Автомагистраль между штатами 279

Автомагистраль между штатами 279
Автомагистраль между штатами 279
Бульвар Норт
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-279 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-79
	Поддерживается PennDOT
Длина	23,32 миль (21,44 км)
Существовал	2 октября 1972 г. -подарок
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	; I-376 / США 22 / США 30 / Грузовик США 19 в Питтсбурге
	I-579 / PA 28 / PA 65 в Питтсбурге ; ; Грузовик US 19 в Питтсбурге ; США 19 в Росс-Тауншип
Северный конец	I-79 в парке Франклина
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Аллегейни
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Межштатная автомагистраль 279 ( I-279 ), местное название Parkway North , представляет собой вспомогательную межштатную автомагистраль с севера на юг , которая полностью лежит в пределах округа Аллегейни, штат Пенсильвания . Его южный конец находится на шоссе I-376 у моста Форт-Питт в Питтсбурге, а северный конец находится в парке Франклин на шоссе I-79 . В первую очередь он служит на основном подъездном пути между Питтсбургом и его северными пригородами.

Описание маршрута

Южная конечная остановка I-279 находится на I-376 в центре Питтсбурга . Он курсирует одновременно с грузовиком US Route 19 (грузовик US 19) от южной конечной остановки до выезда 4. (Грузовик US 19 продолжает движение по I-376 на запад.) I-279 пересекает мост Форт-Дюкен через реку Аллегейни , обеспечивая легкий доступ к Хайнц Филд и Парк PNC . I-579 пересекает I-279, но до него можно добраться только для движения на юг; Точно так же движение с I-579 может идти только в северном направлении по I-279 по развязке I-279. I-279 имеет две реверсивные полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью (полосы HOV), которые начинаются в центре города и рядом с ним и заканчиваются на выезде 5, развязке с шоссе US 19 . Дорога становится все более пригородной и сельской, продолжая двигаться на север. У него есть две дополнительные развязки: Bellevue/West View и Camp Horne Road. После Кэмп-Хорн-роуд съездов нет до ее конечной остановки пятью милями (8,0 км) спустя. Автомагистраль между штатами заканчивается на родительской автомагистрали I-79 . Как и развязка с I-579, это тоже частичная развязка. Движению транспорта по I-279 разрешен выезд только в северном направлении по I-79, в то время как только движение, направляющееся в южном направлении по I-79, может выезжать на I-279 на юг.

Участок от выхода 1B до выхода 2B также известен как North Shore Expressway. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

I-279 была впервые предложена в 1958 году для прохождения по нынешней I-79 между нынешней I-376 в Карнеги и нынешней I-279 во Франклин-парке. 2 октября 1972 года его маршрут был заменен на I-79, в результате чего I-279 стал его нынешним маршрутом, хотя в то время были построены только центральная часть и мост Форт-Дюкен. ^{[ 2 ]}

В 1973 году обозначение было расширено от центра города через бульвар Вест (ныне I-376) до I-79. ^{[ 4 ]} Этот участок стал частью I-376 в 2009 году, и там сняли знаки I-279. ^{[ 5 ]}

Автомагистраль I-279 от моста Форт-Дюкен до ее нынешней северной конечной остановки во Франклин-парке была утверждена 4 июня 1975 года, но построена с 1985 по 1989 год и полностью открыта с перерезанием ленточки губернатором Бобом Кейси -старшим 16 сентября 1989 года. ^{[ 6 ]} С 1997 по 2003 год были реконструированы различные пандусы, мост Форт-Питт и близлежащие туннели. Прямое сообщение от I-279 на юге до I-376 на востоке было открыто в 2002 году. ^{[ 7 ]}

Трагедия произошла на реверсивных полосах движения для грузовых автомобилей в 1995 году, когда нерадивый дорожный работник не смог закрыть выездные ворота, что привело к лобовому столкновению, в результате которого погибли шесть человек. В 2006 году, чтобы предотвратить повторение этого инцидента, на южных въездах на полосы движения для грузовых автомобилей в центре Питтсбурга были активированы автоматические «быстродействующие» ворота. ^{[ 8 ]}

Раскопанное кладбище

На последнем этапе строительства I-279 в 1987 году было обнаружено давно забытое кладбище рядом с местом нынешнего раскола I-279/ I-579 XIX века . Археологи потратили четыре месяца на эксгумацию могил для культурных исследований в Смитсоновском институте , в результате чего Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) значительно отстало от графика. Было установлено, что могилы принадлежали швейцарским и немецким иммигрантам, которые были членами местной церкви, расположенной по соседству с кладбищем в тогдашнем городе Аллегейни , причем в период с 1833 по 1861 год на участке площадью 0,5 акра (0,20 га) было похоронено 727 могил. О могилах забыли к 1911 году, когда церковь сделала пристройку к зданию, и фундамент случайно прошел через около 15 могил. погост, на котором располагалось кладбище, позже стал парковкой в 1950 году. За исключением пары мертворожденных близнецов, ни одна из могил не была идентифицирована, и археологам не удалось найти живых потомков из-за неясности кладбища. Останки были перезахоронены с одним маркером на нынешнем кладбище церкви в г. Район Трой-Хилл в Питтсбурге в 2003 году после того, как Смитсоновский институт завершил их изучение; Сама конгрегация распалась в 1984 году после того, как PennDOT купила церковную собственность через выдающийся домен по I-279, и на тот момент в ее составе было всего 21 член. Сегодня это самое большое количество могил XIX века ( не считая могил коренных американцев ), когда-либо исследованных археологами в США. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Выход из списка

