Луизиана шоссе 93

Луизианское шоссе 93-1
Луизианское шоссе 93-1
Расположение	Лафайет — Скотт
Длина	1819 миль (2,927 км)
Существовал	2021 – настоящее время

Луизиана шоссе 93
Луизиана шоссе 93
	Wikimedia \| © OpenStreetMap LA 93 красного цвета и LA 93-1 синего цвета.
Информация о маршруте
	Поддерживается Департаментом транспорта штата Луизиана.
Длина	23 427 миль (37,702 км)
Существовал	Изменение нумерации 1955 г. - настоящее время
Туристический ; маршруты	Живописная дорога Луизианы : ; Зайдеко Каджун Прери Байуэй ;
Основные узлы
Южный конец	США 90 в Скотте
	I-10 в Скотте ; I-49 / US 167 в Гран-Кото ;
Северный конец	LA 31 в Арновиле
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Луизиана
приходы	Лафайет , Сен-Ландри , Сен-Мартен
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Луизиана ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Луизиана шоссе 93 ( LA 93 ) — автомагистраль штата , расположенная на юге Луизианы . Его длина составляет 23,427 миль (37,702 км) в направлении с юго-запада на северо-восток от US 90 в Скотте до Лос-Анджелеса 31 в Арновиле .

Большая часть маршрута проходит с севера на юг, соединяя небольшой город Скотт с городами-побратимами Сансет и Гранд-Кото . Затем он следует по пути с востока на запад между Гран-Кото и Арновилем, расположенным на Байу-Тече . Баннеры с направлением север-юг обычно отсутствуют на указателях шоссе над этой последней частью. На своем маршруте LA 93 пересекает две межштатные автомагистрали и две автомагистрали США: I-10 и US 90 в Скотте и одновременную I-49 / US 167 в Гранд-Кото.

LA 93 был обозначен при изменении нумерации шоссе Луизианы в 1955 году , заменив три более коротких прежних маршрута: State Route 538 , State Route 161 и State Route 245 . До 2015 года LA 93 был немного длиннее на своем южном конце, так как когда-то он следовал по Ридж-роуд к востоку от LA 342 до перекрестка с US 167. Эта часть маршрута была возвращена под местный контроль в рамках недавно принятого Департаментом шоссейных дорог штата закона. Программа «Дорожный трансфер». В будущем весь маршрут к югу от Скотта планируется исключить из системы автомагистралей штата. Частично это было реализовано в 2021 году, когда большая часть Лос-Анджелеса 93 между US 90 в Скотте и Лос-Анджелесом 342 в Лафайете была передана в ведение местной юрисдикции, сократив шоссе до его нынешней южной конечной остановки. Оставшийся государственный участок, простирающийся на 1,819 миль (2,927 км) к северу от LA 342, был переименован в LA 93-1 .

Описание маршрута

Скотт до заката

LA 93 начинается на пересечении US 90 и Apollo Road в Скотте , на северо-западной стороне города. LA 93 направляется на север, через кольцевую развязку на улицу Сент-Мэри и сразу же въезжает на ромбовидную развязку с I-10 на выезде 97. I-10 параллельна маршруту US 90 через регион, соединяясь с Лафайетом на востоке и озером Чарльз. на запад. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

К северу от Скотта, Лос-Анджелес 93 входит в сельскую местность, проходя через районы, известные как Оссун и Ватикан . Между двумя общинами находится перекресток с LA 98 (West Gloria Switch Road), который ведет на восток в Каренкро . К северу от Ватикана шоссе LA 93 пересекает приход Лафайет и приход Сент-Ландри . Вскоре после этого шоссе проходит через деревню Канктон , где оно известно как Мейн-стрит. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Закат в Арновиле

К северу от Канктона, Лос-Анджелес 93 поворачивает на северо-восток на пересечении с Лос-Анджелесом 356 и направляется в город Сансет , получив местное название Сансет-Стрип. Маршрут ненадолго поворачивает на восток на проспект Наполеона и проходит одновременно с LA 182 . Неподалеку Лос-Анджелес 93 снова поворачивает на северо-восток на Даффи-авеню, неделимое четырехполосное шоссе с центральной поворотной полосой. Затем он пересекает соседний город Гран-Кото и проходит через ромбовидную развязку с параллельной автомагистралью I-49 / US 167 на выезде 11. Автомагистраль между штатами обеспечивает еще одно сообщение с Лафайетом, а также с городом Опелусас . Теперь, путешествуя по улице Мартина Лютера Кинга, Лос-Анджелес 93 снова становится двухполосным и делает резкий поворот на юго-восток через Гран-Кото. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

