Военный корабль США Болд (AM-424)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Bold .

История
Соединенные Штаты
Строитель	Норфолкская военно-морская верфь
Заложен	12 декабря 1951 г.
Запущен	14 марта 1953 г.
Приобретенный	5 октября 1953 г.
Введен в эксплуатацию	25 сентября 1953 г.
Выведен из эксплуатации	2 июля 1971 г.
реклассифицирован	МСО-424 , 7 февраля 1955 г.
пораженный	28 февраля 1975 г.
Судьба	Продан, июнь 1981 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Agile Тральщик класса
Смещение	775 тонн
Длина	172 футов (52,43 м)
Луч	36 футов (10,97 м)
Черновик	10 футов (3,05 м)
Движение	Четыре Packard ID1700 дизельных двигателя , два вала, два гребных винта регулируемого шага.
Скорость	14 узлов
Дополнить	70
Вооружение	1 40 мм ., 2,50 кал (12,7 мм) мг

USS Bold (MSO-424) — Agile класса тральщик , приобретенный ВМС США для обезвреживания мин, установленных в воде для предотвращения безопасного прохода кораблей.

Bold был заложен 12 декабря 1951 года на верфи Норфолка ; спущен на воду 14 марта 1953 г.; спонсируется г-жой Портер Харди-младшей; и вступил в строй 25 сентября 1953 года.

Специальные ходовые испытания

Болд не приходил на обычную службу в Минные войска в течение 17 месяцев после ввода в эксплуатацию. Вместо этого, после оснащения в Норфолке, штат Вирджиния , и короткого периода обучения в Чесапикском заливе , он начал серию специальных испытаний совместно с Корабельным бюро , Норфолкской военно-морской верфью и Нью-Йоркской военно-морской верфью . Эти судебные процессы длились с начала октября 1953 года по начало июня 1954 года.

Операции на восточном побережье

В конце первой недели июня 1954 года Болд наконец отправилась в отложенный круиз по вымогательству, который она провела у побережья Новой Англии . В конце лета 1954 года тральщик поступил на верфь Норфолкской военно-морской верфи для пятимесячной модификации и послеприбойного ремонта. 7 февраля 1955 года, ближе к концу капитального ремонта, Bold был переклассифицирован в океанский тральщик и переименован в MSO-424 .

15 февраля 1955 года, после почти полутора лет активной службы, военный корабль вошел в порт базирования минных сил Атлантического флота , Чарльстон, Южная Каролина впервые в своей карьере . Той весной, после трех недель интенсивных тренировок, Болд приняла участие в своих первых ежегодных учениях по тралению. 2 мая он вышел из Чарльстона вместе с другими кораблями 83-й минной дивизии (MinDiv), чтобы отправиться в свое первое развертывание в Средиземном море . Она и ее товарищи по дивизии прибыли в Лиссабон, Португалия , 18 мая и вскоре после этого присоединились к 6-му флоту в Средиземноморье . В течение последующих четырех месяцев тральщик посещал порты и проводил двусторонние учения по тралению с частями военно-морских сил Италии, Греции и Испании. Болд завершил свою службу во второй половине сентября и вернулся в Чарльстон, Южная Каролина , 4 октября.

После пяти недель относительного бездействия, которое обычно следует за развертыванием, в начале ноября она направилась на юг, чтобы войти в сухой док гражданского подрядчика в Джексонвилле, Флорида . Когда в середине декабря этот ремонт был завершен, Болд перешла в Военно-морскую лабораторию противоминной защиты в Панама-Сити, Флорида , где она провела первые пять месяцев 1956 года, помогая в разработке технологий и тактики противоминной войны. В июне тральщик вернулся в Чарльстон, где приступил к четырехмесячному капитальному ремонту на Чарльстонской военно-морской верфи . Она завершила ремонтный период в октябре и приступила к выполнению графика учебных миссий в местном районе боевых действий в рамках подготовки к повторному развертыванию в Средиземноморье в январе 1957 года.

Второй круиз по Средиземному морю

В середине первой недели января «Болд» отправилась через Атлантику вместе с другими подразделениями 83-й миндивизии . Она вошла в Средиземное море в последнюю неделю месяца и начала пять месяцев обычных учений, учений и заходов в порты, связанных с Задание 6-го флота . Она вернулась в Чарльстон, Южная Каролина , 16 июня и оставалась там до середины июля в течение обычного отпуска и периода содержания после развертывания.

В это время тральщик направился на север, в Йорктаун, штат Вирджиния , где он служил учебной машиной для Школы минной войны и откуда участвовал в крупных учениях Атлантического флота по минной войне в окрестностях мысов Вирджиния . Болд вернулась на юг в начале сентября, нанесла краткий визит в Чарльстон, а затем продолжила путь на юг, в Ки-Уэст, штат Флорида , где выполняла миссии для расположенного там отряда по разработке месторождений. Она выполнила это задание в середине октября и 20-го числа вернулась в Чарльстон. Оставшуюся часть 1957 года военный корабль проводил обычные корабельные учения за пределами порта приписки.

