Альфред Эшер

Альфред Эшер
Эшер около 1875 г.
Член Национального совета
В офисе 6 ноября 1848 г. - 6 декабря 1882 г.
Преемник	Конрад Крамер
избирательный округ	Цюрих-Юго-Запад
Личные данные
Рожденный	Иоганн Генрих Альфред Эшер из «Стекла» ( 1819-02-20 ) 20 февраля 1819 г. Цюрих , Цюрих , Швейцария
Умер	6 декабря 1882 г. ) ( 1882-12-06 ) ( 63 года Энге , Цюрих , Швейцария
Политическая партия	Свободные радикальные либералы
Супруг	Августа Юбель ( м. 1857; умер в 1864 г.)
Дети	2, включая Лидию
Занятие	Бизнесмен банкир политик

Иоганн Генрих Альфред Эшер фон Глас , также известный как Альфред Эшер (20 февраля 1819 г.) — 6 декабря 1882), швейцарский политик , деловой деятель и пионер железнодорожного транспорта . Благодаря своим многочисленным политическим постам и значительной роли в основании и управлении Швейцарской Северо-Восточной железной дорогой , Швейцарским федеральным технологическим институтом , Credit Suisse , Swiss Life и Готардской железной дорогой , Эшер оказал непревзойденное влияние на политическое и экономическое развитие Швейцарии в 19 век. Эшер служил в Швейцарском национальном совете с 1848 по 1882 год от партии свободных радикалов-либералов .

Жизнь

Происхождение и семья

«Нойберг», дом, где родился Эшер, на улице Хиршенграбен в Цюрихе.

Огюст Эшер, жена Альфреда Эшера, около 1855 г.

Альфред Эшер с дочерью Лидией , около 1865 года.

Альфред Эшер родился в Цюрихе в семье Эшеров фон Глас, старой и влиятельной династии, породившей множество выдающихся политиков. Однако скандал вокруг непосредственных предков Альфреда Эшера нанес ущерб репутации его семьи. Его прадед Ганс Каспар Эшер-Вердмюллер (1731–1781) в 1765 году родил внебрачного ребенка от служанки и эмигрировал. Его дед Ганс Каспар Эшер-Келлер (1755–1831) чуть не довел весь Цюрих до финансового краха, когда обанкротился. Наконец, отец Альфреда Эшера Генрих Эшер (1776–1853) заработал новое состояние на спекулятивных сделках с землей и торговле в партнерстве с бароном Жаном-Конрадом Хоттингером из их североамериканских офисов. В 1814 году Генрих вернулся в Цюрих и в мае 1815 года женился на Лидии Золликофер (1797–1868). В браке родилось двое детей: Клементина (1816–1886) и Альфред. В 1857 году Альфред Эшер женился на Августе Юбель (1838–1864). Их дочь Лидия родилась в 1858 году, но другая дочь Хедвиг (1861–1862) умерла еще младенцем. В 1883 году Лидия Эшер вышла замуж за Фридриха Эмиля Вельти , сына федерального советника Эмиля Вельти . В 1890 году, незадолго до конца своей трагической жизни, она вложила состояние Эшера в фонд, который назвала « Фонд Готфрида Келлера» в честь цюрихского писателя, которому ее отец последовательно поддерживал. Самоубийство Лидии в 1891 году положило конец роду Альфреда Эшера.

Его семья владела кофейной плантацией на Кубе в период с 1815 по 1845 год, на которой работали рабы.