Направляясь на восток от небольшого городка, Лос-Анджелес 93 пересекает Байю-Фузилер и въезжает в приход Сен-Мартен . Затем шоссе идет параллельно заливу (и линии округа) примерно на три мили (4,8 км), прежде чем достичь конечной точки на Т-образном перекрестке с Лос-Анджелесом 31 в Арновиле . От этого перекрестка Лос-Анджелес 31 направляется на север по Факульти-стрит в город и на юг по Неблет-стрит вдоль Байу-Тече в сторону моста Бро . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 8 ]}

Классификация маршрутов и данные

LA 93 классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как второстепенная городская артерия от южной конечной остановки до LA 98 и как главный сельский коллектор на оставшейся части маршрута. ^{[ 9 ]} Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг пика в 15 800 автомобилей в Скотте и 11 300 в Сансете, при этом на большей части маршрута в среднем проезжает менее 5 000 автомобилей. ^{[ 9 ]} Установленное ограничение скорости составляет 55 миль в час (90 км/ч) в сельской местности, но снижается до 30 или 35 миль в час (50 или 55 км/ч) в городе. ^{[ 2 ]}

Часть Лос-Анджелеса 93 между Гран-Кото и Арновилем является частью Zydeco Cajun Prairie Byway в государственной системе туристических маршрутов, известной как « Живописные переулки Луизианы» . ^{[ 10 ]}

История

В первоначальной системе шоссе Луизианы, которая использовалась между 1921 и 1955 годами, Лос-Анджелес 93 был частью трех более коротких маршрутов: State Route 538 от южной конечной остановки до Скотта; ^{[ 11 ]} Государственный маршрут 161 до заката; ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} и государственная трасса 245 до Арновиля. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Все три маршрута возникли в результате различных актов Законодательного собрания Луизианы между 1926 и 1930 годами. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Эти сегменты шоссе были объединены под единым обозначением LA 93, когда Департамент автомобильных дорог штата Луизиана изменил нумерацию системы автомагистралей штата в 1955 году. ^{[ 16 ]}

La 93 - от перекрестка с La-US 167 к юго-западу от Лафайета через Скотт, Ватикан, Сансет и Гранд-Кото или около него до перекрестка с La 31 в Арновиле или около него.
- Законодательное описание маршрута 1955 г. ^{[ 16 ]}

Как видно из приведенного выше описания, южная конечная остановка Лос-Анджелеса 93 изначально была перекрестком с шоссе US 167 к юго-западу от Лафайета. Он располагался на современном пересечении Джонстон-стрит и Ридж-роуд, который сейчас находится в пределах города Лафайет. Часть Ридж-Роуд между US 167 и LA 342 была небольшой частью State Route 176 до изменения нумерации в 1955 году . ^{[ 11 ]} Он стал частью LA 93, пока не был передан под местное управление в 2015 году в рамках программы La DOTD Road Transfer. По состоянию на 2018 год часть Лос-Анджелеса 93 от US 90 до Даллес Драйв находится в соответствии с соглашением об удалении из системы автомагистралей штата и передаче под местный контроль. ^{[ 17 ]} В будущем оставшаяся часть LA 93 между кольцевой развязкой и US 90 в Скотте должна быть аналогичным образом удалена из системы автомагистралей штата. ^{[ 18 ]} Нынешняя южная конечная остановка расположена на кольцевой развязке, построенной в 2003 году и заменившей стандартный четырехсторонний перекресток. Считается, что это первая современная кольцевая развязка, построенная в штате Луизиана, за ней с тех пор последовали еще несколько в округе Лафайет. ^{[ 19 ]}

После изменения нумерации 1955 года большинство изменений в LA 93 включали сглаживание различных зигзагов на маршруте, что является типичной особенностью сельских фермерских дорог, по которым изначально проходило шоссе. До 1958 года между Скоттом и Канктоном было исключено несколько поворотов под прямым углом. ^{[ 11 ]}^{[ 20 ]} В то же время в Сансете был построен короткий участок шоссе, что сократило количество поворотов под прямым углом, ведущих в город, с пяти до одного. ^{[ 12 ]}^{[ 21 ]} Первоначальная трасса проходила по Черчилль-стрит, Макартур-Драйв, Анне-стрит и Лэндри-стрит до Наполеон-авеню.

