Список автомагистралей между штатами в Луизиане

Межгосударственные автомагистрали системы автомагистралей Луизианы
Межгосударственные автомагистрали системы автомагистралей Луизианы
	Маркеры шоссе , используемые для основных межштатных автомагистралей (слева) и вспомогательных межштатных дорог (справа)
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Межгосударственные автомагистрали выделены красным
Информация о системе
Длина	933,84 миль (1502,87 км)
Сформированный	29 июня 1956 г. (разрешено); ; 24 февраля 1960 г. (открыт); ; 23 апреля 1960 г. (подпись)
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межштатная автомагистраль X (IX)
Системные ссылки
	Система автомобильных дорог штата Луизиана ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Система межштатных автомагистралей в Луизиане состоит из 933,84 миль (1502,87 км). ^[4] автострад , построенных и обслуживаемых Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD).

Система была утверждена 29 июня 1956 года, когда президент Дуайт Д. Эйзенхауэр подписал Закон о федеральных дорогах помощи 1956 года . ^[1] Департамент автомобильных дорог Луизианы, предшественник DOTD, вскоре после этого начал строительство своей части системы, для которой первоначально было отведено около 686 миль (1104 км). ^[5] Первый сегмент дороги в новой системе был официально открыт и посвящен 24 февраля 1960 года и представлял собой часть скоростной автомагистрали Пончартрейн ( I-10 ) в Новом Орлеане . ^[2] Два месяца спустя первые щиты межштатной автомагистрали, установленные в Луизиане, сопровождали открытие участка I-20 возле Растона 23 апреля. ^[3]

Основные межгосударственные автомагистрали


Число	Длина (ми) ^[4]	Длина (км)	Южная или западная конечная остановка	Северная или восточная конечная остановка	Сформированный	Удаленный	Примечания
И-10	274.42	441.64	Техас Граница штата в Ориндже, штат Техас	Миссисипи Граница штата к востоку от Слайделла	01960-01-01 1960 ^[2]	текущий	Основной маршрут Южной Луизианы с востока на запад, обслуживающий Лейк-Чарльз , Лафайет , Батон-Руж , Новый Орлеан и Слайделл.
И-12	85.59	137.74	I-10 в Батон-Руж	I-10 / I-59 в Слайделле	01967-01-01 1967 ^[6]	текущий	Северный обход агломерации Нового Орлеана через Хаммонд
И-14	—	—	Граница штата Техас возле Лисвилля, Луизиана (не решено)	Граница штата Миссисипи возле Натчеза, Массачусетс (не решено)	предложенный	—	Предлагаемое расширение примерно параллельно LA 28. коридору
И-20	189.87	305.57	Техас Граница штата к западу от Гринвуда	Миссисипи Граница штата в Виксбурге, штат Массачусетс	01960-01-01 1960 ^[3]	текущий	Основной маршрут Северной Луизианы с востока на запад, обслуживающий Шривпорт и Монро.
И-49	239.25	385.04	I-10 / US 167 в Лафайете	Арканзас Граница штата к северу от Иды	01983-01-01 1983 ^[7]	текущий	Основной маршрут Луизианы с севера на юг, соединяющий I-10 и I-20 через Александрию ; последний разрыв в Шривпорте находится в стадии строительства, и расширение на юг от Лафайета до Нового Орлеана. планируется
И-55	65.81	105.91	I-10 / US 51 в Ла-Пласе	Миссисипи Граница штата к северу от Кентвуда	01960-01-01 1960 ^[8]	текущий	Маршрут с севера на юг на юго-востоке Луизианы через Хаммонд.
И-59	11.48	18.48	I-10 / I-12 в Слайделле	Миссисипи Граница штата к северу от Жемчужной реки	01962-01-01 1962 ^[9]	текущий	Маршрут с севера на юг на юго-востоке Луизианы через Слайделл.
I-69	—	—	Техас Граница штата к юго-западу от Шривпорта (не решено)	Арканзас Граница штата к северо-востоку от Хейнсвилля (не определено)	предложенный	—	Предлагаемое расширение примерно параллельно США 79. коридору
Бывший Предлагаемый и непостроенный