Весь маршрут проходит по округу Аллегейни . ^{[ 11 ]}

Расположение ^{[ 11 ]}	мне ^{[ 12 ]}	км	Старый выход	Новый выход ^{[ 13 ]}	Направления	Примечания
Питтсбург	0.000	0.000	8 ^{[ а ]} 6А ^{[ б ]}	–	I-376 ( US 22 / US 30 ) - центр Питтсбурга , Монровилль , мост Форт-Питт , международный аэропорт Питтсбурга.	Южная конечная остановка; съезд 70С на I-376
	0.313	0.504	10 ^{[ а ]} 6С ^{[ б ]}	1А	Конференц-центр , район Стрип Бульвар Форт-Дюкен	Левый выход на юг и вход на север
	0.236– 0.496	0.380– 0.798	Мост Форт-Дюкен через реку Аллегейни
	0.494– 0.803	0.795– 1.292	11А ^{[ а ]}^{[ с ]} / 12 ^{[ а ]}^{[ д ]} 7А ^{[ б ]}	1Б	Северный берег	Левый выход в северном направлении; нет входа на север; южный конец переулка HOV
	0.494– 0.803	0.795– 1.292	11Б ^{[ а ]}^{[ с ]} / 12 ^{[ а ]}^{[ д ]} 7Б ^{[ б ]}	1С	США 19 ( бульвар реки Огайо ) / Пенсильвания 65 север	Левый выход и вход в северном направлении; США 19 не подписаны на юг
	1.020	1.642	13 ^{[ а ]} 7С ^{[ б ]}	1Д	PA 28 север / Честнат-стрит / Огайо-стрит - Этна	Выход на север и вход на юг
	1.098	1.767	–	♦	9-я улица	Левый выход на юг и вход на север
	1.237	1.991	–	♦	I-279 юг	Выход только на юг
	1.677	2.699	–	♦	ППГ Арена	Левый выход на юг и вход на север
	1.845	2.969	14 ^{[ а ]} 8А ^{[ б ]}	2А	I-579 юг - Мост Ветеранов	Северная конечная остановка I-579; выход на юг и вход на север
	1.910	3.074	15 ^{[ а ]} 8Б ^{[ б ]}	2Б	На PA 28 / East Ohio Street	Выход на юг и вход на север; выход первоначально обозначался как Ист-стрит до декабря 2017 года.
	2.903	4.672	16 ^{[ а ]} 9 ^{[ б ]}	3	Хэзлетт-стрит	Северный выход и вход
	3.834	6.170	17 ^{[ а ]} 10 ^{[ б ]}	4	Восточная улица	Выход и вход южного направления; выход, первоначально обозначенный как Венчур-стрит, до декабря 2017 года.
	4.081	6.568	18 ^{[ а ]} 11 ^{[ б ]}	4	США 19 Грузовик на север (Макнайт-роуд) / Эвергрин-роуд	Северный конец одновременного действия с US 19 Truck; выход на север и вход на юг HOV: выход на север и левый вход на юг.
Росс Тауншип	5.469	8.802	19 ^{[ а ]} 12 ^{[ б ]}	5	США 19 (Перисвилл-авеню)	HOV: левый выход на север и левый вход на юг.
	5.535	8.908	Северный конец полос для грузовых автомобилей
	7.304	11.755	20 ^{[ а ]} 14 ^{[ б ]}	7	Бельвью , Вест Вью
Огайо Тауншип	8.410	13.535	21 ^{[ а ]} 15 ^{[ б ]}	8	Зеленый пояс (Кэмп-Хорн-роуд)
Франклин Парк	13.307	21.416	20 ^{[ б ]}	–	I-79 север - Эри	Северная конечная остановка; выезд 72 на I-79
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили только HOV Неполный доступ

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Последовательный номер выхода перед заменой на номер выхода на основе пройденного маршрута. ^{[ 14 ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Номер съезда на основе мильного столба с бывшей южной конечной остановки I-79. ^{[ 14 ]}
^ Jump up to: ^а ^б На север
^ Jump up to: ^а ^б Южное направление

