Jump to content

Время полета

Время полета или время блокировки - это авиационный термин, обозначающий общее количество времени, затраченное на пилотирование самолета, и служит основным показателем опыта пилота. [1] Время полета определяется Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) как «общее время с момента, когда самолет впервые движется с целью взлета, до момента, когда он наконец останавливается в конце полета». [2] и, таким образом, включает время, затраченное на руление и предполетную проверку на земле, при условии, что двигатель работает. В просторечии это называется временем «от блоков к блокам» или « от блоков к блокам». [2] В коммерческой авиации это означает время от возвращения к воротам вылета до прибытия к воротам назначения. [3]

Воздушное время определяется как «время с момента отрыва воздушного судна от поверхности до момента его контакта с поверхностью в следующей точке приземления». [4]

Для планеров, не имеющих возможности самозапуска, время полета «начинается, когда планер буксируется с целью полета, и заканчивается, когда планер останавливается после приземления». [5]

Для вертолетов ИКАО определяет «время полета» как «общее время с момента, когда лопасти несущего винта вертолета начинают вращаться, до момента, когда вертолет наконец останавливается в конце полета и лопасти несущего винта останавливаются». [4]

Запись времени полета

[ редактировать ]

В большинстве правительственных правил лицензирования установлены конкретные требования к налету, как и практически во всех списках вакансий авиакомпаний. [6] Следовательно, все пилоты ведут бортовой журнал , который является юридическим документом. [7] В коммерческой авиации время полета фиксируется с точностью до минуты. В авиации общего назначения его часто округляют до ближайших 5 минут или записывают в десятичном формате с округлением до ближайшего 0,1 часа, что соответствует разрешению типичного счетчика Хоббса — прибора, похожего на одометр, установленного на большинстве легких самолетов. Пилоты записывают множество подробностей о времени своего полета, например, происходил ли полет днем ​​или ночью, на одно- или многомоторном самолете, в визуальных или приборных условиях, а также роль пилота во время полета. [7]

Ограничения

[ редактировать ]

В государствах EASA время полета на одного члена экипажа не может превышать: [8] [9]

  • 100 часов в течение любых 28 дней подряд
  • 900 часов в любой календарный год
  • 1000 часов в течение любых 12 последовательных календарных месяцев.

У профессиональных пилотов также есть максимальное время работы и минимальное время отдыха. [10]

[ редактировать ]

В США время, затраченное на обработку от обледенения между рулением и взлетом, считается временем полета, даже если двигатели выключены. Если воздушное судно выходит из строя во время руления и используется запасное воздушное судно, время, затраченное на руление первого воздушного судна, все равно включается в общее время полета. [11]

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ Рэгг, Дэвид В. (1973). Словарь авиации (первое изд.). Скопа. п. 234. ИСБН  9780850451634 .
  2. ^ Jump up to: а б «Таксономия ICAO ADREP 2000» (PDF) .
  3. ^ «Что такое «время ожидания» в расписании авиакомпаний? Почему это важно?» . Цириум . Проверено 15 июля 2021 г.
  4. ^ Jump up to: а б «Информационный циркуляр (АК) № 700-052» . 00000000 . 9 августа 2019 года . Проверено 31 января 2024 г.
  5. ^ «Определение: Время полета из 14 CFR § 1.1 | LII / Институт правовой информации» . www.law.cornell.edu . Проверено 31 января 2024 г.
  6. ^ «14 CFR § 61.109 – Опыт авиации» . ЛИИ/Институт правовой информации . Проверено 19 февраля 2021 г.
  7. ^ Jump up to: а б «14 CFR § 61.51 — Журналы пилотов» . ЛИИ/Институт правовой информации . Проверено 19 февраля 2021 г.
  8. ^ «Правило 83/2014 – Ограничения времени полета | Авиационная безопасность SKYbrary» . skybrary.aero . Проверено 31 января 2024 г.
  9. ^ «Регламент Комиссии (ЕС) № 83/2014 – Регламент Air OPS – Ограничения времени полета (FTL) и требования к отдыху для полетов коммерческого воздушного транспорта (CAT) с самолетами» . ЕАСА . 29 января 2014 года . Проверено 31 января 2024 г.
  10. ^ https://www.eurocockpit.be/sites/default/files/SubpartQ_Reference_Guide_07_0822_F.pdf .
  11. ^ «Когда вы сможете записать время полета? Возвращение к воротам, отказ от взлета и многое другое» . www.boldmethod.com . Проверено 31 января 2024 г.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 28cf8041adeddac85393783ca508e29f__1712299980
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/28/9f/28cf8041adeddac85393783ca508e29f.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Flight time - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)