Тойота К вариаторная трансмиссия

Тойота К вариаторная трансмиссия
Тойота К вариаторная трансмиссия
Обзор
Производитель	Айсин
Также называется	Супер вариатор-i
Производство	2000 – настоящее время

Трансмиссия Toyota K CVT представляет собой серию бесступенчатых трансмиссий (CVT), используемых во многих Toyota и Lexus автомобилях . Трансмиссии производит для компании Aisin — производитель автозапчастей, входящий в Toyota группу компаний . CVT — это тип автоматической коробки передач , которая может плавно переключаться в непрерывном диапазоне передаточных чисел . Это контрастирует с другими трансмиссиями, которые обеспечивают ограниченное количество передаточных чисел с фиксированными ступенями. В серии K используются два шкива, соединенных ремнем .

Серия К110/К111/К112 (2000 г.)

К110

K110 был первым вариатором Toyota ременного типа, производство которого началось в августе 2000 года. Toyota заявила, что трансмиссия была экономичной и обеспечивала высокие ходовые качества. Модель K110 оснащена гидротрансформатором с длинноходным демпфером, обеспечивающим бесшумную работу и повышенную топливную экономичность .

Приложения:

Тойота Опа – 2,0 л (2000–2005 гг.)
Toyota Allion , Премиум, Желание – 2,0 л (2001–2011 гг.)
Тойота Вокси – 2,0 л (2007–2011 гг.)
Тойота Аурис и Королла Аксио/Филдер
Тойота Рактис и Сиента
Тойота Витц

К111

Трансмиссия K111 представляет собой улучшенную версию K110, представленную в июле 2004 года. В K111 добавлено управление нейтральной передачей и линейное управление ускорением.

Приложения:

Тойота Ной , Вокси – 2,0 л (2004–2007 гг.)
Тойота Королла (Е140) — 2.0л (ZRE143, 2010-2014)

К112

Трансмиссия K112, представленная в октябре 2005 года, представляет собой модифицированную версию K111, предназначенную для работы с двигателями объемом 2,4 л большего объема.

Приложения:

Тойота Альфард – 2,4 л (2008–2017 гг.)
Тойота Блейд – 2,4 л (2006–2011 гг.)
Тойота Эстима – 2,4 л (2006–2017 гг.)
Тойота Марк Х Зио – 2,4 л (2007–2011 гг.)
Toyota RAV4 – 2.0/2.4/2.5L (2005–2011)
Тойота Авангард – 2,4 л (2007–2011 гг.)
Тойота Опа

К114

Приложения:

Toyota C-HR / IZOA – 2,0 л (2018 – настоящее время) ^{[ 1 ]}

Коробка передач К120 «Direct Shift» (2018)

Toyota называет K120 вариатором «Direct Shift» и включает в себя физическую первую передачу (также известную как «пусковая передача») и девять дополнительных имитированных передач, всего 10. Пусковая передача включается, когда автомобиль трогается с места. останавливается и переходит на ременную передачу по мере набора скорости автомобиля. Преимущество этой системы заключается в том, что традиционные вариаторы, как правило, имеют низкую эффективность при более низких передаточных числах, создавая момент медлительности при трогании с места. ^{[ 2 ]} Поскольку ремни в этом вариаторе работают в более узком диапазоне передаточных чисел, углы и нагрузки ремня можно уменьшить, что увеличит скорость переключения и обеспечит заявленное улучшение топливной эффективности на 6%. ^{[ 3 ]} Производство началось в октябре 2018 года.

Приложения:

Toyota Yaris (XP210) и Yaris Cross (2020 – настоящее время)
Toyota Corolla / Auris / Allion / Levin GT (E210) - 2,0 л (2018 – настоящее время)
Toyota Camry (XV70) – 2,0 л (2019 – настоящее время)
Toyota Avalon (XX50) — 2,0 л (2019 – настоящее время)
Toyota Corolla Cross - 2,0 л (2021 – настоящее время)
Toyota Innova / Kijang Innova Zenix (2022 – настоящее время)
Toyota RAV4 (XA50) / Wildlander – 2,0 л (2018 – настоящее время)
Toyota Harrier (XU80) — 2,0 л (с 2021 г. по настоящее время)
Lexus ES 200 (2020 – настоящее время)
Lexus UX 200 (2018 – настоящее время)
Toyota Noah/Voxy (R90) — 2,0 л (с 2022 г. по настоящее время) ^{[ 4 ]}
Toyota Sienta (XP210) — 1,5 л (с 2022 г. по настоящее время) ^{[ 5 ]}

Трансмиссия К210 (2002 г.)

Достигните как высокой топливной эффективности, так и высоких характеристик трансмиссии за счет уменьшения размера и веса. Они идеально подходят для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литра. Производство началось в декабре 2002 года. Позже, в феврале 2003 года, Toyota добилась повышения топливной эффективности за счет своей интеллектуальной системы остановки холостого хода, разработанной путем добавления электронного масляного насоса к ременному вариатору K210, обеспечивающего отличные характеристики запуска при перезапуске двигателя и обеспечивающего лучшую в своем классе топливную экономичность.

