Автомагистраль между штатами 29 в Южной Дакоте

Автомагистраль между штатами 29
Автомагистраль между штатами 29
	Викимедиа \| © OpenStreetMap И-29 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается SDDOT
Длина	252,50 миль (406,36 км)
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	I-29 на Айова границе штата
	Конкуренция США 18 возле Кантона ; I-229 в Су-Фолс ; I-90 возле Су-Фолс ; США 14 в Брукингсе ; США 212 в Уотертауне ; США 81 возле Уотертауна ; США 12 возле саммита ;
Северный конец	I-29 / US 81 на Северная Дакота границе штата
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Южная Дакота
Округа	Юнион , Линкольн , Миннехаха , Муди , Брукингс , Дюэл , Хэмлин , Кодингтон , Грант , Робертс
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Система магистральных дорог штата Южная Дакота ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ;

Межштатная автомагистраль 29 ( I-29 ) — межштатная автомагистраль с севера на юг на Среднем Западе США . В штате Южная Дакота автомагистраль I-29 пересекает восточную часть штата от границы Айовы возле Су-Сити до границы Северной Дакоты возле Нью-Эффингтона . На своем маршруте I-29 проходит через западные части Су-Фолс , крупнейшего города штата. Он проходит 252,5 мили (406,4 км) по штату, что является самым длинным участком среди всех четырех штатов, через которые он проходит. ^{[ 1 ]} I-229 , единственный вспомогательный маршрут шоссе в Южной Дакоте, служит объездом южной и восточной части Су-Фолс.

Описание маршрута

Участок I-29 в Южной Дакоте определен в § 31-4-152 Сводных законов Южной Дакоты. ^{[ 2 ]} Вся автомагистраль I-29 в Южной Дакоте включена в Национальную систему автомагистралей . ^{[ 3 ]} система автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны. ^{[ 4 ]} Среднедневная интенсивность движения на I-29 в Южной Дакоте относительно невелика по стандартам межштатной автомагистрали. Большинство участков I-29 за пределами Су-Фолс принимают от 5 000 до 20 000 автомобилей в день, при этом в Су-Фолс сообщается о 50 000 автомобилей. ^{[ 5 ]}

Ограничение скорости на шоссе I-29 в Южной Дакоте составляет 80 миль в час (130 км/ч) на большинстве участков, но 65 миль в час (105 км/ч) в Дакота-Дюнс и Норт-Сиу-Сити от линии штата Айова до съезда 4 в Ти. от выхода 73 до выхода 75, а в Су-Фолс от выхода 75 до выхода 84.

Су-Сити — Су-Фолс

I-29 пересекает Айову и Южную Дакоту у реки Биг-Сиу и въезжает в штат в округе Юнион . Выход 1, первый выезд с шоссе в Южной Дакоте, обслуживает некорпоративную компанию Dakota Dunes . В Норт-Сиу-Сити , первый город штата, в который въезжает шоссе, можно попасть через съезды 2 и 4. На выезде 9 находится следующий поселок, Джефферсон . Шоссе 105 (SD 105) раньше проходило параллельно I-29, с южной конечной точкой на выезде 2 и северной конечной точкой на выезде 9. К северу от Джефферсона у I-29 есть деловая кольцевая развязка в Элк-Пойнт . Этот бизнес-кольцо также обслуживает южную конечную станцию SD 11 , государственного маршрута, который проходит параллельно I-29 через большую часть юга Южной Дакоты. Дальше к северу от Элк-Пойнта маршрут проходит на северо-запад до развязки с SD 50 у выхода 26. Этот выход обслуживает города Вермиллион и Янктон . После этого съезда шоссе поворачивает на север и направляется в Бересфорд . В пяти милях (8,0 км) к северу на выезде 31 шоссе пересекает SD 48 . У I-29 есть один выезд в Бересфорде, выезд 47, обслуживающий SD 46 , сразу после выезда из округа Юнион и въезда. Округ Линкольн . Начиная с выезда 59, шоссе проходит одновременно с шоссе 18 США (US 18). На выходе 62 параллелизм с US 18 заканчивается, поскольку US 18 ответвляется на восток, чтобы обслуживать Кантон . ^{[ 6 ]}

К северу от Кантона I-29 начинает обслуживать пригороды Су-Фолс . Выход 71 обслуживает Гаррисберг , а выход 73 — чай . В двух милях (3,2 км) к северу от развязки Теа межштатная автомагистраль входит в Су-Фолс, крупнейший город Южной Дакоты. Шоссе имеет восемь съездов в Су-Фолс. Первый выезд из города обслуживает I-229 , короткий вспомогательный маршрут, проходящий через южную и восточную части города. К северу от этой развязки автомагистраль I-29 въезжает в округ Миннехаха , самый густонаселенный округ Южной Дакоты. На выезде 77 автомагистраль I-29 пересекается с 41-й улицей. На этой развязке должна быть построена развязка «расходящиеся ромбы» , которая будет завершена летом 2024 года. ^{[ 7 ]} На выезде 79 шоссе пересекается с SD 42 , известной как 12-я улица. Этот выезд, одноточечная городская развязка , обслуживает центр города Су-Фолс. Выход 81 обслуживает Рассел-стрит, которая ведет к новому ПРЕМЬЕР-центру Денни Сэнфорда и арене Су-Фолс . На выезде 83 автомагистраль I-29 пересекает SD 38 , также известную как 60th Street North, которая обслуживает региональный аэропорт Су-Фолс . К северу от городской черты Су-Фолс, на выездах 84A и 84B, развязке в виде клеверного листа , I-29 достигает I-90 , единственной другой межштатной автомагистрали с двузначным номером в Южной Дакоте. Выход 84А на восток I-90 ведет в пригород Брэндон . В двух милях (3,2 км) к северу от развязки с I-90 шоссе достигает выезда 86, который обслуживает Реннер и Крукс , два самых северных пригорода Су-Фолс. ^{[ 6 ]}

Су-Фолс в Северную Дакоту

Покинув район Су-Фолс, I-29 продолжает движение на север в сторону Брукингса . Шоссе обслуживает центр данных EROS и Геологическую службу США недалеко от Балтики . Затем шоссе продолжается на север и пересекает северную конечную станцию SD 115 к западу от Делл-Рапидс . Это последний выезд с автомагистрали I-29 перед выездом из округа Миннехаха в округ Муди . Шоссе продолжается на север до развязки с SD 34 возле Мэдисона . Всего в пяти милях (8,0 км) к северу отсюда маршрут пересекается с SD 32 , шоссе, которое обслуживает близлежащий Фландро, Южная Дакота . На шоссе есть остановка для отдыха к северу от съезда Фландро перед въездом в округ Брукингс . Первый съезд с шоссе в округе Брукингс обслуживает SD 324 . После этой развязки I-29 въезжает в Брукингс и имеет два выезда в город. Первый - это развязка с шоссе US 14 на выезде 132. Этот выезд также является подписанной деловой веткой I-29. Выход 133 обслуживает объездной маршрут США 14, обозначенный как «US 14B». После этих съездов шоссе продолжается на север в сторону Уотертаун . ^{[ 6 ]}

Прежде чем покинуть округ Брукингс и въехать в округ Дьюэл , I-29 пересекает SD 30 . Примерно в 10 милях (16 км) к северу отсюда шоссе обслуживает SD 28 . После этой развязки шоссе поворачивает на северо-запад по направлению к Уотертауну . Раннее планирование этого сегмента I-29 предусматривало, что маршрут пройдет к востоку от Кранцбурга, или примерно в девяти милях (14 км) к востоку от Уотертауна. Бывший президент Торговой палаты Уотертауна связался с С. Л. Чейзом, членом Национального комитета Демократической партии, с целью проложить трассу I-29 ближе к Уотертауну. Попытка увенчалась успехом; направление на запад стало известно в местном масштабе как Чейз-Бенд. К востоку от Каслвуда I-29 пересекает SD 22 перед въездом в округ Хэмлин . Шоссе не имеет съездов в округе Хэмлин, поскольку оно проходит всего пять миль (8,0 км) по округу, просто проходя через северо-восточный его угол перед въездом в округ Кодингтон . Шоссе поворачивает на север на одну милю (1,6 км) перед первым съездом в округ Кодингтон, съездом 177, обслуживающим шоссе 212 США. в юго-восточной части Уотертауна. ^{[ 6 ]}

