, школа, кузница , две гостиницы, два бильярдных зала, несколько салонов, универсальный магазин, пробирная контора и ливрейная конюшня . Первые горняки упаковывали деревья бальзамического тополя на спины осликов и сажали их вдоль улицы. Первые поселенцы, вероятно, использовали липкий сок деревьев для изготовления лечебных мазей, которые применялись как для животных, так и для людей. Деревья все еще стоят сегодня и орошаются канавами, ведущими от Виксбург-Крик в город. Канавы были вырыты по обе стороны улицы для обеспечения системы водоснабжения; В канавах были построены деревянные ящики, чтобы сохранять еду холодной и обеспечивать водой для тушения пожаров. Ежедневный этап проходил от Виксбурга до Гранита; стоимость проезда составляла 1,50 доллара.

Рядом с Виксбургом, но датируемый 1930-ми годами, находится шахта № 100 Кресент-Моли и шахтерский лагерь . Однако Кресент Моли не был золотым рудником, а был связан с молибденовым бумом и феноменом близлежащего рудника Климакс . Виксбург, Уинфилд и шахта Кресент-Моли внесены в Национальный реестр исторических мест .

В миле дальше по долине Пайн-Крик впадает в Арканзас, и здесь также имеются свидетельства геологоразведочных работ и добычи полезных ископаемых. Историческое общество Колорадо перечисляет шахтерский лагерь Литтлджон на северном берегу Пайн-Крик:

Северный берег Пайн-Крик, окрестности Гранита.

Национальный реестр 27.12.1978, 5CF.138

Комплекс, расположенный в горнодобывающем районе Пайн-Крик, включает в себя хижину, сарай для ослов/домик, кузницу и несколько сопутствующих хозяйственных построек. Все они датируются 1880-ми годами и построены из отесанных вручную бревен с A- и V-образными соединениями. Низкие остроконечные крыши были сделаны из бревен, глины, земли и травы. Такие неповрежденные примеры ранних лагерей добычи бревен редки, поскольку многие из них были быстро заброшены или заменены деревянными каркасными или каменными конструкциями. Гарри Литтлджону, который приобрел собственность в 1920 году и жил и работал там до своей смерти в 1952 году, приписывают поддержание целостности комплекса.

Гранитное кладбище

Гранитное кладбище, также известное как кладбище Кэш-Крик, расположено примерно в полутора милях к западу от Гранита. Самое раннее известное захоронение Говорят, что это неизвестный 19-летний мужчина, умерший от пневмонии в 1860 году; первое отмеченное захоронение датировано 1878 годом. Кладбище используется до сих пор.

Одна из самых ранних могил - это могила Пэта Кейси, танцора ганди (словера бригады), который был убит в 1888 году, когда ему перерезал горло Никколо Феминелло, также железнодорожный рабочий. Феминелло был признан виновным в убийстве и стал печально известен как единственное «законное повешение», имевшее место в Чаффи. Графство. Феминелло был похоронен на кладбище Маунт-Оливет в Буэна-Виста после казни за зданием суда Буэна-Виста.

В нескольких могилах хранятся останки последних старых шахтеров, которые все еще жили на холмах, окружающих Гранит. Чарльз Франклин родился в 1868 году в Швеции и иммигрировал в США. в 1888 году; умер в 1950 году. Известный среди местных жителей как «Старик Франклин», он жил в однокомнатной бревенчатой ​​хижине с земляным полом, расположенной на реке Арканзас недалеко от Клир-Крик, к югу от Гранита. Как и другие «последние представители их породы», которые вскоре последовали за ним после смерти, он не был женат и жил один. В следующем году Фрэнк Черчилль, еще один шахтер, не состоящий в браке, был найден мертвым в Клир-Крик возле своей хижины; Прошло некоторое время, прежде чем его тело было обнаружено.

