Мерлин Шлюп класса

Обзор класса
Операторы	Королевский флот
Предшественник	Балтимор класс
Преемник	Задний класс
Построен	1744–1746
В комиссии	1744–1780
Завершенный	21
Потерянный	7
Общие характеристики (общий дизайн)
Тип	Военный шлюп
Тонны нагрузки	268 77 ⁄ 94 bm
Длина	91 футов 0 дюймов (27,7 м) (гундек) 74 фута 9 дюймов (22,8 м) (киль)
Луч	26 футов 0 дюймов (7,9 м)
Глубина захвата	12 футов 0 дюймов (3,66 м) (суда без платформы в трюме); 6 футов 10 дюймов (2,08 м) (суда с платформой в трюме)
План паруса	Снежный бриг
Дополнить	110 (увеличено до 125 при увеличении вооружения)
Вооружение	10 6-фунтовых орудий (позже увеличено до 14 6-фунтовых орудий); также 14 ½-фунтовых поворотных орудий

Класс Мерлин» « представлял собой класс из двадцати одного шлюпа деревянной конструкции, построенного для Королевского флота между 1743 и 1746 годами. Все они были построены по контракту с коммерческими строителями по общему проекту, подготовленному Джейкобом Аквортом , инспектором военно-морского флота ; однако между отдельными судами были небольшие различия: палуба-платформа была построена в трюме «Ласточки» (i), «Мерлина» , «Рейвена» и «Ласточки» (ii), тогда как остальные семнадцать не имели палубы-платформы, и поэтому глубина их трюма была, таким образом, почти в два раза больше.

Проект класса «Мерлин» был одним из двух стандартных проектов, по которым строились все шлюпы Королевского флота в период с 1743 по 1748 год (вторым проектом был «Хинд» класс , разработанный коллегой Акворта Джозефом Аллином ), который был назначен разделить пост геодезиста с Аквортом на 11 июля 1745 г.

Хотя первоначально каждый из них был вооружен десятью 6-фунтовыми орудиями, этот класс был построен с семью парами орудийных портов на верхней палубе, что позволило им позже быть перевооружены четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями.

Первые два — «Ласточка» и «Мерлин» — было приказано построить 7 июля 1743 года взамен двух бывших испанских судов (« Гальго» и «Приз Перегрина» , оба захваченные в 1742 году и принятые на вооружение британцами). Еще два судна той же конструкции были заказаны 30 марта 1744 года; еще два были заказаны пять дней спустя, еще четыре - 23 мая, а еще три - позже в том же году.

5 апреля 1745 года было заказано еще пять – в том числе второй «Сокол» (названный взамен первого, захваченного в том же году) и второй «Ласточка» (аналогично заменивший первый, потерпевший крушение в 1744 году) – и еще одно дополнительное судно было заказано на 11 апреля. Последняя пара была заказана 9 января 1746 года.