См. также

Ссылки

^ «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 6 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Перенумерация межштатных автомагистралей» . Питтсбург Пресс . 24 февраля 1972 г. с. 8 . Проверено 30 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Мосты Питтсбурга: Мемориальный мост ветеранов» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 29 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Китско, Джеффри. «Интерстейт 279» . Пенсильванские шоссе . Архивировано из оригинала 21 сентября 2023 года.
^ Шмитц, Джон (11 июня 2009 г.). «Дороги объединяются, образуя новую межштатную автомагистраль 376» . Питтсбург Пост-Газетт. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 года . Проверено 11 июня 2009 г.
^ Кейн, Мэри (18 сентября 1989 г.). «Parkway North проходит первые испытания по мере увеличения скорости использования» . Питтсбург Пресс . Получено 29 сентября 2014 г. - через поиск в архиве новостей Google.
^ Принц, Адам; Лоусон, Уильям (26 января 2004 г.). «Разъем I-279/376 в центре города» . ГрибблНация . Китско, Джефф. Архивировано из оригинала 9 марта 2021 года.
^ Грата, Джо (19 мая 2006 г.). «Новые ворота HOV начнутся в понедельник на Северном бульваре» . Питтсбург Пост-Газетт. Архивировано из оригинала 22 мая 2011 года . Проверено 1 июня 2010 г.
^ Нельсон Джонс, Диана (19 августа 2013 г.). «Затерянное кладбище Питтсбурга живет в воспоминаниях» . Питтсбург Пост-Газетт . Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года.
^ Лоури, Патрисия (28 октября 2003 г.). «Новое место захоронения 727 душ будет освящено» . Пост-Вестник . Архивировано из оригинала 11 декабря 2013 года . Проверено 19 августа 2013 г.
^ «Видеожурнал» . Департамент транспорта Пенсильвании . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Проверено 16 июля 2016 г.
^
Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2016 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 16 июля 2016 г.
- Округ Аллегейни
^ Персонал (19 августа 2009 г.). «Новые номера выходов из коридора I-376» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании, округ 11-0 . Проверено 16 июля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Нумерация выходов из Пенсильвании» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 16 июля 2016 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 279

KML is from Wikidata

[sequential-exit-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Последовательный номер выхода перед заменой на номер выхода на основе пройденного маршрута. ^{[ 14 ]}

[milepost-exit-79-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Номер съезда на основе мильного столба с бывшей южной конечной остановки I-79. ^{[ 14 ]}

[northbound-17] Jump up to: ^а ^б На север

[southbound-18] Jump up to: ^а ^б Южное направление

[1] «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 6 июня 2022 г.

[1972news-2] Jump up to: ^а ^б «Перенумерация межштатных автомагистралей» . Питтсбург Пресс . 24 февраля 1972 г. с. 8 . Проверено 30 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .

[3] «Мосты Питтсбурга: Мемориальный мост ветеранов» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 29 сентября 2014 г.

[pahwys-4] Jump up to: ^а ^б Китско, Джеффри. «Интерстейт 279» . Пенсильванские шоссе . Архивировано из оригинала 21 сентября 2023 года.

[5] Шмитц, Джон (11 июня 2009 г.). «Дороги объединяются, образуя новую межштатную автомагистраль 376» . Питтсбург Пост-Газетт. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 года . Проверено 11 июня 2009 г.

[6] Кейн, Мэри (18 сентября 1989 г.). «Parkway North проходит первые испытания по мере увеличения скорости использования» . Питтсбург Пресс . Получено 29 сентября 2014 г. - через поиск в архиве новостей Google.

[7] Принц, Адам; Лоусон, Уильям (26 января 2004 г.). «Разъем I-279/376 в центре города» . ГрибблНация . Китско, Джефф. Архивировано из оригинала 9 марта 2021 года.

[8] Грата, Джо (19 мая 2006 г.). «Новые ворота HOV начнутся в понедельник на Северном бульваре» . Питтсбург Пост-Газетт. Архивировано из оригинала 22 мая 2011 года . Проверено 1 июня 2010 г.

[9] Нельсон Джонс, Диана (19 августа 2013 г.). «Затерянное кладбище Питтсбурга живет в воспоминаниях» . Питтсбург Пост-Газетт . Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года.

[10] Лоури, Патрисия (28 октября 2003 г.). «Новое место захоронения 727 душ будет освящено» . Пост-Вестник . Архивировано из оригинала 11 декабря 2013 года . Проверено 19 августа 2013 г.

[penndot-vlog-11] «Видеожурнал» . Департамент транспорта Пенсильвании . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Проверено 16 июля 2016 г.

[PennDOT_SLD-12] Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2016 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 16 июля 2016 г.
Округ Аллегейни

[17] Округ Аллегейни

[newexits376-13] Персонал (19 августа 2009 г.). «Новые номера выходов из коридора I-376» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании, округ 11-0 . Проверено 16 июля 2016 г.

[newexits-14] Jump up to: ^а ^б «Нумерация выходов из Пенсильвании» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 16 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ а ]

[ б ]

[ с ]

[ д ]

[ 14 ]