Фрисби GR2/GR3

Фрисби GR3
Категория	Кан-Ам
Конструктор	Фрисби
Дизайнер(ы)	Тревор Харрис
Предшественник	Лола Т332
Технические характеристики
Двигатель	Двигатель Chevrolet объемом 5000 куб.см (305,1 куб.дюйма), V8 безнаддувный, со средним расположением двигателя
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Власть	550 л.с. (410 кВт)
Масса	1550–1800 фунтов (703,1–816,5 кг)
Шины	Гудиер или Хузиер
История соревнований
Известные участники	Galles Racing , Canadian Tire Racing , Kroll Auto Service , Mosquito Autosport
Известные драйверы	Дэнни Салливан , Эл Ансер мл. , Робер Мейер , Жак Вильнёв , Хорст Кролл , Рик Мяскевич
Дебют	1981 Кан-Ам Моспорт
31	11
Чемпионат водителей	3: ( Can-Am 1982 года , Can-Am 1983 года , Can-Am 1985 года )

Frissbee GR2 и Frissbee GR3 — американские спортивные прототипы гоночных автомобилей , построенные компанией Frissbee в 1981 и 1982 годах соответственно для серии Can-Am . Первоначально построен компанией Lola Cars как автомобиль Lola T332 Formula 5000 ; и отличался 5-литровым двигателем Chevrolet V8 . Затем он был переоборудован в автомобиль Spyder Can-Am в Калифорнии, участвовал в гонках Ньюман-Фриман управлял Кеке Росберг , и им среди других им управляли Дэнни Салливан , Роберт Мейер , Эл Унсер-младший , Жак Вильнёв-старший , Хорст Кролл и Рик Миаскевич . В конечном итоге он превратился в свою нынешнюю версию, и позже в период с 1982 по 1985 год . Позже он был продан Колину Пулу из Plum. Tree Racing в Англии и выступал там с 1987 по 1989 год. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Ссылки