4-й инженерный батальон (США)

4-й инженерный батальон
4-й инженерный батальон
	Герб
Активный	31 декабря 1861 г. - 21 сентября 1921 г. ; 24 июля 1922 г. - 19 февраля 1946 г. ; 6 июля 1948 г. - 15 декабря 2004 г. ; 18 октября 2006 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Инженерный корпус армии США
Роль	Боевая инженерия
Штаб батальона	Форт Карсон , Колорадо, США
Псевдоним(а)	Авангард 4-й дивизии
Девиз (ы)	Желающие и способные
Цвета инженерного корпуса	Скарлетт и Уайт
Помолвки	Первая мировая война ; Вторая мировая война ; Вьетнамская война ; Война с террором
Украшения	Цитирование президентского подразделения (армия) ; Награда за заслуги перед подразделением (армия) ; Бельгийский Фурражер 1940 г. ; Крест Доблести Республики Вьетнам с пальмой ; Медаль Почета за гражданские действия Республики Вьетнам ; Награда за доблестный отряд
Знаки отличия
Отличительный знак отличия подразделения

4- й инженерный батальон ( Авангард 4-й дивизии ) — инженерный батальон армии США . В его состав входят боевые инженеры . Подразделение участвовало в Гражданской войне в США , Первой мировой войне, Второй мировой войне, войне во Вьетнаме и глобальной войне с терроризмом , включая операции «Свобода Ирака» и «Несокрушимая свобода» . ^{[ 1 ]}

Герб

геральдика

Щит: Гулес, волнистый Арджент, на кантоне Или якорь, поврежденный двумя веслами в полевых условиях.
Герб: Из венка Арджента и Гулеса ловкая локоть руки в кольчуге. Правильно сжимает четыре стрелы. Гулес вооружен и пернатый Арджент.
Девиз: «Хотящие и способные» (Willing and Able).

Символизм

Щит: Алый и белый — цвета Инженерного корпуса .
Волнистый фесс намекает на выдающийся подвиг, совершенный этой организацией в Первую мировую войну, когда полк под шквальным огнем переправил мост через Весле , что сделало возможным форсирование переправы дивизии.
Желтый кантон, представляющий цвет облицовки инженеров, когда в 1861 году были организованы старые роты полка, относится к 2-му инженерному полку , из которого в 1916 году был организован 4-й инженерный полк.
Устройство на кантоне было знаком инженеров и понтониеров Гражданской войны в США.
Герб: Кольчужная рука и стрелы указывают на боевые возможности подразделения, количество стрел соответствует числовому обозначению батальона.
Справочная информация: Первоначально герб 4-го инженерного полка был утвержден 21 января 1921 года.
4 декабря 1940 года он был переименован в 4-й инженерный батальон.

Отличительный знак отличия подразделения

Описание: Устройство из золота и эмали. Общая высота 1 + 1 ⁄ дюйма ( 2,9 см) состоит из щита с гербом: Gules a fess волнистый Серебряный; на кантоне Или якорь, побитый двумя веслами в морской слякоти. Под щитом прикреплен золотой свиток с надписью красными буквами «VOLENS ET POTENS».
Символика: Алый и белый — цвета Инженерного корпуса.
Волнистый фесс намекает на выдающийся подвиг, совершенный этой организацией в Первую мировую войну, когда полк под шквальным огнем переправил мост через Весле, что сделало возможным форсирование переправы дивизии.
Желтый кантон, представляющий цвет облицовки инженеров при формировании старых рот полка в 1861 году, относится к 2-му инженерному полку, из которого в 1916 году был организован 4-й инженерный полк.
Устройство на кантоне представляло собой знак инженеров и понтонеров Гражданской войны.
Справочная информация: Отличительный знак подразделения был первоначально утвержден для 4-го инженерного полка 18 февраля 1927 года.
5 декабря 1940 года он был переименован в 4-й инженерный батальон.

Формирование и ранняя история

Батальон был организован 31 декабря 1861 года в регулярной армии в Вашингтоне, округ Колумбия, из новых и существующих инженерных рот в качестве временного инженерного батальона. Батальон участвовал в крупных кампаниях и сражениях Гражданской войны в США, включая: кампанию на полуострове (март 1862 г.), битву при Антиетаме (сентябрь 1862 г.), битву при Фредериксбурге (декабрь 1862 г.), битву при Чанселлорсвилле (апрель 1863 г.), битву при Дикая местность (май 1864 г.), битва при здании суда Спотсильвании (май 1864 г.), Колд-Харбор (июнь 1864 г.), осада Петербурга (июнь 1864 г. - март 1865 г.) и капитуляция Конфедерации после битвы при здании суда Аппоматтокса (апрель 1865 г.). Он был сформирован 28 июля 1866 года как Инженерный батальон. Батальон также участвовал в войне с Испанией в битве при Сантьяго в июле 1898 года и филиппинском восстании в 1899 году. Затем с 14 марта по 7 июня 1901 года батальон был расширен и сформировал 1-й и 2-й инженерные батальоны.

