Аспид

Аспид
Аспид
Тип	средней дальности Ракета «земля-воздух» / ракета «воздух-воздух»
Место происхождения	Италия
История обслуживания
Войны	Русско-украинская война
История производства
Производитель	Селения (ранее), MBDA Италия
Произведено	1973
Технические характеристики
Масса	220 кг
Длина	3,72 м
Диаметр	234 мм
Размах крыльев	80 см
Эффективная дальность стрельбы	25 км для ЗРК 40 км для ААМ
Боеголовка	Боевая часть массой 35 кг.
Максимальная скорость	4920 км/ч (съезд 4)

Aspide (итальянское название asp ) — итальянская ракета средней дальности класса «воздух-воздух» и «земля-воздух», производимая компанией Selenia (тогда компанией Alenia Aeronautica , ныне частью Leonardo SpA ). Он снабжен полуактивной радиолокационной ГСН . Он очень похож на американский AIM-7 Sparrow , использует тот же планер, но использует обратную моноимпульсную ГСН , которая гораздо более точна и гораздо менее восприимчива к ECM, чем исходная версия с коническим сканированием .

Это сходство, а также то, что Selenia была оснащена технологическими ноу-хау AIM-7 (около 1000 из которых она произвела по лицензии), обычно приводили к тому, что неитальянская пресса называла Aspide вариантом Sparrow. Однако «Аспид» имел оригинальную электронику и боевую часть, а также новый, более мощный двигатель. Гидравлика с замкнутым контуром также была заменена на разомкнутую гидравлику Sparrow, что обеспечило Aspide лучшую маневренность на дальних дистанциях. Даже поверхности управления отличаются: оригинальные треугольные крылья, фиксированные в воздух-воздух и вместо этого складные в версии «земля-воздух», заменены на недавно разработанную обычную укороченную треугольную фиксированную версию.

Похожей конструкцией является британский Skyflash , поступивший на вооружение примерно в то же время. Собственный флот США Sparrow также добавил моноимпульсную ГСН в версии AIM-7M 1982 года.

Дизайн

Aspide, в его различных версиях, использовался как в качестве класса "воздух-воздух" на самолетах Aeritalia F-104 в соответствующих версиях F-104S и F-104ASA, так и в качестве класса "земля-воздух" на военно-морском флоте. В последней роли его заменил MBDA Aster . Пусковые установки Naval Aspide можно адаптировать для стрельбы по Sparrow, просто переключив одну монтажную плату.

В середине 1980-х годов Китай импортировал небольшую партию Aspide Mk.1 из Италии, а затем подписал соглашение с Alenia о производстве ракеты на местном уровне по лицензии. В 1989 году Китай произвел свою первую партию ракет Aspide Mk.1, используя импортированные детали из Италии. Однако из-за эмбарго на поставки оружия ЕЭС , введенного после протестов и резни на площади Тяньаньмэнь в 1989 году , Китай не смог закупить дополнительные комплекты Aspide. ^{[ 1 ]} Впоследствии Китай разработал собственное семейство ракет на базе Aspide Mk.1 с версиями «земля-воздух», получившими обозначение LY-60 , и версией «воздух-воздух», получившей обозначение PL-11 .

Ракетный двигатель Aspide производится турецким производителем ракет Roketsan . ^{[ 2 ]} Он весит около 75 кг и развивает тягу 50 кН в течение 3,5 с.

Варианты

Aspide Mk.1 - аналогичен AIM-7E , с моноимпульсной полуактивной ГСН Selenia и SNIA-Viscosa твердотопливным ракетным двигателем . Эта версия пользовалась популярностью среди экспортных покупателей и продавалась в 17 стран. ^{[ 3 ]} Зенитные системы — Skyguard и Spada .
Aspide Mk.2 - улучшенная версия с активной радиолокационной ГСН. Разработка была отложена в пользу более совершенных ракет, таких как AIM-120 AMRAAM .
Aspide 2000 - улучшенная зенитная версия Aspide Mk.1, используемая на экспортных Skyguard и Spada 2000 . системах ПВО
Aspide Citedef — зенитная версия Aspide Mk.1, модернизированная Citedef . ^{[ 4 ]}

Системы

Skyguard I — VSHORAD/SHORAD от Oerlikon Contraves с радиолокационным слежением, с возможностью модернизации для поддержки Aspide 2000.
Skyguard II — улучшенный VSHORAD/SHORAD от Oerlikon Contraves с добавлением электрооптического слежения.
Толедо - Skyguard с Skydor системой управления огнем от пусковых установок Navantia и Aspide.
Spada - SHORAD от Selenia с радаром Selenia PLUTO 2D, с возможностью обновления для поддержки Aspide 2000.
Spada 2000 - Улучшенный SHORAD от Alenia Aeronautica с радаром Thomson-CSF RAC 3D .
Albatros Mk.2 — Naval SHORAD от Selenia, с возможностью модернизации для поддержки Aspide 2000.

