Навантия

Навантия, ЮАР
Тип компании	Государственное предприятие
Промышленность	Оборона , Судостроение , Машиностроение
Предшественник	Национальная компания Базан
Основан	1 января 2005 г .; 19 лет назад
Штаб-квартира	Мадрид , Мадридское сообщество , Испания
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Рикардо Домингес Гарсия-Бакеро ( президент )
Продукты	Военные корабли , Госпитальные корабли , Яхты , Паромы , грузовые суда , суда снабжения платформ , Земснаряды , Морские силовые установки , Морская техника
Доход	1,34 триллиона евро (2022)
Операционная прибыль	-124,5 миллиона евро (2022)
Чистая прибыль	-96,7 млн евро (2022)
Всего активов	5,4 триллиона евро (2022 г.)
Владелец	СЕПИ (100%)
Количество сотрудников	4,547 (2022)
Родитель	ТИХИЙ
Подразделения	Навантия Системы
Дочерние компании	Навантия Австралия ; Навантия Аравия ; Навантия Великобритания ; САЭС Капитал ; Сайнсель Системас Навалес
Веб-сайт	www.navantia.es

Navantia — испанская государственная судостроительная компания, строящая суда для военного и гражданского секторов. Он был создан в 2005 году после разделения военных активов группы IZAR. Компания проектирует, строит и обслуживает различные типы надводных кораблей, подводных лодок и систем. Navantia — пятая по величине судостроительная компания в Европе и девятая в мире. Компания также выходит на такие рынки, как возобновляемые источники энергии, оффшорная промышленность и военно-морские услуги.

Компания

Истоки Навантии восходят к началу испанского военно-морского строительства в 13 веке с Настоящими Атарасанас де Севилья и Настоящими Каренеро Сан-Фернандо. Корабли, изготовленные на этих верфях, сыграли ключевую роль в открытии Америки, но спрос на более крупные корабли с большей осадкой означал, что производство военных кораблей было перенесено в Арсенал де Феррол (Ла-Корунья), Арсенал де Картахена (Мурсия) и Ла-Каррака . ( Кадис ) в рамках реформ, проведенных маркизом де ла Энсенада и Хорхе Хуаном в восемнадцатом веке.

Эти верфи стали частью Испанского военно-морского строительного общества (La Naval), которому также принадлежали гражданские верфи, такие как Матагорда в Пуэрто-Реаль (Кадис) или Сестао (Бискайя). Государство взяло под свой контроль военные арсеналы в конце гражданской войны в Испании и в 1947 году сформировало Empresa Nacional Bazán для строительства кораблей с использованием иностранных технологий. Позже Базан начал разрабатывать собственные проекты кораблей.

IZAR была образована в 2000 году в результате слияния Astilleros Españoles, компании, объединившей государственные верфи гражданского назначения, и Empresa Nacional Bazán. Для достижения большей эффективности Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) , крупнейший акционер и менеджер группы IZAR, в декабре 2004 года отделил военное подразделение и впоследствии в марте 2005 года сформировал Navantia. Гражданские операции позже также были переданы Navantia. Компания на 100% принадлежит SEPI испанскому государственному промышленному холдингу и занимается проектированием, строительством, ремонтом и модернизацией военных и гражданских судов.

В марте 2016 года компания Navantia была выбрана «предпочтительным претендентом» на поставку двух кораблей материально-технического обеспечения для ВМС Австралии . ^{[ 3 ]} , полностью спроектированную и построенную в Испании В апреле 2021 года Navantia спустила на воду свою первую подводную лодку Issac Peral S-81 . Это произошло через 133 года после спуска на воду первой в мире функциональной военной подводной лодки « Пераль» . ^{[ 4 ]}

Расположение

Викимедиа | © OpenStreetMap

У Navantia есть офисы по всей Испании. Штаб-квартира компании находится в Мадриде, а производственные центры — в:

Кадисский залив :
- Каррака Арсенал в Сан-Фернандо ( Кадис ).
- Верфь Пуэрто-Реаль в Пуэрто-Реаль ( Кадис ).
- Кадисская верфь
- Маршрут ( Кадис ).
- Учебный центр Навантия в Сан-Фернандо.
Риа де Феррол :
- Верфь Феррол (Ла-Корунья)
- Верфь Фене (Ла-Корунья)
Картахенская верфь (Мурсия)

Продукты

Деятельность Navantia можно разделить на четыре основных сектора: военно-морская оборона (историческое ядро бизнеса группы, включающее корабли, подводные лодки и управление оперативной готовностью сил); системы (исследования, разработка и интеграция систем защиты, наблюдения и навигации); диверсификация (возобновляемая морская энергия, строительство военно-морских баз и электростанций, а также морских объектов); и услуги (техническое обслуживание, ремонт и поддержка жизненного цикла).

Надводная оборона

Многоцелевые фрегаты: F100 / F110 / F310 / AWD HOBART /ALFA 3000/ALFA 4000.
Авианосец/многоцелевой LHD: ATHLAS 26000 .
ЛПД: АТЛАС 13000 .
ЛКМ: Арена 65 .
Океанский патруль и корветы: Avante 300/ AVANTE 1400/1800 Combatant/2200 Combatant/ AVANTE 3000 / AVANTE 2200 Patrol .
AOR: основан на дизайне AOR Cantabria .
УОЭ с десантными возможностями: Объединенный корабль поддержки (JSS)