Детство, юность, студенческие годы

Альфред Эшер провел первые годы своего детства в доме «Нойберг» на Хиршенграбене в Цюрихе, где он родился. Генрих Эшер построил загородный дом на левом берегу Цюрихского озера в деревне Энге (ныне часть города Цюрих). Он назвал его Бельвуар . Когда семья переехала в этот дом в 1831 году, Генрих Эшер смог полностью посвятить себя своей страсти к ботанике и своей энтомологической коллекции. В этот период Альфреда Эшера обучали дома различные наставники, в том числе теолог Александр Швейцер и Освальд Хир , который должен был стать палеоботаником и энтомологом. Эшер посещал Цюрихскую среднюю школу Obergymnasium с 1835 по 1837 год. После окончания средней школы Эшер решил изучать право в Цюрихском университете . В 1838/39 году он провел два семестра за границей в университетах Бонна и Берлина , хотя это пребывание было омрачено серьезной болезнью. Во время учебы Эшер стал участвовать в студенческом обществе «Зофингия», к которому он присоединился в 1837 году. Он занимал пост президента Цюрихского отделения общества в 1839/40 году, а в сентябре 1840 года стал общим президентом всего общества. Сам Эшер неоднократно упоминал, что Зофингия оказала большое влияние на развитие его личности. Защитив диссертацию по римскому праву, Эшер получил докторскую степень. «с отличием» Цюрихского университета. Завершив учебу, Эшеру нужно было хорошенько подумать о своей будущей карьере, поэтому он отправился на несколько месяцев в Париж, чтобы обдумать этот вопрос.

Политический подъем

После своего возвращения в Цюрих летом 1843 года Эшер посвятил себя ряду академических проектов. Он провел подготовительную работу над обширной историей швейцарского законодательства, которая так и не была реализована. Эшер также планировал читать лекции в Цюрихском университете, Швейцария. В феврале 1844 года он прочитал пробную лекцию, после чего управляющий совет университета назначил его преподавателем факультета политических наук. Помимо академических занятий, радикально - либеральный Эшер был политически активен: он регулярно встречался с бывшими друзьями-студентами в «Обществе академической среды» для обсуждения актуальных политических вопросов и написал ряд статей для Neue Zürcher Zeitung . В августе 1844 года Эшер, которому сейчас 25 лет, был избран в кантональный парламент Цюриха. Теперь он смог играть активную роль в политических дебатах того времени, в первую очередь об изгнании иезуитов из Швейцарской Конфедерации - позиция, на которой Эшер сыграл заметную роль в антииезуитском лагере. В 1845 и 1846 годах Эшер принимал участие в работе Федерального совета кантональных представителей ( Tagatzung ) в Цюрихе в качестве третьего посланника, что позволило ему познакомиться с ведущими политиками Швейцарии. В 1847 году Эшер был назначен главным администратором Цюриха, а летом 1848 года он был избран в правительство кантона. С принятием новой Федеральной конституции Швейцарии возникла необходимость создать первый в истории национальный парламент. 15 октября 1848 года Эшер был избран в Национальный совет и 7 ноября 1848 года назначен его вице-президентом. Эшер должен был заседать в Национальном совете без перерыва до своей смерти 34 года спустя. Он избирался на пост президента Национального совета (высшей государственной должности в Швейцарии) четыре раза (в 1849, 1856 и 1862 годах; в 1855 году Эшер отказался от этого поста по состоянию здоровья).

Оппозиция и критика

Благодаря своим многочисленным политическим постам и положению одного из основателей Швейцарской Северо-Восточной железной дороги (1852/53 г.) и Credit Suisse (1856 г.) Эшер обладал необычайной властью. В результате он получил ряд прозвищ, в том числе «Король Альфред I» или « Принцепс ». Его политическая известность не могла не привлечь критиков. Демократическое движение призвало дать людям больше права голоса в политических вопросах. Преданные, окружавшие Альфреда Эшера – известные как «система Эшера» – были заклятыми врагами демократов. Борьба с «системой Эшера» велась посредством брошюр и публичных собраний, что в конечном итоге привело к ослаблению влияния Эшера. Еще одна серьезная проблема, с которой он столкнулся, заключалась в том, что его Северо-Восточная железная дорога все дальше и дальше погружалась в финансовый кризис 1870-х годов. Цена акций компании упала с 658 швейцарских франков в 1868 году до 70 франков в 1877 году. Этот процесс побудил разгневанных инвесторов обрушить критику на Альфреда Эшера, хотя он уже ушел с поста председателя правления Северо-Восточной железной дороги в 1871 году. даже в финансовых трудностях, связанных с Готардским проектом . Различные стороны обвиняли Эшера

Болезнь, смерть и память

Могила Альфреда Эшера на кладбище Манегг в Цюрихе.