в 1953 году жил в бревенчатой ​​хижине, расположенной на Пайн-Крик, к югу от Гранита . Дэйв Джардин, еще один старый шахтер, до своей смерти за советом. Дэйв, или «Вонючий Дэйв», как его называли, любил собак, и у него было пять или шесть бездомных, которых он держал в своей хижине на ночь. У него были глубокие хронические венозные язвы на обеих лодыжках, которые, возможно, были причиной его неприятного запаха и вполне могли стать причиной его смерти. Согласно отчетам округа, когда власти обнаружили его, его съели собаки после того, как он умер один в своей хижине.

Пайн-Холл, расположенный по адресу 43145 County Road, 397. Общественный зал, собственность внесена в Национальный реестр исторических мест. (Обратите внимание на универсальный магазин «Гранит», расположенный позади и слева от зала)

Гранит сегодня

Коммерческий отель по адресу 43255 County Road 397 внесен в Национальный реестр исторических мест.

Два каякера бегут по участку Пайн-Крик-Рапидс реки Арканзас.

От прошлого Гранита мало что осталось. В 1950-х годах пара из Колорадо управляла туристической достопримечательностью по промыванию золота, которую они назвали «Золотой лагерь», к югу от города, в том месте, где Пайн-Крик впадает в Арканзас. К 1955 году набор в школу Гранита сократился до тринадцати, и школа была закрыта. Железная дорога прекратила работу в 1980-х годах. Округ Чаффи перечисляет школу, здание железной дороги Денвера и Рио-Гранде, а также несколько других сохранившихся зданий, включая кузницу, отель и остановку, как объекты, представляющие исторический интерес.

Сегодня эта местность привлекает любителей рафтинга . Пороги были созданы мощным ледниковым наводнением, которое разбросало валуны по реке на расстояние более пятидесяти миль. Район бурной воды начинается в «Гранитном ущелье» с порогами класса IV, а река быстро падает до самой крутой точки в «Рапидс Пайн-Крик», класс V.

Расположен на территории национального леса Сан-Исабель. Гранит, окруженный тремя дикими территориями, также является популярным местом для пеших прогулок. Район Маунт-Массив-Дайлдернесс расположен в нескольких милях к северу, дикая местность Баффало-Пикс — на востоке, в пределах Москитного хребта. а дикая местность Университетских Пиков находится на западе, в пределах хребта Саватч.

Район Кэш-Крик по-прежнему представляет интерес для современных старателей, ищущих россыпное золото, оставшееся после окончания горнодобывающих работ в 1911 году. Кэш-Крик находится в ведении Бюро землеустройства в отношении среды обитания диких животных, водно-болотных угодий, открытых пространств и небольших территорий. масштабная россыпная добыча.

В течение многих лет открытым оставался только один магазин - универсальный магазин «Гранит», однако он закрылся в 2007 году. Первоначально здание представляло собой ночлежку 1880-х годов для железнодорожников. В настоящее время в Граните проживают всего восемь круглогодичных жителей. Большинство людей, даже «местные жители», проходят через Гранит, не подозревая о его историческом прошлом.

Популярная культура

Гранит, однокомнатная школа в Колорадо (с надворной постройкой сзади), 1954 год.

В 1954 году ученица 7-го класса Гранита Джулиан Хорват, которая была на год младше своего класса, поскольку пошла в школу на год раньше, выиграла объединенный конкурс по правописанию в 7-м и 8-м классах округа Чаффи . Джулианн была одной из трех учениц седьмого класса Гранита, а общее число учащихся в школе в том году составило менее двадцати.

Док Холлидей , игрок, стрелок и дантист с Дикого Запада Америки, наиболее известный своим участием в перестрелке 1881 года в Ок-Коррале , покинул Аризону по железной дороге, а затем отправился на сцену Лидвилля из Буэна-Виста, на север через Гранит и далее в Ледвилл в 1882 году.

См. также

• Округ Чаффи, Колорадо
• История округа Лейк, штат Колорадо

Внешние ссылки

• Культурные, исторические и археологические ресурсы
• История добычи гранита в Western Mining History
• Гранитные фотографии
• Chaffee County Times (местная газета)
• Уинфилд и Виксбург
• [2] Города-призраки возле Гранита
• Rock Talk. Архивировано 13 июля 2007 г. в Wayback Machine Geology.
• [3] Ранняя история местности