Великая война и Вторая мировая война

В июле 1916 года 2-й инженерный батальон был расширен, реорганизован и переименован во 2-й инженерный полк. В мае и июне 1917 года подразделение было снова расширено и сформировало 2-й, 4-й и 5-й инженерные полки. 4-й инженерный полк был переименован в 4-й инженерный полк в августе 1917 года и впоследствии был приписан к 4-й дивизии в январе 1918 года. 4-й инженерный полк был направлен во Францию для поддержки Западного фронта, участвуя в кампаниях на европейском театре военных действий. Такие кампании включали: Эн-Марна (лето 1918 г.), битва при Сен-Миеле (сентябрь 1918 г.), Маас-Аргоннское наступление (осень 1918 г.) и ноябрь 1918 г. в Эльзас-Лотарингии . После оккупационной службы подразделение было расформировано в 1921 году в Кэмп-Льюисе, штат Вашингтон . Между 1927 и 1933 годами подразделение было переведено для поддержки 6-й дивизии , а шесть лет спустя оно было переименовано в активированный 4-й инженерный батальон (за исключением роты А, которая была активирована 24 июля 1922 года в Форт-Брэгге, Северная Каролина). 1 июня 1940 года в Форт-Беннинге, штат Джорджия . Реорганизации и переименования привели сначала к формированию 4-го инженерного моторизованного батальона (сентябрь 1942 г.), а затем к 4-му инженерному боевому батальону (август 1943 г.). В январе 1944 года батальон прибыл в Англию для подготовки к переброске в Нормандию, Франция. 6 июня 1944 года батальон был переброшен в Нормандию в рамках операции «Оверлорд» . После вторжения в Нормандию батальон продолжил движение по Западной Европе и участвовал в таких кампаниях, как Северная Франция, Рейнская область, Арденны-Эльзас и Центральная Европа. Вскоре после окончания Второй мировой войны подразделение было выведено из строя 19 февраля 1946 года в Кэмп-Батнере , Северная Каролина. Однако это длилось недолго: 6 июля 1948 года он был возобновлен в Форт-Орде, штат Калифорния , и впоследствии переименован в 4-й инженерный батальон в июне 1953 года.

Вьетнамская война

4-й инженерный батальон был активирован для развертывания в июле 1966 года для участия в войне во Вьетнаме из Форт-Льюиса, штат Вашингтон , в качестве авангарда 4- й пехотной дивизии и назначен для поддержки 1-й бригады 8-й пехотной дивизии. Рота А была отправлена в Плейку , Вьетнам, на корабле на MST «Гордан», а затем и подразделения на «Бакнере», вылетевшие из SEATEC 7 июля 1966 года, на Оклендскую военно-морскую верфь, а затем переправлена через Сан-Диего, чтобы забрать 3500 морских пехотинцев , а затем на в Японию (сержант Е-6 и выше в Японии, в одночасье некоторые получили пропуска), а затем в Куинён , мы смогли получить палитру пива и испортить продовольствие и другие припасы, которые наш взвод самосвалов доставил в Плейку. Затем нас перебросили по воздуху в лагерь Холлоуэй , Плейку, на самолете Caribou Aircraft. Затем батальон на автобусах повышенной проходимости был доставлен на гору Дракона и на огромную территорию в четыре квадратных мили, предназначенную для личного состава и тяжелой техники, высадился на берег, а затем направился на север по шоссе 1 , был отправлен в колонну в Туй Хоа и построил 2-ю бригаду Базовый лагерь 8-го пехотного 4-го ИД. Затем рота была одновременно назначена на работы (латеритовая яма, твердое глинистое вещество, используемое в качестве дорожного основания) в Туй Хоа и в 350 км назад, чтобы приказать начать охрану и строительство базового лагеря для прибытия 4-я пехотная дивизия в августе 1966 года. Отсюда и название «Авангард 4-й дивизии». Этот базовый лагерь получил название Лагерь Энари после убийства первого офицера, лейтенанта Энари.