Помимо личных нападок со стороны политических оппонентов, Эшер столкнулся с серьезными проблемами со здоровьем. На протяжении всей своей жизни он страдал от приступов плохого здоровья, и во многих случаях ему приходилось проводить длительные периоды выздоровления. Его предрасположенность к болезням была совершенно несовместима с его феноменальным аппетитом к работе. Во время критического этапа строительства Готардского туннеля в середине 1870-х годов Эшер чуть не умер от работы. В 1878 году он настолько тяжело заболел, что несколько недель не мог покинуть «Бельвуар». Его жизнь стала постоянным чередованием болезни и выздоровления: астма , лихорадка, заболевания глаз, фурункулы . Однако это не мешало Эшеру выполнять свои политические и деловые обязательства всякий раз, когда он мог. В конце ноября 1882 года он снова тяжело заболел. На его спине образовались карбункулы , и его мучила сильная лихорадка. Утром 6 декабря 1882 года Альфред Эшер умер в своем поместье «Бельвуар» в Цюрихе/Энге . На его панихиде 9 декабря 1882 года, которая прошла в церкви Фраумюнстер в Цюрихе , швейцарская политическая элита оказала ему последнюю честь: федеральные советники , национальные и государственные советники, а также бесчисленное количество представителей кантонов . присутствовали В феврале 1883 года был создан комитет с целью установки мемориальной статуи Эшеру. Заказ достался скульптору Ричарду Кисслингу . Мемориал Альфреда Эшера, спроектированный Кисслингом и воздвигнутый возле главного железнодорожного вокзала Цюриха, был открыт 22 июня 1889 года. Первоначально Альфред Эшер был похоронен на кладбище Энге, но когда оно было деосвящено в 1925 году, его останки были перенесены на кладбище Манегг.

Основатель современной Швейцарии.

Первые железнодорожные проекты

Мемориальная статуя Альфреда Эшера работы Рихарда Кисслинга , Банхофплац, Цюрих

«Железнодорожные пути приближаются к Швейцарии, приближаясь со всех сторон. Люди придумывают планы проложить железные дороги вокруг Швейцарии. Таким образом, существует опасность, что Швейцария будет полностью обойдена и в будущем останется с нет другого выбора, кроме как представить миру печальное лицо забытого захолустья Европы». Этими словами, произнесенными в конце 1849 года, Альфред Эшер выразил обеспокоенность тем, что современность рискует пройти мимо Швейцарии. И у него были веские основания для такого беспокойства, поскольку в то время, когда расстояния, покрываемые железнодорожными путями в Европе, неуклонно увеличивались, стимулируя экономическое развитие, Швейцария мало что делала для присоединения к ней. Судьба новой Швейцарской Конфедерации, созданной в 1848 г. стал неразрывно связан с появлением железных дорог. Было общее согласие относительно необходимости железных дорог, но очень мало согласия относительно того, как и где их следует строить. В 1852 году Эшер помог провести закон о железных дорогах, полностью соответствующий его собственным концепциям: строительство и эксплуатация железных дорог будут переданы частным компаниям. Вскоре это привело к настоящему железнодорожному буму в Швейцарии. За очень короткий период времени конкурирующие железнодорожные компании были созданы , в том числе в 1852–1853 годах Швейцарская Северо-Восточная железная дорога с Эшером и Бруно Хильдебрандом во главе . Таким образом, швейцарцы быстро ликвидировали разрыв в знаниях и технологиях, связанных с железнодорожным транспортом, между собой и иностранными операторами.

Федеральный политехнический институт

Железнодорожный бум сопровождался потребностью в людях с технической подготовкой, необходимой в новом секторе экономики. В Швейцарии тогда не было учебных заведений для инженеров и техников. Эшер был в авангарде борьбы за решение технологических и производственных задач того времени. После многих лет политических споров в 1854/55 году наконец был основан Федеральный политехнический институт (ныне известный как ETH Zurich ). С 1854 по 1882 год Эшер был заместителем председателя Федерального школьного совета, руководящего органа Политехнического института. Создание этого института технологий и естественных наук стало ключевым актом в закладывании основы последующего превосходства Швейцарии в сфере образования и исследований.