I-29 пересекает шоссе US 81 на выезде 180, к северо-востоку от Уотертауна, и эти два маршрута пересекаются на всем пути до Манвела, Северная Дакота . Рядом с линией округа Кодингтон – Грант шоссе I-29 пересекает SD 20 . У шоссе есть один выезд в округе Грант на Твин-Брукс , хотя эта дорога не является шоссе с обозначением. Въезжая в округ Робертс , I-29 имеет развязку на шоссе Саммите с US 12 для доступа к Абердину и Милбанку . После этой развязки шоссе направляется на северо-восток. К западу от Уилмота шоссе пересекает SD 15 . Вскоре после этого съезда шоссе снова поворачивает на север. К востоку от Сиссетона I-29 имеет развязку с SD 10, а затем поворачивает на северо-восток. Рядом с небольшим городком Нью-Эффингтон шоссе поворачивает на север и имеет свой последний выезд в Южной Дакоте на выезде 246. Этот выезд обслуживает SD 127 . К северу от этого последнего выезда автомагистраль I-29 поворачивает на северо-восток и въезжает в округ Ричленд , Северная Дакота , рядом с казино и гостиничным комплексом Dakota Magic. На границе штата находится парковая развязка , полностью со стороны Северной Дакоты, обслуживающая отель-казино. ^{[ 6 ]}

Транзит

Jefferson Lines обеспечивает междугороднее автобусное сообщение по всей длине I-29 в Южной Дакоте, обслуживая пять населенных пунктов вдоль маршрута, с основным пересадочным пунктом на автовокзале Су-Фолс . ^{[ 8 ]}

История

Первоначально между Су-Фолс и Фарго, Северная Дакота , не было обозначено никакой автострады . В 1957 году участок I-29 от Фарго до канадской границы рассматривался как автомагистраль между штатами 31 ( I-31 ). ^{[ 9 ]} Однако в 1958 году было решено соединить две межштатные автомагистрали между Су-Фолс и Фарго. Вся автострада от Канзас-Сити, штат Миссури , до канадской границы была тогда построена и обозначена как I-29. ^{[ 10 ]}

Участок длиной 19,5 миль (31,4 км) между Уэртингом и SD 38 к западу от Су-Фолс был открыт в октябре 1960 года. ^{[ 11 ]} В сентябре 1961 года автомагистраль I-29 была продлена через реку Биг-Сиу от Айовы до Южной Дакоты. 1 апреля 1962 года некоторые пролеты, идущие на север, обрушились в реку Биг-Сиу на границе штата Айова в результате наводнения и размыва мостов . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} 30 сентября 1962 года участок I-29 длиной 84 мили (135 км) между Су-Сити и Су-Фолс был выделен и открыт для движения. ^{[ 15 ]}

К 1967 году автомагистраль I-29 была построена от границы Айовы до съезда на SD 34. ^{[ 16 ]} I-229, вспомогательный маршрут шоссе в обход Су-Фолс, был построен в 1962 году. ^{[ 17 ]}

Дополнительная развязка в Брукингсе открылась 24 августа 2023 года. ^{[ 18 ]}

Будущее

К 2033 году Министерство транспорта Южной Дакоты (SDDOT) планирует модернизировать развязку с I-229 . SDDOT также планирует установить развязку с 85-й улицей в Су-Фолс , а также эстакаду на 69-й улице, превратив трубную развязку в модернизированную трехстороннюю развязку . ^{[ 19 ]}

Выход из списка

Графство	Расположение	мне ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Союз	Городок Биг Сиу	0.00	0.00		I-29 юг - Су-Сити	Продолжение в Айову
	Дакота Дюнс	0.98	1.58	1	Дакота Дюнс	Развязка Паркло
	Норт-Сиу-Сити	2.48	3.99	2	Норт-Сиу-Сити	Ранее СД 105
	Норт-Сиу-Сити	4.35	7.00	4	Норт-Сиу-Сити , озеро Маккук
	Джефферсон Тауншип	9.50	15.29	9	Джефферсон	Ранее СД 105
	Элк-Пойнт (Тауншип)	15.78	25.40	15	I-29 BL север - Элк-Пойнт	I-29 BL имеет обозначение только в северном направлении.
	Элк-Пойнт (Тауншип)	18.30	29.45	18	I-29 BL юг - Элк-Пойнт , Бербанк	Развязка Паркло , I-29 BL отмечена только в южном направлении.
	Брюле Тауншип	26.70	42.97	26	SD 50 — Вермиллион , Янктон	Также доступ к Университету Южной Дакоты.
	Спинк Тауншип	31.27	50.32	31	SD 48 восток – Спинк , Акрон, Айова	Также доступ в государственный парк Юнион-Гроув.
	Эммет Тауншип	38.32	61.67	38	Волин
	Прейри Тауншип	42.31	68.09	42	Альчестер , очень понравилось
Линкольн	Бересфорд	47.30	76.12	47	SD 46 — Бересфорд , Ирен
	Приятный городок	50.31	80.97	50	Сентервилл , Гудзон
	Приятный - Линкольн линия поселка	53.32	85.81	53	Выборг
	Линкольн Тауншип	56.33	90.65	56	Фэрвью	Также доступ в государственный парк Ньютон-Хиллз.
	Линкольн – Линн линия поселка	59.33	95.48	59	США 18 запад – Дэвис , Херли	Южный конец параллелизма US 18
	Линн Тауншип	62.35	100.34	62	США 18 восток - Кантон	Северный конец параллелизма US 18
	Линн Тауншип	64.33	103.53	64	SD 44 – Уортинг , Леннокс
	Ла-Вэлли Тауншип	68.35	110.00	68	Леннокс , Паркер
	Чай	71.36	114.84	71	Гаррисберг , Чай
	Чай	73.38	118.09	73	CR 106 – Чай	Единая городская транспортная развязка (СПУИ)
	Су-Фолс	74.38	119.70	74	85-я улица	Будущая расходящаяся алмазная развязка; начать строительство в 2025 году
		75.19	121.01	75	I-229 север - Су-Фолс	Развязка труб ; I-229 съезжает с 1A-B в южном направлении.
Память хаха		77.26	124.34	77	41-я улица	Расходящаяся алмазная развязка; Также доступ к Университету Августаны , Университету Су-Фолс.
		78.12	125.72	78	26-я улица / Луиза-авеню
		79.26	127.56	79	I-29 Двтн. восток / SD 42 (12-я улица) - центр города	СПУИ; Также доступ к зоопарку Грейт-Плейнс , Мемориалу линкора USS South Dakota , Вашингтонскому павильону искусств и науки.
		80.29	129.21	80	Мэдисон-стрит – торгово-выставочный центр Sioux Empire	СКАЗАТЬ
		81.32	130.87	81	Рассел-стрит / Мэйпл-стрит - Денни Сэнфорд ПРЕМЬЕР-центр , арена и конференц-центр Су-Фолс	Развязка Паркло с тремя входами на север: два с Рассел-стрит, один с Мейпл-стрит; Также доступ к автовокзалу Су-Фолс.
		82.41	132.63	82	Бенсон-роуд - Су-Фолс , Пентагон / спортивный комплекс Сэнфорда	СКАЗАТЬ
		83.38	134.19	83	SD 38 запад (60-я улица Север) - региональный аэропорт Су-Фолс	Развязка Паркло
	Мейплтон Тауншип	84.15	135.43	84	I-90 - Альберт Ли , Рапид-Сити	Обозначено как выезды 84A (восток, Альберт Ли) и 84B (запад, Рапид-Сити); клеверная развязка ; I-90 съезжает с 396A-B.
	Мейплтон Тауншип	86.40	139.05	86	Реннер , Крукс
	Лайонс – Берк линия поселка	94.49	152.07	94	Балтика , Колтон , Лион , Геологическая служба США / EROS	Колтон подписал контракт только на север
