Леонс Верни

Франсуа Леонс Верни
Франсуа Леонс Верни
	Франсуа Леонс Верни
Рожденный	2 декабря 1837 г. ; Пон-д'Обена , Ардеш , Франция
Умер	2 мая 1908 г. (70 лет) ; Пон-д'Обена , Ардеш , Франция
Национальность	Французский
Другие имена	Леонс Верни
Род занятий	инженер, иностранный советник в Японии
Известный	иностранный Мэйдзи Японии советник

Франсуа Леонс Верни (2 декабря 1837 — 2 мая 1908) — французский офицер и военно-морской инженер. ^{[ 1 ]} который руководил строительством Военно-морского арсенала Йокосука в Японии , а также многими связанными с ним современными инфраструктурными проектами с 1865 по 1876 год, тем самым помог дать толчок модернизации Японии.

Ранний период жизни

Леонс Верни родился в Обене , Ардеш . Он учился в Лионе , а затем в 1856 году поступил в престижную Политехническую школу . ^{[ 2 ]} В 1858 году он поступил в Институт прикладных морских наук в Шербуре , где стал военно-морским инженером. Он работал на французское государство в арсеналах Бреста и Тулона .

Китайская миссия

Верный был отправлен в Нинбо и Шанхай в Китае с 1862 по 1864 год. ^{[ 3 ]} курировать строительство четырех канонерских лодок для ВМС Китая , а также новой верфи. В это время он также был вице-консулом Франции в Нинбо. ^{[ 4 ]}

Карьера в Японии

Япония начала модернизацию в 1853 году, и правительство Токугава решило построить современную военно-морскую верфь и арсенал в сотрудничестве с французским правительством. В сентябре 1865 года Верни уговорил поехать в Японию его дальний родственник, французский посол Леон Рош , который договорился о значительной годовой зарплате в 10 000 долларов. ^{[ 1 ]} Он остался после того, как Реставрация Мэйдзи свергла правительство Токугавы, продолжая работать на новое правительство Мэйдзи в общей сложности 12 лет и вернувшись домой во Францию 13 марта 1876 года.

Йокосука Арсенал

Верни был назначен главным администратором и строителем Военно-морского арсенала Йокосука в 1865 году. Йокосука была выбрана потому, что это был хорошо защищенный залив, расположенный в непосредственной близости от Иокогамы и Токио . В том же году он ненадолго вернулся во Францию, чтобы закупить всю необходимую технику и нанять французских военно-морских специалистов из Бреста , Тулона и Шербура (всего 45 семей) для помощи в организации строительства арсенала. В течение нескольких месяцев во Франции Верни также помогал в переговорах о первой французской военной миссии в Японии , состоящей из военных советников под командованием Жюля Брюне, чтобы помочь обучать и переоснащать армию Токугава с 1867 года, а также помогать ей в войне Босин против Сатчо Альянс .

В Йокосуке Верный обучил 65 японских технических специалистов и нанял 2500 рабочих. Строительство самой верфи было лишь центральным пунктом крупного проекта развития инфраструктуры, который включал в себя литейные заводы , кирпичные печи , пороховые и оружейные заводы, водопровод и гидроэнергетические сооружения, были созданы современные здания и технические школы для подготовки японских технических специалистов.

Военно-морской арсенал Йокосука завершил строительство своего первого военного корабля « Ёкосука-мару» в ноябре 1866 года, но запланированные две ремонтные верфи, три верфи и металлургический завод не были завершены ко времени Реставрации Мэйдзи. Первоначальные опасения, что французские инженеры, поддерживающие бакуфу, будут заменены британскими инженерами, вскоре оказались беспочвенными, и Йокосука продолжал нанимать французских инженеров до 1878 года. ^{[ 1 ]}

Строительство арсенала Йокосука около 1870 года.

Маяки

Помимо строительства Арсенала Ёкосука, Верни также построил четыре маяка в районе Токио, некоторые из которых существуют до сих пор, например, маяк Дзёгасима , маяк Каннонзаки и маяк Нодзимадзаки . Он также построил маяк Синагава .

Леонс Верни также руководил строительством верфи в Нагасаки , крупнейшей в то время на Дальнем Востоке. В Кобе он построил металлургический завод, а также патентную фабрику .