Самая значительная перестройка произошла в Скотте, где Лос-Анджелес 93 был перенесен со своего первоначального пути вдоль улицы Сент-Мэри на Аполло-роуд. Эта дорога была построена в 1981 году как маршрут для грузовых автомобилей, официально обозначенный как LA 3168 и подписанный как LA 93 Truck. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Некоторое время спустя улица Сент-Мэри была передана под местный контроль, а указатель Лос-Анджелеса 93 был удален с маршрута. Тем не менее, Аполло-роуд продолжала обозначаться как LA 93 Truck и LA 3168 до тех пор, пока в 2013 году не были установлены новые указатели, обозначающие маршрут исключительно как магистраль LA 93 в связи с другим проектом кольцевой развязки на пересечении улиц Аполло-роуд и Сент-Мэри-стрит. ^{[ 2 ]}^{[ 24 ]} В 2021 году большая часть Лос-Анджелеса 93 к югу от США 90 была исключена из системы автомагистралей штата, а небольшая оставшаяся часть стала вспомогательным маршрутом LA 93-1. ^{[ 5 ]}

Будущее

La DOTD в настоящее время участвует в программе, целью которой является передача около 5 000 миль (8 000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. ^{[ 25 ]} В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомагистралей штата часть Лос-Анджелеса 93 к югу от США 90 в Скотте была удалена, поскольку она больше не выполняла значительную функцию междугородних поездок. ^{[ 5 ]}

Основные перекрестки

Приход	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Лафайет	Скотт	0.000	0.000	США 90 запад (Кэмерон-стрит) - Дюсон	Южная конечная остановка
	Скотт	0.749– 1.125	1.205– 1.811	I-10 - Лафайет , Лейк-Чарльз	Выход 97 на I-10
	Оссун	2.998	4.825	LA 723 (Вайман-роуд)
		4.597	7.398	LA 98 (West Gloria Switch Road) – Каренкро , Рэйн	Карусель
Сент-Ландри		6.663	10.723	Лос-Анджелес 761	Восточная конечная остановка Лос-Анджелеса 761; 0,3 мили (0,48 км) к югу от Канктона
		10.177	16.378	LA 356 - Бристоль , Боско	Восточная конечная остановка Лос-Анджелеса 356
	Закат	13.975	22.491	LA 182 север (проспект Наполеона)	Южный конец одновременного действия LA 182
		14.145	22.764	LA 178 (Першингское шоссе)	Восточная конечная остановка Лос-Анджелеса 178
		14.675	23.617	LA 182 юг (проспект Наполеона)	Северный конец параллелизма LA 182
	Гран Кото	15.181– 15.370	24.431– 24.736	I-49 / US 167 - Опелусас , Лафайет	Выход 11 на I-49 / US 167.
		15.912	25.608	LA 760-1 (Черч-стрит)	Южная конечная остановка LA 760-1
		16.477	26.517	LA 760-2 (Бельмин-стрит)	Северная конечная остановка LA 760-2
Святой Мартин	Арновиль	23.427	37.702	LA 31 (улица Неблет, улица Факультети) – мост Бро , Кроц-Спрингс	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Вспомогательный маршрут

Луизианское шоссе 93-1 (LA 93-1) - это вспомогательный маршрут LA 93 длиной 1,819 миль (2,927 км). Когда большая часть LA 93 между LA 342 в Лафайете и US 90 в Скотте была выведена из эксплуатации и передана в местную юрисдикцию в В 2021 году оставшаяся государственная автомагистраль стала ЛА 93-1. Весь маршрут проходит в направлении с севера на юг вдоль улицы де Белье, от кольцевой развязки с восточной конечной станцией LA 342 (Ридж-роуд) до точки непосредственно к югу от Даллес-Драйв в Скотте. ^{[ 1 ]} Это было сделано в рамках программы передачи дорог La DOTD с целью рационализации системы автомагистралей штата путем вывода из эксплуатации и передачи различных второстепенных автомагистралей штата в ведение местных юрисдикций. Планируется, что в будущем весь LA 93-1 будет передан в ведение местных властей, а с 2022 года в северной части будет произведен переход. ^{[ 5 ]}^{[ 25 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по приходу Лафайет .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Лафайет	0.000– 0.049	0.000– 0.079	Лос-Анджелес 342 запад (Ридж-роуд)	Южная конечная остановка LA 93-1; восточная конечная остановка Лос-Анджелеса 342; кольцевая развязка
Скотт	1.819	2.927	От улицы де Белье до США 90	Северная конечная остановка; дорога продолжается как улица де Белье; бывший Лос-Анджелес 93 север
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент транспорта и развития Луизианы (2021 г.). LADOTD Инструмент Bing Maps (Карта) . Проверено 13 июля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Обзорная карта ЛА 93» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта раздела официального контроля, строительство и обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент транспорта и развития Луизианы (2022 г.). Карта системы маршрутов прихода Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 4 августа 2022 г.
^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Ландри (западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Ландри (восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Св. Мартина (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ла ДОТД ГИС» . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 г.
^ "Зайдеко Каджун Прейри Байуэй" . Живописные дороги Луизианы. 2016 . Проверено 16 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент автомобильных дорог Луизианы , отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Лафайет (Карта) (изд. от 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Сент-Ландри (Карта) (изд. от 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
^ Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1950). Приход Святого Мартина (Карта) (изд. от 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
^ «Закон № 294, законопроект Палаты представителей № 791». Государство-Таймс . Батон Руж. 31 июля 1928 г. стр. 8Б–12Б.
^ «Закон № 15, законопроект № 6». Государство-Таймс . Батон Руж. 13 октября 1930 г. стр. 1Б–10Б.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Закон № 40, законопроект Палаты представителей № 311». Государство-Таймс . Батон Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2003/Lafayette_2018_RS.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Правильный размер системы автомагистралей штата: округ Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 20 июня 2017 г.
^ Берджесс, Ричард (9 мая 2011 г.). «Количество кругов растет» . Фонд экономического развития Верхнего Лафайета . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Лафайет (Карта) (изд. от 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
^ Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Сент-Ландри (Карта) (изд. от 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
^ Департамент транспорта и развития Луизианы — Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана 1979–1980 гг. (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.
^ Департамент транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.
^ Берджесс, Ричард (4 июля 2013 г.). «Мэр Скотта Первис Моррисон рекламирует «ворота» в приход» . Фонд экономического развития Верхнего Лафайета . Проверено 14 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Правильный выбор размеров системы государственных автомобильных дорог» (PDF) . Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Louisiana Highway 93

