ЗИЛ-112 Спортивный
 | Эта статья в значительной степени или полностью опирается на один источник . ( ноябрь 2018 г. ) |
| ЗИЛ-112 Спортивный | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Zavod Imeni Likhacheva |
| Производство | 1961 |
| Дизайнер | Vasily Rodionov |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Спортивный автомобиль |
| Макет | макет ФР |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 6,0л ЗИЛ-111 V8 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2190 мм (86,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1330 кг (2932 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | ЗИЛ-112/5 |
| Преемник | ЗИЛ-412С |
ЗИЛ -112 Спорт — советский спортивный автомобиль , выпущенный автозаводом ЗИЛ в 1961 году и участвовавший в гонках с 1961 по 1969 год. Было построено два автомобиля. ЗИЛ-112С положил начало ряду новинок для автомобилей, производимых в СССР, таких как управляемый дифференциал повышенного трения, дисковые тормоза, радиальные шины и т. д. Один ЗИЛ-112С был оснащен 6,0-литровым двигателем V8 мощностью 230 л.с. (172 кВт). Второй ЗИЛ-112С был оснащен 7,0-литровым двигателем V8 мощностью 270 л.с. (201 кВт). Оба двигателя были разработаны на базе двигателя ЗИС-110. В зависимости от двигателя максимальная скорость составляла 260–270 км/ч (160–170 миль в час). Он мог развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 9 секунд. Общий вес составлял 1330 кг (2932 фунта). Рулевое управление и передняя подвеска взяты от ГАЗ-21 «Волга» . В задней части использовалась подвеска De Dion с треугольными рычагами. Трансмиссия, как и двигатель, была от ЗИС-110.
В 1962 году один ЗИЛ-112С был переоборудован с более аэродинамичным кузовом для попытки установить советский рекорд скорости на земле. ЗИЛ-112РГ отвезли на соленое озеро Баскунчак для установления рекорда, но погода была плохая, и машина развила максимальную скорость 200–230 км/ч (120–140 миль в час). Вторая попытка была предпринята на Дмитровском автодроме, однако зимняя погода сделала попытку невозможной.
В период с 1963 по 1965 год автомобиль установил пять всесоюзных рекордов на автодромах. ЗИЛ-112С мощностью 270 л.с. (201 кВт) под управлением Геннадия Жаркова выигрывал чемпионат СССР в 1964 и 1965 годах.
Один ЗИЛ-112С находится в Рижском Мотормузее , другой принадлежит шведскому коллекционеру.
Внешние ссылки
[ редактировать ] | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |