Маршрут Нью-Джерси 57
Маршрут 57 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NJDOT | ||||
| Длина | 21,10 миль [ 1 ] (33,96 км) | |||
| Существовал | 1 января 1953 г. [ 2 ] -подарок | |||
| Туристический маршруты | Живописный переулок Уоррена Наследия | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  США 22 в городке Лопатконг | |||
 Маршрут 31 в округе Вашингтон | ||||
| Ист-Энд |   Маршрут 182 / CR 517 в Хакеттстауне | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Джерси | |||
| Округа | Уоррен | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Route 57 — автомагистраль штата , расположенная в округе Уоррен в американском штате Нью -Джерси . Он проходит в 21,10 миль (33,96 км) от развязки с шоссе 22 США (US 22) в городке Лопатконг до пересечения с шоссе 182 и шоссе 517 округа (CR 517) в Хакеттстауне . Маршрут проходит в основном через сельские районы, сельскохозяйственные угодья и горы округа Уоррен. Он также проходит через Вашингтон , где Маршрут 57 пересекает Маршрут 31 . этот маршрут обозначен как живописный переулок , « Живописный переулок наследия Уоррена» В штате Нью-Джерси , из-за физических условий, через которые он проходит, а также из-за исторических мест на этом пути, таких как канал Морриса .
Нынешняя трасса Маршрута 57 была обозначена как часть Маршрута 12, существовавшего до 1927 года, в 1917 году. В 1927 году Маршрут 24 был обозначен вдоль этого маршрута между районом Филипсбург и Пенвеллом в городке Мэнсфилд, в то время как ответвление Маршрута 24, называемое Маршрутом S24, заменило прежний маршрут. -1927 Маршрут 12 между Пенвеллом и шоссе US 46 в Хакеттстауне. Когда в 1953 году Нью-Джерси изменил нумерацию автомагистралей штата, часть маршрута S24 между Пенвеллом и CR 517 в Хакеттстауне стала частью маршрута 24, чтобы заполнить пробел в этом маршруте, в то время как маршрут S24 к северу от него стал маршрутом 57. Так и не построенный участок Маршрут 57, идущий от пересечения Маршрутов 24 и 57 до США 46 к востоку от Хакеттстауна, был законодательно принят в 1965 году. Примерно в 1970 году Маршрут 57 был обозначен вдоль Маршрута 24 к западу от Хакеттстауна, а часть Маршрута 57 в Хакеттстауне стала Маршрутом 182.
Описание маршрута
[ редактировать ]
Маршрут 57 начинается на развязке с шоссе US 22 в городке Лопатконг , где единственное возможное движение здесь между двумя автомагистралями - это шоссе 57 в западном направлении на шоссе US 22 в западном направлении и наоборот. Дорога ведет на восток по магистрали Моррис и Эссекс, двухполосной неразделенной дороге. [ 1 ] Маршрут проходит через множество предприятий и сельскохозяйственных полей, при этом второстепенная железнодорожная линия Вашингтона , принадлежащая Norfolk Southern и управляемая Dover and Delaware River Railroad, проходит параллельно дороге на юг. Железнодорожная линия в конечном итоге проходит южнее шоссе 57, прежде чем маршрут пересекает шоссе 519 округа (Юнионтаун-роуд). [ 1 ] [ 3 ]
Мимо этого перекрестка дорога направляется на северо-восток через сельскохозяйственные угодья в долине ручья Похатконг , расположенной между горой Похатконг на юге и горой Скоттс на севере. [ 3 ] Он входит в городок Гринвич , где маршрут пересекает шоссе 637 округа (Либерти-роуд / Норт-Мейн-стрит), а затем проходит через жилые районы. Маршрут 57 ведет в сельскохозяйственные угодья с отдельными жилыми домами и пересекает городок Франклин . Маршрут продолжается до Новой деревни, где плотность застройки становится выше. Вскоре после пересечения с шоссе 633 округа (Эдисон-роуд) шоссе 57 возвращается к фермерским полям. Дорога достигает жилого района Бродвея, где пересекается с шоссе 643 округа (Эсбери-Бродвей-роуд). Маршрут 57 продолжается через сельскохозяйственные районы с большим количеством жилых домов и предприятий, пересекая городок Вашингтон , где он пересекает Маршрут 648 округа (Литл Филадельфия-роуд) и Маршрут 623 округа (Брасс-Касл-роуд). [ 1 ] [ 3 ]