Кредит Свисс

Большие объемы капитала, вложенные в строительство железных дорог, поставили перед железнодорожными компаниями новые проблемы. Капитал пришлось собрать за пределами Швейцарии, поскольку внутри страны не было учреждений, способных предоставить деньги в необходимых огромных количествах. Эта зависимость от иностранных кредиторов привела к тому, что те кредиторы стремились повлиять на рост и развитие швейцарских железнодорожных компаний. Альфреду Эшеру такое положение дел не понравилось. В 1856 году ему удалось основать новый банк Schweizerische Kreditanstalt (ныне известный как Credit Suisse ), главным образом с целью обеспечения финансирования его собственной железнодорожной компании, Швейцарской Северо-Восточной железной дороги. Цюриха Однако банк Эшера все чаще финансировал и другие предприятия государственного и частного секторов, тем самым превратившись в важного кредитора для швейцарской экономики и учреждения-учредителя финансового центра .

Готардская железная дорога

Несмотря на расширение железнодорожной сети в 1850-х годах, все еще существовала опасность того, что Швейцария останется вне более широкой европейской системы вещей. Хотя вскоре было установлено сообщение с основными городами Швейцарии, крупного маршрута с севера на юг все еще не было. Альфред Эшер первоначально выступал за трансальпийскую связь через Лукманье , но передумал и стал сторонником Готардского проекта . Эшер использовал все имеющиеся у него экономические и политические ресурсы для реализации этого амбициозного проекта. Он консультировал инженеров и других экспертов, а также вел переговоры с властями внутри страны и за рубежом. На состоявшейся осенью 1869 года международной Готардской конференции окончательное решение было принято в пользу Готардской линии. В 1871 году была основана Gotthardbahn-Gesellschaft (Готардская железнодорожная компания), председателем которой стал Эшер. Фаза строительства была затруднена множеством проблем в реализации проекта и – учитывая масштаб проекта, довольно скромный – перерасход бюджета около 11%. Эшер подвергался все более громкой критике, что побудило его уйти с поста председателя Gotthard Rail Company в 1878 году. Когда в 1880 году строители Готардского туннеля прорвались, его не пригласили присутствовать. В 1882 году этот знаковый проект был наконец завершен и Готардский туннель был торжественно открыт. На этот раз Эшер был приглашен, но не смог присутствовать на торжестве по случаю открытия из-за слабого здоровья. Готардский туннель сыграл жизненно важную роль в появлении Швейцарии на международной транспортной карте. За годы, прошедшие после его открытия, объем проходящих через него товаров и пассажиров резко возрос, превратив Швейцарию в важную транзитную страну.

Государственные должности и должности

Количество и важность должностей и государственных должностей, занимаемых Альфредом Эшером, до сих пор не имеют аналогов в истории Швейцарии, о чем свидетельствует следующий (не исчерпывающий) список:

Продолжительность	Офис/должность
1839–1840	Президент Цюрихского отделения студенческого общества «Зофингия».
1840–1841	Центральный президент швейцарской Зофингии
1844–1847	Преподаватель университета Цюрихского
1844–1882	Член кантонального парламента Цюриха (президент: 1848, 1852, 1857, 1861, 1864, 1868)
1845–1848	Член Федерального совета кантональных представителей (Tagsatzungsgesandter) (с перерывами)
1845–1855	Член Совета по образованию
1846–1849	Член Законодательного совета Цюриха
1847–1848	Главный администратор кантона Цюрих
1848–1855	Правительство кантона Цюрих (Правительственный совет) (председатель: 1849, 1851/52, 1853/54)
1848–1849	Член Финансового совета Цюриха
1848	Федеральный комиссар в кантоне Тичино
1848–1882	Национальный советник ( президент : 1849/50, 1856/57, 1862/63)
1849–1855	Член Цюрихского церковного совета
1849–1852	Член Государственного совета Цюриха
1853	Председатель правления Zürich-Bodenseebahn (Железнодорожная компания Цюрих-Боденское озеро)
1853–1872	Председатель правления Швейцарской Северо-Восточной железной дороги
1854–1882	Заместитель председателя Швейцарского школьного совета
1856–1877	Председатель совета директоров Schweizerische Kreditanstalt ( Credit Suisse )
1857–1874	Наблюдательный совет Швейцарского пенсионного фонда страхования жизни ( Swiss Life )
1859–1874	Член Большого городского совета (парламента) Цюриха
1860–1869	Председатель школьного административного комитета, Цюрих
1871–1878	Председатель правления Gotthardbahn-Gesellschaft (Готардская железнодорожная компания)
1872–1882	Председатель совета директоров Швейцарской Северо-Восточной железной дороги
1880–1882	Председатель совета директоров Schweizerische Kreditanstalt (Credit Suisse)