Приложения:

Серия К310/К311/К312/К313 (2006 г.)

Достигайте как высокой топливной эффективности, так и высоких характеристик трансмиссии за счет уменьшения размера и веса. Они подходят для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литра. Производство началось в сентябре 2006 года.

Текущие приложения:

Toyota Corolla (K311), Altis – 1,8 л (2010 – настоящее время)
Toyota Corolla Cross (K311) - 1,8 л (с 2020 г. по настоящее время)
Toyota C-HR (K312) — 1,2 л (2017 – настоящее время)
Toyota Vios (K312) – 1,5 л (2016 – настоящее время)
Toyota Yaris (K312) — 1,5 л (2016 – настоящее время)
Toyota Sienta (K313) - 1,5 л (2015-настоящее время)

Предыдущие приложения:

Toyota Auris , Corolla, Румион – 1.5/1.8л (2006-2011)
Toyota Allion , Premio – 1.5/1.8L, IST 1.5L (2007-2011)
Тойота Авенсис – 1,8/2,0 л (2008-2011 гг.)
Toyota Isis , Verso (K311), Wish – 1.8л (2009-2011)
Toyota Probox , Succeed — 1,5 л (2010-2011)
Тойота Королла Аксио 1.5л NZE141 (К310)

Тойота Королла Аксио 1.8л ZRE142 (К311)

Низкий	О/Д	Преподобный
2.386	0.411	2.505

Конечная передача:

5,698:1 (при установке на 1,5-литровый Allion & Premio 1NZ-FE и 1,8-литровый Corolla 2ZR-FE )
5,356:1 (при установке на 1,8-литровый Allion и Premio 2ZR-FE )

Серия К410/К411/К41 (2004 г.)

K410

Обеспечивает как высокую топливную экономичность, так и высокие характеристики трансмиссии за счет уменьшения размеров и веса. Предназначено для автомобилей с объемом двигателя от 1 до 1,3 литра. Производство началось в декабре 2004 года.

Приложения:

Тойота Белта
Тойота Витц
Несколько других моделей

Низкий	О/Д	Преподобный
2.4	0.43	2.505

Конечная передача:

5,833:1 (при установке на 1L 1KR-FE )
5,08:1 (при установке на двигатель 1,3 л 1NR-FE )

К41А

Версия трансмиссии K410 со смещенным вперед дифференциалом для увеличения пространства Toyota iQ , компактного городского автомобиля , спроектированного для максимального увеличения пассажирского пространства при минимальной внешней длине. Производство началось в октябре 2008 года.

Приложения:

Тойота АйКью

К41Б

Создан путем увеличения мощности вариатора К41А, для двигателей объемом 1,3 литра. Производство началось в апреле 2009 года.

Приложения:

Тойота АйКью

К411

На основе K410 и впервые в вариаторе Toyota используется механизм управления плавным пуском; Муфта блокировки активно активируется во время запуска, обеспечивая работу двигателя в наиболее эффективном рабочем режиме, тем самым повышая топливную экономичность. Производство началось в декабре 2010 года.

Приложения:

Несколько моделей, включая Corolla, Auris, Vitz, Vios, Yaris, Corolla Axio и Echo.

См. также

Техническое развитие трансмиссии Toyota

Ссылки

^ «Руководство по техническому обслуживанию Toyota CH-R — Описание системы — Бесступенчатая коробка передач» .
^ Зац, Дэвид (23 марта 2018 г.). «Тихая трансмиссия Тойоты меняется» . Проверено 17 сентября 2020 г.
^ «Вариатор с прямым переключением передач: новый тип бесступенчатой трансмиссии» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation (пресс-релиз). 26 февраля 2018 г. Проверено 17 сентября 2020 г.
^ КОРПОРАЦИЯ ТОЙОТА МОТОР. «Toyota запускает в Японии новые минивэны Noah и Voxy | Toyota | Global Newsroom» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 19 января 2023 г.
^ КОРПОРАЦИЯ ТОЙОТА МОТОР. «Toyota запускает новую Sienta в Японии | Toyota | Глобальный отдел новостей» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 19 января 2023 г.

[1] «Руководство по техническому обслуживанию Toyota CH-R — Описание системы — Бесступенчатая коробка передач» .

[2] Зац, Дэвид (23 марта 2018 г.). «Тихая трансмиссия Тойоты меняется» . Проверено 17 сентября 2020 г.

[3] «Вариатор с прямым переключением передач: новый тип бесступенчатой трансмиссии» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation (пресс-релиз). 26 февраля 2018 г. Проверено 17 сентября 2020 г.

[4] КОРПОРАЦИЯ ТОЙОТА МОТОР. «Toyota запускает в Японии новые минивэны Noah и Voxy | Toyota | Global Newsroom» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 19 января 2023 г.

[5] КОРПОРАЦИЯ ТОЙОТА МОТОР. «Toyota запускает новую Sienta в Японии | Toyota | Глобальный отдел новостей» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 19 января 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]