Mikhail Gromov (aviator)

Mikhail Gromov
Mikhail Gromov
Михаил Громов
	Громов и 1937 год.
Рожденный	24 февраля [ OS 12 февраля] 1899 г. ; Тверь , Российская Империя.
Умер	22 января 1985 г. ( 85 лет ; Москва , РСФСР , Советский Союз.
Место отдыха	Новодевичье кладбище , Москва.
Памятники	Жуковский, Россия, в штаб-квартире ЛИИ имени Громова.
Национальность	советский
Известный	Установлен новый рекорд дальности беспосадочного перелета ; в 12411 километрах (6306 миль) от Москвы ; в Сан-Хасинто, Калифорния, США
Награды	Герой Советского Союза ; Национальный орден Почетного легиона
	Авиационная карьера
Первый полет	1917 ; Фарман IV
Знаменитые рейсы	Москва - Пекин - Токио ; Москва – Кенигсберг – Берлин – Париж – Рим ; - Вена - Прага - Варшава - Москва ; Москва - Сан-Хасинто ;
Лицензия на полет	1918 ; Москва
ВВС	Императорская Российская Армия → ; Советские ВВС
Классифицировать	General-Polkovnik of aviation (1944)

Михаил Михайлович Громов (русский: Михаил Михайлович Громов ; 24 февраля [ OS 12 февраля] 1899 — 22 января 1985) — российский и советский военный летчик, летчик-испытатель , Герой Советского Союза .

Ранний период жизни

Отец Громова, Михаил Константинович Громов, был дворянским интеллигентом , служил военным медиком. Его мать, Любовь Игнатьевна Андреева, была из крестьянской семьи и получила образование акушера. Детство Громова прошло в Калуге , Ржеве , ^{[ 1 ]} Мыза-Раево (Под Москвой). ^{[ 2 ]} Окончил Воскресенское реальное училище в Москве, с 1916 по 1917 год учился в ИМТС. В 1917 году Громов окончил авиационные теоретические курсы ИМТС и начал службу в армии.

Карьера

Институциональные позиции

По окончании обучения Громов служил летчиком-инструктором и военным летчиком . В 1923 году он выиграл чемпионат СССР по тяжелой атлетике. В 1925 году он начал работать летчиком- испытателем в НИИ ВВС, испытывая самолеты конструкции Андрея Туполева и Николая Поликарпова . С 1930 по 1941 год Громов затем работал в Центральном аэрогидродинамическом институте и стал шеф-пилотом. ^{[ 3 ]}

С марта по август 1941 года Громов был первым директором Летно-исследовательского института — летного научно-испытательного центра в Жуковском . Имя М.М. Громова институту было присвоено в 1991 году к 50-летию института.

После войны Громов был заместителем командующего Дальней авиацией с 1946 по 1949 год. Далее, до 1955 года, он был начальником управления летной службы Министерства авиационной промышленности . В 1955 году его демобилизовали.

С 1937 по 1946 год Громов был депутатом Верховного Совета СССР (1-го созыва).

В конце 1940 года он выступил инициатором создания Федотовской школы летчиков-испытателей . ^{[ 4 ]}

История тестирования

Громов участвовал в обширных испытаниях и продвижении российских самолетов в Европе и Азии. Например, с июня по сентябрь 1925 года Громов летал на Поликарпове Р-1 в дальнемагистральном групповом перелете из девяти самолетов по маршруту Москва — Пекин — Токио . Год спустя, в 1926 году, Громов совершил европейский рекламный полет протяженностью 7150 километров (4440 миль) на самолете Туполев АНТ-3 по маршруту Москва — Кенигсберг — Берлин — Париж — Рим — Вена — Прага — Варшава — Москва . Примечательно, что 25 апреля 1927 года он совершил первый советский прыжок с парашютом из Поликарпова И-1 в ходе испытаний, в ходе которых самолет вошел в необратимое вращение . ^{[ 5 ]}

С 10 по 12 сентября 1934 года Громов, А.И. Филин и И.Т. Спирин совершили рекордный беспосадочный перелет по замкнутому кругу по маршруту Москва — Рязань — Харьков на самолете Туполев АНТ-25 , пролетев 12 411 километров (7712 миль) за 75 часов. . За этот подвиг Громову впоследствии было присвоено звание Героя Советского Союза .

