Борайда Масленка для пополнения запасов класса

	Борайда на ходу в Красном море в 1991 году.
Обзор класса
Имя	Борайда класс
Строители	Верфь La Ciotat, Марсель , Франция.
Операторы	Королевский флот Саудовской Аравии
Построен	1983–1984
Планируется	2
Завершенный	2
Активный	2
Общие характеристики
Тип	Запасная масленка
Смещение	10700 т (10500 длинных тонн ) ; 11 400 т (11 200 длинных тонн) (полная загрузка) ;
Длина	135 м (442 футов 11 дюймов)
Луч	18,7 м (61 фут 4 дюйма)
Черновик	7 м (23 фута 0 дюймов)
Движение	2 x SEMT Pielstick 14 PC2.5 V 400 diesel engines ; 13 600 кВт (18 200 л.с.) ; 2 × вала ;
Скорость	20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль в час)
Диапазон	7000 миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	140
Датчики и ; системы обработки	2 × директора оптико-электронного управления огнем CSEE Naja ; 2 × оптических прицела CSEE Lynx ;
Вооружение	2 спаренные пушки Breda Bofors калибра 40 мм/70
Самолет перевезен	2 x Eurocopter AS365 Dauphin или 1 x Eurocopter AS332 Super Puma
Авиационные объекты	Ангар и кабина экипажа

Класс Boraida , — это класс кораблей состоящий из двух нефтяников-заправщиков, построенных для Королевского военно-морского флота Саудовской Аравии компанией CN la Ciotat в Марселе , Франция. Это модифицированная версия французского «Дюранс» корабля пополнения запасов класса . Они были построены в 1983 году и вступили в строй в 1984 году. Оба корабля базируются в Джидде , Саудовская Аравия.

Дизайн и описание

два корабля французских «Дюранс» класса нефтяников заказал В октябре 1980 года Королевский флот Саудовской Аравии в измененной конструкции. ^{[ 1 ]} Класс Борайда имеет стандартное водоизмещение 10 700 тонн (10 500 длинных тонн ). ^{[ 1 ]} и 11 400 т (11 200 длинных тонн) при полной загрузке. ^{[ 2 ]} Их длина 135 метров (442 фута 11 дюймов), ширина 18,7 метра (61 фут 4 дюйма) и осадка 7 метров (23 фута 0 дюймов). Корабли оснащены двумя SEMT Pielstick 14 PC2,5 V 400, дизельными двигателями вращающими два вала, с гребными винтами регулируемого шага LIPS мощностью 13 600 киловатт (18 200 л.с. ). Корабли имеют максимальную скорость 20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль в час), дальность хода 7000 морских миль (13 000 км; 8 100 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) и автономность в течение 30 дней. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Их численность составляет 140 человек, из них могут разместиться 55 курсантов. ^{[ 1 ]}

Каждый корабль имеет по две двойные станции перекачки твердой/жидкой жидкости на каждом борту и может пополнять запасы по одному кораблю на каждом борту и одному на корме. Класс Борайда может перевозить 4420 т (4350 длинных тонн) дизельного топлива, 36 т (35 длинных тонн) авиационного топлива , 140 т (140 длинных тонн) пресной воды, 100 т (100 длинных тонн) боеприпасов и 100 т ( 100 длинных тонн) припасов. ^{[ 1 ]} Корабли вооружены двумя башнями со спаренными 40-мм (1,6 дюйма) орудиями Breda Bofors . Для управления вооружением самолет класса Boraida оснащен двумя оптико-электронными системами управления огнем CSEE Naja и двумя оптическими прицелами CSEE Lynx, а также имеет два навигационных радара Decca . Они имеют кормовую вертолетную площадку и могут перевозить один вертолет Eurocopter AS332 Super Puma или два Eurocopter AS365 Dauphin . вертолета ^{[ 2 ]} Вертолеты могут быть вооружены противолодочным и противокорабельным вооружением. ^{[ 1 ]}

Корабли

Борайда Данные о строительстве класса ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}
Вымпел №.	Имя	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Статус
902	Борайда	Ла Сьота , Марсель , Франция	13 апреля 1982 г.	22 января 1983 г.	29 февраля 1984 г.	В эксплуатации
904	Юнбоу	Ла Сьота , Марсель , Франция	9 октября 1983 г.	20 октября 1984 г.	29 августа 1985 г.	В эксплуатации

Строительство и карьера

Оба корабля были заказаны в рамках программы Савари. Оба корабля были построены на верфи La Ciotat в Марселе , Франция. Головной корабль класса «Борайда » был заложен 13 апреля 1982 года. Корабль вступил в строй 29 февраля 1984 года. «Юньбоу» был заложен 9 октября 1983 года и вступил в строй 29 августа 1985 года. Используются в основном как учебные , складские. и суда технического обслуживания . Оба корабля базируются в Джидде , Саудовская Аравия. В 1996–1998 годах два корабля прошли капитальный ремонт DCNS в Тулоне , Франция. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]} В 2013 году между Францией и Саудовской Аравией было достигнуто соглашение о программе продления срока службы двух кораблей. Модернизация будет включать установку одной пусковой установки для Simbad Mistral зенитно-ракетных комплексов . Ремонт будет проходить в Саудовской Аравии. ^{[ 3 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Коуха 1986 , с. 406.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Сондерс 2009 , с. 715.
^ Гроазело, Винсент (30 августа 2013 г.). «Французские компании проведут модернизацию саудовских военных кораблей программы Савари I» . meretmarine.com (на французском языке) . Проверено 15 января 2020 г.

Ссылки

Куа, Жан Лабайль, изд. (1986). Боевые флоты мира 1986/87 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85368-860-5 .
Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 (112 изд.). Александрия, Вирджиния: ISBN Jane's Information Group Inc. 978-0-7106-2888-6 .

[FOOTNOTECouhat1986406-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Коуха 1986 , с. 406.

[FOOTNOTESaunders2009715-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Сондерс 2009 , с. 715.

[3] Гроазело, Винсент (30 августа 2013 г.). «Французские компании проведут модернизацию саудовских военных кораблей программы Савари I» . meretmarine.com (на французском языке) . Проверено 15 января 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]