Железнодорожная станция Дартмут

Дартмут
Дартмут
Общая информация
Расположение	Дартмут , Саут Хэмс ; Англия
Платформы	0
Другая информация
Статус	Заброшенный (ныне ресторан)
История
Оригинальная компания	Дартмут и Торбейская железная дорога
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога

Железнодорожная станция Дартмута — касса по продаже железнодорожных билетов, расположенная набережной Дартмута на в английском графстве Девон . Хотя на этом месте никогда не было железнодорожной линии, можно было забронировать билеты в Дартмут и обратно через офис, а добраться до поездов можно, путешествуя на пассажирском пароме Дартмута до или от железнодорожной станции Кингсвер на противоположном берегу реки Дарт . ^{[ 1 ]} Соответственно, офис был классифицирован как «железнодорожный вокзал» для целей продажи билетов при покупке комплексного билета, сочетающего поездку на поезде и пароме.

История

Железная дорога Дартмута и Торбея потерпела неудачу в своих попытках построить линию через реку Дарт и поэтому была вынуждена прекратить свою линию на восточном берегу реки. Предпочтение было отдано участку рядом с плавучим мостом (цепным паромом, также известным как Higher Ferry) до Дартмута, но этот участок был слишком узким. ^{[ 2 ]} и таким образом он был расширен до Королевской одежды.

Был получен участок на набережной в Дартмуте и предоставлен причал шириной 8 футов (2,4 м) для приема парома из Кингсвера. У набережной был построен пирс длиной 83 фута (25 м), а причал длиной 60 футов (18 м) соединял его с понтоном, к которому мог пришвартоваться паром. Причал был прикреплен шарниром к пирсу и поэтому мог подниматься и опускаться вместе с причалом во время прилива и отлива. Понтон имел длину 58 футов (18 м) и ширину до 18 футов (5,5 м), на нем располагалась хижина, служившая билетной кассой. Станция открылась железной дорогой 16 августа 1864 года.

Железная дорога была сдана в аренду компании South Devon Railway Company она, в свою очередь, объединилась с Great Western Railway Company с 1 января 1866 года, а 1 февраля 1876 года .

Город Дартмут инициировал улучшение набережной в 1884 году, когда к северу и югу от железнодорожной пристани была построена новая набережная, но железная дорога и город не смогли договориться о том, кто должен платить за завершение строительства новой набережной на месте пристани. и таким образом остался разрыв на пять лет. В конце концов было достигнуто соглашение и предоставлен новый причал. Он имел ширину 13 футов 6 дюймов (4,11 метра) и длину 78 футов (24 метра) и был соединен с новым крытым понтоном размером 70 футов (21 м) на 30 футов (9,1 м). На берегу, с северной стороны причала, было предусмотрено новое здание вокзала. Это деревянное строение с полной кассой и помещениями для ожидания было частично переброшено через реку на дубовых сваях.

Начальнику станции в Дартмуте платили больше, чем его коллеге в Кингсвере, из-за важного сообщения с HMS Britannia (как его тогда называли), Королевским военно-морским колледжем в Дартмуте . ^{[ 3 ]}

Когда 30 декабря 1972 года сообщение British Rail из Пейнтона в Кингсвер было прекращено, паром до станции Дартмут был передан в ведение городского совета до 1974 года, когда он был передан в состав окружного совета Южного Хэмса . Впоследствии совет продал услугу компании Dart Pleasure Craft , сохранив при этом право собственности на понтон. Сама железная дорога была немедленно передана компании Dart Valley Railway, которая уже эксплуатировала железную дорогу от Тотнеса до железнодорожной станции Бакфастли в качестве железной дороги наследия . Здание вокзала было продано отдельно и превратилось в ресторан, претерпев значительные изменения. В 1986 году, когда набережная была реконструирована и расширена наружу в рамках программы предотвращения наводнений, крытый деревянный понтон был снят и заменен более крупным открытым понтоном из бетона и стали. Эти работы также включали облицовку и заливку свай здания вокзала.

В 2004 году компания Dart Valley Railway купила Dart Pleasure Craft, тем самым вернув паром в собственность железной дороги.

Сайт сегодня

Дартмутская паровая железная дорога , историческая линия , до сих пор обслуживает поезда из Пейнтона в Кингсвер и управляет паромом через реку Дарт , объединенное предприятие Dart Valley Railway, действующее как Dartmouth Steam Railway и Riverboat Company. Паромная служба использует понтон наряду с другими лодочными услугами компании и конкурирующей компании Greenway Ferry. В здании вокзала расположен ресторан, но билеты на железнодорожные и речные суда можно приобрести в соседних киосках. Окрестности вокзала также остаются конечной автобусной остановкой и стоянкой такси Дартмута.

Предыдущая станция	Железные дороги наследия			Следующая станция
Королевская одежда (через паром)		Паровая железная дорога Пейнтон и Дартмут		Конечная остановка

См. также

Железнодорожная станция Халл Виктория Пирс

Ссылки

^ Южный Девон AONB. Архивировано 26 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
^ Поттс, ЧР (1998). Железная дорога Ньютон-Эббот-Кингсвер (1844–1988) . Оксфорд: Оквуд Пресс. ISBN 0-85361-387-7 .
^ Окли, Майк (2007). Железнодорожные вокзалы Девона . Уимборн: Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6 .

Внешние ссылки

Заброшенные железнодорожные вокзалы - Дартмут

50 ° 21'05 "N 3 ° 34'38" W / 50,3513 ° N 3,5773 ° W / 50,3513; -3,5773

[1] Южный Девон AONB. Архивировано 26 февраля 2012 г. в Wayback Machine.

[2] Поттс, ЧР (1998). Железная дорога Ньютон-Эббот-Кингсвер (1844–1988) . Оксфорд: Оквуд Пресс. ISBN 0-85361-387-7 .

[3] Окли, Майк (2007). Железнодорожные вокзалы Девона . Уимборн: Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]