В июле 1937 года Громов, Андрей Юмашев и Сергей Данилин новый дальности беспосадочного — установили рекорд перелета 10 148 километров (6 306 миль) из Москвы в Сан-Хасинто , Калифорния, через Северный полюс на Туполевском АНТ-25 . ^{[ 6 ]}

Служба во Второй мировой войне

Во время Великой Отечественной войны Громов принял под командование несколько частей:

С декабря 1941 по февраль 1942 года Громов — командир 31-й смешанной авиационной дивизии ( Калининский фронт ).
С февраля по май 1942 года — командующий ВВС Калининского фронта.
С мая 1942 по май 1943 года он принял командование 3-й воздушной армией .
С мая 1943 по июнь 1944 года — командующий 1-й воздушной армией .
С 1944 по 1946 год Громов был начальником Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС.

Разнообразный

С 1959 по 1961 год Громов возглавлял Федерацию тяжелой атлетики СССР.

Громов использовал свое влияние и известность, чтобы добиться пересмотра дела Сергея Королева , в результате которого Королева перевели из лагеря на Колыме в ЦКБ-29.

Громов жил в Москве. Жена Громова Нина Георгиевна Громова (1922–2019) была конной спортсменкой. ^{[ 7 ]}

Громов умер 22 января 1985 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище .

Памятники

Памятник в Щелково возле Чкаловского, Россия
Михаилу Громову Мемориальная доска на ЛИИ имени Громова. ангаре № 1

В филателии

Danilin, Gromov and Yumashev on the USSR postage stamps (1937)
Почтовый конверт России с памятной маркой к 100-летию М.М. Громова (1999 г.)

В фалеристике

Медаль Громова учреждена в марте 2011 года ЛИИ как высшая корпоративная награда в память об основателе института. ^{[ 8 ]}

Лицевой
Обеспечить регресс

Ссылки

^ "Открытие памятника Герою СССР М.М. Громову" . rjev.bezformata.com . Retrieved 10 February 2019 .
^ Gromov, Mikhail (2005). На земле и в небе . Moscow: Гласность-АС. ISBN 5-85868-004-6 .
^ Громов, Михаил (1986). Через всю жизнь [ Through the Whole Life ] (in Russian). Москва: Молодая гвардия. p. 190.
^ Знаменская, Наталья, изд. (2002). времени ШЛИ во (на русском языке) (2-е изд.). Жуковский: ООО «Редакция газеты «Жуковские вести». С. 400.
^ Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри. ISBN 1-85532-405-9 . , стр. 286-287.
^ Громов, М. М. (1939). Через Северный полюс в Америку . Москва : Издательство иностранных языков. п. 38.
^ "Легенды не стареют! Нина Георгиевна Громова снова в седле" . Equnews.ru (in Russian). Archived from the original on 12 February 2019 . Retrieved 11 February 2019 .
^ «Учреждение медали Громова» . Летно-исследовательский институт имени Громова . 2011 . Проверено 26 июня 2020 г.

Внешние ссылки

Биография на старом и замороженном ЛИИ сайте
Громов, Михаил Михайлович // Большая советская энциклопедия. / ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 7. М., «Советская энциклопедия», 1972 г.
СП Королев. Энциклопедия жизни и творчества / Редактор С.А. Лопота, РКК «Энергия», 2014 г. ISBN 978-5-906674-04-3

[1] "Открытие памятника Герою СССР М.М. Громову" . rjev.bezformata.com . Retrieved 10 February 2019 .

[2] Gromov, Mikhail (2005). На земле и в небе . Moscow: Гласность-АС. ISBN 5-85868-004-6 .

[3] Громов, Михаил (1986). Через всю жизнь [ Through the Whole Life ] (in Russian). Москва: Молодая гвардия. p. 190.

[ShLI2002-4] Знаменская, Наталья, изд. (2002). времени ШЛИ во (на русском языке) (2-е изд.). Жуковский: ООО «Редакция газеты «Жуковские вести». С. 400.

[5] Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри. ISBN 1-85532-405-9 . , стр. 286-287.

[6] Громов, М. М. (1939). Через Северный полюс в Америку . Москва : Издательство иностранных языков. п. 38.

[7] "Легенды не стареют! Нина Георгиевна Громова снова в седле" . Equnews.ru (in Russian). Archived from the original on 12 February 2019 . Retrieved 11 February 2019 .

[8] «Учреждение медали Громова» . Летно-исследовательский институт имени Громова . 2011 . Проверено 26 июня 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST VIAF
National	Germany Israel United States
Other	SNAC