Киш Эйр
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 16 декабря 1989 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начало деятельности | 1990 | ||||||
| Хабы | |||||||
| Размер флота | 11 | ||||||
| Направления | 27 | ||||||
| Материнская компания | Организация свободной зоны Киш | ||||||
| Штаб-квартира | Остров Киш , Персидский залив , Иран. | ||||||
| Ключевые люди | Кэп. Эбрагим Сияджани (генеральный директор) | ||||||
| Веб-сайт | Kishairlines.ir | ||||||
Kish Airlines ( персидский : Havāpeymāyi , -e Kish — авиакомпания, выполняющая рейсы с острова Киш ) Иран . [ 1 ] Он выполняет международные, внутренние и чартерные перевозки в качестве регулярного перевозчика. Его основными базами являются международный аэропорт Киш и международный аэропорт Мехрабад Тегеране в . [ 2 ]
История
[ редактировать ]Авиакомпания была основана 16 декабря 1989 года и начала свою деятельность в 1990 году. Она принадлежит Kish Free Zone Organization (79%), Kish Investment and Development (11%) и Kish Development and Servicing (10%). [ нужна ссылка ]
Для начала пассажирских перевозок после получения временного разрешения на эксплуатацию авиакомпания взяла в аренду у Bulgaria Airlines два самолета (три Ту-154 и четыре McDonnell Douglas MD-82/MD-83 ) на условиях влажного лизинга . Kish Air получила сертификат эксплуатанта (AOC) в 1991 году, став, таким образом, первой частной компанией, получившей сертификат AOC от гражданской авиации Ирана. В это время компания начала брать в мокрый лизинг три Ту-154 М у российских лизинговых компаний, возвращая ранее арендованные болгарские самолеты. Компания также арендовала Як-42 у России два самолета Д.
К концу 1992 года компания оказалась на грани банкротства , и большая часть ключевых менеджеров была заменена. [ когда? ] В 1999 году компания Kish Air, обладая достаточными финансовыми возможностями, решила заменить свой парк самолетов, арендованных с обслуживанием, на самолеты, арендованные всухую и приобретенные, и смогла эксплуатировать два самолета Ту-154, взятых в сухой лизинг, и два приобретенных самолета Ту-154, а также нанять и обучить необходимый летный экипаж и провести техническое обслуживание. персонал. В настоящий момент [ когда? ] Kish Air также управляет парком среднемагистральных самолетов серии MD-80 и ближнемагистральных самолетов Fokker 100 на своих внутренних и международных маршрутах.
Направления
[ редактировать ]По состоянию на сентябрь 2023 года Kish Air выполняет рейсы по следующим направлениям:
Флот
[ редактировать ]
По состоянию на апрель 2023 года Kish Air эксплуатирует следующие самолеты: [ 4 ]
| Самолет | В эксплуатации | Заказ | Пассажиры | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| С | И | Общий | ||||
| Аэробус А321-200 | 2 | — | 28 | 142 | 170 | 1 сохранено |
| 28 | 142 | 170 | ||||
| Фоккер 100 | 2 | — | — | 100 | 100 | |
| Макдоннелл Дуглас MD-82 | 5 | — | — | 161 | 161 | Одно недавно полученное от Талибана из Кам Эйра [ 5 ] |
| Макдоннелл Дуглас MD-83 | 2 | — | — | 156 | 156 | |
| Общий | 11 | — | ||||
Развитие флота
[ редактировать ]В апреле 2017 года было объявлено, что авиакомпания планирует заказать у ATR шесть самолетов , при этом будут объявлены варианты и даты поставки, если и когда сделка будет подписана авиакомпанией. Самолет планировалось использовать для увеличения количества рейсов на внутренних рейсах Ирана. [ 6 ]
Бывший флот
[ редактировать ]Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты (по состоянию на ноябрь 2017 г.): [ 7 ]
- 2 Airbus A320 арендованы у Jordan Aviation
- 1 Боинг 737-500 арендован у Буковинских авиалиний
- 7 Фоккер 50
Аварии и происшествия
[ редактировать ]- 19 сентября 1995 года рейс 707 компании Kish Air был захвачен бортпроводником Резой Джаббари и приземлился в Израиле , где угонщик был арестован. Джаббари попросил убежища и заявил о своем намерении принять иудаизм. [ 8 ] Приговоренный к восьми годам тюремного заключения, он отсидел четыре года, но получил убежище и остался в Израиле. [ 9 ] В конце концов он стал гражданином Израиля и принял иудаизм. [ 10 ]
- 10 февраля 2004 года рейс 7170 авиакомпании Kish Air , пилотируемый самолетом Fokker 50 Mk.050 , разбился в международном аэропорту Шарджи, в результате чего погибли 43 человека. Трое выживших получили серьезные травмы. Причина заключалась в том, что во время полета винты перешли на обратный шаг. [ 11 ] [ нужна ссылка ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Справочник: Авиакомпании мира». Рейс Интернешнл . 23–29 марта 2004 г. 94 .
- ^ «Справочник: Мировые авиалинии». Рейс Интернешнл . 3 апреля 2007 г. п. 101.
- ^ «Открыты рейсы из Киша в Дубай» . 9 июня 2023 г.
- ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Мир авиалайнеров . Октябрь 2019: 17.
- ^ https://www.iranintl.com/en/202403155319 [ только URL ]
- ^ «Киш Эйр» купит у ATR шесть самолетов . www.iran-daily.com . Проверено 2 июня 2017 г.
- ^ «Подробности и история Кишского воздушного флота» . www.flightradar24.com .
- ^ Линцер, Дафна (27 сентября 1995 г.). «Иранский угонщик хочет остаться в Израиле» . АП Новости . Проверено 8 февраля 2023 г.
- ^ Рефил, Табби (04 мая 2022 г.). «Одна израильская история, которую вы, вероятно, никогда не слышали» . Еврейский журнал . Проверено 8 февраля 2023 г.
- ^ «Иранский угонщик принимает иудаизм» . Рассвет. 3 марта 2007 г. Проверено 8 февраля 2023 г.
- ^ «АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ 04.01» (PDF) . Главное управление гражданской авиации ОАЭ . Проверено 21 августа 2009 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Киш Эйр, на Викискладе?