Операторы

Аргентина: - MEKO 360 , 150 Mk1 заказаны в 1979 г. и поставлены в 1983–1984 гг. кораблей
Бразилия: - 100 Aspide 2000 заказаны в 1996 г. и поставлены в 2001–2004 гг. - São Paulo авианосец Niterói. , фрегаты класса
Китайская Народная Республика: - 90 Aspide Mk.1 заказаны в 1986 г. и поставлены в 1987–1991 гг. Технология, использованная при разработке ПЛ-11
Кипр: - 130 используются в существующей системе Skyguard; заказан в 1991 г. и поставлен в 1991–1992 гг. (сделка на сумму $114 млн включала 12 пусковых установок)
Эквадор: - 50 использовались на корвете класса Esmeraldas (вариант Fincantieri Tipo 550); заказан в 1979 г. и поставлен в 1982–1984 гг.
Египет: - 72 использовались на класса Descubierta (Abu Qir) корветах ; заказан в 1983 г. и доставлен в 1984 г.
Греция: - 75 для фрегатов типа «Элли» (вариант типа «Кортенаер»); заказан в 1980 г. и поставлен в 1981–198 гг.

Италия: - использовался бортовой F-104S; используется на 7 батареях ЗРК Spada; используется на 24 батареях ЗРК Skyguard; используется на 32 морских ЗРК Albatros Mk.2.
Кувейт: - 320 заказано в 1988 г. и поставлено в 1988–1997 гг. для ЗРК Skyguard Amoun; 175 Aspide 2000 заказаны в 2007 году и поставлены в 2008–2010 годах в рамках сделки на сумму 565 миллионов долларов по модернизации Aspide; 250 Aspide 2000 заказаны в 2007 году и поставлены в 2008–2013 годах в рамках сделки стоимостью 65 миллионов долларов на системы Skyguard AD. ^{[ 5 ]}
Ливия: - 8 заказаны в 1978 г. и поставлены в 1983 г. для использования на ЗРК Albatros Mk.2 на модернизированном ливийском фрегате «Дат Ассавари».
Малайзия: - 18 заказано в 1995 г. и поставлено в 1997 г. для корвета класса Лаксамана.
Марокко: - Использовался на фрегате 501 подполковник Эррамани (Дескубиерта); 40 заказано в 1977 г. и доставлено в 1983 г.
Нигерия: - 25 Aspide Mk.1 Meko-360 Aradu заказаны в 1977 г. и поставлены в 1982 г. для фрегата ; еще 10 Aspide MK.1 заказаны в 1982 г. и поставлены в 1983 г.

Пакистан: - 750 Aspide 2000 для наземной системы ПВО (10 батарей Spada 2000), заказанных в 2007 году и поставленных в 2010-2013 годах в рамках сделки стоимостью 415 миллионов евро. ^{[ 6 ]}
Перу: - 150 заказано в 1974 г. и поставлено в 1979–87 гг. Для использования на класса Лупо (Карвахаль). фрегате
Испания: - 200 штук заказаны в 1985 году и поставлены в 1987–89 годах в рамках сделки стоимостью 230 миллионов долларов на 13 систем Skyguard, позже модернизированных до Skydor, с выводом из эксплуатации ракет в 2020 году; 51 Aspide 2000 заказан в 1996 г. и поставлен в 1997–99 гг. для 2 ЗРК Spada 2000.
Таиланд: - 24 заказаны в 1984 г. и поставлены в 1986–1987 гг. для использования на класса «Ратанакосин» корветах ; 75 заказано в 1986 году и доставлено в 1988 году для использования Королевской армией Таиланда на 1 ЗРК Spada.
Турция: - 144 заказаны в 1986 г. и поставлены в 1987–1989 гг. для фрегата MEKO 200T (класс Явуз); 72 заказаны в 1990 г. и поставлены в 1995–1996 гг. для фрегата МЕКО 200 Т-2 (класс Барбарос).
Венесуэла: - 100 заказано в 1975 г. и поставлено в 1980–1982 гг. для использования с ЗРК Albatros Mk.2 на фрегатах класса Lupo.
Украина: - Испания обучит и подарит Украине ракетный комплекс Aspide 2000, при этом украинские солдаты завершат обучение 14 октября. 7 ноября министр обороны Украины Алексей Резников объявил, что Украина получила первую систему NASAMS из США вместе с итальянской системой Aspide. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}