Дальнейшие операции

Командир 4-го инженерного батальона направился обратно в Куинён из Плейку, затем через транспорт LST Плейку, лагерь Энари , шоссе 1, Куинён, QL 6B, Лахай и провинцию Фуйен . Там он ежедневно проводил разминирование, ремонтировал дороги и мосты на шоссе 1, 14 и 19 через Центральное нагорье . После выполнения этих задач подразделение вернулось в лагерь Энари. Эта задача включала разминирование и «разрушение джунглей» с помощью бульдозеров HD 16 Allis Chambers (замененных бульдозерами D-7E Caterpillar и танками М-48 , оснащенными лопастями).

Позже отдельные роты B, C, D, E и F батальона были назначены для наземных операций в Туй Хоа, Джексон-Хоул, Вьетнам, LZ Oasis , Đắk Tô , Đức Cơ , Plei Me, Kontum, Ban Me Thuot , Долина Иа Дранг и Ок Фу . Различные посадочные зоны (LZ) были построены 4-м инженерным полком: LZ Marylou возле Контума, LZ Oasis и LZ Jackson Hole, LZ Duc Co, LZ Baldy и другие. Их операции там включали действия, касающиеся Туй Хоа, Ла Хай, Полей Кленг, Бонг Сон и его огромного моста, а также прибрежного города Ок Фу. Капитан Кнутцен, выпускник Вест-Пойнта , возглавил подразделение в годовом турне, и только один солдат, как сообщается, погиб в бою. 4-й инженерный батальон участвовал в напряженных боях под Тетом в 1968 году. Часто говорят, что саперы на самом деле «пехотинцы с дополнительными кирками и лопатами». Именно так обстояло дело с 4-м саперным батальоном во Вьетнаме.

В ноябре 1968 года рота «Чарли» сопровождала пехотные подразделения 4-й дивизии в операции «Платная дорога», призванной остановить движение транспорта по тропе Хо Ши Мина. Операция, развернутая из Полей Кленга, была завершена в два этапа; Первая группа стартовала возле долины Иа Дранг, двинулась в Камбоджу по тропе и двинулась на север, пока не пересекла Лаос. Там их сменила вторая группа, которая продолжала двигаться на север до 1 декабря. В ходе операции были взорваны бункеры, построены засеки и проведены другие сдерживающие действия вдоль Тропы. В канун Дня Благодарения ужин из индейки был доставлен в Лаос на вертолете. ^{[ 2 ]}

Рота А, 4-й инженерный батальон, получила две президентские награды: 20 мая 1967 г. Duc Co и 19–23 ноября 1967 г. Dakto, они также получили награды за заслуги перед подразделением и медали за доблесть подразделения и отдельных вьетнамцев. Они были отправлены на корабле USMS Walker из Оклендского терминала в Сан-Диего, в Кодак, Япония, с ночевкой, приземлились в Куинёне и находились внутри страны с 7 июля 1966 года по 6 июня 1967 года. Цвета были приведены в новый вид. дома в Ft. Карсоном в 1971 году и остался там, а CO A был деактивирован 12 декабря 2004 года.

Снятие

Часть личного состава роты А покинула Вьетнам на 30 дней раньше, а остальные вместе с остальной частью батальона последовали за ней через несколько недель, 15 декабря 1970 года. 4-й инженерный батальон был сменен флаг в декабре 2004 года в Ft. Карсон, деактивирован 15 декабря 2004 года в Форт-Карсоне, штат Колорадо , и освобожден от назначения в 4-ю пехотную дивизию. «Рота А» «Авангард» с двумя президентскими наградами и кластером «Дубовый лист» была деактивирована, а остальные роты были переименованы в подразделения B, C, D и F BCT, а F была развернута в Ираке.

Современная эпоха

Штаб и штабная рота 4-го инженерного батальона были возобновлены 18 октября 2006 года в Форт-Карсоне, штат Колорадо. Кроме того, в состав батальона входят 62-я инженерная рота ( саперная ), 576-я инженерная рота (разминирование), 41-я инженерная рота (разминирование), 569-я инженерная рота (увеличение мобильности), 615-я инженерная рота (строительство) и рота передового обеспечения. В феврале 2009 года батальон был направлен для поддержки операции «Свобода Ирака» в лагерь Либерти в Ираке. В начале марта батальон был перераспределен для поддержки операции «Несокрушимая свобода» , а к концу апреля весь батальон прибыл на аэродром Кандагар в Афганистане. Именно там батальон назвал себя «оперативной группой THOR» и начал операции по расчистке маршрутов через региональное командование «Юг» . Батальон поддерживал операцию «Несокрушимая свобода» в РК-Юг в течение следующих 10 месяцев, а в феврале 2010 года был передислоцирован в Форт Карсон.