Вспомогательные межгосударственные автомагистрали


Число	Длина (ми) ^[4]	Длина (км)	Южная или западная конечная остановка	Северная или восточная конечная остановка	Сформированный	Удаленный	Примечания
I-110	8.89	14.31	I-10 в Батон-Руж	США 61 в Батон-Руж	01964-01-01 1964 ^[10]	текущий	отрог Батон-Руж; ранее обозначавшийся как I-410
И-210	12.40	19.96	I-10 к западу от Лейк-Чарльза	I-10 к востоку от Лейк-Чарльза	01964-01-01 1964 ^[11]	текущий	Объезд центра города Лейк-Чарльз
I-220	17.62	28.36	I-20 / LA 3132 в Шривпорте	I-20 в Боссье-Сити	01977-01-01 1977 ^[12]	текущий	Объезд центра города Шривпорт – Боссье-Сити
И-310	11.25	18.11	США 90 / LA 3127 в Буте	I-10 к западу от Кеннера	01983-01-01 1983 ^[13]	текущий	Отрог к западу от Нового Орлеана
И-310	2.70	4.35	Автобус США 90. в Новом Орлеане	I-10 в Новом Орлеане	01964-01-01 1964 ^[14]	01969-01-01 1969 ^[15]	Отменена скоростная автомагистраль Vieux Carré Riverfront.
I-410	1.90	3.06	LA 67 в Батон-Руж	I-10 в Батон-Руж	01961-01-01 1961 ^[16]	01964-01-01 1964 ^[10]	Незавершенная петля Батон-Руж частично сохранилась как I-110; запланирован как маршрут длиной 13,60 миль (21,89 км) с западной конечной станцией на I-10 возле Порт-Аллена. ^[11]
I-410	48.5	78.1	I-10 к западу от Нового Орлеана	I-10 в восточной части Нового Орлеана	01969-01-01 1969 ^[15]	01977-01-01 1977 ^[17]	Отменена южная объездная дорога Нового Орлеана, известная как автострада Дикси ; частично построен как нынешние И-310 и И-510
I-420	10.20	16.42	I-20 в Западном Монро	I-20 в Монро	01957-01-01 1957 ^[18]	01964-01-01 1964 ^[14]	Отменён двухполосный объезд Монро
I-510	3.04	4.89	Лос-Анджелес 47 в Новом Орлеане	I-10 / LA 47 в Новом Орлеане	01992-01-01 1992 ^[19]	текущий	Шпора в восточной части Нового Орлеана
I-610	4.52	7.27	I-10 в Новом Орлеане		01965-01-01 1965 ^[20]	текущий	Объезд центра Нового Орлеана
I-910	9.70	15.61	Автобус США 90. в Марреро	Автобус I-10 / США 90. в Новом Орлеане	01999-01-01 1999 ^[21]	текущий	Обозначение FHWA (не используется La DOTD ) для участка автострады автобуса US 90. и заполнитель для будущего I-49 коридора
Бывший

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Предвидится дорожный бум в Лос-Анджелесе». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 30 июня 1956 г. с. 1.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Скорая дорога будет выделена». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 24 февраля 1960 г. с. 13.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Вагнер, Роберт (24 апреля 1960 г.). «Выделено шоссе». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. п. 28.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Журнал маршрутов FHWA и список поиска, Таблица 3: Маршруты между штатами» . Федеральное управление автомобильных дорог . 23 мая 2017 года . Проверено 26 мая 2017 г.
^ «Слушания по вопросу о предлагаемом шоссе США назначены на 11 февраля». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 22 января 1958 г. с. 31.
^ «Работа на государственных автомагистралях устанавливает рекорд всех времен». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 29 января 1967 г. сек. 8, с. 11.
^ «I-49 продвигается в Лос-Анджелесе; 25 миль открыто, 55 осталось». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 15 января 1984 г. с. 6.
^ «Дорожные работы между штатами идут в ногу с автомобилями». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 4 августа 1960 г. с. 4, с. 11.
^ «Лос-Анджелес, мисс. Road Link посвящена». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 3 августа 1962 г. с. 25.
^ Перейти обратно: ^а ^б Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1970 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 2 . Проверено 26 мая 2017 г. — через Wikimedia Commons .
^ Перейти обратно: ^а ^б «679,9 миль межштатных автомагистралей Луизианы с опережением графика». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 27 ноября 1964 г. с. 4, с. 1.
^ Шулер, Марша (29 декабря 1977 г.). «Дорожные проекты придают местности новый облик». Шривпорт Таймс . Шривпорт. п. 5А.
^ «Прощай, Ферри, здравствуй, Новый мост, здравствуй, Сент-Чарльз». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 7 октября 1983 г. с. 1.
^ Перейти обратно: ^а ^б Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 ноября 2015 г.). «Битвы за Новый Орлеан — скоростная автомагистраль Вье-Карре на набережной (I-310)» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Подкомитет по нумерации маршрутов США (26 октября 1969 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 7 . Проверено 26 мая 2017 г. — из Wikisource .
^ Общий чертеж (1961). Арканзас, Луизиана, Миссисипи (Карта) (изд. за ноябрь 1961 г.). Эссо.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 июля 1977 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 2 . Проверено 26 мая 2017 г. — через Wikimedia Commons .
^ Вагнер, Роберт (26 января 1958 г.). «Начались работы по строительству системы межгосударственных автомобильных дорог». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. сек. 8, с. 12.
^ Турни, Карен (14 ноября 1992 г.). «Открытие ссылок I-510 Сен-Бернар, I-10» . «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. п. Б1.
^ «Путь к облегчению пробок на дорогах». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 26 марта 1965 г. с. 2, с. 2.
^ Сине, Ричард (1 апреля 2000 г.). «I-910 может проложить путь в НЕТ». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. п. А1.