	Берк Тауншип	98.47	158.47	98	SD 115 юг - Делл-Рапидс , Честер , Колтон	SD 115 и Колтон подписали контракт только на юг, Честер подписал только на север.
Капризный	Энтерпрайз Тауншип	104.81	168.68	104	Трент , Честер	Честер подписал контракт только на юг
	Иган Тауншип	109.83	176.75	109	SD 34 - Мэдисон , Колман	Также доступ к государственному университету Дакоты , государственному парку Лейк-Херман.
	Клэр Тауншип	114.82	184.78	114	SD 32 восток - Фландро
	Ривервью Тауншип	121.83	196.07	121	Ничего , Уорд
Брукингс	Трентон Тауншип	127.80	205.67	127	SD 324 восток – Элктон , Синай	Западная конечная остановка SD 324
	Брукингс	130.79	210.49	130	20-я улица Саут, Брукингс	Открыт 24 августа 2023 г.; ^{[ 22 ]}^{[ 18 ]} Брукингс подписал контракт только на север
		132.79	213.70	132	I-29 BS запад / США 14 (6-я улица) - Брукингс , Гурон	Восточная конечная остановка I-29 Business Spur; Также доступ к Государственному университету Южной Дакоты , муниципальному аэропорту ; 6-я улица подписана только на юг.
		133.78	215.30	133	США 14 Байп. (18-я улица) – Волга , Арлингтон	Также доступ к Государственному университету Южной Дакоты , Де Смет - дому Лоры Ингаллс Уайлдер ; 18-я улица имеет знак только в северном направлении.
	Афтон Тауншип	140.77	226.55	140	SD 30 — Уайт , Брюс	Также доступ в государственный парк Оквуд-Лейкс.
Деуэль	Блом Тауншип	150.87	242.80	150	SD 15 север / SD 28 - Торонто , Эстеллин	SD 15 подписан только на север
	Хайдвуд Тауншип	157.63	253.68	157	Брандт
	Гавана Тауншип	164.53	264.79	164	SD 22 - Каслвуд , Клир-Лейк
Хэмлин	Никаких крупных развязок
Кодингтон	Уотертаун	177.93	286.35	177	США 212 - Уотертаун , Кранцбург	Также есть доступ к Центру искусств Редлин , Техническому институту Лейк-Эриа , кампусу Университета Маунт-Марти в Уотертауне , зоне отдыха Сэнди-Шор , зоне отдыха озера Пеликан.
	Эльмира Тауншип	180.94	291.19	180	США 81 юг - Уотертаун	Южный конец параллелизма US 81; Также доступ к зоопарку Брамбл-Парк , муниципальному аэропорту , шоссе US 81, только в южном направлении.
	Ровилль Тауншип	185.95	299.26	185	Уэйверли
	Джермантаун Тауншип	193.02	310.64	193	SD 20 – Южный берег , Стокгольм
Грант	Фармингтон Тауншип	201.05	323.56	201	Твин Брукс
Робертс	Саммит Тауншип	207.29	333.60	207	США 12 – Абердин , Милбанк	Также доступ к Северному государственному университету , Саммиту , Вебстеру , Государственному рыбоводному заводу Блю-Дог, Национальному заповеднику дикой природы Вобе.
	Спринг Гроув Тауншип	213.87	344.19	213	SD 15 - Уилмот	Также доступ в государственный парк Хартфорд-Бич.
	Агентство Тауншип	224.02	360.53	224	Пивер	Также доступ к штаб-квартире племени Сиссетон-Уопетон Ояте и общественному колледжу , зоне отдыха на озере Пикерел.
	Грант Тауншип	232.07	373.48	232	SD 10 - Сиссетон , Браунс-Вэлли	Также доступ к государственному парку Рой-Лейк , государственному парку Форт-Сиссетон.
	Харт Тауншип	242.02	389.49	242	Без имени, выход
	Лиен Тауншип	246.42	396.57	246	SD 127 - Нью-Эффингтон , Рошольт	Также доступ в государственный парк Сика Холлоу.
	Виктор Тауншип	252.50	406.36		I-29 север / США 81 север - Фарго	Продолжение в Северную Дакоту.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Предложенный