Капитальный ремонт в Чарльстоне

Обычная работа за пределами Чарльстона занимала ее время и в первом квартале 1958 года. Однако 28 марта 1958 года Bold начал капитальный ремонт на военно-морской верфи Чарльстона , который занял следующие 16 недель. Оставшуюся часть лета тральщик посвятил переподготовке и подготовке к передвижению за границу. Она покинула Чарльстон 29 сентября и прибыла в Гибралтар 16 октября. Она посещала порты и проводила учения в «Среднем море» чуть менее четырех месяцев, прежде чем отправиться обратно в Соединенные Штаты в начале 1959 года. 11 февраля 1959 года Болд вернулась в свой порт приписки и начала приостановку работы после развертывания.

возобновил Военный корабль нормальную деятельность в начале марта. она выполняла специальный проект для командующего минными силами Атлантического флота С 8 по 10 марта , а затем посетила Саванну, штат Джорджия , на День Святого Патрика . Первые 10 дней апреля Болд провел в ремонте в гражданском сухом доке в Чарльстоне, а затем снова приступил к обычным тренировкам в местной зоне боевых действий. Она продолжала работать в этой должности до конца года и в течение первых двух месяцев 1960 года.

Капитальный ремонт верфи Норфолка

2 марта 1960 года тральщик поступил на верфь Норфолка для проведения очередного капитального ремонта. Она завершила ремонт в начале мая и вернулась в Чарльстон 12-го числа. Переподготовка и учения по тралению заняли остаток мая и большую часть июня. 28 июня Болд покинул Чарльстон и отправился в тренировочный круиз гардемарина в Вест-Индию, который длился все лето. Она вернулась в Чарльстон 13 сентября, но после двух недель проведения тендера снова двинулась в путь 2 октября. Корабль направился на север, в канадские воды, где участвовал в операции Sweep Clear V. Болд вернулся в Чарльстон после этих учений 26 октября и возобновил привычные роли учебной машины и испытательной платформы для Школы минной войны и испытаний минной службы соответственно.

Обычная служба вдоль Атлантического побережья продолжалась в первые месяцы 1961 года. 10 апреля 1961 года Болд покинула Чарльстон вместе с остальной частью 83-й миндивизии, направляясь на очередную службу в составе 6-го флота США . В течение следующих шести месяцев она действовала в составе оперативной группы (TF) 62, проводя учения и посещая ряд средиземноморских портов. Тральщик вернулся в Чарльстон в октябре и провел остаток 1961 года в порту, готовясь и проводя капитальный ремонт верфи.

Болд завершил ремонт в начале февраля 1962 года и посвятил остаток месяца и большую часть марта переподготовке. В апреле тральщик участвовал в десантных учениях на острове Вьекес , недалеко от Пуэрто-Рико , и в Онслоу-Бич, Северная Каролина . В мае состоялись ремонтные работы в Чарльстоне, а в июне она отправилась в Панама-Сити, Флорида , где оказывала услуги Лаборатории противоминной защиты ВМФ.

Круиз по Вест-Индии

20 июля, после почти трехнедельного пребывания в порту приписки, военный корабль США «Болд» отправился в четырехмесячный круиз в Вест-Индию . Когда она не участвовала в учениях, она совершала призывы к свободе в таких местах, как Гуантанамо-Бэй , Сан-Хуан , Санто-Доминго в Доминиканской Республике и Очо-Риос на Ямайке . Bold вернулся в Чарльстон 9 ноября и, после объявления тендера, возобновил работу на местах 21 ноября. иногда вызывали для выполнения специальных миссий в различных местах восточного побережья , Хотя тральщик в течение следующих 18 месяцев он обычно оставался недалеко от своего порта приписки.

Эта работа закончилась поздно весной 1964 года. 15 мая она вместе со своими товарищами по дивизии вышла из Чарльстона для нового развертывания в Средиземном море . По пути она сделала остановку на Бермудских островах прибыла в Малагу, Испания и 3 июня . Смелый участвовал в нескольких десантных учениях и других учебных мероприятиях, а также посетил ряд портов на берегу Средиземного моря . Примерно через пять месяцев такой службы она покинула Уэльву, Испания , 30 октября, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Вернувшись в Чарльстон 17 ноября, Болд провел остаток года в порту.