Внешние ссылки

Карты / Домашняя страница данных ГИС , Департамент транспорта и развития Луизианы

[T-P_6-30-1956-1] Перейти обратно: ^а ^б «Предвидится дорожный бум в Лос-Анджелесе». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 30 июня 1956 г. с. 1.

[T-P_2-24-1960-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Скорая дорога будет выделена». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 24 февраля 1960 г. с. 13.

[T-P_4-24-1960-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Вагнер, Роберт (24 апреля 1960 г.). «Выделено шоссе». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. п. 28.

[FHWA-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Журнал маршрутов FHWA и список поиска, Таблица 3: Маршруты между штатами» . Федеральное управление автомобильных дорог . 23 мая 2017 года . Проверено 26 мая 2017 г.

[T-P_1-22-1958-5] «Слушания по вопросу о предлагаемом шоссе США назначены на 11 февраля». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 22 января 1958 г. с. 31.

[T-P_1-29-1967-6] «Работа на государственных автомагистралях устанавливает рекорд всех времен». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 29 января 1967 г. сек. 8, с. 11.

[T-P_1-15-1984-7] «I-49 продвигается в Лос-Анджелесе; 25 миль открыто, 55 осталось». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 15 января 1984 г. с. 6.

[T-P_8-4-1960-8] «Дорожные работы между штатами идут в ногу с автомобилями». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 4 августа 1960 г. с. 4, с. 11.

[T-P_8-3-1962-9] «Лос-Анджелес, мисс. Road Link посвящена». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 3 августа 1962 г. с. 25.

[AASHTO_1970S-10] Перейти обратно: ^а ^б Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1970 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 2 . Проверено 26 мая 2017 г. — через Wikimedia Commons .

[T-P_11-27-1964-11] Перейти обратно: ^а ^б «679,9 миль межштатных автомагистралей Луизианы с опережением графика». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 27 ноября 1964 г. с. 4, с. 1.

[Times_12-29-1977-12] Шулер, Марша (29 декабря 1977 г.). «Дорожные проекты придают местности новый облик». Шривпорт Таймс . Шривпорт. п. 5А.

[T-P_10-7-1983-13] «Прощай, Ферри, здравствуй, Новый мост, здравствуй, Сент-Чарльз». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 7 октября 1983 г. с. 1.

[Weingroff-14] Перейти обратно: ^а ^б Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 ноября 2015 г.). «Битвы за Новый Орлеан — скоростная автомагистраль Вье-Карре на набережной (I-310)» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 мая 2017 г.

[AASHTO_1969A-15] Перейти обратно: ^а ^б Подкомитет по нумерации маршрутов США (26 октября 1969 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 7 . Проверено 26 мая 2017 г. — из Wikisource .

[Esso_1961R-16] Общий чертеж (1961). Арканзас, Луизиана, Миссисипи (Карта) (изд. за ноябрь 1961 г.). Эссо.

[AASHTO_1977S-17] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 июля 1977 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 2 . Проверено 26 мая 2017 г. — через Wikimedia Commons .

[T-P_1-26-1958-18] Вагнер, Роберт (26 января 1958 г.). «Начались работы по строительству системы межгосударственных автомобильных дорог». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. сек. 8, с. 12.

[T-P_11-14-1992-19] Турни, Карен (14 ноября 1992 г.). «Открытие ссылок I-510 Сен-Бернар, I-10» . «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. п. Б1.

[T-P_3-26-1965-20] «Путь к облегчению пробок на дорогах». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. 26 марта 1965 г. с. 2, с. 2.

[T-P_4-1-2000-21] Сине, Ричард (1 апреля 2000 г.). «I-910 может проложить путь в НЕТ». «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан. п. А1.

[4]

[1]

[2]

[3]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]