Магистраль Индийской нации

Магистраль Индийской нации
Магистраль Индийской нации
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Магистраль Индийской нации выделена красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается Управлением магистрали Оклахомы.
Длина	105,2 миль (169,3 км)
Существовал	1966 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 70 / США 271 возле Хьюго
	Ш-3 / Ш-7 в Рогах ; США 69 в Макалестере ; США 270 / SH-1 в Макалестере ; SH-9 возле Дастина ;
Северный конец	I-40 / США 62 / США 75 в Генриетте
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Оклахома
Округа	Чокто , Пушматаха , Атока , Питтсбург , Макинтош , Окмалги
Система автомагистралей
	Система автомагистралей штата Оклахома ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Магистрали ;

Индийская национальная магистраль , также называемая State Highway 375 ( SH-375 ), представляет собой с контролируемым доступом платную дорогу на юго-востоке Оклахомы , США, пролегающую между Хьюго и Генриеттой , на расстоянии 105,2 миль (169,3 км). Это самая длинная платная дорога в штате.

Описание маршрута

Магистраль Indian Nation построена в соответствии со стандартами проектирования бульвара, без центрального барьера и левых обочин, вместо слегка холмистой травянистой середины, которая находится на одном уровне с краем левой полосы движения в каждом направлении. Тем не менее, медиана постепенно превращается в кабельный барьер с граничащими с ним левыми плечами. Ограничение скорости на магистрали составляет 80 миль в час (130 км/ч) от I-40 с юга до севера от US-270/OK-1, а оттуда до южной конечной остановки - 75 миль в час (120 км/ч).

Обеспечение правопорядка на магистрали Индийской нации обеспечивается Отрядом дорожного патруля Оклахомы XC, специальным отрядом, закрепленным за магистралью. ^{[ 1 ]}

Единственная площадка обслуживания на всей магистрали расположена к северу от съезда с шоссе US 69, недалеко от Макалестера. Раньше рядом с выходами на Антлерс и ОК-9 существовали сервисные площадки, прежде чем открылась площадка возле Макалестера.

История

Маршрут представляет собой одну сплошную четырехполосную автомагистраль с ограниченным доступом, но состоит из двух отдельно построенных участков. Северный участок длиной 41,1 мили (66,1 км), открытый в 1966 году, представляет собой участок между I-40 / US 62 / US 75 возле Генриетты и US 69 к югу от Макалестера . Южное расширение открылось в 1970 году и представляет собой сегмент длиной 64,1 мили (103,2 км) от перекрестка US 69 US 70/271 до в Хьюго . ^{[ 2 ]}

2 декабря 2014 года Управление магистрали Оклахомы одобрило выделение средств на реконструкцию развязки Юфаула, снос площади обслуживания Юфаулы и перемещение пункта взимания платы за проезд туда, где она когда-то стояла. ^{[ 3 ]} Раньше на этой развязке был самый высокий уровень аварийности среди всех магистралей Оклахомы. Средства также пошли на снос сервисной площади Антлерс. 19 декабря 2014 года к северу от развязки Макалестер открылась новая площадка обслуживания, на которой находится ресторан McDonald's. ^{[ 4 ]}

Магистраль Индийской нации изначально не имела нумерованного обозначения. 2 августа 2021 года Транспортная комиссия Оклахомы единогласно одобрила предложение о присвоении магистрали обозначения SH-375. Директор ODOT Тим Гатц заявил на заседании Транспортной комиссии, что добавление нумерации было в первую очередь сделано для облегчения навигации с использованием приложений цифрового картографирования и маршрутизации. ^{[ 5 ]}

Плата за проезд

Есть три пункта взимания платы за проезд с магистральной линии: один к северу от съезда OK-9 / Юфаула, один к югу от съезда с автомагистрали US 69 возле Макалестера и один на съезде Антлерс. Пункт взимания платы на выезде из Юфаулы имеет две высокоскоростные полосы Pikepass, по одной в каждом направлении. Эти полосы не имеют выхода на ОК-9. Чтобы получить доступ к съезду ОК-9 с полос движения на юг, автомобилисты должны выехать на денежные полосы, а затем выйти из денежных полос перед пунктами взимания платы за проезд на магистрали (и наоборот, автомобилисты, использующие въезд на магистраль в северном направлении от ОК-9, должны слиться с денежными полосами, прежде чем снова слиться с ними). с полосами Pikepass).

Двухосный автомобиль платит 7,75 долларов США (6,20 долларов США с Pikepass и другими совместимыми системами) за проезд по магистрали на всю длину. ^{[ 6 ]}

Выход из списка

Графство	Расположение	мне ^{[ 7 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Чокто	Хьюго	0.0	0.0	1	США 70 запад / США 271 север - Хьюго	Последний свободный выход в северном направлении; продолжение на юг
Пушматаха	Рога	16.0	25.7	16	SH-3 / SH-7 — Рога , Атока	Платная площадь под мостом перед выездом в обоих направлениях
Пушматаха	Рога	16.4	26.4	Antlers Service Plaza (снесена в 2014 г.)
Индекс	Дейзи	38.4	61.8	38	SH-43 — Атока , Дейзи , Стрингтаун
Питтсбург	Белый	55.0	88.5	55	SH-63 — Кайова , Хартсхорн	Будущая развязка
	Макалестер	63.2	101.7	Макалестер Толл Плаза
		63.3	101.9	63	США 69 — Макалестер , Юфаула , Маскоги , Атока , Дюрант.	Обозначено как выезды 63B (юг) и 63A (север) в южном направлении.
		66.8	107.5	McAlester Service Plaza (открыт в 2014 г.)
		69.9	112.5	70	США 270 / SH-1 - Макалестер , Кальвин
		73	117	73	Таннехил Роуд	Будущая развязка
		82.0	132.0	82	Канадский , Индианола	Выход на юг и вход на север; будущий полный обмен
Макинтош		92.8	149.3	92	SH-9 — Дастин , Юфаула	Пункт взимания платы за проезд по магистрали расположен сразу после съезда в обоих направлениях.
Макинтош		92.9	149.5	Eufaula Service Plaza (снесена в 2014 г.)
Окмалги	Генриетта	104.4	168.0	104А	I-40 восток - Форт Смит	Последний свободный выход в южном направлении; И-40 выезд 240А
		104.7	168.5	104Б	I-40 запад / США 62 запад / США 75 юг - Оклахома-Сити	Магистраль заканчивается; продолжение на север как US 62/75
		105.2	169.3		Э. Мейн-стрит.	Автострада заканчивается
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрытый/бывший Неполный доступ платный Неоткрытый