KML is from Wikidata

Карты / Домашняя страница данных ГИС , Департамент транспорта и развития Луизианы

[LADOTDBing-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент транспорта и развития Луизианы (2021 г.). LADOTD Инструмент Bing Maps (Карта) . Проверено 13 июля 2022 г.

[GMaps-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Обзорная карта ЛА 93» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 сентября 2016 г.

[P28_2012-3] Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.

[D03_2012-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта раздела официального контроля, строительство и обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.

[RS_P28_2022-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент транспорта и развития Луизианы (2022 г.). Карта системы маршрутов прихода Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 4 августа 2022 г.

[P49W_2012-6] Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Ландри (западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.

[P49E_2012-7] Перейти обратно: ^а ^б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Ландри (восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.

[P50NW_2012-8] Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Св. Мартина (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 14 сентября 2016 г.

[GIS_2013-9] Перейти обратно: ^а ^б «Ла ДОТД ГИС» . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 г.

[Byway-10] "Зайдеко Каджун Прейри Байуэй" . Живописные дороги Луизианы. 2016 . Проверено 16 мая 2017 г.

[P28_1955-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент автомобильных дорог Луизианы , отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Лафайет (Карта) (изд. от 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

[P49_1955-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Сент-Ландри (Карта) (изд. от 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

[P50_1955-13] Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1950). Приход Святого Мартина (Карта) (изд. от 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

[S-T_7-31-1928-14] «Закон № 294, законопроект Палаты представителей № 791». Государство-Таймс . Батон Руж. 31 июля 1928 г. стр. 8Б–12Б.

[S-T_10-13-1930-15] «Закон № 15, законопроект № 6». Государство-Таймс . Батон Руж. 13 октября 1930 г. стр. 1Б–10Б.

[S-T_6-18-1955-16] Перейти обратно: ^а ^б «Закон № 40, законопроект Палаты представителей № 311». Государство-Таймс . Батон Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.

[17] ttp://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2003/Lafayette_2018_RS.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[RS_P28_2017-18] Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Правильный размер системы автомагистралей штата: округ Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 20 июня 2017 г.

[Roundabout1-19] Берджесс, Ричард (9 мая 2011 г.). «Количество кругов растет» . Фонд экономического развития Верхнего Лафайета . Проверено 14 сентября 2016 г.

[P28_1958-20] Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Лафайет (Карта) (изд. от 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

[P49_1958-21] Департамент автомобильных дорог Луизианы, отдел дорожного движения и планирования (1953 г.). Приход Сент-Ландри (Карта) (изд. от 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

[DOTD_1979-80-22] Департамент транспорта и развития Луизианы — Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана 1979–1980 гг. (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.

[DOTD_1981-23] Департамент транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.

[Roundabout2-24] Берджесс, Ричард (4 июля 2013 г.). «Мэр Скотта Первис Моррисон рекламирует «ворота» в приход» . Фонд экономического развития Верхнего Лафайета . Проверено 14 сентября 2016 г.

[Right-Sizing-25] Перейти обратно: ^а ^б «Правильный выбор размеров системы государственных автомобильных дорог» (PDF) . Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]