Наследие и исследования

Желающие исследовать Альфреда Эшера имеют в своем распоряжении богатый запас исходного материала . Прежде всего, с Эшером связана обширная переписка. Эшер переписывался со многими выдающимися деятелями из мира политики, промышленности и науки. В 2006 году был создан Фонд Альфреда Эшера для исследования его жизни и достижений. Центр документации Фонда Альфреда Эшера может предоставить фотокопии примерно 7500 писем, написанных Альфредом Эшером или им, а также ряд стандартных справочных работ по истории Швейцарии XIX века. Переписка также доступна в мультимедийном издании, которое поэтапно размещается в Интернете.

Переписка Эшера

• Юнг, Джозеф, изд. Альфред Эшер между Лукманье и Готтардом. Письма о вопросе Швейцарской Альпийской железной дороги 1850–1882 гг. (на немецком языке). отредактировано и аннотировано Бруно Фишером, Мартином Фрисом и Сюзанной Краус при участии Йозефа Юнга и Хельмута Сталдера. Цюрих: NZZ Libro . ISBN  978-3-03823-379-4 .
• Юнг, Джозеф, изд. Письма Альфреда Эшера из юношеских и студенческих лет (1831–1843) (на немецком языке). отредактировано и аннотировано Бруно Фишером. Цюрих: NZZ Libro. ISBN  978-3-03823-628-3 .
• Юнг, Джозеф, изд. Переписка Альфреда Эшера (1843–1848). Иезуиты, Freischaren, Sonderbund, Федеральная ревизия (на немецком языке). отредактировано и аннотировано Бьёрном Кохом. Цюрих: NZZ Libro. ISBN  978-3-03823-703-7 .
• Юнг, Джозеф, изд. Переписка Альфреда Эшера (1848–1852). Строительство молодого федерального государства, политические беженцы и нейтралитет (на немецком языке). отредактировано и аннотировано Сандрой Видеркер. Цюрих: NZZ Libro. ISBN  978-3-03823-723-5 .
• Юнг, Джозеф, изд. Переписка Альфреда Эшера (1852–1866). Экономически либеральное временное окно, стартапы, внешняя политика (на немецком языке). Цюрих: NZZ Libro. ISBN  978-3-03823-853-9 .
• Серию планируется продолжить (всего шесть томов).

Библиография

• Юнг, Джозеф (2009). Альфред Эшер 1819–1882. Rise, Power, Tragedy (на немецком языке) (расширенное 4-е изд.). Цюрих: NZZ Libro. ISBN  978-3-03823-522-4 .
• Юнг, Джозеф, изд. Лидия Вельти-Эшер (1858–1891). Биография. Источники, материалы и материалы (на немецком языке) (значительно расширенное новое издание). Цюрих: NZZ Libro. ISBN  978-3-03823-557-6 .
• Янг, Джозеф (2006). Альфред Эшер 1819–1882. Отъезд в современную Швейцарию (на немецком языке). Цюрих: NZZ Libro. ISBN  978-3-03823-236-0 . 4 тома.
• Шмид, Уолтер П. (1988). Молодой Альфред Эшер. Его происхождение и его мир (на немецком языке). Цюрих: Рор. ISBN  3-85865-503-1 .
• Крейг, Гордон А. (1988). Триумф либерализма: Цюрих в золотой век, 1830–1869 гг . Нью-Йорк: Скрибнер. ISBN  978-0-684-19062-4 .
• Гальярди, Эрнст (1919). Альфред Эшер. Четыре десятилетия современной истории Швейцарии (на немецком языке). Фрауэнфельд: Хубер.

Внешние ссылки

• Альфред Эшер в Немецкой национальной библиотеки каталоге
• Фонд Альфреда Эшера
• Цифровое издание переписки Альфреда Эшера
• Альфред Эшер Супермен (документальный, 2007, немецкий)
• Как предприниматель навсегда изменил Швейцарию