Следующее участие батальона в Глобальной войне с терроризмом привело к развертыванию 62-й инженерной роты (сапер) для поддержки операции «Свобода Ирака» с августа 2011 года по декабрь 2011 года, одновременно с развертыванием 576-й инженерной роты (сапер) для поддержки операции «Несокрушимый». Свобода с августа 2011 года по июль 2012 года. 569-я инженерная рота (улучшение мобильности) была развернута для поддержки операции «Несокрушимая свобода» с февраля 2012 года по февраль 2013 года. По возвращении 569-й инженерной роты 62-я инженерная рота (сапер) была направлена в Афганистан для поддержки Операция «Несокрушимая свобода» состоится в феврале 2013 года и ожидает передислокации, запланированной примерно на ноябрь 2013 года. Батальон и его передовая рота поддержки недавно были развернуты в Кандагаре, Афганистан, в составе регионального командования «Юг» для поддержки операции «Несокрушимая свобода» в июне 2013 года и ожидают передислокации, запланированной на март 2014 года. В августе 2013 года 576-я инженерная рота (Clearance) была направлена в состав Западного регионального командования для поддержки итальянских операций в рамках операции «Несокрушимая свобода» и вернулась в мае 2014 года.

По состоянию на август 2013 года 4-й инженерный батальон и последующие инженерные роты, поддерживающие как операцию «Несокрушимая свобода», так и операцию «Иракская свобода», в настоящее время имеют 28 месяцев непрерывной службы в OIF и OEF, в общей сложности 37 месяцев в течение этих 28 месяцев. период из-за одновременного развертывания нескольких инженерных компаний. Кроме того, по состоянию на август 2013 года 4-й инженерный батальон накопил более 95 месяцев совместного времени развертывания в поддержку глобальной войны с терроризмом с 2003 по 2013 год.