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог Эйзенхауэра» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 октября 2012 г.
^ «Кодифицированные законы Южной Дакоты - § 31-4-152» . Законодательное собрание Южной Дакоты . Проверено 25 июня 2008 г.
^ «Карта национальной системы автомагистралей: Южная Дакота» (PDF) . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 октября 2012 г.
^ «Национальная система автомобильных дорог» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 октября 2012 г.
^ «Карта дорожного движения на 2011 год» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Проверено 28 октября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Обзор межштатной автомагистрали 29 на Картах Google» . Проверено 28 октября 2012 г.
^ «Расходящаяся алмазная развязка на 41-й улице» . siouxfalls.org . Проверено 24 мая 2022 г.
^ «Карта маршрутов Южной Дакоты» (PDF) . Проверено 29 сентября 2023 г.
^ Управление дорог общего пользования; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц дорожного движения штата (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление дорог общего пользования – через Wikimedia Commons.
^ Управление дорог общего пользования; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (27 июня 1958 г.). Официальная нумерация маршрутов национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц дорожного движения штата (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление дорог общего пользования – через Wikimedia Commons.
^ «В районе Сан-Франциско откроется шоссе стоимостью 8½ миллиона долларов» . Су-Фолс Аргус-Лидер . 11 октября 1960 г. с. 1 . Получено 21 декабря 2021 г. - через Newspapers.com .
^ «Дожди и штормы следуют за штормами в выходные дни; вызывают опасения наводнений» . Лоди Ньюс-Сентинел . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 2 апреля 1962 г. с. 5 . Проверено 29 января 2015 г.
^ «Обрушение моста И-29» . Городской журнал Су . 22 апреля 2012 года . Проверено 29 января 2015 г.
^ Ричардсон, EV; Лагасс, ПФ (1999). Стабильность потока и размыв на автодорожных мостах . Американское общество инженеров-строителей . п. 57. ИСБН 9780784474655 . Проверено 29 января 2015 г.
^ Гилбрайд, Ф.Дж. (1 октября 1962 г.). «Событие знаменует завершение строительства межштатной автомагистрали» . Лидер Аргуса . Су-Фолс, Южная Дакота. п. 5 . Проверено 20 января 2018 г. - через Newspapers.com.
^ «Северный Централ 1967» . Гуша . Проверено 4 ноября 2012 г.
^ «Объездная дорога между штатами Сан-Франциско завершена» . Лидер Аргуса . 30 октября 1962 г. с. 1 . Получено 13 сентября 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б Кубал, Джонс (24 августа 2023 г.). «Новая развязка на межштатной автомагистрали 29 открывает третий маршрут на Брукингс» . Регистр Брукингса . Проверено 30 августа 2023 г.
^ «Исследование коридора I-29» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Выход 73 через выход 77 . Проверено 29 октября 2012 г.
^ Журнал государственных автомагистралей: регион Митчелл (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Проверено 28 октября 2012 г.
^ Журнал государственных автомагистралей: регион Абердин (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Проверено 28 октября 2012 г.
^ Ньютон, Джейкоб (28 марта 2022 г.). «Начинается строительство новой транспортной развязки Brookings I-29» . Су-Фолс, Южная Дакота: KELO-TV . Проверено 7 апреля 2022 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 29 in South Dakota

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 29 в Южной Дакоте, на Викискладе?