За этим перекрестком шоссе 57 въезжает в район Вашингтон , где становится Вашингтон-авеню. [ 1 ] Здесь дорога проходит мимо жилых домов и предприятий, а затем направляется в коммерческий центр Вашингтона. Он пересекает шоссе 31 и направляется под линию железной дороги Дувра и Делавэра, проходя через множество жилых домов, предприятий и промышленных предприятий. Он пересекает обратно в городок Вашингтон, где шоссе 57 снова становится магистралью Морриса и Эссекса, пересекая второстепенную железнодорожную линию Вашингтона, а затем пересекает шоссе 630 округа (Уошберн-авеню) и шоссе 651 округа (Маккалоу-роуд) в Порт-Колдене. Отсюда дорога направляется на восток через сельскохозяйственные и жилые районы с некоторыми предприятиями, въезжая в городок Мэнсфилд . [ 1 ] [ 3 ] Здесь маршрут известен как Мемориальное шоссе адмирала Джона Д. Балкли, названное в честь вице-адмирала Джона Д. Балкли , офицера ВМС США , участвовавшего во Второй мировой войне . [ 1 ] [ 4 ]
В городке Мэнсфилд дорога проходит через жилой район Андерсон и пересекает шоссе 632 округа (Андерсон-роуд) и шоссе 629 округа (Порт-Мюррей-роуд). [ 1 ] [ 3 ] Отсюда шоссе 57 поворачивает на северо-восток и идет параллельно реке Мусконетконг , направляясь через лесные массивы вокруг горы Верхний Похатконг с некоторыми сельскохозяйственными угодьями. [ 3 ] В Стивенсбурге дорога проходит через лесной жилой район и пересекает шоссе 652 округа (Уоттерс-роуд). За этим перекрестком дорога продолжается вдоль лесистой реки Мусконетконг, а за перекрестком Хейзен-роуд растет жилая и коммерческая застройка. [ 1 ] [ 3 ] Маршрут 57 входит в Хакеттстаун , где он становится Магистраль Морриса и Эссекса, а затем достигает своей конечной остановки на пересечении с южной конечной точкой Маршрута 182 и Маршрута 517 округа , который продолжается на юг от этого перекрестка, а также на север вдоль Маршрута 182. [ 1 ]
От верстового столба 2,07 (3,33 км) до восточной конечной остановки шоссе 57 обозначено в штате Нью-Джерси как живописная дорога, живописная дорога Уоррен-Наследие, из-за ее пейзажей гор и долин, исторических районов и прилегающего канала Моррис , который был построен в 1831 году и имел самый большой перепад высот среди всех каналов мира. [ 5 ]
История
[ редактировать ]
Современная трасса шоссе 57 к западу от Пенвелла была построена как часть Вашингтонской магистрали, зафрахтованной в 1806 году для прохождения от Морристауна до Филипсбурга . Позже в 1916 году эта дорога была признана частью шоссе Уильяма Пенна , идущего от Нью-Йорка до Питтсбурга . [ 6 ] Все, что сейчас называется Маршрутом 57, было законодательно закреплено как часть Маршрута 12, существовавшего до 1927 года , маршрута, который в 1917 году должен был проходить от Патерсона на запад до Филипсбурга. [ 7 ] [ 8 ] Участок дороги длиной в одну милю (1,6 км) в городке Франклин был первой бетонной дорогой , построенной в Нью-Джерси в 1912 году. Бетон был поставлен Эдисона Томаса портлендской цементной компанией , и часть оригинального бетона была до сих пор используется в дороге. [ 9 ] [ 10 ] При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1927 году эта часть шоссе 12, существовавшего до 1927 года, к западу от Пенвелла в Мэнсфилд-Тауншип, была законодательно закреплена как часть шоссе 24 , маршрута, который должен был проходить от Филлипсбурга до Ньюарка , а участок между Пенвеллом и США. Маршрут 46 в Хакеттстауне был обозначен как Маршрут S24 , ответвление от Маршрута 24. [ 11 ] [ 12 ]
Часть маршрута S24 между Пенвеллом и шоссе 517 округа в южной части Хакеттстауна (нынешняя восточная конечная остановка маршрута 57) стала частью основного маршрута 24 в ходе изменения нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году, чтобы заполнить пробел, существовавший на этом маршруте между Пенвелл и Лонг-Вэлли . Часть маршрута S24 от этой точки на север до шоссе 46 США была обозначена как Маршрут 57. [ 13 ] В 1965 году часть шоссе 57 была предназначена для обхода Хакеттстауна и проходила от пересечения с шоссе 24 до шоссе 46 США к востоку от Хакеттстауна; это никогда не было построено. [ 14 ] Примерно в 1970 году Маршрут 24 к западу от Хакеттстауна стал частью Маршрута 57, а часть Маршрута 57, существовавшая между Маршрутом 24 и Маршрутом 46 США, была обозначена как Маршрут 182. [ 15 ] [ 16 ]
