Список авиакомпаний Ирана

В Иране действуют несколько частных и государственных авиакомпаний. Старейшей из них является компания «Иранские авиалинии», основанная в 1944 году (известная как «Иран Эйр» с 1961 года).

По состоянию на июнь 2009 года иранские самолеты летают по 45 международным маршрутам. Большая часть парка иранских авиакомпаний сегодня состоит из старых Боингов , подержанных или арендованных самолетов Airbus и региональных самолетов, таких как British Aerospace 146 , ATR 72 и Fokker 100 . ^[1] Экономические санкции со стороны США не позволяют Ирану закупать большую часть новых самолетов западного производства для обновления своего быстро стареющего парка. Плохие правила безопасности в Иране и бесхозяйственность со стороны иранских властей гражданской авиации также являются известными факторами вины. ^[2] Это привело к ряду продолжающихся катастроф и инцидентов. ^[3] Из-за этого за последние 25 лет произошло 17 авиакатастроф и 1500 смертей (с 2000 по 2006 год 11 иранских авиакатастроф унесли около 700 жизней). ^[4]^[5]

Иран начал собственное производство самолетов, таких как IR.AN-140 . ^[6] За последние пять лет парк иранских пассажирских самолетов пополнился 108 авиалайнерами. ^[7] По состоянию на июль 2015 года у Ирана был 251 коммерческий самолет на 41 218 мест и 6 грузовых самолетов, многие (около 100) из которых не работают из-за отсутствия запасных частей. ^{[ нужна ссылка ]} В 2021 году иранские СМИ сообщили, что 50% иранского флота остановлено из-за отсутствия запасных частей и других технических проблем. ^[8]

В 2016 году, рискуя серьезно подорвать или уничтожить собственную зарождающуюся отечественную авиационную промышленность , Иран объявил о намерении закупить у Boeing и Airbus более 200 тяжелых самолетов на сумму более 50 миллиардов долларов, что превышает весь парк Air France, которая работает в стране, число пассажиров которой в семь раз больше, чем в Иране . ^[9]^[10] Это в дополнение к запланированным заказам на 100 самолетов средней дальности японской Mitsubishi , бразильской Embraer и канадской Bombardier . ^{[ нужна ссылка ]} Иран заявляет, что эти сделки включают разрешение на обслуживание этих самолетов на территории Ирана, включая производство запчастей и обучение. ^[11]^[12]

Иран планирует к 2025 году купить 400 пассажирских самолетов на сумму около 20 миллиардов долларов, если санкции США будут сняты. ^[13]^[14]

Летом 2023 года в Иране наблюдалась нехватка билетов на самолет. ^[15]

Коммерческие авиакомпании

Авиакомпания	СМОТРИТЕ	ИКАО	Позывной	Началось операции	Центр	Примечания
Иранская вода	И	ИРА	ИРАНЭЙР	1961	Тегеран , Тегеран IKA	перевозчик Ирана Флагманский
Иран Аэротур	Б9	ИРБ	АИРТУР	1973	Мешхед , Тебриз
Иранские авиалинии Асеман	EP	IRC	СТАНЦИЯ	1980	Тегеран , Тегеран IKA
Загрос Эйрлайнз	ZV	ИЗГ	ЗАГРОС	2005	Абадан
Киш Эйр	Y9	ИРК	ПОЭЗИЯ	1989	Остров Киш
Кешм Эйрлайнз	QB	прерывание	СМЕХ ВОЗДУХА	1996	Остров Кешм
Пить воду	W5	ИРМ	ПИТАТЕЛЬНАЯ ВОДА	1992	Керман	Крупнейшая иранская авиакомпания.
АТА Авиакомпания	я3	ТБЗ	АТАИР	2010	Тебриз
Мерадж Эйрлайнз	ОТ	МРТ	МЕРАДЖ	2010	Тегеран IKA	Работа в правительстве Ирана
единственный воздух	ХХ	ТБМ	БАЗОВЫЙ ВОЗДУХ	2006	Мешхед
Каспийские авиалинии	фургон	КПН	КАСПИЙСКИЙ	1993	Тегеран IKA
Карун Эйрлайнз	НВ	IRG	МАСЛО	1992	Ахваз
Сеперан Эйрлайнз	ЯВЛЯЕТСЯ	ОН	ШИРАЗИ	2017	Мешхед
Вареш Эйрлайнз	VR	ВЕРШИНА	СКАЙ ВИКТОР	2017	Сари
ФлайПерсия	ФП	ИФП	ФЛИПЕРСИЯ	2018	Шираз
Парс Эйр	пиар	ПРС	ПАРС ЭЙР	2021	Шираз

Грузовые авиакомпании

Авиакомпания	Изображение	СМОТРИТЕ	ИКАО	Позывной	Началось операции	Центр	Примечания
Паям Эйр		2F	ИРП	ПАЯМАИР	1996	Карадж-Паям
Пуя Карго Эйр		ПЯ	ЖЕЛУДОК	ПУЯ	2008	Тегеран-Мехрабад