Подводная оборона

Подводная лодка: С-80 Плюс

Движение

Турбины: Навантия производит военно-морские паровые турбины и оборудование (например, редукторы, рули направления, валы и торпедные аппараты) как для гражданского, так и для военного рынка. Турбинный завод «Наватия» установил первую двигательную установку на судне в 1912 году и с тех пор работает самостоятельно в сотрудничестве с технологами мирового уровня, такими как General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens и Schelde Gears. В каталог продукции входят:
- Такое оборудование, как редукторы, валы, рули направления и кожух газовой турбины.
- Паровые турбины, лицензированные Mitsubishi Hitachi Power Systems, мощностью примерно от 2 до 15 МВт для ТЭЦ, биомассы и других промышленных применений.
- Компоненты и/или паровые турбины в различных диапазонах мощностей с разными технологами
- Поддержка жизненного цикла, включающая ремонт и/или техническое обслуживание, техническую помощь, оптимизацию оборудования и запасных частей. Navantia участвовала в производстве и вводе в эксплуатацию паровых турбин для электростанций в Испании, таких как атомные и тепловые электростанции, когенерационные установки и электростанции, работающие на биомассе, а также для других промышленных применений. ^{[ 5 ]}
Двигатели: Navantia производит высокооборотные и среднеоборотные четырехтактные дизельные двигатели с 1947 года и присутствует на широком спектре рынков военно-морского и наземного применения. В каталог продукции входят:
- Пропульсивное оборудование для многих типов судов
- Сухопутное движительное оборудование для военной техники
- Генераторные установки для различных типов судов
- Генерирующие группы для всех типов наземного применения
- Послепродажное обслуживание (техническая помощь, техническое обслуживание и запасные части)
- Курсы обучения для клиентов по эксплуатации и обслуживанию оборудования. Моторный завод «Навантия» располагает современным оборудованием (в том числе индукционными печами, станками с ЧПУ, более 5000 квадратных метров сборочных помещений, испытательными стендами мощностью до 10 000 кВт) и работает по лицензиям и соглашениям о технологическом сотрудничестве с основными компаниями отрасли, включая MAN Diesel. Турбо, MTU Friedrischafen и Caterpillar. Компания Navantia осуществила ремоторизацию боевых танков М-60 и АМХ-30 для испанской армии. Компания также поставляет двигательное оборудование для танков Leopard и кавалерийских машин Pizarro.

Оффшор

Navantia все больше диверсифицируется в оффшорный сектор, особенно в ветроэнергетику .

Крупные проекты

ПЕРЕВОЗЧИКИ
- Авианосец «Принц Астурийский» (введен в строй в 1988 г.)
- HTMS Чакри Наруебет (1997)
Десантно-штурмовые корабли
- Хуан Карлос I Легкий авианосец класса (2010 г.)
- Канберра -класс с левым рулем (2014)
- Галисия LPD класса (1998/2000)
Десантные корабли-амфибии
- LCM-1E

СУДА ПОСТАВКИ
- Масленка для пополнения запасов Кантабрии (2010 г.)
- Масленка для пополнения запасов Патиньо (1995 г.)
- Supply Масленка пополнения запасов класса (2017–21)
ФРЕГАТЫ (с AEGIS )
- F-100 Альваро де Базан Фрегат класса (2002–12 гг.)
- F-310 Фритьофа Нансена Класс (2006–11)
- Хобарт Эсминец класса (2016–19)
КОРВЕТЫ
- Корвет AEGIS
- Класс Аль-Джубайль (2019–2024 гг.)
ПАТРУЛЬНЫЕ КОРАБЛИ
- Океанские патрульные корабли БАМ (Испания, 2011–2012 гг.)
- Патрульный катер класса Гуайкери (Венесуэла, 2011–2012 гг.)
- Патрульный катер класса Гуайкамакуто (Венесуэла, 2010–11 гг.)
- Ударные патрульные корабли (44 м, 47 м, 63 м)
- Океанские и береговые патрульные корабли (79 м, 99 м)
- Мантилья Патрульный корабль класса (Аргентина, 1982–83 гг.)
- Патрульный корабль класса Урибе (Мексика, 1982–83 гг.)
ПОДВОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
- Подводная лодка класса Scorpène - совместное предприятие с DCNS на экспорт
- «Исаак Пераль» Подводные лодки класса (С-80 ПЛЮС)
Корабли-миноискатели (класс Сегура)
Океанографические суда ()
Системы боя и управления
Системы двигательной установки и производства энергии
Судоремонт и переоборудование

См. также

Ссылки

^ Мартин, Алехандро (18 апреля 2021 г.). «Рикардо Домингес: От поля к рулю Навантии» . Газета Кадис .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Счета Navantia Group за 2022 год» (PDF) . www.navantia.es . 2022 . Проверено 26 июля 2023 г.
^ «Предвыборное обещание по судостроению, которого добиваются лейбористы, Ксенофонт и профсоюзы после того, как Испания выиграет военно-морскую сделку» . Новости АВС . 11 марта 2016 года . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Крещение подводной лодки «Исаак Пераль», самой мощной в мире» . AS.com (на испанском языке). 22 апреля 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.
^ «Турбины | Движение и генерация» . Навантия . Проверено 5 мая 2021 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Навантией, на Викискладе?
Испанские верфи противостоят глобальному экономическому кризису ^{[ мертвая ссылка ]}

[1] Мартин, Алехандро (18 апреля 2021 г.). «Рикардо Домингес: От поля к рулю Навантии» . Газета Кадис .

[22AC-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Счета Navantia Group за 2022 год» (PDF) . www.navantia.es . 2022 . Проверено 26 июля 2023 г.

[3] «Предвыборное обещание по судостроению, которого добиваются лейбористы, Ксенофонт и профсоюзы после того, как Испания выиграет военно-морскую сделку» . Новости АВС . 11 марта 2016 года . Проверено 13 марта 2016 г.

[4] «Крещение подводной лодки «Исаак Пераль», самой мощной в мире» . AS.com (на испанском языке). 22 апреля 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.

[5] «Турбины | Движение и генерация» . Навантия . Проверено 5 мая 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]