Автомагистраль между штатами 29
Предыдущее состояние: Айова	Южная Дакота	Следующее состояние: Северная Дакота

[;fhwa-1] Jump up to: ^а ^б «Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог Эйзенхауэра» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 октября 2012 г.

[2] «Кодифицированные законы Южной Дакоты - § 31-4-152» . Законодательное собрание Южной Дакоты . Проверено 25 июня 2008 г.

[3] «Карта национальной системы автомагистралей: Южная Дакота» (PDF) . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 октября 2012 г.

[4] «Национальная система автомобильных дорог» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 октября 2012 г.

[5] «Карта дорожного движения на 2011 год» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Проверено 28 октября 2012 г.

[maps-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Обзор межштатной автомагистрали 29 на Картах Google» . Проверено 28 октября 2012 г.

[7] «Расходящаяся алмазная развязка на 41-й улице» . siouxfalls.org . Проверено 24 мая 2022 г.

[8] «Карта маршрутов Южной Дакоты» (PDF) . Проверено 29 сентября 2023 г.

[plan1-9] Управление дорог общего пользования; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц дорожного движения штата (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление дорог общего пользования – через Wikimedia Commons.

[plan2-10] Управление дорог общего пользования; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (27 июня 1958 г.). Официальная нумерация маршрутов национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц дорожного движения штата (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление дорог общего пользования – через Wikimedia Commons.

[11] «В районе Сан-Франциско откроется шоссе стоимостью 8½ миллиона долларов» . Су-Фолс Аргус-Лидер . 11 октября 1960 г. с. 1 . Получено 21 декабря 2021 г. - через Newspapers.com .

[Lodi-12] «Дожди и штормы следуют за штормами в выходные дни; вызывают опасения наводнений» . Лоди Ньюс-Сентинел . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 2 апреля 1962 г. с. 5 . Проверено 29 января 2015 г.

[1962Photo-13] «Обрушение моста И-29» . Городской журнал Су . 22 апреля 2012 года . Проверено 29 января 2015 г.

[ScourBook-14] Ричардсон, EV; Лагасс, ПФ (1999). Стабильность потока и размыв на автодорожных мостах . Американское общество инженеров-строителей . п. 57. ИСБН 9780784474655 . Проверено 29 января 2015 г.

[15] Гилбрайд, Ф.Дж. (1 октября 1962 г.). «Событие знаменует завершение строительства межштатной автомагистрали» . Лидер Аргуса . Су-Фолс, Южная Дакота. п. 5 . Проверено 20 января 2018 г. - через Newspapers.com.

[16] «Северный Централ 1967» . Гуша . Проверено 4 ноября 2012 г.

[17] «Объездная дорога между штатами Сан-Франциско завершена» . Лидер Аргуса . 30 октября 1962 г. с. 1 . Получено 13 сентября 2021 г. - через Newspapers.com.

[NewBrookingsINT-18] Jump up to: ^а ^б Кубал, Джонс (24 августа 2023 г.). «Новая развязка на межштатной автомагистрали 29 открывает третий маршрут на Брукингс» . Регистр Брукингса . Проверено 30 августа 2023 г.

[19] «Исследование коридора I-29» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Выход 73 через выход 77 . Проверено 29 октября 2012 г.

[20] Журнал государственных автомагистралей: регион Митчелл (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Проверено 28 октября 2012 г.

[21] Журнал государственных автомагистралей: регион Абердин (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Проверено 28 октября 2012 г.

[22] Ньютон, Джейкоб (28 марта 2022 г.). «Начинается строительство новой транспортной развязки Brookings I-29» . Су-Фолс, Южная Дакота: KELO-TV . Проверено 7 апреля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]