Во время своего пребывания в Японии Верный столкнулся с многочисленными проблемами, поскольку ожидания японского правительства и военных были очень высокими, но финансирование было очень ограниченным, и Верному пришлось создавать большую часть необходимой инфраструктуры с нуля. Во время визита французского директора по строительству китайского арсенала в Фучжоу в 1871 году Верный отметил, что китайский бюджет в три раза превышает его. ^{[ 5 ]}

Верный вернулся во Францию в 1876 году, когда японцы смогли взять на себя полный контроль над операциями.

Маяк Каннонзаки (февраль 1869 г.)
Маяк Нодзимадзаки (декабрь 1869 г.)
Маяк Синагава (март 1870 г.)
Маяк Дзёгасима (сентябрь 1870 г.)

Дальнейшая жизнь

По возвращении во Францию Верни в январе 1877 года поступил на работу в одну из крупнейших горнодобывающих компаний Франции (Compagnie des houllières de Firminy) в Фирмини в Рош-ля-Мольер и в сентябре 1895 года дослужился до должности директора. Затем он вернулся во Францию. служил в Министерстве торговли Сент-Этьена (1881–1900), секретарем которого он был с 1883 по 1896. Впоследствии он был награжден орденом Почетного легиона .

Верни умер 2 мая 1908 года в своем доме в Пон-д'Обена.

Наследие

Ёкосука стал одним из главных арсеналов Императорского флота Японии в 20 веке, в котором были построены линкоры , такие как «Ямасиро» , и авианосцы, такие как «Хирю» и «Сёкаку» .

Леонса Верни помнят в Японии как символ модернизации и дружбы с Францией . Его имени построен парк («Верный парк») на набережной в Йокосуке с бронзовым бюстом Верного и небольшим музеем. расположен Мемориальный музей «Верный» недалеко от места бывшего военно-морского арсенала Йокосука .

Сухие доки, построенные Верным, до сих пор целы и в настоящее время используются ВМС США в рамках деятельности флота США в Йокосуке .

См. также

О-ятой гайкокудзин

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Симс, Ричард. (1998). Французская политика в отношении бакуфу и Японии Мэйдзи 1854-95: случай ошибочных суждений и упущенных возможностей, с. 246.
^ регистрационная карточка, архив Центральной библиотеки им.
^ Элман, Бенджамин А. (2006). На своих условиях: Наука в Китае, 1550-1900, с. 370.
^ Жигель, Проспер и др. (1985). Журнал гражданской войны в Китае, 1864 г., стр. 150.
^ Элман, с. 373.

Ссылки

Элман, Бенджамин А. (2006). Культурная история современной науки в Китае. Кембридж: Издательство Гарвардского университета . ISBN 978-0-674-02306-2 ; ОСЛК 64427571
Жикель , Проспер. (1985). Журнал гражданской войны в Китае, 1864 г. (пер. Стивена Лейбо). Гонолулу: Издательство Гавайского университета . ISBN 978-0-824-80985-0 ; ОСЛК 11090990
Полак , Кристиан. (2001). Шелк и свет: золотой век франко-японских обменов (от истоков до 1950-х годов). Токио: Французская торгово-промышленная палата Японии, Hachette Fujin Gahōsha (アシェット婦人画報社).
__________. (2002). Шелк и свет: 100 лет неизвестной истории японо-французских обменов (Эдо дзидай-1950-е гг.), Токио: Ашетто Фудзин Гахося, 2002. ISBN 978-4-573-06210-8 ; ОСЛК 50875162
Симс, Ричард. (1998). Французская политика в отношении Бакуфу и Японии Мэйдзи 1854-1894: случай ошибочных суждений и упущенных возможностей. Лондон: RoutledgeCurzon . ISBN 9781873410615 ; ОСЛК 39086176

[sims246-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Симс, Ричард. (1998). Французская политика в отношении бакуфу и Японии Мэйдзи 1854-95: случай ошибочных суждений и упущенных возможностей, с. 246.

[2] регистрационная карточка, архив Центральной библиотеки им.

[3] Элман, Бенджамин А. (2006). На своих условиях: Наука в Китае, 1550-1900, с. 370.

[4] Жигель, Проспер и др. (1985). Журнал гражданской войны в Китае, 1864 г., стр. 150.

[5] Элман, с. 373.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]