См. также

Ссылки

^ «Списки флота авиалиний Ирана» . .fleet.myaviation.ir .
^ Дарагахи, Борзу (15 сентября 2009 г.). «Авиационное регулирование Ирана рассматривается как фактор авиакатастроф» . Лос-Анджелес Таймс .
^ Сара Шамс | Тегеран | 29 января 2009 г. Архивировано 4 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
^ Ладане Нассери (10 августа 2014 г.). «Иранский самолет разбился возле аэропорта Тегерана, десятки погибших» . Bloomberg.com .
^ «В отчете подробно описаны столетние авиакатастрофы со смертельным исходом в Иране» . payvand.com .
^ "Иранская авиастроительная компания может производить 24 самолета в год - Ирна" . Архивировано из оригинала 16 октября 2008 г. Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Информационное агентство «Фарс» :: Министр: Иран расширяет парк авиалайнеров» . Архивировано из оригинала 1 марта 2012 г. Проверено 26 октября 2010 г.
^ «50% пассажирского флота Ирана остановлено из-за технических проблем» . 7 декабря 2021 г.
^ Бенгальский, Шашанк (30 августа 2016 г.). «Почему Иран отчаянно нуждается в пассажирских самолетах США, но не может их получить» . Лос-Анджелес Таймс .
^ «Иран заявляет, что США скоро выдадут лицензии на сделки с Boeing и Airbus» . www.bloomberg.com . 18 сентября 2016 г.
^ «Boeing и Airbus предоставляют Ирану права на «техническое обслуживание и производство деталей» . 18 октября 2016 г.
^ «Иран и Airbus будут совместно производить детали для самолетов» . www.payvand.com .
^ Авиационная промышленность Ирана: снова в деле? . Си-Эн-Эн. Проверено 13 сентября 2015 г.
^ «Авиапроизводители пускают слюни по поводу постсанкционного Ирана» . payvand.com .
^ «Судебные дела с несанкционированными сайтами по продаже авиабилетов с завышенными ценами» . dolat.ir . Проверено 30 июня 2023 г.

Внешние ссылки

[Iran_Airlines_Fleet_List-1] «Списки флота авиалиний Ирана» . .fleet.myaviation.ir .

[2] Дарагахи, Борзу (15 сентября 2009 г.). «Авиационное регулирование Ирана рассматривается как фактор авиакатастроф» . Лос-Анджелес Таймс .

[3] Сара Шамс | Тегеран | 29 января 2009 г. Архивировано 4 февраля 2009 г. в Wayback Machine.

[4] Ладане Нассери (10 августа 2014 г.). «Иранский самолет разбился возле аэропорта Тегерана, десятки погибших» . Bloomberg.com .

[5] «В отчете подробно описаны столетние авиакатастрофы со смертельным исходом в Иране» . payvand.com .

[6] "Иранская авиастроительная компания может производить 24 самолета в год - Ирна" . Архивировано из оригинала 16 октября 2008 г. Проверено 12 июля 2009 г.

[7] «Информационное агентство «Фарс» :: Министр: Иран расширяет парк авиалайнеров» . Архивировано из оригинала 1 марта 2012 г. Проверено 26 октября 2010 г.

[8] «50% пассажирского флота Ирана остановлено из-за технических проблем» . 7 декабря 2021 г.

[9] Бенгальский, Шашанк (30 августа 2016 г.). «Почему Иран отчаянно нуждается в пассажирских самолетах США, но не может их получить» . Лос-Анджелес Таймс .

[10] «Иран заявляет, что США скоро выдадут лицензии на сделки с Boeing и Airbus» . www.bloomberg.com . 18 сентября 2016 г.

[11] «Boeing и Airbus предоставляют Ирану права на «техническое обслуживание и производство деталей» . 18 октября 2016 г.

[12] «Иран и Airbus будут совместно производить детали для самолетов» . www.payvand.com .

[13] Авиационная промышленность Ирана: снова в деле? . Си-Эн-Эн. Проверено 13 сентября 2015 г.

[14] «Авиапроизводители пускают слюни по поводу постсанкционного Ирана» . payvand.com .

[15] «Судебные дела с несанкционированными сайтами по продаже авиабилетов с завышенными ценами» . dolat.ir . Проверено 30 июня 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

v т и Список авиакомпаний Азии
Суверенные государства	Афганистан Армения Азербайджан Бахрейн Бангладеш Бутан Бруней Камбоджа Китай Кипр Восточный Тимор (Тимор-Лешти) Египет Грузия Индия Индонезия Иран Ирак Израиль Япония Иордания Казахстан Северная Корея Южная Корея Кувейт Кыргызстан Лаос Ливан Малайзия Мальдивы Монголия Мьянма Непал Мой собственный Пакистан Филиппины Катар Россия Саудовская Аравия Сингапур Шри-Ланка Сирия Таджикистан Таиланд Турция Туркменистан Объединенные Арабские Эмираты Узбекистан Вьетнам Йемен
государства с ограниченное признание	Абхазия Северный Кипр Палестина Южная Осетия Тайвань
Зависимости и другие территории	Британская территория в Индийском океане Остров Рождества Кокосовые острова (Килинг) Гонконг Макао
Категория Азиатский портал