Период сухого дока в Саванне

Bold начал 1965 год с нормальной работы в Чарльстоне. Однако в начале февраля она вошла на верфь Savannah Machine & Foundry на временный период в сухом доке . Тральщик завершил ремонт в начале марта и возобновил нормальную работу в Чарльстоне. В конце июня Болд покинула свой порт приписки вместе со своими коллегами из MinDiv 83 и взяла курс на Мексиканский залив , где она провела следующий месяц, выполняя миссии в поддержку Лаборатории противоминной защиты в Панама-Сити, Флорида. . Она и ее товарищи по дивизии покинули Флориду 1 августа и, зайдя в порт Веракрус, Мексика , 17-го числа снова вошли в Чарльстон. Большую часть оставшегося до 1965 года тральщик провел в порту Чарльстона, готовясь к очередному капитальному ремонту, запланированному на начало 1966 года.

Капитальный ремонт начался по графику в середине января, и 19 апреля Bold покинул верфь Джексонвилля в Чарльстоне. После ходовых испытаний он возобновил работу на местах за пределами Чарльстона и оставался там до начала августа. 5 августа тральщик вышел в море для проведения трехнедельной спецоперации вблизи Пуэрто-Рико . Она вернулась в Чарльстон 29 августа. 26 сентября Болд погрузился в два месяца интенсивных тренировок, три недели переподготовки, а затем еще четыре недели типовых тренировок. Этот напряженный график закончился с ее возвращением в Чарльстон 20 ноября. Военный корабль завершил год длительным периодом относительного бездействия в порту приписки.

Служба в составе Шестого флота

1967 год она начала с типовой подготовки, проведенной в сотрудничестве со своими коллегами из MinDiv 83. В период с начала февраля по середину марта тральщик проходил ремонт на верфи Джексонвилля в Чарльстоне в рамках подготовки к очередной службе в составе 6-го флота . Болд приступил к этому развертыванию 30 марта. Она и ее товарищи по дивизии прибыли в Гибралтар 16 апреля и вошли в состав оперативного подразделения (ТУ) 61.7.3. Почти пять месяцев тральщик бороздил Средиземное море вдоль и поперек , участвуя в самых разных учениях как многонационального, так и одностороннего характера. В свободное время военный корабль совершал заходы на свободу и совершал визиты доброй воли в порты по всему Средиземноморью . После формальностей по передаче в Роте, Испания , Болд 2 сентября вернулся в Соединенные Штаты. Она вернулась в Чарльстон 16-го числа и отсутствовала около месяца, чтобы дать своему экипажу полную возможность взять отпуск после развертывания.

Bold возобновила операции на местах в конце октября, но по-настоящему набрала нормальный темп только в начале 1968 года, когда она начала служить в качестве учебной платформы для Школы минной войны. В течение первых четырех месяцев 1968 года он чередовал службу в качестве учебного корабля с периодами типовой подготовки и самостоятельными корабельными учениями. 6 мая тральщик вошел на верфь Детьена в Маунт-Плезант, Южная Каролина , для 11-недельного капитального ремонта. Болд покинул верфь 22 июля и в конце месяца приступил к нормальной работе. В начале октября, выполняя миссию по поддержке Лабораторного испытательного центра военно-морских вооружений в Форт-Лодердейле, Флорида , она получила повреждение своей главной двигательной установки, из-за чего она находилась на верфи в Джексонвилле на два месяца. Болд вернулся на действительную службу в декабре как раз вовремя, чтобы 20-го числа выйти в море вместе с USS Bulwark (MSO-425) для поиска самолета, затонувшего в море у мысов Вирджиния . Поиски оказались безуспешными, и она поздно вернулась в Чарльстон. Сочельник .

1969 год тральщик начал с повышения квалификации за пределами порта приписки. В феврале она помогала эсминцам Атлантического флота в проверке качества их систем вооружения . Типовые тренировки, проводившиеся вдоль побережий Южной Каролины и Флориды, заняли март. 1 мая Болд покинул Чарльстон вместе с 83-й миндивизией, направлявшейся на месяц учений в Карибском море под кодовым названием Operation Halcon Vista IV. По возвращении в Чарльстон в начале июня она возобновила деятельность на местном уровне. Осенью он прошел временный док на верфи Джексонвилля и снова принял участие в испытаниях качества вооружения для эсминцев Атлантического флота.

Вывод из эксплуатации

В январе 1970 года Болд вступила в свой последний год активной службы в ВМС США . В течение последних 12 месяцев тральщик выполнял обычные операции в южной части Атлантического побережья. В январе 1971 года она начала подготовку к дезактивации. Bold был выведен из эксплуатации в Чарльстоне 2 июля 1971 года и оставался там в резерве до начала 1975 года. ее имя было исключено из списка ВМФ 28 февраля 1975 года , и она была продана компании Tucson One Hour, Inc. из Цинциннати. , Огайо , июнь 1981 года.

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• NavSource Online: Архив фотографий кораблей противоминной обороны - жирный шрифт (MSO 424) - бывший AM-424
• Сетевой видеорегистратор - МСО-424