Общество лодок деревянного канала

Общество лодок деревянного канала ( WCBS ) - это общество водных путей и зарегистрированная благотворительная организация ^{[ 1 ]} В Англии , Великобритания , базирующаяся в Эштон-Онд-Лин , Большой Манчестер . Общество начиналось как Деревянный канал Craft Trust в 1987 году, а к 1995 году траст владел шестью лодками; Это было заложено в 1997 году, и его активы были переданы WCBS.

История

Общество направлено на сохранение деревянных рабочих лодок, а его флот из шести деревянных лодок пришвартован в бассейне Портленда в слиянии Аштонского канала , пикового лесного канала и узкого канала Хаддерсфилда , известного для лодочков как Дукинфилд -соединение.

Самая старая лодка общества - Лилит , рабочая лодка, которой в декабре 2001 года было 100 лет. Лилит - это бута , то есть узкая лодка без двигателя , суждено от буксировки или вывезена на другой лодке. Лилит также была лодкой «Джои» в Бирмингеме , и № 9 в Стюартсах и флоте Ллойдс.

Forge-Me-Not был построен в 1927 году как лодку для лошадей для Генри Грантхама, который был «номер один» (владелец лодочной). Лодка использовалась для перевозки угля из Ковентри в канал Гранд -Союза , но с 1959 года она стала плавучем домом.

Хейзел является последним выжившим примером полной длины деревянного заголовка Runcorn , построенного в 1914 году, для торговли на канале Бриджуотер . С 1929 года она принадлежала Agnes Beech номер один. Впоследствии она служила удобным домом для нескольких семей.

Королева , построенная в 1917 году, была первоначально названа Queen Walsall и является старейшей выжившей деревянной моторизованной узкой лодкой .

Элтон и Саутэм были пожертвованы британскими водными путями в качестве альтернативы отмену. Саутэм является одним из флота из 62 деревянных задниц (известных как «Big Rickies» ), построенный для компании Grand Union Canal Company в 1930 -х годах в Рикмансворте .

Настоящее и будущее

Чтобы помочь с бесконечной задачей по ремонту и поддержанию деревянного флота общества, Совет Tameside предоставил участок земли, чтобы служить лодочником. Было получено финансирование лотереи наследия, а 80-футовый (24 м) фасад лодочного двора будет завершен. Планы на будущее включают в себя возведение посетителей и образовательного центра, из которого посетители и школьники смогут наблюдать за реставрационными работами на узких лодках.

В сентябре 2015 года Хейзел завершила некоторые пробные путешествия, когда она приблизилась к восстановлению. Она была оснащена подключенными к инвалидам, такими как рампа инвалидных колясок и подъем в гостиную. В будущем она будет использоваться в качестве «лодки благополучия», предлагая дни передышки и поездки для людей с проблемами психического здоровья. ^{[ 2 ]}