В 2000-х годах Министерство транспорта Нью-Джерси работало с сообществами вдоль шоссе 57 над созданием плана землепользования и транспорта на территории, окружающей маршрут, в рамках своего плана «Будущее в транспорте». [ 17 ]
Совместной резолюцией № 5, одобренной 13 августа 1997 года, Законодательное собрание штата Нью-Джерси определило шоссе 57 как шоссе Мемориала адмирала Джона Д. Балкли . Вице-адмирал Джон Д. Балкли , награжденный военно-морской герой Второй мировой войны и Корейской войны , вырос в городке Мэнсфилд и окончил среднюю школу Хакеттстауна . [ 18 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Уоррен .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Городок Лопатконг | 0.00 | 0.00 |  США 22 запад - Филипсбург | Развязка, западная конечная остановка; доступ только с шоссе 57 на запад до шоссе 22 на запад и с востока США 22 на шоссе 57 на восток. | |
| 1.52 | 2.45 |  CR 519 (Юнионтаун-роуд) – Бельвидер , Альфа | |||
| Вашингтон | 11.01 | 17.72 | Маршрут 31 - Делавэр-Уотер-Гэп , Клинтон | ||
| Хакеттстаун | 21.10 | 33.96 |    Маршрут 182 на север / CR 517 до US 46 - Андовер , Лонг-Вэлли | Восточная конечная остановка; южная конечная остановка шоссе 182 | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к «Схема прямой трассы 57» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 г.
- ^ «Новые указатели маршрутов появятся в следующем месяце» (PDF) . Газета Хакеттстауна . 18 декабря 1952 г. с. 17 . Проверено 26 сентября 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Google (13 июля 2009 г.). «Обзор шоссе 57 Нью-Джерси» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 13 июля 2009 г.
- ^ «Вице-адмирал Джон Д. Балкли, 1941–1996» . Зал славы Ассоциации надводного флота . 27 февраля 2004 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 19 октября 2007 г.
- ^ «Живописные переулки Нью-Джерси - Живописный переулок Уоррена Наследия» . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 28 марта 2012 г.
- ^ Рэнд МакНелли и компания «Восточный Огайо, Западная Пенсильвания, Юго-Восточный Мичиган, Южный Онтарио, Западный Нью-Йорк: Район № 4». Официальная карта автомобильных маршрутов Рэнда МакНелли , 3-е изд., 1924 г., стр. 168–169. Коллекция исторических карт Дэвида Рамси , Дэвид Рамси (куратор), Cartography Associates, по состоянию на 4 ноября 2019 г., www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map-- Пенсильвания, Нью-.
- ^ «Годовой отчет» . Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси. 1916 год . Проверено 13 июля 2009 г.
- ^ Карта Северо-Востока (Карта). Тропы Тидола . 1927 год . Проверено 30 декабря 2008 г.
- ^ Мольнар, Филип (1 июня 2012 г.). «Бетонная миля округа Уоррен отмечает столетний юбилей» . Экспресс-Таймс . Проверено 3 апреля 2016 г.
- ^ Фальсоне, Ник (24 сентября 2015 г.). «Историческая бетонная миля в округе Уоррен проходит реконструкцию стоимостью 1,2 миллиона долларов» . «Таймс-Экспресс» . Проверено 3 апреля 2016 г.
- ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.
- ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Проверено 8 октября 2008 г.
- ^ Перенумерация 1953 года . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 г.
- ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1965 года, Глава 241, Раздел 1.
- ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография Его Величества Гуши . Ойл Компани Шеврон . 1969.
- ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1970.
- ^ «План коридора Маршрута 57 – обзор» . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 13 июля 2009 г.
- ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1997 г., Совместное постановление № 5.
Внешние ссылки
[ редактировать ]