Родословная

Год	Дата	Событие
1861	31 декабря	Организован в регулярной армии в Вашингтоне, округ Колумбия, из новых и существующих инженерных рот в качестве временного инженерного батальона (сформированного 28 июля 1866 года как Инженерный батальон).
1901	14 марта	Расширен до формирования 1-го и 2-го инженерных батальонов (1-й инженерный батальон - далее отдельный род).
1916	1 июля	2-й инженерный батальон расширен, реорганизован и переименован во 2-й инженерный полк.
1917	21 мая	2-й инженерный полк расширился и образовал 2-й, 4-й и 5-й инженерные полки (2-й и 5-й инженерные полки - далее отдельные линии).
1917	29 августа	4-й инженерный полк переименован в 4-й инженерный полк.
1918	1 января	Приписан к 4-му отряду.
1918	Может	Подразделение переброшено во Францию вместе с 4-й дивизией, используя Британскую программу судоходства.
1919	Август	Подразделение вернулось в CONUS с 4-й дивизией.
1921	21 сентября	Подразделение выведено из строя в Форт-Льюисе, Вашингтон.
1922	24 июля	Рота А активировалась в Форт-Брэгге, Северная Каролина.
1927	15 августа	Освобожден от назначения в 4-ю дивизию и переведен в 6-ю дивизию.
1929	30 сентября	Компания А деактивирована.
1933	1 октября	Освобожден от назначения в 6-ю дивизию и переведен в 4-ю дивизию (позже переименованную в 4-ю пехотную дивизию) (рота А одновременно активировалась в Форт-Беннинге, штат Джорджия).
1939	19 октября	Переименован в 4-й инженерный батальон.
1940	1 июня	Активирован (за исключением роты А) в Форт-Беннинге , Джорджия.
1942	19 сентября	Реорганизован и переименован в 4-й инженерный моторизованный батальон.
1943	1 августа	Реорганизован и переименован в 4-й инженерный боевой батальон.
1944	18 января	Отправление из порта посадки в Нью-Йорке .
1944	29 января	По прибытии в Англию начали готовиться к развертыванию.
1944	6 июня	Подразделение было переброшено в Нормандию и вступило в бой в Нормандской кампании .
1944	24 июля	Нормандская кампания завершилась.
1944	25 июля	Началась кампания Северной Франции .
1944	14 сентября	Кампания Северной Франции завершилась.
1944	15 сентября	Началась Рейнская кампания .
1944	16 декабря	Подразделение было выведено из Рейнской кампании для участия в Арденно-Эльзасской кампании .
1945	25 января	Арденно-Эльзасская кампания завершилась. Подразделение возобновило боевые действия в Рейнской кампании.
1945	21 марта	Рейнская кампания завершилась.
1945	22 марта	Началась кампания в Центральной Европе .
1945	11 мая	Кампания в Центральной Европе завершилась.
1945	12 июля	Подразделение вернулось в CONUS и разместилось в Кэмп-Батнере, Северная Каролина.
1945	14 августа	Подразделение располагалось в Кэмп-Батнере, когда война закончилась.
1946	19 февраля	Деактивирован в Кэмп-Батнере, Северная Каролина.
1948	6 июля	Активирован в Форт-Орде, Калифорния.
1953	5 июня	Переименован в 4-й инженерный батальон.
1966	7 июля	Прибыл во Вьетнам. Штаб батальона располагался вместе с 4-й пехотной дивизией в Плейку.
1968	Маршировать	Батальон перенес свой штаб в Дак То.
1968	апрель	Батальон перенес свой штаб обратно в Плейку.
1970	Маршировать	Батальон разделил свой штаб: некоторые элементы разместились в Плейку, а остальные - в Анкхе.
1970	апрель	Батальон сосредоточил свой штаб в Анкхе.
1970	15 декабря	Отряд вернулся в КОНУС.
2003	апрель	Батальон был направлен в Ирак для поддержки операции «Иракская свобода» .
2004	февраль	Батальон перебазирован в Ft. Карсон, Колорадо.
2004	15 декабря	Деактивирован в Форт-Карсоне, штат Колорадо, и освобожден от назначения в 4-ю пехотную дивизию.
2006	18 октября	Штаб-квартира и штабная рота активированы в Форт-Карсоне, штат Колорадо (одновременно создана и активирована рота поддержки).
2009	февраль	Батальон переброшен в Багдад, Ирак, для поддержки операции «Свобода Ирака».
2009	апрель	Батальон перебрался в Кандагар, Афганистан, для поддержки операции «Несокрушимая свобода» .
2010	февраль	Батальон перебазирован в Ft. Карсон, штат Колорадо, после завершения двенадцатимесячного развертывания маршрутов в Ирак и Афганистан в поддержку глобальной войны с терроризмом .
2011	Август	62-я инженерная рота была направлена в Ирак для поддержки операции «Иракская свобода», а 576-я инженерная рота была направлена в Афганистан для поддержки операции «Несокрушимая свобода».
2011	декабрь	62-я инженерная рота была переведена в Форт-Карсон, штат Колорадо, после 5-месячного пребывания в Ираке.
2012	февраль	569-я инженерная рота была отправлена в Афганистан для поддержки операции «Несокрушимая свобода».
2012	Июль	576-я инженерная рота была переведена в Форт-Карсон, штат Колорадо, после 12-месячного пребывания в Афганистане.
2013	февраль	569-я инженерная рота была переведена в Форт-Карсон, штат Колорадо, после 12-месячного пребывания в Афганистане. Также в том же месяце 62-я инженерная рота была развернута в Кандагаре, Афганистан, для поддержки операции «Несокрушимая свобода».
2013	Июнь	4-й инженерный батальон, его штаб и штабная рота, а также передовая рота поддержки развернуты в Кандагаре, Афганистан, для поддержки операции «Несокрушимая свобода».
2013	Август	576-я инженерная рота была развернута в Западном региональном командовании (RC-W) в Афганистане для поддержки операции «Несокрушимая свобода». ^{[ 3 ]}
2017	Маршировать	576-я инженерная рота направлена в Южную Корею на 9-месячную ротацию.

Почести

Бонус за участие в кампании

Гражданская война в США

Полуостров Антиетам Фредериксбург Чанселлорсвилль дикая местность Спотсильвания Колд-Харбор Петербург Аппоматтокс

Испано-американская война

Сантьяго

Филиппинское восстание

Стример без надписи

Первая мировая война

Эна-Марна Св. Михель Маас-Аргонн Шампанское 1918 г. Лотарингия 1918 г.

Вторая мировая война

Нормандия Северная Франция Рейнланд Арденны-Эльзас Центральная Европа

Вьетнамская война

Контрнаступление, II Контрнаступление, III Тетское контрнаступление Контрнаступление, IV Контрнаступление, В Контрнаступление, VI Тет 69/Контрнаступление Лето-осень 1969 г. Зима-Весна 1970 г. Святилище 1970 г. Контрнаступление, VII