Суда

Имя	Заказал	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
Ласточка (я)	7 июля 1743 г.	Джон Бакстон-младший, Дептфорд	30 июля 1743 г.	17 февраля 1744 г.	25 марта 1744 г.	Затонул 24 декабря 1744 года на Багамах .
Мерлин	7 июля 1743 г.	Гревилл и Уэтсон, Лаймхаус	1 августа 1743 г.	20 марта 1744 г.	30 марта 1744 г.	Продан 16 ноября 1748 года в Плимуте .
Спидвелл	30 марта 1744 г.	Джон Бакстон-младший, Дептфорд	Апрель 1744 г.	9 ноября 1744 г.	19 января 1745 г.	Продан 13 ноября 1750 года в Дептфорде .
Сокол (я)	30 марта 1744 г.	Джон Барнард, Харвич	15 мая 1744 г.	12 ноября 1744 г.	22 января 1745 г.	Захвачен французами 28 сентября 1745 года, отвоеван 6 марта 1746 года и переименован в Форчун , продан 20 марта 1770 года в Вулидже .
Опасность	4 апреля 1744 г.	Джон Бакстон старший, Ротерхит	26 апреля 1744 г.	11 декабря 1744 г.	2 марта 1745 г.	Захвачен якобитами 24 ноября 1745 г. и передан французам; взят повторно 25 марта 1746 г., продан 7 сентября 1749 г. в Дептфорде .
Ящерица	4 апреля 1744 г.	Филимон Эвер, Бурследон	н/д	22 декабря 1744 г.	14 февраля 1745 г.	Затонул 27 февраля 1748 года у островов Силли .
Хинчингбрук	23 мая 1744 г.	Муди Январь, Бурследон	н/д	8 марта 1745 г.	17 апреля 1745 г.	Захвачен французами 10 декабря 1746 года у Берри-Хед .
Тависток	23 мая 1744 г.	Джон Дарли, Госпорт	н/д	22 марта 1745 г.	19 апреля 1745 г.	Переименован в Олбани 20 августа 1747 года, продан 3 мая 1763 года в Вулидже .
гончая	23 мая 1744 г.	Дэниел Стоу и Бенджамин Бартлетт, Шорхэм	?Сентябрь 1744 г.	22 мая 1745 г.	27 июля 1745 г.	Продан 27 октября 1773 года в Дептфорде .
Шершень	23 мая 1744 г.	Читти и Куаллетт, Чичестер	Сентябрь 1744 г.	3 августа 1745 г.	13 октября 1745 г.	Продан 3 апреля 1770 года на верфи Чатема .
ворон	27 августа 1744 г.	Хью Блейдс, Халл	Сентябрь 1744 г.	4 июля 1745 г.	2 октября 1745 г.	Продан 31 марта 1763 года в Дептфорде .
Лебедь	6 октября 1744 г.	Томас Хинкс, Честер	Ноябрь 1744 г.	14 декабря 1745 г.	14 декабря 1745 г.	Продан 31 марта 1763 года в Ширнессе .
Барсук	10 октября 1744 г.	Муди Январь, Бурследон	20 декабря 1744 г.	5 августа 1745 г.	4 октября 1745 г.	Затонул 24 сентября 1762 года у Оркнейских островов .
Сокол (ii)	5 апреля 1745 г.	Уильям Александр, Ротерхит	Апрель 1745 г.	30 ноября 1745 г.	9 февраля 1746 г.	Разбился 19 апреля 1759 года на островах Сент , недалеко от Гваделупы .
Скорпион	5 апреля 1745 г.	Джеймс Вятт и Джон Мейджор, Баклер Хард	Апрель 1745 г.	8 июля 1746 г.	6 сентября 1746 г.	Затонул 23 сентября 1762 года у острова Мэн .
Ласточка (ii)	5 апреля 1745 г.	Генри Берд, Ротерхит	Май 1745 г.	14 декабря 1745 г.	12 февраля 1746 г.	Продан 20 июня 1769 года в Дептфорде .
Зимородок	5 апреля 1745 г.	Джон Дарли, Госпорт	Май 1745 г.	12 декабря 1745 г.	10 февраля 1746 г.	Продан 3 мая 1763 года в Вулидже .
Отправлять	5 апреля 1744 г.	Дэниел Стоу и Бенджамин Бартлетт, Шорхэм	Май 1745 г.	30 декабря 1745 г.	26 апреля 1746 г.	Продан 27 октября 1773 года в Дептфорде .
Гадюка	11 апреля 1745 г.	Тито Даррелл, К	1 июня 1745 г.	11 июня 1746 г.	9 августа 1746 г.	переоборудован в боевой корабль и переименован в «Лайтнинг» ; 29 июля 1755 года продан 30 декабря 1762 года в Вулидже .
Дедушка	9 января 1746 г.	Джон Рид, Халл	февраль 1746 г.	3 ноября 1746 г.	14 февраля 1747 г.	В начале 1762 года переоборудован в боевой корабль и переименован в Стромболо ; 6 марта 1771 года в сентябре 1780 года он превратился в тюремный корабль в Нью-Йорке и был продан там позже в том же году.
Салташ	9 января 1746 г.	Джон Куаллетт и Джон Аллин, Ротерхит	февраль 1746 г.	19 декабря 1746 г.	6 февраля 1747 г.	Продан 15 февраля 1763 года в Дептфорде .

См. также

Список классов корветов и шлюпов Королевского флота
Дрейк Шлюпы класса (1740 г.)
«Волк» Шлюпы класса (1741 г.)
«Балтимор» Шлюпы класса (1742 г.)
Hind Шлюпы -класса - еще одна «стандартная» конструкция шлюпов эпохи 1743–1746 годов.

Ссылки

• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Маклафлан, Ян. Военный шлюп 1650–1763 гг . Издательство Сифорт, 2014. ISBN   978-1-84832-187-8 .
• Уинфилд, Риф. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Издательство Сифорт, 2007. ISBN   978-1-84415-700-6 .